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技術士補の求人検索結果一覧
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株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業(売上高1,000億円超)だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術(DX)の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務(始業・終業時間の調整)を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社寿エンジニアリング
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 600~700万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■同社が受注した案件の施工計画業務をご担当いただきます。
総合コンサルタントとして多数の実績を残し、社会資本整備に大きく貢献しています。
施工計画職は、建設プロジェクトの成功を支える重要な役割を担います。
工事全体のスケジュール管理、品質管理、安全管理、コスト管理など、多岐にわたる業務を行います。
【具体的に】
■工程計画の策定:工事全体のスケジュールを綿密に計画し、各工程の開始時期や終了時期を決定します。
■施工方法の選定:工事の効率化や品質向上のため、最適な施工方法を選定します。
■安全対策の立案:作業員の安全確保のため、安全対策を立案し、実施します。
【求める人物像】
■論理的思考力とコミュニケーション能力を併せ持つ方
関係各所との調整や、コミュニケーション能力が求められます。
新しい知識や技術を積極的に学ぶ姿勢をお持ちの方: 都市計画は常に変化していく分野です。
新しい知識や技術を学び、成長したいという意欲のある方を歓迎します。応募資格
【必須】
土木施工管理のご経験(目安5年以上)
1級土木施工管理技士# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 1,200~1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当いただきます。
安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。
管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
◇水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
◇水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
◇汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
◇上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
◇下水道の資源・エネルギー活用の提案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続けるマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系(想定年収1,200~1,400万円)を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「22時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。応募資格
【必須資格】
技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)
【必須経験】
該当業務の表彰経験がある方
直近で上下水道設計のご経験が7年以上ある方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
日本振興株式会社
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 450~700万円
- 勤務地
- 山口県
業務内容
同社の中国四国支店にて山口県内の発注者支援業務を担当いただきます。
案件については国土交通省の案件になります。
■業務内容:
工事発注者となる国や官公庁、自治体などが手掛ける公共事業において工事施工者との間に立ち、業務のサポートを行います。
※発注者支援業務とは:公共工事の発注に伴って発生する業務において発注者の支援および行政事務補助を行う業務です。
■業務詳細:
・工事監督支援業務 …工事図面照査、施工状況確認など
・積算技術業務 …設計図面照査、設計数量確認、積算資料作成など
・資料作成・整理業務…予算資料、調査資料、工事発注資料の作成など
受注元は国土交通省や農林水産省、自治体等の官公庁が主となり、補修・改修の割合が6割程となります。中国四国支店の管轄は中国5県+四国4県になります。また、基本的には発注者の事業所での就業となりますが、ご自宅から通える現場のアサインやご家庭の事情等も考慮し、無理な出張は基本発生しません。
■働き方について:
官公庁からの依頼がメインのため、土日祝はお休み、平均残業時間も16.3時間と無理なく働けます。その他住宅手当や家族手当等、福利厚生が充実しており、長く働ける環境を整えています。
■組織構成:中途入社が6割程度となっており、元ゼネコンや元施工管理の経験者が多いです。
応募資格
【必須】
■土木業界での業務経験者(施工管理、設計、測量)
※下記いずれかの資格
■土木施工管理技士(1級または2級)
■電気工事施工管理技士(1級または2級)
■技術士もしくは技術士補(建設部門)
■RCCM
■土木学会1級土木技術者または土木学会2級土木技術者
【歓迎】
■発注者支援の実務経験
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 -
株式会社グラフィック
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社の東京営業所にて、河川・砂防分野における設計・計画・調査業務をご担当いただきます。
【具体的には】
下記業務を中心にご担当いただきます。
■予備設計
■概略設計
■詳細設計
■維持管理 など
【同社の特徴】
同社は、「人にやさしい街づくり」をテーマに、インフラ整備における課題解決のため、様々な角度から提案し実行する総合建設コンサルタントです。
高速道路をはじめとする多くの公共事業に携わっており、取引先は官公庁や大手民間企業が中心なので、事業の安定性も抜群です。
東京営業所では多摩地区を中心とした案件が多いため、転勤や長期的な出張もなく地元に根差して腰を据えて勤務することが可能です。応募資格
【必須条件】
下記いずれかの資格
■技術士(建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋)
■RCCM(河川、砂防及び海岸・海洋)
【歓迎条件】
■主任技術者、監理技術者のご経験# シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 転勤なし -
株式会社グラフィック
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社の東京営業所にて、橋梁分野における設計・計画・調査業務をご担当いただきます。
【具体的には】
下記業務を中心にご担当いただきます。
■予備設計
■概略設計
■詳細設計
■維持管理 など
【同社の特徴】
同社は、「人にやさしい街づくり」をテーマに、インフラ整備における課題解決のため、様々な角度から提案し実行する総合建設コンサルタントです。
高速道路をはじめとする多くの公共事業に携わっており、取引先は官公庁や大手民間企業が中心なので、事業の安定性も抜群です。
東京営業所では多摩地区を中心とした案件が多いため、転勤や長期的な出張もなく地元に根差して腰を据えて勤務することが可能です。応募資格
【必須条件】
下記いずれかの資格
■技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
■RCCM(鋼構造及びコンクリート)
【歓迎条件】
■主任技術者、監理技術者のご経験# シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 転勤なし -
NEテクノ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 450~590万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
橋梁点検を強みとする同社の大阪支店にて、橋梁点検のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
親会社の技術力やノウハウがあり、スキルアップできる環境がございます。
【業務詳細】
1.現地での作業
■橋の状態を点検し、損傷箇所を撮影・計測結果を記録
2.事務所での作業
■写真整理、損傷の深刻度の判定
■補修設計業務の場合、どのように直すか補修工法の選定、概算工事費用の算出、施工計画
■その他、工程に変更があれば客先との打ち合わせ、報告書の作成(Excel・Word)
※橋梁だけでなく道路・トンネル等の道路構造物の点検業務に関わることもあります。
※3名1チームで対応
※出張あり(連泊・夜間業務になることもあります)
例:月曜日~金曜日に外作業、金曜日に戻り社内にて作業)
出張4割・社内6割ほど
夜間:年10日~15日ほど・全体の10%未満
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
教育担当も親会社出身!
【案件について】
■発注者:親会社の大日本ダイヤや市町村など。
実績が評価され、現在は受注の8割を親会社以外から受注しています。
その中でも元請け案件を増やすことを目指し、技術者を育成しています。
■規模:100万~2000万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし!
◎社宅の場合引越費用補助もあり!
◎中途入社が多く馴染みやすい環境!
◎残業少な目!(月平均20~30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり!応募資格
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方(AT相談可、MT歓迎)
下記いずれかに該当する方
■建設コンサルタントにおける関連分野の設計・計画業務の実務経験をお持ちの方(3年程度)
■ゼネコン・役所等における関連分野の実務経験をお持ちの方(3年程度)
【歓迎条件】
■技術士(建設部門・鋼構造及びコンクリート)
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
NEテクノ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 550~700万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
橋梁点検を強みとする同社の大阪支店にて、橋梁点検のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
経験を活かし、定年65歳・再雇用制度あり!同社にて長期就業しませんか!
親会社の技術力やのうはうがあり、スキルアップできる環境がございます。
【業務詳細】
1.現地での作業
■橋の状態を点検し、損傷箇所を撮影・計測結果を記録
2.事務所での作業
■写真整理、損傷の深刻度の判定
■補修設計業務の場合、どのように直すか補修工法の選定、概算工事費用の算出、施工計画
■その他、工程に変更があれば客先との打ち合わせ、報告書の作成(Excel・Word)
【案件について】
■発注者:親会社の大日本ダイヤや市町村など。
実績が評価され、現在は受注の8割を親会社以外から受注しています。
その中でも元請け案件を増やすことを目指し、技術者を育成しています。
■規模:100万~2000万ほど
※3名1チームで対応
※出張あり(連泊・夜間業務になることもあります)
例:月曜日~金曜日に外作業、金曜日に戻り社内にて作業)
出張4割・社内6割ほど
夜間:年10日~15日ほど・全体の10%未満
※大阪支店での配属部署は点検業務・設計業務合同のチームです。
※一部設計業務もお任せする場合があります。
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
教育担当も親会社出身!
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし!
◎社宅の場合引越費用補助もあり!
◎中途入社が多く馴染みやすい環境!
◎残業少な目!(月平均20~30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり!応募資格
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方(AT相談可、MT歓迎)
■橋梁の維持管理業務もしくは橋梁工事に関わる業務経験
【歓迎要件】
■技術士(建設部門・鋼構造及びコンクリート)
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
NEテクノ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 450~590万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
橋梁の維持管理を強みとする同社にて、橋梁の補修設計のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
親会社の技術力やノウハウがあり、スキルアップできる環境がございます。
【業務詳細】
1.現地での作業
■過去の点検結果をもとに橋の状態を調査し、損傷箇所を撮影・計測結果を記録
事務所での作業
2.損傷の状況をまとめ、CADオペレーターに図面化の依頼
■写真整理、損傷をどのように直すかの補修工法の検討、概算工事費用の算出、施工計画の作成
■報告資料の作成(WordやExcel)、工程に変更があれば客先との打ち合わせ 等
※出張あり(1泊~2泊ほど)(出張2割・社内8割)
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
教育担当も親会社出身!
【案件について】
■発注者:親会社の大日本ダイヤや市町村など。
実績が評価され、現在は受注の6割が元請け案件です。
引き続き元請け案件を増やしつつ、品質向上のため技術者を育成しています。
■規模:50万~350万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし!
◎社宅の場合引越費用補助もあり!
◎中途入社が多く馴染みやすい環境!
◎残業少な目!(月平均20~30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり!応募資格
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方(AT相談可、MT歓迎)
下記いずれかに該当する方
■建設コンサルタントにおける関連分野の設計・計画業務の実務経験をお持ちの方(3年程度)
■ゼネコン・役所等における関連分野の実務経験をお持ちの方(3年程度)
【歓迎条件】
■技術士(建設部門・鋼構造及びコンクリート)
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
NEテクノ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450~590万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
橋梁の維持管理を強みとする同社にて、橋梁の補修設計のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
親会社の技術力やノウハウがあり、スキルアップできる環境がございます。
【業務詳細】
1.現地での作業
■過去の点検結果をもとに橋の状態を調査し、損傷箇所を撮影・計測結果を記録
事務所での作業
2.損傷の状況をまとめ、CADオペレーターに図面化の依頼
■写真整理、損傷をどのように直すかの補修工法の検討、概算工事費用の算出、施工計画の作成
■報告資料の作成(WordやExcel)、工程に変更があれば客先との打ち合わせ 等
※出張あり(1泊~2泊ほど)(出張2割・社内8割)
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
教育担当も親会社出身!
【案件について】
■発注者:親会社の大日本ダイヤや市町村など。
実績が評価され、現在は受注の6割が元請け案件です。
引き続き元請け案件を増やしつつ、品質向上のため技術者を育成しています。
■規模:50万~350万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし!
◎社宅の場合引越費用補助もあり!
◎中途入社が多く馴染みやすい環境!
◎残業少な目!(月平均20~30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり!応募資格
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方
下記いずれかに該当する方
■建設コンサルタントにおける関連分野の設計・計画業務の実務経験をお持ちの方(3年程度)
■ゼネコン・役所等における関連分野の実務経験をお持ちの方(3年程度)
【歓迎条件】
■技術士(建設部門・鋼構造及びコンクリート)
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
NEテクノ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 550~700万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
橋梁の維持管理を強みとする同社にて、橋梁の補修設計のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
経験を活かし、定年65歳・再雇用制度ありの同社にて長期就業しませんか!
【業務詳細】
■橋梁の補修設計
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
【案件について】
■発注者:親会社の大日本ダイヤや市町村など。
実績が評価され、現在は受注の6割が元請け案件です。
引き続き元請け案件を増やしつつ、品質向上のため技術者を育成しています。
■規模:50万~350万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし!
◎社宅の場合引越費用補助もあり!
◎中途入社が多く馴染みやすい環境!
◎残業少なめ!(月平均20~30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり!
◎離職率2.3%
◎有給休暇取得率95%、平均取得日数17.5日応募資格
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方(AT相談可、MT歓迎)
■橋梁の維持管理業務もしくは橋梁工事に関わる業務経験
【歓迎要件】
■技術士(建設部門・鋼構造及びコンクリート)
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
NEテクノ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 550~700万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
橋梁点検を強みとする同社の本社にて、橋梁点検のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
定年65歳・再雇用制度あり!経験を活かし、長期就業しませんか。
【業務詳細】
1.現地での作業
■橋の状態を点検し、損傷箇所を撮影・計測結果を記録
2.事務所での作業
■写真整理、損傷の深刻度の判定
■その他、工程に変更があれば客先との打ち合わせ、報告書の作成(Excel・Word)
※3名1チームで対応
※出張あり(連泊・夜間業務になることもあります)
例:月曜日~金曜日に外作業、金曜日に戻り社内にて作業)
出張4割・社内6割ほど
夜間:年10日~15日ほど・全体の10%未満
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
【案件について】
■発注者:親会社の大日本ダイヤや市町村など。
実績が評価され、現在は受注の7割が元請け案件です。
引き続き元請け案件を増やしつつ、
今後は橋梁だけでなくトンネルや道路付属物の維持管理分野にも事業を拡大するべく、技術者を育成しています。
■規模:100万~2000万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし!
◎社宅の場合引越費用補助もあり!
◎中途入社が多く馴染みやすい環境!
◎残業少なめ!(月平均20~30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり!
◎離職率2.3%
◎有給休暇取得率95%、平均取得日数17.5日応募資格
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方(AT相談可、MT歓迎)
■橋梁の維持管理業務もしくは橋梁工事に関わる業務経験
【歓迎要件】
■技術士(建設部門・鋼構造及びコンクリート)
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社神田設計
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 536~572万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
官公庁(道路・河川等)、民間企業(宅地開発やリゾート開発等)を対象にした土木設計コンサルタント業務に従事いただきます。
以下いずれかの業務をお任せいたします!
■道路設計
道路詳細設計、交差点設計、付帯構造物設計、電線類地中化設計
・国道、都道府県、市町村道の線形検討から詳細設計まで
・安全対策などの付帯構造物の計画、設計
・自転車歩行者道の計画、設計
■ 河川設計
砂防設計、護岸設計、堤防設計、床固め設計、砂防施設設計
・河川線形、縦断検討から構造物設計まで
・砂防施設の容量計算、施設構造物の設計
■雨水対策設計
雨水流出抑制設計、雨水貯留浸透設計
・防災対策の要である雨水施設の計画、設計
・雨水抑制対策としての容量計算からの計画、設計
・雨水対策施設の詳細設計、浸透による対策設計
■ 公園設計
公園基本計画及び設計
・都市公園から児童公園まで、公園施設の計画、設計
・テーマ、ゾーニングなどの基本設計から詳細設計まで
応募資格
【必須要件】
■土木設計の実務経験5年以上の方
■発注者との協議や土木設計の担当技術者としてのご経験のある方
【歓迎要件】
■技術士・技術士補又はRCCMの有資格者# 道路・トンネル # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 転勤なし -
株式会社協振技建
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
ライフライン事業者(ガス・上下水道)向けGISデータ入力業務において、案件管理から提案、積算、工程管理、納品までの一連のプロジェクト運営を担うポジションです。
地下埋設インフラ情報の正確な維持・更新を実現するため、顧客や関係者との調整・折衝等の円滑なコミュニケーションを図りながら、プロジェクトの管理・推進を手掛けます。
◆GISソフトを用いた地下埋設管路および付帯設備情報の更新・管理
◆顧客ニーズに応じた業務提案および見積作成
◆スケジュール・品質・進捗管理
◆顧客や協力会社との調整業務
◆成果物の取りまとめおよび納品対応
※業務全般について、慣れるまでは先輩技術者が伴走し親切丁寧にサポートします。
【同社について】
東京ガスのグループ会社であり、設計技術を任せられている会社です。社会インフラを構築する大もととなる上流工程の中でも、同社は、測量や設計のノウハウとスキルを持つ数社の中の1社です。現在は、コンピュータによるマッピングシステムの導入により、大規模天然ガスパイプラインや上下水道の測量・設計、環境事業にも事業範囲を広げており、建設コンサルティング会社としての収益性も高く、安定した経営基盤が強みです。
【同社の魅力】
☆東京ガスグループの安定基盤があります
☆残業時間は20h程度と少なめ!
☆リモートワークも可能です
☆保存有給休暇制度もあり、長期入院などが必要となった際にも安心できる制度が整っています。
☆転勤の可能性はありません!応募資格
【必須】
■汎用GIS(QGIS、ArcGIS)に関する知識または業務経験
■技術士補(建設部門)をお持ちの方
【歓迎】
■プロジェクト運営やリーダーとしての実務経験
以下いずれかの資格をお持ちの方
■技術士(建設部門:建設情報)
■RCCM(建設情報)# 道路・トンネル # 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社道路建設コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 470~560万円
- 勤務地
- 千葉県
業務内容
同社浦安技術所にて河川・砂防設計に従事していただきます。
【具体的には】
■河川、砂防計画業務(河川整備計画、治水計画など)
■河川構造物設計業務(護岸、樋管など)
■河川構造物点検業務(堤防、構造物など)
【同社の特長】
■千葉県トップクラスの建設コンサルタントで、国交省などの公共事業の実績も多数あります。高い技術レベルと実績に対し国交省や県からの表彰も獲得しています。
■近年は災害における補修・修繕にも力を入れており、維持管理などの需要は安定して推移することが予想されていることから、今後も安定した就業が可能です。
【同社の魅力】
■資格取得支援として技術士・RCCMの勉強会を実施しています。取得済みの先輩社員による指導もあり、サポートが充実しています。
■転勤はありませんので、腰を据えて長期的にご活躍いただける環境です。応募資格
【必須経験】
■建設コンサルタントで河川・砂防設計に従事したご経験(目安3年以上)
【歓迎資格】
■技術士(建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋)
■RCCM(河川、砂防及び海岸・海洋)
■技術士補(建設部門)# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
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