土木技術者/近畿圏内の案件中心/阪神高速グループ/転勤無し！

内外構造株式会社
勤務地【大阪府大阪市】年収400～600万円

# 道路・トンネル
# 残業少なめ
# Uターン・Iターン歓迎
# 橋梁
# 再雇用制度あり
# 年間休日120日以上
# 転勤なし

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募集要項

募集職種	土木設計測量・点検・調査発注者支援
業種	建設（建築・土木・設備）
年収	400～600万円
仕事内容	同社が受注する、道路・鉄道などにおけるインフラ構造物（橋梁・トンネル・土構造物・舗装など）を対象とし、次のような業務をご担当いただきます。点検する構造物：阪神高速道路（全線）、西日本高速道路、JR西日本、国地方公共団体が管理する構造物・定期点検　近接目視、打音確認、観察、スケッチ、写真撮影等・臨時点検　電磁波レーダー等の特殊計測機器を用いた舗装や伸縮装置の点検・舗装点検　特殊点検車両「ドクターパト」を用いた舗装や伸縮装置の点検・補修設計　銅、コンクリート等の構造物の補修設計図面作成、数量等　【インフラ構造物の健全度評価業務】インフラ構造物の現在の状況を把握するため、実際の構造物に接近し、技術者の目・耳・触診で観察・記録を行うとともに、必要に応じて検査機器を使用して損傷の程度、範囲を確認します。また、損傷の状況や範囲によっては、より詳細な調査として各種非破壊調査機器を用いて画像・センサーによるデータ取得を行い、損傷実態を詳細に把握するとともに、健全度の評価を行います。【健全度評価結果をもとにした診断業務】インフラ構造物の健全度評価結果、建設時・維持管理の保全管理情報などを元にして、損傷の危険性の評価、将来的な損傷進展の予測を行う診断業務を行うとともに、損傷に対する現段階における合理的な対処方法について提案します。【健全度評価、診断結果に基づく補修・補強設計業務】健全度評価結果、診断結果を元に、健全性を元に戻す補修方法、より強い補強方法を検討し、提案します。【実験業務、技術開発業務】インフラ構造物を対象にした各種室内実験、屋外実験業務、新たな健全度評価を行う新技術開発などを行います。
応募資格	【必須】・普通自動車第一種免許（中型以上であれば尚可）・橋梁・舗装・トンネル・土木構造物の建設・維持管理の実務経験3年以上・土木・建築工学系出身の方【下記の条件該当される方優遇】 ※お持ちの資格等が該当するかわからない方はお問い合わせください。・技術士・RCCM ・2級土木施工管理技士以上・大学院、大学、高専において土木工学系に類する学科を卒業（修了）された方・国交省認定の点検技術者資格保有（コンリート診断士・土木構造物診断士等）
活かせる経験スキル	1級土木施工管理技士　 2級土木施工管理技士
勤務地	大阪府大阪市
勤務時間	9:00-18:00 / 21:00-6:00（夜勤）
雇用形態	正社員
福利厚生	雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、住宅手当、不要手当、資格手当、通勤手当、時間外勤務および休日勤務手当、深夜勤務手当等、屋内禁煙
休日	完全週休二日制（土、日、祝）、年末年始、夏季休暇5日、春期休暇（GW)、年次有給休暇（年度当初に20日間付与、採用日に応じて日数調整）、年間休日日数120日、再雇用制度有（原則65歳まで）

その他、本掲載に無い詳細情報は
面談時等にお伝えいたします。

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企業情報

設立年月
1972年10月
資本金
2,100万円
売上高
非公開
従業員数
88名

企業について

同社は阪神高速道路グループの一員であり、社会インフラ構造物のドクターとして、長年にわたり道路構造物（コンクリート・鋼構造・土工部等）の点検・調査、健全性の評価、補修・補強設計を行っています。さらに、点検・調査業務における新しい技術の開発やそれらを使用した業務展開について、クライアントへの技術提案を行っています。
それらの業務を実施する中で培った技術力を最大限に生かし、確かな目で構造物の保全対策、リニューアル対策に取り組むエンジニア集団として、活躍することを目指しています。

コンサルタントメッセージ

【同社・求人の魅力】【入社実績複数あり！】
■阪神高速グループの一員として、近畿圏を軸に就業可能ですので、転勤の心配なく勤務が可能です。
■グループ会社からの業務受注が8割程度の為、安定した受注基盤があります。
■平均残業時間は、25時間／月程度の実績があり、離職率も非常に低い状況ですので、長期就業をご希望の方におすすめの求人です。

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