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タテコレ

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フランスから寄贈返還された「松方コレクション」を収めるために建てられたのが国立西洋美術館だ。
2016年に「ル・コルビュジエの建築作品―近代建築運動への顕著な貢献―」の構成資産の一要素となった。
1996年からの免震工事の際、老朽化していた外部階段は撤去→復原されている。
かつては１階のガラスの壁はなかった。竣工当時からいくつも変更・改修を施されている。
緑色の小石を貼り付けたおかげで、さまざまな表情を見せる壁面。
柱の中心から中心までの長さは、モデュロール（黄金比と人体のサイズを基にした寸法）で決められている。
本館前庭に設置されるロダンの「地獄の門」も、竹中工務店が免震レトロフィット工法を施した。
「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」がこの3月から開催される。ぜひ世界遺産と共に堪能していただきたい

国立西洋美術館本館コレクション【国内初採用の技術で守られた世界遺産】

2020/01/27 50 267

筆者：「建設の匠」編集部

「世界遺産」「近代建築の巨匠、ル・コルビュジエの日本唯一の作品」「松方コレクションの返還先」「前川國男、板倉準三、吉阪隆正らコルビュジエの弟子による設計」……。国立西洋美術館本館を語るにあたり、正直、キーワードが多すぎて困った。

ここはいったん、頭の中を空にして国立西洋美術館本館を見てみたい。

直線のみで構成された、クリーンな外観。目を惹くのは、柱で持ち上げられた「ピロティ」という空間だ。ル・コルビュジエが生み出したこの手法は、国立西洋美術館本館を特徴づける最大のポイントである。

ここで取り上げたいのは、この名建築がいま姿のままこの世に存在するのは、日本ではじめて採用された「免震レトロフィット工法」のおかげだということ。日本初の事例として1996年から1998年にかけて国土交通省が行った工事により（施工は清水建設）、計49台の免震装置が本館地下に設置されたのだ。構造設計面では、すべての構造部材を 3Ｄモデル化して安全性を確認したのだとか。

阪神大震災の教訓を基に行われたこの工事は、それから13年後に起きた東日本大震災の大きな揺れにもじゅうぶんに効いた。仮に免震装置を使わないとしたら、このピロティの柱間を壁でつながなければならない。それはきっと相当に野暮である。当然、美しさや特徴は大幅に損なわれ、2016年の世界遺産登録もきっと難しかったことだろう。前例のない技術の活用を決めた英断と実現させた匠の技に、心より感服する。

建物自体が実存しなければ、わたしたちは名建築について語らうことさえむずかしい。その意味で、名建築を護る技術の価値はきわめて高い。国立西洋美術館本館は、それを再認識させてくれる好例なのである。

【2020年1月27日追記】

この国立西洋美術館において2020年3月3日〜6月14日、「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」が開催される。ロンドン・ナショナル・ギャラリーが誇るフィルメールやゴッホなどの傑作絵画61点がはじめて海を渡り、東京・上野にやってくるのだ（すべて日本初公開作品）。

この展覧会の無料観覧券を、6組12名さまにプレゼント。

下記の応募規約を確認のうえ、同意いただける方は以下の参加方法に沿ってご応募ください。