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登録日:2026/02/20
求人ID:306743

土木設計(道路・鉄道)【大阪】※即戦力

日本シビックコンサルタント株式会社
勤務地 【大阪府大阪市】
年収650~800万円
  • # 道路・トンネル
  • # 残業少なめ
  • # シニア歓迎・活躍
  • # 充実した研修体制
  • # 充実した福利厚生
  • # 再雇用制度あり
  • # 上場・大手企業
  • # 年間休日120日以上
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募集要項

募集職種 土木設計
業種 建設コンサルタント
年収 650~800万円
仕事内容 道路・鉄道分野のシールドトンネルを中心に、開削、山岳、沈埋など各種トンネルおよび土木構造物について、計画、設計、維持管理などの業務をご担当いただきます。
無資格の方やゼネコンからのキャリアチェンジをした方も活躍中です。
同社のシールド工事に関わる技術力は業界トップですので、技術力を高めたい方にはおすすめの企業です。

計画:現地の状況や利用目的に合わせてトンネルなどのルート、規模、構造などの計画
設計:工事に向けて発注者の要望を聞きながら、構造物の設計や施工計画などを行い、工事費や工事期間を検討

【具体的には】
発注者の窓口として業務の全体管理
関係部署との連携
設計条件の整理
構造設計
各種解析
施工計画
設計図の作成 等

■同社実績について:
国内ですと東京湾アクアラインや東京外環自動車道、東京メトロ副都心線などにおいてトンネルの設計実績がございます。
また、現在積極的に海外案件にも取り組んでおり、エジプトやマニラの地下鉄プロジェクトなども手掛けております。
ID&Eグループにおいてトンネルや地下構造物のスペシャリストとして位置しており、日本工営主導の大規模プロジェクトにトンネルや地下構造物の担当として参画することも多々あります。

【同社の強み】
■整った就業環境
全社的に社員の健康促進やプライベートの充実を応援している背景から、毎週水曜日のノー残業デーを実施、かつ、ほぼ毎月有給休暇取得推進日を設定しております。そのうえフレックスタイム制(コアタイム:10:00~15:00)、完全週休二日制(土日祝)と非常に働きやすい環境が揃っております。
月の50%の割合で在宅勤務可能です。
ご自身の希望で勤務時間、 働き方を選ぶことができます。

■資格取得支援
同社は資格取得に関する支援を手厚く行っております。
◎ID&Eグループ全体の講習会
◎論文添削
◎技術論文発表会(成果や効果があった取組の共有)
◎勉強会(月に1回程度資格取得に向けて)

■高い技術力
同社はシールド分野に関しては圧倒的な技術力を誇ります。
他の大手企業では協力会社に依頼しがちな、詳細設計業務などを自社ですべて行っております。
設計の技術力を磨きたいという方に非常にマッチした企業でございます。
応募資格 【必須】※いずれかの資格をお持ちの方。
■技術士(建設部門:道路、鉄道、鋼構造及びコンクリート)
■RCCM(道路、鉄道、鋼構造及びコンクリート)
■道路・鉄道分野の設計・施工管理・現場調査などの実務経験
活かせる経験スキル 技術士  技術士補  RCCM 
勤務地 大阪府大阪市
勤務時間 標準労働時間:7時間10分/日(休憩60分)※フレックスタイム制あり
雇用形態 正社員
福利厚生 各種社会保険完備
健康保険組合
財形貯蓄制度
独身寮
福利厚生補助金(年間2万円を上限として、自己啓発、旅行、スポーツ、芸術鑑賞等の費用を補助)
育児に伴う時短勤務選択制度(小学校卒業までの子)
介護に伴う時短勤務選択制度
各種福利厚生サービス
屋内禁煙
休日 【年間休日127日】
完全週休2日制(土日)
国民の祝日
メーデー(5月1日)
創立記念日(5月2日)
夏期休暇(8月13日~8月15日)
年末年始(12月30日~1月4日)
有給休暇(入社時に12日付与)
慶弔など特別休暇
リフレッシュ休暇(勤続5年毎)
出産休暇(産前8週間産後8週間 配偶者の出産の場合3日)
子の看護休暇(子が1人の場合5日、2人の場合12日、5日を限度として有給)
介護休暇(当該家族1人の場合5日、2人の場合10日、5日を限度として有給)
育児休業制度

その他、本掲載に無い詳細情報は
面談時等にお伝えいたします。

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企業情報

企業情報
  • 設立年月
    1964年2月
  • 資本金
    1億円
  • 売上高
    29億9,733万円
  • 従業員数
    171名
企業について

同社は日本工営グループにおける「地下構造物のスペシャリスト」です。
これまで数多くのトンネル建設と地下空間建設プロジェクトで先進的な技術を提供し、
日本だけにとどまらず、世界の社会基盤整備に貢献しています。

コンサルタントメッセージ

同社は、地下構造物の設計技術においては、どこにも引けを取らない専門技術を有しています。特にシールドトンネルの実績に関しては世界一といっても過言ではありません。今まで培った技術を更に磨いてこれからもこの分野では、他の追随を許さないようにしていく方針です。

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