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技術士/株式会社建設技術研究所の求人検索結果一覧

検索結果 112 件

現在の検索条件

  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
    即戦力でご活躍いただける方を歓迎しております。

    水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
    水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
    汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
    上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
    下水道の資源・エネルギー活用の提案

    ★同社の特徴★
    【全方位のインフラ知見で、都市の課題を解決する】

    ◆マルチインフラ企業が生む「相乗効果」
    都市計画・道路・建築、そして強みである上下水道。
    全22部門が揃う同社では、雨水排水計画と連携した都市設計など、他社では分断されがちな領域を統合した、ワンランク上のコンサルティングが可能です。

    ◆正当な評価を、業界最高水準の給与で
    あなたの培ってきた専門性を、「業界トップクラスの給与体系」で還元します。
    転職による年収アップはもちろん、技術を正当に評価する文化があるため、中途入社後もスムーズにキャリアの階段を上れます。

    ◆チーム制による「持続可能な」マネジメント
    個人の献身に依存する旧来のモデルを刷新。
    チーム全体で業務をシェアし、週次MTGで負荷を徹底管理しています。
    「自分がいないと回らない」というプレッシャーを仕組みで解消し、本来のクリエイティブな仕事に集中できます。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】
    技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)

    【必須経験】
    直近で上下水道設計のご経験が7年以上ある方
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
    即戦力でご活躍いただける方を歓迎しております。

    水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
    水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
    汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
    上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
    下水道の資源・エネルギー活用の提案

    ★同社の特徴★
    【全方位のインフラ知見で、都市の課題を解決する】

    ◆マルチインフラ企業が生む「相乗効果」
    都市計画・道路・建築、そして強みである上下水道。
    全21部門が揃う同社では、雨水排水計画と連携した都市設計など、他社では分断されがちな領域を統合した、ワンランク上のコンサルティングが可能です。

    ◆正当な評価を、業界最高水準の給与で
    あなたの培ってきた専門性を、「業界トップクラスの給与体系」で還元します。
    転職による年収アップはもちろん、技術を正当に評価する文化があるため、中途入社後もスムーズにキャリアの階段を上れます。

    ◆チーム制による「持続可能な」マネジメント
    個人の献身に依存する旧来のモデルを刷新。
    チーム全体で業務をシェアし、週次MTGで負荷を徹底管理しています。
    「自分がいないと回らない」というプレッシャーを仕組みで解消し、本来のクリエイティブな仕事に集中できます。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】
    技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)

    【必須経験】
    直近で上下水道設計のご経験が7年以上ある方
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
    同社では特に有資格者の方の募集を積極的に行っております。

    水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
    水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
    汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
    上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
    下水道の資源・エネルギー活用の提案

    ★同社の特徴★
    【都市の「当たり前」を支え、未来の形を描く】

    ◆都市の基盤からデザインする
    受注業務の50%が国策プロジェクト。
    単なる景観づくりに留まらず、上下水道という都市の血管まで含めた、真に持続可能な街づくりに若いうちから携われます。

    ◆「水」のトップランナーとしての誇り
    河川・上下水道分野で業界を牽引する圧倒的技術力。
    「プロポーザル方式」での高い勝率は、確かな裏付けがある証拠です。最高峰の技術を持つ先輩のそばで、どこへ行っても通用する「本物」のスキルを吸収できます。

    ◆スマートに働く、スマートに育つ
    「コンサルタント=長時間労働」という既成概念を覆す環境です。
    22時PC強制シャットダウンやDX推進により、生産性を最大化。浮いた時間で資格取得や自己研鑽に励む、スマートな若手技術者が増えています。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】
    いずれかに該当する方
    技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)
    RCCM(上水道及び工業用水道若しくは下水道)

    【必須経験】
    直近で上下水道設計のご経験が5年以上ある方
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    大阪本社にて都市が抱える諸問題に多様な技術を駆使して対応し、活力と潤いあるまちづくりをサポートします。
    PFI・PPP事業における豊富な実績を活かし、より高いサービスや経済性を実現する公共施設などの整備を建設コンサルタントとしてご提案します。
    地域の総合的な交通体系のあり方、地区交通計画、自動運転技術を活用した交通事業支援などのサービスを提供します。
    即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。

    ◎社会の課題に対応するまちづくりの提案
    ◎質の高い公共施設の計画支援
    ◎庁舎や教育・文化施設、公園などの公共施設や公有地活用事業
    ◎公共事業でのより高いサービス提供と、公共負担の軽減の実現
    ◎公共交通計画の策定、都市構造を実現する交通事業の促進・支援策
    ◎宅地や産業団地などの開発、公共空間の活用に伴う地区交通計画の検討
    ◎駅周辺や道の駅などの交通結節点の調査・計画・設計
    ◎連続立体交差事業に伴う高架下利用や駅周辺の土地利用と交通計画の一体的検討

    ★同社の特徴★
    【専門領域の拡張と、プロフェッショナルとしての正当な評価】
    ◆マルチインフラ企業だからこその「広がり」
    都市計画のみならず、河川・道路・建築など全21部門の技術者が集結。
    部門の壁を越えた連携により、防災や交通インフラを統合した「次世代型都市デザイン」への挑戦など、専門性をさらに深化・拡張できる環境です。

    ◆技術力を年収に直結させる
    高度な専門性を評価する業界トップクラスの給与体系を完備。
    中途入社者も実績次第で正当に評価され、現在のスキルを活かした大幅な年収アップをロジカルに狙える環境です。

    ◆持続可能なパフォーマンスを実現する組織力
    個人の献身に依存する旧来のモデルを刷新し、チーム制によるリソース管理を徹底しています。
    週次MTGで負荷を分散させる仕組みが機能しているため、プレイヤーとしてもマネージャーとしても、持続可能なパフォーマンスを発揮し続けられます。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】
    ◎技術士(建設部門:都市及び地方計画)
    ◎一級建築士

    【必須経験】
    都市計画分野の業務に7年以上従事していた方
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    都市が抱える諸問題に多様な技術を駆使して対応し、活力と潤いあるまちづくりをサポートします。
    PFI・PPP事業における豊富な実績を活かし、より高いサービスや経済性を実現する公共施設などの整備を建設コンサルタントとしてご提案します。
    地域の総合的な交通体系のあり方、地区交通計画、自動運転技術を活用した交通事業支援などのサービスを提供します。
    即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。

    ◎社会の課題に対応するまちづくりの提案
    ◎質の高い公共施設の計画支援
    ◎庁舎や教育・文化施設、公園などの公共施設や公有地活用事業
    ◎公共事業でのより高いサービス提供と、公共負担の軽減の実現
    ◎公共交通計画の策定、都市構造を実現する交通事業の促進・支援策
    ◎宅地や産業団地などの開発、公共空間の活用に伴う地区交通計画の検討
    ◎駅周辺や道の駅などの交通結節点の調査・計画・設計
    ◎連続立体交差事業に伴う高架下利用や駅周辺の土地利用と交通計画の一体的検討

    ★同社の特徴★
    【専門領域の拡張と、プロフェッショナルとしての正当な評価】
    ◆マルチインフラ企業だからこその「広がり」
    都市計画のみならず、河川・道路・建築など全21部門の技術者が集結。
    部門の壁を越えた連携により、防災や交通インフラを統合した「次世代型都市デザイン」への挑戦など、専門性をさらに深化・拡張できる環境です。

    ◆技術力を年収に直結させる
    高度な専門性を評価する業界トップクラスの給与体系を完備。
    中途入社者も実績次第で正当に評価され、現在のスキルを活かした大幅な年収アップをロジカルに狙える環境です。

    ◆持続可能なパフォーマンスを実現する組織力
    個人の献身に依存する旧来のモデルを刷新し、チーム制によるリソース管理を徹底しています。
    週次MTGで負荷を分散させる仕組みが機能しているため、プレイヤーとしてもマネージャーとしても、持続可能なパフォーマンスを発揮し続けられます。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】
    ◎技術士(建設部門:都市及び地方計画)
    ◎一級建築士

    【必須経験】
    都市計画分野の業務に7年以上従事していた方
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    発注者支援
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    建設事業は計画~調査・設計~工事施工のプロセスを経ます。
    当部門は、発注者とパートナーシップを築き、CM(Construction management)や施工管理業務を通して事業を推進します。
    CMでは、事業の計画~工事施工までの各段階において工程・品質・コスト管理などのマネジメントを行います。
    施工管理では、工事の監督や検査に関わる発注者の支援を行います。

    初任地は関東です。
    【業務内容】
    ◎災害復旧事業や新設・維持事業などにおけるPM・CM
    ◎国土交通省の事業監理業務
    ◎国土交通省の工事監督や自治体の施工管理の支援
    ◎ネクスコの高速道路建設事業等の調査・設計等管理、施工管理

    ★同社の特徴★
    【キャリアの転換】施工のプロから「事業の司令塔」へ
    ◆現場知見が最大の武器
    「作る側」の苦労と技術を知るあなただからこそ、実現可能な工程管理やコスト算出ができます。
    国交省案件が50%を占める巨大プロジェクトで、発注者の代行者として采配を振るう醍醐味があります。

    ◆「技術士」取得への最短ルート
    業界トップクラスの技術者が集結。現場の忙しさで諦めていた資格取得も、合格ノウハウを持つ先輩たちが徹底サポートします。

    【圧倒的基盤】世界を舞台にするマルチインフラ企業のCM

    ◆業界1位の総合力
    河川、道路、橋梁など全21部門を網羅する約3,500名の技術者集団。
    CM業務においても、社内の各専門家と連携し、技術的な根拠に基づいた高度なマネジメントが可能です。

    ◆視座を高める上流工程
    現場単位の管理に留まらず、インフラ全体の事業計画や品質管理を担う「上流」へ。
    施工管理の経験を、一生モノのコンサルティングスキルへ昇華できます。

    【待遇・社風】高い生産性と「大人の組織」での対等な対話

    ◆「残業代頼み」からの脱却
    業界No.1の給与水準により、労働時間を抑えながらも年収維持・向上が可能。
    マネジメントの成果が正当に評価される報酬体系です。

    ◆論理性重視の文化
    体育会系のノリではなく、事実と論理に基づいた誠実な対話を重んじる社風。発注者や施工会社との調整も、感情論ではなくプロとして進められる環境です。

    【生活の安定】工期に振り回されない生活基盤
    ◆家族との時間を守る
    腰を据えて働くことで、将来のライフプランが立てやすくなります。家族との時間や地域での生活を大切にしながら、国家規模の仕事に携われます。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】
    ■2級土木施工管理技士

    【必須経験】
    ■公共工事における積算、監督、監理技術者、CM・発注者支援業務(工事監督支援業務)などの実務経験がある方
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 発注者側 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    建設事業は計画~調査・設計~工事施工のプロセスを経ます。
    当部門は、発注者とパートナーシップを築き、CM(Construction management)や施工管理業務を通して事業を推進します。
    CMでは、事業の計画~工事施工までの各段階において工程・品質・コスト管理などのマネジメントを行います。
    施工管理では、工事の監督や検査に関わる発注者の支援を行います。

    初任地は東北です。
    【業務内容】
    ◎災害復旧事業や新設・維持事業などにおけるPM・CM
    ◎国土交通省の事業監理業務
    ◎国土交通省の工事監督や自治体の施工管理の支援
    ◎ネクスコの高速道路建設事業等の調査・設計等管理、施工管理

    ★同社の特徴★
    現場知見が、発注者の「最高の意思決定」を支える

    ◆実現可能な技術提案の要
    「図面通りにいかない現場」を知り尽くしたあなたの知見こそが、CM業務には不可欠です。机上の空論ではない、実効性の高いマネジメントで、国交省などの公共事業を成功へと導いてください。

    ◆技術者集団の重鎮として
    約3,500名の技術者が集まる業界1位のプラットフォーム。後進の育成や、技術士としての専門性をさらに深めるフィールドが用意されています。

    <安定基盤・社風>プロとしての尊厳と、落ち着いた就業環境

    ◆業界トップクラスの処遇
    経験に見合った適正な評価。無理な長時間労働に依存せず、マネジメントの質で価値を発揮し、高い報酬を得るフェーズへ移行できます。

    ◆「大人の組織」の安心感
    感情的なぶつかり合いではなく、論理的で誠実なコミュニケーションを重視。ベテランの知見が尊重され、落ち着いて業務に集中できる社風です。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】いずれかをお持ちの方
    ■一級土木施工管理技士
    ■RCCM(施工計画、施工設備及び積算)

    【必須経験】
    ■公共工事における積算、監督、監理技術者、CM・発注者支援業務(工事監督支援業務)などの実務経験が5年以上ある方のある方

    【歓迎資格】
    ■技術士(建設部門:施工計画、施工設備及び積算)
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 発注者側 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    発注者支援
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    建設事業は計画~調査・設計~工事施工のプロセスを経ます。
    当部門は、発注者とパートナーシップを築き、CM(Construction management)や施工管理業務を通して事業を推進します。
    CMでは、事業の計画~工事施工までの各段階において工程・品質・コスト管理などのマネジメントを行います。
    施工管理では、工事の監督や検査に関わる発注者の支援を行います。

    初任地は東北です。
    【業務内容】
    ◎災害復旧事業や新設・維持事業などにおけるPM・CM
    ◎国土交通省の事業監理業務
    ◎国土交通省の工事監督や自治体の施工管理の支援
    ◎ネクスコの高速道路建設事業等の調査・設計等管理、施工管理

    ★同社の特徴★
    現場経験を「一生モノの資格」と「上流スキル」へ

    ◆「作る側」から「動かす側」へ
    現場の最前線で培った「施工の勘」は、CM業務において最大の武器になります。
    国交省案件比率50%の環境で、発注者のパートナーとしてプロジェクト全体を俯瞰する視座が身につきます。

    ◆技術士取得の最短ルート
    「現場の忙しさで勉強時間が取れない」という悩みは不要です。
    業界トップクラスの合格ノウハウを持つ先輩たちが、あなたの資格取得を徹底サポート。
    21部門網羅の総合力で、専門領域を広げられます。

    <待遇・社風>生産性を高め、自分を磨く「大人の組織」

    ◆「残業代頼み」からの脱却
    業界No.1の給与水準。
    労働時間をコントロールしながら高収入を維持・向上できるため、自己研鑽や家族との時間を確保できます。

    ◆論理的で誠実な対話
    体育会系のノリではなく、事実とロジックを重視する文化。
    若手であっても、根拠のある提案は正当に評価される環境です。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】
    ■2級土木施工管理技士

    【必須経験】
    ■公共工事における積算、監督、監理技術者、CM・発注者支援業務(工事監督支援業務)などの実務経験がある方
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 発注者側 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    発注者支援
    想定年収
    1,200~1,400万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    建設事業は計画~調査・設計~工事施工のプロセスを経ます。
    当部門は、発注者とパートナーシップを築き、CM(Construction management)や施工管理業務を通して事業を推進します。
    CMでは、事業の計画~工事施工までの各段階において工程・品質・コスト管理などのマネジメントを行います。
    施工管理では、工事の監督や検査に関わる発注者の支援を行います。

    初任地は東北です。
    【業務内容】
    ◎災害復旧事業や新設・維持事業などにおけるPM・CM
    ◎国土交通省の事業監理業務
    ◎国土交通省の工事監督や自治体の施工管理の支援
    ◎ネクスコの高速道路建設事業等の調査・設計等管理、施工管理

    ★同社の特徴★
    【キャリアの転換】施工のプロから「事業の司令塔」へ
    ◆現場知見が最大の武器
    「作る側」の苦労と技術を知るあなただからこそ、実現可能な工程管理やコスト算出ができます。
    国交省案件が50%を占める巨大プロジェクトで、発注者の代行者として采配を振るう醍醐味があります。

    ◆「技術士」取得への最短ルート
    業界トップクラスの技術者が集結。現場の忙しさで諦めていた資格取得も、合格ノウハウを持つ先輩たちが徹底サポートします。

    【圧倒的基盤】世界を舞台にするマルチインフラ企業のCM

    ◆業界1位の総合力
    河川、道路、橋梁など全21部門を網羅する約3,500名の技術者集団。
    CM業務においても、社内の各専門家と連携し、技術的な根拠に基づいた高度なマネジメントが可能です。

    ◆視座を高める上流工程
    現場単位の管理に留まらず、インフラ全体の事業計画や品質管理を担う「上流」へ。
    施工管理の経験を、一生モノのコンサルティングスキルへ昇華できます。

    【待遇・社風】高い生産性と「大人の組織」での対等な対話

    ◆「残業代頼み」からの脱却
    業界No.1の給与水準により、労働時間を抑えながらも年収維持・向上が可能。
    マネジメントの成果が正当に評価される報酬体系です。

    ◆論理性重視の文化
    体育会系のノリではなく、事実と論理に基づいた誠実な対話を重んじる社風。発注者や施工会社との調整も、感情論ではなくプロとして進められる環境です。

    【生活の安定】工期に振り回されない生活基盤
    ◆家族との時間を守る
    腰を据えて働くことで、将来のライフプランが立てやすくなります。家族との時間や地域での生活を大切にしながら、国家規模の仕事に携われます。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】いずれかをお持ちの方
    ■1級土木施工管理技士
    ■技術士(建設部門:施工計画、施工設備及び積算)

    【必須経験】
    ■公共工事における積算、監督、監理技術者、CM・発注者支援業務(工事監督支援業務)などの実務経験が7年以上ある方のある方
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 発注者側 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    ※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。

    市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
    安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

    〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
    〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
    〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
    〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
    〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
    〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
    〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

    【担当分野】
    ■道路・交通部門
    道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

    ■橋梁・構造部門
    橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)

    ☆おすすめポイント☆
    【「激務」を脱し、最新技術でマルチなPMへ】

    〈DX・生成AIの積極導入による業務効率化〉
    「建設コンサル=長時間労働」の常識を覆すため、DX推進部が主導してBIM/CIMや生成AIによる自動設計を実装。
    付加価値の低い作業を徹底排除し、PM本来の「考える仕事」に集中できます。

    〈実効性のある働き方改革(22時PCシャットダウン)〉
    「チーム制」でのプロジェクト管理を徹底。
    毎週のMTGで負荷を分散し、特定個人への集中を防いでいます。
    22時にはPCが強制終了される仕組みもあり、心身の健康を守りながら高年収を実現できます。

    〈全21部門を揃える「マルチインフラ」の強み〉
    道路・橋梁の枠を超え、河川や環境、都市計画の専門家と連携した大規模開発に携われます。
    中小規模からのステップアップを目指す方に最適な、技術の幅を劇的に広げられる環境です。

    〈柔軟なハイブリッドワーク体制〉
    テレワーク・フレックス制度を完備。
    週3日程度の出社を基本としつつ、家庭の事情に合わせた柔軟な働き方が定着しており、子育て世代の技術者が多数活躍しています。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路・交通部門
    1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
    2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
    4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

    ■橋梁・構造部門
    1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
    2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
    4.橋梁解析業務の経験
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    ※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。

    市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
    安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

    〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
    〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
    〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
    〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
    〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
    〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
    〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

    【担当分野】
    ■道路・交通部門
    道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

    ■橋梁・構造部門
    橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)

    ☆おすすめポイント☆
    【「激務」を脱し、最新技術でマルチなPMへ】

    〈DX・生成AIの積極導入による業務効率化〉
    「建設コンサル=長時間労働」の常識を覆すため、DX推進部が主導してBIM/CIMや生成AIによる自動設計を実装。
    付加価値の低い作業を徹底排除し、PM本来の「考える仕事」に集中できます。

    〈実効性のある働き方改革(22時PCシャットダウン)〉
    「チーム制」でのプロジェクト管理を徹底。
    毎週のMTGで負荷を分散し、特定個人への集中を防いでいます。
    22時にはPCが強制終了される仕組みもあり、心身の健康を守りながら高年収を実現できます。

    〈全21部門を揃える「マルチインフラ」の強み〉
    道路・橋梁の枠を超え、河川や環境、都市計画の専門家と連携した大規模開発に携われます。
    中小規模からのステップアップを目指す方に最適な、技術の幅を劇的に広げられる環境です。

    〈柔軟なハイブリッドワーク体制〉
    テレワーク・フレックス制度を完備。
    週3日程度の出社を基本としつつ、家庭の事情に合わせた柔軟な働き方が定着しており、子育て世代の技術者が多数活躍しています。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路・交通部門
    1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
    2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
    4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

    ■橋梁・構造部門
    1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
    2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
    4.橋梁解析業務の経験
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    ※有資格者の方を特に歓迎しております。

    市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
    安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

    〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
    〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
    〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
    〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
    〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
    〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
    〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

    【担当分野】
    ■道路・交通部門
    道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

    ■橋梁・構造部門
    橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)

    ☆おすすめポイント☆
    【「地図に残る仕事」で、市場価値を最大化する】

    〈若手から「国策プロジェクト」の主担当へ〉
    受注の半分が国土交通省案件。誰もが知る大規模な道路計画や橋梁設計に若いうちから関われます。
    自分が関わった図面が形になり、地図に残る感動を早い段階で経験できます。

    〈業界最多級の技術士による手厚い教育〉
    社内には各分野の第一人者が多数在籍。
    チーム制によるOJTに加え、資格取得支援制度も充実しており、プロの技術者としての市場価値を最短距離で高められる環境です。

    〈オープンで誠実な社風とチームワーク〉
    「一人で抱え込まない」のがCTIのスタイル。
    先輩や上司に相談しやすい風通しの良さがあり、最先端の技術やノウハウを惜しみなく共有し合う文化が根付いています。

    〈将来まで安心できる「業界1位」の安定基盤〉
    初任給から業界トップクラスの設定であり、その後の昇給カーブも緩やかではありません。
    20代・31代で同年代よりも高い年収水準を確保し、生活の基盤を早期に固めることが可能です。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路・交通部門
    1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
    2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
    4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

    ■橋梁・構造部門
    1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
    2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
    4.橋梁解析業務の経験
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    ※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。

    市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
    安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

    〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
    〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
    〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
    〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
    〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
    〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
    〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

    【担当分野】
    ■道路・交通部門
    道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

    ■橋梁・構造部門
    橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)

    ☆おすすめポイント☆
    【「激務」を脱し、最新技術でマルチなPMへ】

    〈DX・生成AIの積極導入による業務効率化〉
    「建設コンサル=長時間労働」の常識を覆すため、DX推進部が主導してBIM/CIMや生成AIによる自動設計を実装。
    付加価値の低い作業を徹底排除し、PM本来の「考える仕事」に集中できます。

    〈実効性のある働き方改革(22時PCシャットダウン)〉
    「チーム制」でのプロジェクト管理を徹底。
    毎週のMTGで負荷を分散し、特定個人への集中を防いでいます。
    22時にはPCが強制終了される仕組みもあり、心身の健康を守りながら高年収を実現できます。

    〈全21部門を揃える「マルチインフラ」の強み〉
    道路・橋梁の枠を超え、河川や環境、都市計画の専門家と連携した大規模開発に携われます。
    中小規模からのステップアップを目指す方に最適な、技術の幅を劇的に広げられる環境です。

    〈柔軟なハイブリッドワーク体制〉
    テレワーク・フレックス制度を完備。
    週3日程度の出社を基本としつつ、家庭の事情に合わせた柔軟な働き方が定着しており、子育て世代の技術者が多数活躍しています。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路・交通部門
    1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
    2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
    4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

    ■橋梁・構造部門
    1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
    2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
    4.橋梁解析業務の経験
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    ※有資格者の方を特に歓迎しております。

    市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
    安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

    〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
    〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
    〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
    〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
    〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
    〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
    〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

    【担当分野】
    ■道路・交通部門
    道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

    ■橋梁・構造部門
    橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)

    ☆おすすめポイント☆
    【「地図に残る仕事」で、市場価値を最大化する】

    〈若手から「国策プロジェクト」の主担当へ〉
    受注の半分が国土交通省案件。誰もが知る大規模な道路計画や橋梁設計に若いうちから関われます。
    自分が関わった図面が形になり、地図に残る感動を早い段階で経験できます。

    〈業界最多級の技術士による手厚い教育〉
    社内には各分野の第一人者が多数在籍。
    チーム制によるOJTに加え、資格取得支援制度も充実しており、プロの技術者としての市場価値を最短距離で高められる環境です。

    〈オープンで誠実な社風とチームワーク〉
    「一人で抱え込まない」のがCTIのスタイル。
    先輩や上司に相談しやすい風通しの良さがあり、最先端の技術やノウハウを惜しみなく共有し合う文化が根付いています。

    〈将来まで安心できる「業界1位」の安定基盤〉
    初任給から業界トップクラスの設定であり、その後の昇給カーブも緩やかではありません。
    20代・31代で同年代よりも高い年収水準を確保し、生活の基盤を早期に固めることが可能です。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路・交通部門
    1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
    2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
    4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

    ■橋梁・構造部門
    1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
    2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
    4.橋梁解析業務の経験
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。

    日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10%しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
    洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
    即戦力としてご活躍いただける方の募集を行っております。

    〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
    〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
    〇水環境・水循環の保全・改善
    〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
    〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
    〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討

    【担当分野】
    ■河川部門
    河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析

    ■河川構造部門
    堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画

    ■海岸・港湾部門
    海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
    海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画

    ★同社の特徴★

    【河川部門業界No.1】技術士への最短ルート
    圧倒的なブランド力:国土交通省の河川業務において長年トップシェアを維持。
    国の根幹を支える治水・利水プロジェクトで、他社では経験できない大規模案件に携われます。

    技術士取得の聖地:この「業界最高峰の技術環境」こそが、資格取得への近道。
    多くの先輩技術士が在籍し、プロポーザル(技術提案)勝負で勝ち続けるノウハウを吸収できるため、着実に専門性を高められます。

    <事業規模>世界展開するマルチインフラ企業
    河川から全てのインフラへ:河川分野の絶対的地位を基盤に、道路・橋梁・都市計画など全21部門を展開する総合建設コンサルタントです。

    3,500名の技術者集団:英Waterman Groupなど国内外のグループ力を結集。
    30~40代の方には、特定分野を深めることも、幅広い分野へ知見を広げることも可能なフィールドがあります。

    <働き方>「業界トップ=激務」の常識を覆す
    先進的な労働時間管理:22時PC強制シャットダウンに加え、チーム制による業務分担で個人への負荷集中を回避。
    「終わり」のある働き方を徹底しています。

    DXと柔軟性:生成AI活用による業務効率化と、週2回出社・テレワーク中心のハイブリッドワークを推進。メリハリのある環境です。

    <待遇・社風>No.1に見合う報酬と誠実な文化
    業界1位の給与体系:高度な技術力には、業界トップクラスの待遇で応えます。転職による年収アップの実績も多数。

    真面目で誠実:社会インフラ(特に河川)という責任の重い仕事柄、誠実な社員が多く、中途入社者が「最後に選ぶ安心感」が根付いています。

    〈勤務地〉腰を据えて働ける環境
    転勤は少なめ:全国拠点ですが、入社後5年は転勤なし。10~20年の同一拠点勤務も珍しくなく、生活基盤を安定させられます。

    活かせる経験スキル

    【必須資格】
    ■技術士(建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋)

    【必須経験】
    ■監理技術者のご経験
    ■河川部門
    直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
    ■河川構造部門
    直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
    ■海岸・港湾・漁港部門
    直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方

    【歓迎】
    〇河川系情報システムに関する実務経験者
    〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
    〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり

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