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技術士補の求人検索結果一覧
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社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～780万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社、東京支店にて構造物計画・設計技術者の募集です。
【具体的には】
■橋梁、トンネル及び各種構造物の計画・設計
■補修・補強設計
■調査及び長寿命化計画
【同社について】
同社は、土木・建設分野を専門とする総合建設コンサルタント会社です。企業活動を通じて社会への貢献を目指すことを理念としており、豊富な知識と経験に基づいて、社会資本整備に関する様々な課題に対してコンサルティングサービスを提供しています。
主な事業内容は、河川、砂防、道路、橋梁、上下水道などの社会インフラに関する調査、計画、設計、および維持管理に関わるコンサルティング業務です。特に、大規模地震対策や耐震補強設計、電力適正化に関するコンサルティングなど、高度な技術を要する分野で実績を積み重ねています。
その技術力の高さは公的に評価されており、国土交通省や独立行政法人水資源機構などから、優良業務及び優秀技術者としての表彰をたびたび受賞しています。本社を大阪に置き、全国に拠点を展開しながら、社員一人ひとりが知恵を生み出すコンサルタントとして、より良い成果を追求することを大切にしています。若手社員が中心となって長期ビジョンを策定するなど、将来を見据えた企業活動も特徴の一つです。
【同社の魅力】
★所定労働時間7時間15分
★閑散期の平均残業時間15h以下（月平均20h以下です）
★年間休日123日（2025年度）
★定年65歳で再雇用制度あり（70歳まで）
★社会インフラを支える設計技術者として活躍（道路・橋梁・地盤・耐震など）
★官公庁・NEXCO案件7割・元請100％の安心感
★技術士やRCCM資格取得支援が手厚い（祝金・外部講習・模擬試験など）
★風通しの良い社風＆社員間の距離が近く相談しやすい（先輩が主体的に支援）
活かせる経験スキル
【必須】
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）
■構造物設計のご経験（7年以上）
【歓迎】
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）# 残業少なめ # 長期出張なし # 橋梁 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社ＣＰＣ
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～780万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪府に本社を置く同社より、構造物計画・設計技術者の募集です。
【具体的には】
■橋梁、トンネル及び各種構造物の計画・設計
■補修・補強設計
■調査及び長寿命化計画
【同社について】
同社は、土木・建設分野を専門とする総合建設コンサルタント会社です。企業活動を通じて社会への貢献を目指すことを理念としており、豊富な知識と経験に基づいて、社会資本整備に関する様々な課題に対してコンサルティングサービスを提供しています。
主な事業内容は、河川、砂防、道路、橋梁、上下水道などの社会インフラに関する調査、計画、設計、および維持管理に関わるコンサルティング業務です。特に、大規模地震対策や耐震補強設計、電力適正化に関するコンサルティングなど、高度な技術を要する分野で実績を積み重ねています。
その技術力の高さは公的に評価されており、国土交通省や独立行政法人水資源機構などから、優良業務及び優秀技術者としての表彰をたびたび受賞しています。本社を大阪に置き、全国に拠点を展開しながら、社員一人ひとりが知恵を生み出すコンサルタントとして、より良い成果を追求することを大切にしています。若手社員が中心となって長期ビジョンを策定するなど、将来を見据えた企業活動も特徴の一つです。
【同社の魅力】
★所定労働時間7時間15分
★閑散期の平均残業時間15h以下（月平均20h以下です）
★年間休日123日（2025年度）
★定年65歳で再雇用制度あり（70歳まで）
★社会インフラを支える設計技術者として活躍（道路・橋梁・地盤・耐震など）
★官公庁・NEXCO案件7割・元請100％の安心感
★技術士やRCCM資格取得支援が手厚い（祝金・外部講習・模擬試験など）
★風通しの良い社風＆社員間の距離が近く相談しやすい（先輩が主体的に支援）
活かせる経験スキル
【必須】
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）
■構造物設計のご経験（7年以上）
【歓迎】
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）# 残業少なめ # 長期出張なし # 橋梁 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社クボタ建設
- 職種
- 営業職（土木・建設コンサル）
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■職務内容
同社の固有技術を官公庁発注工事に採用していただくための受注活動(入札業務）が主な業務です。
固有技術の提案営業は官公庁や設計コンサルタントに向けて、需要を生み出すところから始まります。
具体的な設計採用の話に至り、社内で案件と呼べるようになるまで何年もかかる場合もあります。しかし、1案件当たりは億単位と多大な金額です。
■働き方：
・残業月平均20h程度
・年間休日125日／完全週休二日制（土日祝）
【同社の魅力】
ミニシールド工法やダンビー工法等、同社の独自工法だからできる工事が複数あるため競合優位性が高く、安定して案件を受注できています。
【事業の伸びしろ】
上下水道の多くは高度経済成長期に作られ、老朽化に伴い地方自治体も力を入れており、入替え及び補正工事が今後増加する見込み
活かせる経験スキル
【必須条件】
■法人営業の経験（2年以上）
業界は問いませんが、顧客と長期的な関係を築く営業スタイル（ルート営業や深耕営業）の経験を重視します。
【歓迎条件】
■建設・土木業界、または建材・設備メーカー等での営業経験
■官公庁への営業経験
■ゼネコン・サブコンに対する営業経験
■1級・2級土木施工管理技士、技術士、または技術士補# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 福井県
業務内容
同社の福井支店にて調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤:
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野:
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ:
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働けくことで、プライベートも仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【歓迎条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験
■理系（工学部、農学部、理学部など）出身の方
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社の大阪支店にて即戦力として調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤:
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野:
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ:
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働けくことで、プライベートもし仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験（目安7～10年以上）
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社の大阪支店にて調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤:
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野:
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ:
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働けくことで、プライベートもし仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【歓迎条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験
■理系（工学部、農学部、理学部など）出身の方
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 兵庫県
業務内容
同社の関西支社にて即戦力として調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤:
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野:
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ:
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働けくことで、プライベートもし仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験（目安7～10年以上）
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
同社の関東支社にて調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤:
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野:
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ:
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働けくことで、プライベートもし仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【歓迎条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験
■理系（工学部、農学部、理学部など）出身の方
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 兵庫県
業務内容
同社の関西支社にて調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤:
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野:
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ:
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働けくことで、プライベートもし仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【歓迎条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験
■理系（工学部、農学部、理学部など）出身の方
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
自然電力株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～1,000万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社のグループ会社である、自然エンジニアリング株式会社のエンジニアリング部土木グループに所属し、太陽光発電および系統用蓄電池（BESS）プロジェクトにおける開発フェーズの土木計画・設計サポートを担当していただきます。
※勤務地は東京都となります。
【具体的には】
・系統用蓄電池および太陽光発電所のEPCに伴う土木実施設計（造成、排水、構内道路等）の統括
・仕様書作成、見積もりの査定、積算業務および施工監理の指導
・開発段階における土木基本計画の策定および許認可取得に向けた行政協議
・設計業務の工程管理およびプロジェクト全体の進捗コントロール
・約15名のエンジニアチームのマネジメントおよび育成
・営業部署や開発チームに対する技術的アドバイスおよび提案活動
【同ポジションの魅力】
◎年齢や社歴に関わらず、意欲と実力があれば大きな裁量を持ってチームをリードできる、フラットで挑戦的な企業文化があります。
◎スペシャリストでも幅広い事業・電源に携わり、チャレンジができるカルチャーがございます。
◎フレックスタイム制度やリモートワークを活用し、自律的な働き方が可能です
【同社の特徴】
◎社会的意義が圧倒的に高い仕事内容
⇒「青い地球を未来につなぐ」をパーパスに、自然エネルギー100％の世界をつくることを目指しています。仕事をとおして社会に貢献したい。そんな思いをお持ちの方にぴったりな企業です。
◎裁量の持てる環境で早期にステップアップが可能
⇒最も重視しているのは、社歴や年齢、現在の役職ではなく、一人ひとりのスキルと「主体性」。入社後1〜2年という早期にグループリーダーとしてご活躍いただくことを大いに期待しています。
◎フルフレックス+リモートで柔軟な働き方
⇒リモート勤務は週4までOK。フルリモートで勤務しているメンバーもおり、柔軟な働きかたが可能です。活かせる経験スキル
【必須】
・再エネ開発・建設、プラントEPC、ゼネコン、建設コンサル、インフラ企業、行政建設部門でのご経験
・CADソフト(特にAutoCAD)の業務上使用経験または習得の意欲
・基礎レベルの英語力
・ネイティブレベル相当の日本語力
【歓迎】
・マネジメントのご経験
・ビジネスレベル以上の英語力（会議に参加できる程度）
・1級・2級土木施工管理技士
・技術士（建設部門・上下水道部門など）
・RCCM（分野不問）
・測量士# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 造成 # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
自然電力株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社のグループ会社である、自然エンジニアリング株式会社のエンジニアリング部土木グループに所属し、太陽光発電および系統用蓄電池（BESS）プロジェクトにおける開発フェーズの土木計画・設計サポートを担当していただきます。
【具体的には】
◆開発フェーズにおける土木基本計画の策定
⇒土地の特性を見極めながら、造成、排水、構内道路などの基本計画を立案する
◆行政協議および許認可取得の推進
⇒各種許認可の円滑な取得に向けて関係行政機関や自治体との協議を行い、申請書類の作成や内容の確認を担当する
◆設計図面のレビューと技術検証
⇒プロジェクトの実現可能性を高めるため、基本設計図や計算書のレビューを行い、最適な建設条件を導き出す
◆多角的なステークホルダーとの連携
⇒社内の建設担当メンバーとも近い環境で適宜情報交換を行いながら、プロジェクトの上流から下流までを見据えて業務をコントロールする
【同ポジションの魅力】
◎図面を引くだけの下流工程ではなく、案件の成否を分ける最上流のフェーズから技術的な主導権を持って携わっていただきます。
◎業界内で注目が高まる系統用蓄電池（BESS）や最先端の電力システムに関する深い知見を、市場の最前線でいち早く身につけることが可能です
◎事業開発部門や用地取得の専門家と同じ環境で協働するため、土木の枠を超えてビジネス全体を見渡す広い視野が養われます
◎多様なバックグラウンドを持つメンバーと協働しながら、オープンでフラットな組織カルチャーの中で自身の裁量を活かして挑戦できます
【同社の特徴】
◎社会的意義が圧倒的に高い仕事内容
⇒「青い地球を未来につなぐ」をパーパスに、自然エネルギー100％の世界をつくることを目指しています。仕事をとおして社会に貢献したい。そんな思いをお持ちの方にぴったりな企業です。
◎裁量の持てる環境で早期にステップアップが可能
⇒最も重視しているのは、社歴や年齢、現在の役職ではなく、一人ひとりのスキルと「主体性」。入社後1〜2年という早期にグループリーダーとしてご活躍いただくことを大いに期待しています。
◎フルフレックス+リモートで柔軟な働き方
⇒リモート勤務は週4までOK。フルリモートで勤務しているメンバーもおり、柔軟な働きかたが可能です。活かせる経験スキル
【必須】
・AutoCADなどのCADツールを用いた図面作成および修正の実務スキル
・土木計画、土木設計、または土木施工管理の実務経験
※以下、いずれかの経験がある方
・都市計画法、森林法、農地法などの関係法令に基づく行政機関との協議、および許認可取得に向けた申請書類作成の実務経験
・許認可申請、地方自治体との協議などの経験
【歓迎】
・太陽光発電所用地など、再生可能エネルギー関連施設における造成工事の計画・設計経験
・地形、地盤状況、法規制などの条件を整理評価し、事業可能性調査（フィージビリティ・スタディ）を支援した経験
・1級・2級土木施工管理技士
・技術士（建設部門・上下水道部門など）
・RCCM（分野不問）
・測量士# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 造成 # 地盤地質 # 年間休日120日以上
-
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