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株式会社長大の求人検索結果一覧

検索結果 18 件

現在の検索条件

  • 株式会社長大

    職種
    電気設備設計
    想定年収
    400~570万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    ■福岡支社にて道路・河川等に関わる電気通信設備の調査・計画・設計業務をご担当頂きます。

    国土交通省や自治体等の道路・河川等を管理するための情報通信設備や電気設備に関する計画・調査・設計業務を実施しています。
    近年、地震・津波等による災害や、豪雨による河川堤防決壊・河川氾濫等が社会的な問題になっており、安全・安心な社会を構築するため、災害時の道路・河川管理の高度化・迅速化を支援する各種電気通信設備の重要性が高まっています。
    また、道路・河川等に整備されている電気通信設備の老朽化に伴い、各種電気通信設備の更新に向けた調査・設計のニーズも高まっています。
    上記のような社会的背景より、社会インフラを支える情報通信ネットワーク、CCTV設備、受変電設備、無線設備、照明設備、配管配線設備等について、様々な技術を活用し、電気通信関連の調査・検討・設計を実施する技術者が不可欠です。

    【職務内容】
    道路・河川等に関わる情報通信設備(CCTV、情報表示板等)、受変電設備、発動発電設備、無線設備、照明設備等の詳細設計

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■クラブ活動が盛んに行われております。
    同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■電気設備における設計、施工管理等の業務経験がある方
    ※ゼネコン出身やサブコン出身のキャリアチェンジも歓迎

    【歓迎】
    ■無線技術者関連の資格
    ■電気工事関連の資格
    ■情報処理技術者関連の資格
    ■技術士一次試験合格者、またはJABEE認定者

    【その他】
    ■第二新卒の方は、該当業務の経験は問いません
    ■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
    ■入社後の資格取得制度あり


    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 上場・大手企業
  • 株式会社長大

    職種
    電気設備設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    ■福岡支社にて道路・河川等に関わる電気通信設備の調査・計画・設計業務をご担当頂きます。

    国土交通省や自治体等の道路・河川等を管理するための情報通信設備や電気設備に関する計画・調査・設計業務を実施しています。
    近年、地震・津波等による災害や、豪雨による河川堤防決壊・河川氾濫等が社会的な問題になっており、安全・安心な社会を構築するため、災害時の道路・河川管理の高度化・迅速化を支援する各種電気通信設備の重要性が高まっています。
    また、道路・河川等に整備されている電気通信設備の老朽化に伴い、各種電気通信設備の更新に向けた調査・設計のニーズも高まっています。
    上記のような社会的背景より、社会インフラを支える情報通信ネットワーク、CCTV設備、受変電設備、無線設備、照明設備、配管配線設備等について、様々な技術を活用し、電気通信関連の調査・検討・設計を実施する技術者が不可欠です。

    【職務内容】
    道路・河川等に関わる情報通信設備(CCTV、情報表示板等)、受変電設備、発動発電設備、無線設備、照明設備等の詳細設計

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】※下記のいずれか
    ■社会インフラに関わる電気通信施設の設計業務の経験者
    ■受変電設備、発動発電設備、無線設備の調査・計画・設計業務の実務経験
    ■通信ネットワークの調査・計画・設計業務の実務経験

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門:道路、電気・電子部門)もしくはRCCM(電気・電子、道路、河川・砂防および海岸・海洋)
    ■無線技術者関連の資格
    ■電気工事関連の資格
    ■情報処理技術者関連の資格
    ■技術士一次試験合格者、またはJABEE認定者
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 上場・大手企業
  • 株式会社長大

    職種
    測量・点検・調査, 土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    沖縄県

    業務内容

    ■沖縄支店にて土木施設維持管理をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)インフラ施設(主に道路施設)の点検・診断業務
    2)長寿命化計画等インフラ施設のライフサイクル最適化検討
    3)インフラ情報の整備・活用による維持管理の高度化検討

    【特徴】
    インフラ施設全般(橋梁、トンネル、カルバート等構造物、法面・斜面、標識・照明等附属物、駐車場やドーム関連施設などの施設)の日常的な施設の点検・診断業務、情報管理業務、補修・補強設計業務、長寿命化維持修繕計画業務や、最近頻発する災害への応急対策に向けた業務を実施しています。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。


    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで土木施設維持管理分野の経験を行ったご経験

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門、応用理学部門等)
    ■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、建設情報)
    ■1級土木施工管理技士
    ■コンクリート診断士
    ■一級構造物診断士
    ■鋼構造物診断士
    ■道路橋梁点検士
    # 充実した福利厚生 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社長大

    職種
    測量・点検・調査, 土木設計
    想定年収
    400~570万円
    勤務地
    愛知県

    業務内容

    ■名古屋支社にて環境影響調査又は環境影響評価業務をお任せ致します。

    【職務内容】
    大気質・騒音・水質等生活環境、自然環境などの調査、予測評価、保全対策におけるコンサルティング業務

    【環境分野の特徴】
    同社の環境事業は40数年にわたり、主に公共事業(道路、ダム、河川他)における環境影響調査・評価及び環境保全対策検討に係る様々な業務を行っています。
    北海道から九州まで複数の地域に技術者を配置しており、日本各地で業務を行っております。
    近年、再生可能エネルギーに係る環境影響調査・評価の業務にも携わっています。また、自然環境学習等のイベント業務等も行っています。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日以上を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■クラブ活動が盛んに行われております。
    同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■工業系環境分野、自然科学系の学科出身者
    ■環境影響評価に係る業務の実務経験
    ■動植物等の自然環境調査の実務経験
    ■大気質、騒音、水質等の生活環境調査の実務経験

    【歓迎】
    ■技術士(建設部門:環境建設、環境部門、農業部門:農村環境、農業部門:植物保護)

    【その他】
    ■第二新卒の方は、該当業務の経験は問いません
    ■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
    ■入社後の資格取得支援制度あり
    # 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上
  • 株式会社長大

    職種
    測量・点検・調査, 土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    愛知県

    業務内容

    ■名古屋支社にて環境影響調査又は環境影響評価業務をお任せ致します。

    【職務内容】
    大気質・騒音・水質等生活環境、自然環境などの調査、予測評価、保全対策におけるコンサルティング業務

    【環境分野の特徴】
    同社の環境事業は40数年にわたり、主に公共事業(道路、ダム、河川他)における環境影響調査・評価及び環境保全対策検討に係る様々な業務を行っています。
    北海道から九州まで複数の地域に技術者を配置しており、日本各地で業務を行っております。
    近年、再生可能エネルギーに係る環境影響調査・評価の業務にも携わっています。また、自然環境学習等のイベント業務等も行っています。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日以上を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■クラブ活動が盛んに行われております。
    同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。

    ■悩みや疑問をひとりで抱え込まないよう、若手主体の勉強会や交流会を大切にしています。
    普段の業務では関わらない他学部の同世代と情報交換をしたり、新しいプロジェクトの種を見つけたり。切磋琢磨できる仲間が、あなたのキャリアを支えます。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで環境アセスメントの経験を行ったご経験

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門:環境建設)
    ■技術士(環境部門)
    ■技術士(農業部門:農村環境、農業部門:植物保護)
    # 充実した福利厚生 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社長大

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    福岡支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
    2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計

    【道路分野特徴】
    道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
    さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
    また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。

    【配属部署について】
    約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験(主に3~5年以上)

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門:道路)
    ■RCCM(道路)
    # 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業
  • 株式会社長大

    職種
    測量・点検・調査, 土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    ■福岡支社にて土木施設維持管理をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)インフラ施設(主に道路施設)の点検・診断業務
    2)長寿命化計画等インフラ施設のライフサイクル最適化検討
    3)インフラ情報の整備・活用による維持管理の高度化検討

    【特徴】
    インフラ施設全般(橋梁、トンネル、カルバート等構造物、法面・斜面、標識・照明等附属物、駐車場やドーム関連施設などの施設)の日常的な施設の点検・診断業務、情報管理業務、補修・補強設計業務、長寿命化維持修繕計画業務や、最近頻発する災害への応急対策に向けた業務を実施しています。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。


    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで土木施設維持管理分野の経験を行ったご経験

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門、応用理学部門等)
    ■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、建設情報)
    ■1級土木施工管理技士
    ■コンクリート診断士
    ■一級構造物診断士
    ■鋼構造物診断士
    ■道路橋梁点検士
    # 充実した福利厚生 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社長大

    職種
    測量・点検・調査, 土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    ■大阪支社にて土木施設維持管理をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)インフラ施設(主に道路施設)の点検・診断業務
    2)長寿命化計画等インフラ施設のライフサイクル最適化検討
    3)インフラ情報の整備・活用による維持管理の高度化検討

    【特徴】
    インフラ施設全般(橋梁、トンネル、カルバート等構造物、法面・斜面、標識・照明等附属物、駐車場やドーム関連施設などの施設)の日常的な施設の点検・診断業務、情報管理業務、補修・補強設計業務、長寿命化維持修繕計画業務や、最近頻発する災害への応急対策に向けた業務を実施しています。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。


    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで土木施設維持管理分野の経験を行ったご経験

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門、応用理学部門等)
    ■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、建設情報)
    ■1級土木施工管理技士
    ■コンクリート診断士
    ■一級構造物診断士
    ■鋼構造物診断士
    ■道路橋梁点検士
    # 充実した福利厚生 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社長大

    職種
    測量・点検・調査, 土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    茨城県

    業務内容

    ■総合研究所(茨城県つくば市)にて土木施設維持管理をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)インフラ施設(主に道路施設)の点検・診断業務
    2)長寿命化計画等インフラ施設のライフサイクル最適化検討
    3)インフラ情報の整備・活用による維持管理の高度化検討

    【特徴】
    インフラ施設全般(橋梁、トンネル、カルバート等構造物、法面・斜面、標識・照明等附属物、駐車場やドーム関連施設などの施設)の日常的な施設の点検・診断業務、情報管理業務、補修・補強設計業務、長寿命化維持修繕計画業務や、最近頻発する災害への応急対策に向けた業務を実施しています。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。


    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで土木施設維持管理分野の経験を行ったご経験

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門、応用理学部門等)
    ■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、建設情報)
    ■1級土木施工管理技士
    ■コンクリート診断士
    ■一級構造物診断士
    ■鋼構造物診断士
    ■道路橋梁点検士
    # 充実した福利厚生 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社長大

    職種
    土木設計
    想定年収
    400~570万円
    勤務地
    香川県

    業務内容

    ■高松支社にて橋梁分野の土木設計をお任せ致します。
    ※また、橋梁維持管理分野で現場調査についてもお任せできる方も募集しております。

    【職務内容】
    ■橋梁設計計画(鋼橋、PC橋、下部工)
    ■橋梁維持管理(点検、調査、補修設計)

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■クラブ活動が盛んに行われております。
    同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております

    【長大社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】
    ■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
    ※20代であれば未経験からのキャリアチェンジも可能です。

    【歓迎条件】
    ■技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
    ■RCCM(鋼構造及びコンクリート)
    ■コンクリート技士・診断士
    ■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方

    【その他】
    ■第二新卒の方は、該当業務の経験は問いません
    ■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
    ■入社後の資格取得制度あり
    # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上
  • 株式会社長大

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    香川県

    業務内容

    高松支社にて道路分野の土木設計をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
    2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計

    【道路分野特徴】
    道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
    さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
    また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。

    【配属部署について】
    約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験(主に3~5年以上)

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門:道路)
    ■RCCM(道路)
    # 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業
  • 株式会社長大

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    大阪支社にて道路分野の土木設計をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
    2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計

    【道路分野特徴】
    道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
    さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
    また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。

    【配属部署について】
    約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験(主に3~5年以上)

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門:道路)
    ■RCCM(道路)
    # 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業
  • 株式会社長大

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    愛知県

    業務内容

    名古屋支社にて道路分野の土木設計をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
    2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計

    【道路分野特徴】
    道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
    さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
    また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。

    【配属部署について】
    約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験(主に3~5年以上)

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門:道路)
    ■RCCM(道路)
    # 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業
  • 株式会社長大

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    茨城県

    業務内容

    総合研究所にて道路分野の土木設計をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
    2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計

    【道路分野特徴】
    道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
    さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
    また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。

    【配属部署について】
    約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■再雇用制度あり
    定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験(主に3~5年以上)

    【必須資格】※下記のいずれか
    ■技術士(建設部門:道路)
    ■RCCM(道路)
    # 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業
  • 株式会社長大

    職種
    土木設計
    想定年収
    400~570万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    ■福岡支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。

    【職務内容】
    1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
    2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計

    【道路分野特徴】
    道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な業務を行っています。
    さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
    また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。

    【配属部署について】
    約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。

    【同社の特徴】
    ■同社では、働き方改革に注力しております。
    残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
    繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

    ■クラブ活動が盛んに行われております。
    同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。

    【同社について】
    ■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
    ■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
    また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
    ■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】
    ■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
    ※20代であれば未経験からのキャリアチェンジも可能です。

    【歓迎条件】
    ■技術士(建設部門:道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
    ■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
    ■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方

    【その他】
    ■第二新卒の方は、該当業務の経験は問いません
    ■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
    ■入社後の資格取得制度あり
    # 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業

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