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技術士補の求人検索結果一覧
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株式会社アイプラン
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 663~845万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
同社、本社にて河川分野における基本設計・実施設計・補修設計などをご担当いただきます。
【業務概要】
河川・砂防ダムポジションの河川技術者として活躍をいただきながらも、将来的には部門の技術指導や若手の育成を担っていただきます。
【仕事内容】
■河川設計
・堤防・護岸設計
安定計算(すべり・沈下)および図面・数量計算書作成
※現在は図面作成及び数量計算が中心業務ですが、今後は設計業務にも携わっていく予定です
<その他>
・若手の育成指導
・成果物の確認や修正
・設計業務における技術指導
■ダム・砂防設計
・基本設計および概略設計
仮排水トンネルの概略検討、排水施設、擁壁工、アンカー工、施工計画
・実施(詳細)設計
砂防ダム、ダム減勢工の修正設計
長大盛土法面(ジオテキスタイルによる補強盛土)の設計
・維持管理
定期点検、総合点検、フィルダム洪水吐きの補修設計
・記録・広報
ダムの工事誌作成
★魅力ポイント★
・ワンフロアで小規模の組織であるため和気あいあいとした環境です
・原則転勤はございません。出張はございますが基本的には日帰りとなります
・フレックス制度もございます
・年間休日127日ですのでワークライフバランスも整えやすい環境です
・「八千代エンジニヤリング株式会社」の100%子会のため基盤安定
┗ 一緒にお仕事をする機会や親睦を深める機会もございます
活かせる経験スキル
【必須】
■土木設計(河川分野)の実務経験(3年以上)
■普通自動車運転免許
【歓迎】
■RCCM(河川、砂防及び海岸・海洋)
■技術士(河川、砂防及び海岸・海洋)# 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
NEテクノ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 550~750万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
橋梁点検を強みとする同社の本社にて、橋梁点検のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
経験を活かし、定年65歳・再雇用制度あり!長期就業しませんか。
【業務詳細】
1.現地での作業
■橋の状態を点検し、損傷箇所を撮影・計測結果を記録
2.事務所での作業
■写真整理、損傷の深刻度の判定
■その他、工程に変更があれば客先との打ち合わせ、報告書の作成(Excel・Word)
※3名1チームで対応
※出張あり(連泊・夜間業務になることもあります)
例:月曜日~金曜日に外作業、金曜日に戻り社内にて作業)
出張4割・社内6割ほど
夜間:年10日~15日ほど・全体の10%未満
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
【案件について】
■発注者:親会社の大日本ダイヤがメインで市町村など。
今後は、元請けとして案件を増やしていく方針です。
また、今後は橋梁だけでなくトンネルや道路付属物の維持管理分野にも事業を拡大するべく、技術者を育成しています。
■規模:100万~2000万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし!
◎社宅の場合引越費用補助もあり!
◎中途入社が多く馴染みやすい環境!
◎残業少なめ!(月平均20~30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり!
◎離職率2.3%
◎有給休暇取得率95%、平均取得日数17.5日
活かせる経験スキル
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方(AT相談可、MT歓迎)
■橋梁の維持管理業務もしくは橋梁工事に関わる業務経験
【歓迎要件】
■技術士(建設部門・鋼構造及びコンクリート)
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
NEテクノ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 550~750万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
橋梁の維持管理を強みとする同社にて、橋梁の補修設計のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
経験を活かし、定年65歳・再雇用制度ありの同社にて長期就業しませんか!
【業務詳細】
■橋梁の補修設計
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
【案件について】
■発注者:親会社の大日本ダイヤがメインで市町村など。
今後は、元請けとして案件を増やしていく方針です。
■規模:100万~2000万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし!
◎社宅の場合引越費用補助もあり!
◎中途入社が多く馴染みやすい環境!
◎残業少なめ!(月平均20~30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり!
◎離職率2.3%
◎有給休暇取得率95%、平均取得日数17.5日活かせる経験スキル
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方(AT相談可、MT歓迎)
■橋梁の維持管理業務もしくは橋梁工事に関わる業務経験
【歓迎要件】
■技術士(建設部門・鋼構造及びコンクリート)
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社長大
- 職種
- 電気設備設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
■福岡支社にて道路・河川等に関わる電気通信設備の調査・計画・設計業務をご担当頂きます。
国土交通省や自治体等の道路・河川等を管理するための情報通信設備や電気設備に関する計画・調査・設計業務を実施しています。
近年、地震・津波等による災害や、豪雨による河川堤防決壊・河川氾濫等が社会的な問題になっており、安全・安心な社会を構築するため、災害時の道路・河川管理の高度化・迅速化を支援する各種電気通信設備の重要性が高まっています。
また、道路・河川等に整備されている電気通信設備の老朽化に伴い、各種電気通信設備の更新に向けた調査・設計のニーズも高まっています。
上記のような社会的背景より、社会インフラを支える情報通信ネットワーク、CCTV設備、受変電設備、無線設備、照明設備、配管配線設備等について、様々な技術を活用し、電気通信関連の調査・検討・設計を実施する技術者が不可欠です。
【職務内容】
道路・河川等に関わる情報通信設備(CCTV、情報表示板等)、受変電設備、発動発電設備、無線設備、照明設備等の詳細設計
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須】
■電気設備における設計、施工管理等の業務経験がある方
【歓迎】
■無線技術者関連の資格
■電気工事関連の資格
■情報処理技術者関連の資格
■技術士一次試験合格者、またはJABEE認定者
【その他】
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 上場・大手企業 -
New
橋梁設計(ポテンシャル)/香川
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 香川県
業務内容
■高松支社にて橋梁分野の土木設計をお任せ致します。
※また、橋梁維持管理分野で現場調査についてもお任せできる方も募集しております。
【職務内容】
■橋梁設計計画(鋼橋、PC橋、下部工)
■橋梁維持管理(点検、調査、補修設計)
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております
【長大社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
【歓迎条件】
■技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
■RCCM(鋼構造及びコンクリート)
■コンクリート技士・診断士
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり
# 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
New
道路設計(ポテンシャル)/福岡
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
■福岡支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な業務を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
【歓迎条件】
■技術士(建設部門:道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
New
道路設計(ポテンシャル)/香川
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 香川県
業務内容
■高松支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な業務を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
【歓迎条件】
■技術士(建設部門:道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
New
道路設計(ポテンシャル)/大阪
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
■大阪支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な業務を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
【歓迎条件】
■技術士(建設部門:道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
New
道路設計(ポテンシャル)/愛知
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■名古屋支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な業務を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日以上を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
【歓迎条件】
■技術士(建設部門:道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
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土木設計補助/正社員採用/東京
パーソルテンプスタッフ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~600万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
パーソルグループより、正社員として土木設計補助のポジションの募集です。
土木の仮設構造物の設計補助業務をお願いいたします。
【具体的には】
●設計計画、現場調査、施工計画、報告書作成など
●社員の方と現場への同行・打ち合わせ参加
●各現場から届く図面を見ながらの修正・検討
使用ソフト:Excel、Word、AutoCAD
おもな対象物:足場(架設)、造形、仮囲い、仮宿舎等
【同社の魅力】
◆大手グループの正社員として、安⼼安定した環境で勤務いただけます。
◆様々なお客様と取引があるため、就業先を決める際に経験や業務内容の希望を考慮した上で、キャリアアップできる環境を用意します。
◆建設業界での経験を活かすことができ、更なるステップアップが可能です!
【常駐先情報】
スーパーゼネコンのでの土木技術本部での就業を想定しております。活かせる経験スキル
【必須要件】
・土木設計もしくは設計補助のご経験をお持ちの方
・AutoCAD経験# 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 急募 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社長大
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■名古屋支社にて環境影響調査又は環境影響評価業務をお任せ致します。
【職務内容】
大気質・騒音・水質等生活環境、自然環境などの調査、予測評価、保全対策におけるコンサルティング業務
【環境分野の特徴】
同社の環境事業は40数年にわたり、主に公共事業(道路、ダム、河川他)における環境影響調査・評価及び環境保全対策検討に係る様々な業務を行っています。
北海道から九州まで複数の地域に技術者を配置しており、日本各地で業務を行っております。
近年、再生可能エネルギーに係る環境影響調査・評価の業務にも携わっています。また、自然環境学習等のイベント業務等も行っています。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日以上を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須】
■工業系環境分野、自然科学系の学科出身者
■環境影響評価に係る業務の実務経験
■動植物等の自然環境調査の実務経験
■大気質、騒音、水質等の生活環境調査の実務経験
【歓迎】
■技術士(建設部門:環境建設、環境部門、農業部門:農村環境、農業部門:植物保護)
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社シン技術コンサル
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500~650万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社にて都市計画のポジションの募集です。
【主な業務内容】
〇都市施設の計画・設計
各種まちづくり支援、都市計画マスタープラン・立地適正化計画立案、防災関連計画の策定支援
〇宅地造成計画・設計
住宅・工業団地等の造成計画・設計、土地区画整理事業全般、開発行為許認可申請手続き支援
〇公園緑地の計画・設計
周辺環境に調和した最適な公園・緑地の計画・設計
〇建築外構計画・設計
緑化・植栽・舗装・照明計画等の提案
【同社について】
北海道札幌市を拠点とする同社は、1958年創業の総合建設コンサルタントです。
航空写真測量、河川・砂防、道路・橋梁、都市計画、地質、環境、防災・耐震、維持管理など幅広い分野で調査・計画・設計サービスを提供しています。
また、文化財調査やGIS(地理情報システム)構築にも強みを持ち、最新技術を駆使して安全・安心な地域社会づくりに貢献しています。
【魅力】
■札幌本社勤務(転勤無し)
■近年は安定した受注実績により、売上も堅調に推移しています。
■資格の有無を問わず入社可能で、入社後に資格取得を目指せる環境が整っています。
■役職に応じた階層別研修、資格講習会への参加促進、社内勉強会など充実した教育・研修体制を設けています。
■給与制度や資格手当の改定を通じて、社員の年収向上に継続的に取り組んでいます。
■福利厚生の充実に取り組み、安心して長く働ける環境を整えています。
活かせる経験スキル
【必須要件】
■普通自動車第一種運転免許
■建設コンサルタント業界で都市計画、公園、宅地等造成設計等の実務経験のある方(実務経験7年以上)
【歓迎要件】
以下資格をお持ちの方
■技術士補(建設部門)
■RCCM(都市計画及び地方計画)
■技術士(建設部門:都市及び地方計画)
# 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社シン技術コンサル
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500~650万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社にて道路設計のポジションの募集です。
路線の性格や地域の特性を十分に把握し、周辺環境との調和や環境負荷の低減、ライフサイクルコストの最小化を踏まえた効率的な維持管理手法などに考慮した道路の調査・計画・設計・維持管理をご提案します。
【主な業務内容】
〇道路・道路構造物の計画・設計立案
効率的な維持管理までを見据えた道路・道路構造物の調査・計画・設計・維持管理の企画立案
〇道路諸施設の修繕計画立案
橋梁、トンネル、大型カルバート、道路標識、照明施設、土構造物等の点検・診断結果を踏まえた修繕計画の企画立案
【同社について】
北海道札幌市を拠点とする同社は、1958年創業の総合建設コンサルタントです。
航空写真測量、河川・砂防、道路・橋梁、都市計画、地質、環境、防災・耐震、維持管理など幅広い分野で調査・計画・設計サービスを提供しています。
また、文化財調査やGIS(地理情報システム)構築にも強みを持ち、最新技術を駆使して安全・安心な地域社会づくりに貢献しています。
【魅力】
■札幌本社勤務(転勤無し)
■近年は安定した受注実績により、売上も堅調に推移しています。
■資格の有無を問わず入社可能で、入社後に資格取得を目指せる環境が整っています。
■役職に応じた階層別研修、資格講習会への参加促進、社内勉強会など充実した教育・研修体制を設けています。
■給与制度や資格手当の改定を通じて、社員の年収向上に継続的に取り組んでいます。
■福利厚生の充実に取り組み、安心して長く働ける環境を整えています。活かせる経験スキル
【必須要件】
■第一種運転免許普通自動車
■建設コンサルタントでの道路の詳細設計経験(目安7年以上)
※資格がない方でも経験重視で歓迎します!
【歓迎要件】
■技術士補(建設部門)
■RCCM(道路)
■技術士(建設部門:道路)
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
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橋梁設計※即戦力/東京
中央復建コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にて、得意分野である橋梁・鋼構造物の設計を即戦力としてご担当頂きます。
【具体的には】
■新設橋梁、既設橋梁の長寿命化(補修補強)
■橋梁改築
■構造物の調査・計画・設計・解析
(対象物:鋼構造、プレストレスト・コンクリート構造、鉄筋コンクリート構造ならびに複合構造の橋梁、高架橋、ペデストリアンデッキなど)
【概要】
■橋梁は川や谷によって遮られていた地点同士をつなぐインフラとして、石橋・木橋の時代から鉄・コンクリート・炭素繊維と新しい材料と新しい構造形式と共に発展してきました。人々の暮らしを支える架け橋として社会生活に欠かせない構造物です。
【主な実績】
■小名浜港東港地区臨港道路(橋梁)3号埠頭部詳細設計
名浜港の人工島と3号ふ頭を結ぶ臨港道路橋梁のうち3号埠頭部に架かる橋梁です。委員会(構造・景観)での議論に基づきデザインされた基本形状・細部構造です。
施工中に東日本大震災により被災しましたが、復興のシンボルとして地元から親しまれています。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントでの橋梁設計の実務経験をお持ちの方
※目安として5年以上
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
■RCCM(鋼構造及びコンクリート)
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
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環境アセスメント※即戦力/東京
中央復建コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
環境アセスメントに従事していただきます。
【具体的には】
■環境影響評価
■環境常時監視
■自然環境調査
■地球温暖化・ヒートアイランド対策
■自然環境調査
■環境保全対策 など
【概要】
■豊かな暮らしを支えるため、道路や鉄道などの社会資本整備は必要不可欠です。一方、社会資本整備が環境に重大な影響を与えることは許されません。環境アセスメントは、事業内容を決定するにあたり、事業が環境に及ぼす影響について、あらかじめ事業者自らが調査・予測・評価・環境保全措置を検討し、その結果を公表して意見を聴き、環境保全の観点からより良い事業計画を作り上げるための制度です。
同社は、道路、鉄道、工業団地造成、土地区画整理などの事業に係る環境アセスメントを行っています。
■生活環境の保全に向けた技術サービスの提供
道路や鉄道などの事業を実施する場合、その建設工事や構造物の存在等により、周辺の生活環境における大気質、騒音、振動の悪化、低周波音、日照阻害、電波障害、地盤沈下等の発生が懸念されます。
これらの問題に対し、同社では、入念な現地調査による状況の把握、精緻な予測・評価に基づく環境保全対策の提案を行います。
また、ステークホルダーとの合意形成に向けた技術資料の作成など、幅広く技術サービスを提供します。
■自然環境との共生に向けた技術サービスの提供
同社は、河川や道路、鉄道、面開発などの様々な事業において、フィールドに出て動物、植物、生態系に関わる自然環境調査を行うとともに、絶滅が危惧される重要な動植物の移植等の環境保全対策やビオトープ計画など、自然環境の再生・創出にも取り組んでいます。
近年は、環境DNA分析を用いた魚類調査や、AIによる画像・音声の解析を活用した鳥類調査、UAVを活用した植物調査などの新しい技術の活用も進めています。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントでの環境技術者としての実務経験をお持ちの方
※目安として5年以上
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士(建設部門:建設環境)
■RCCM(建設環境)
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 急募 # 女性活躍 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
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