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RCCM/宮城県の求人検索結果一覧

検索結果 180 件

現在の検索条件

  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    ※有資格者の方を特に歓迎しております。

    市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
    安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

    〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
    〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
    〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
    〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
    〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
    〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
    〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

    【担当分野】
    ■道路・交通部門
    道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

    ■橋梁・構造部門
    橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)

    ☆おすすめポイント☆
    【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
    国内のマルチインフラ企業(売上高1,000億円超)だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
    ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
    業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。

    【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
    従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
    中堅技術者として、最新技術(DX)の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。

    【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
    「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
    3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。

    【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
    案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務(始業・終業時間の調整)を導入しています。
    「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。

    応募資格

    【必須】
    ■道路・交通部門
    1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
    2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
    4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

    ■橋梁・構造部門
    1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
    2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
    4.橋梁解析業務の経験
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    防災・情報システムや電気設備、通信設備の調査・実験・計画・設計・開発・維持管理を通して、災害情報の収集、提供など、地域や行政の課題を解決します。
    また、AIを活用した解析・予測による防災・減災の高度化、DX導入や情報化施策の検討、立案支援などのITコンサルティングサービスも行います。
    有資格者の方を特に歓迎しております。

    ◎受発電設備・発電機設備・無停電電源設備、照明設備、雷害対策設備など、インフラを支える電気設備
    ◎マイクロ無線設備、移動無線設備、5G、光ファイバなど、インフラを支える通信設備
    ◎AI等を活用した水害監視・火山監視、災害時の情報収集・提供を目的とした防災情報システム
    ◎河川情報システム、道路情報システムなど、インフラの管理・運用に用いられる情報システム
    ◎ダム管理用制御処理設備、放流警報設備、雨量・水位テレメータ設備など、河川管理設備
    ◎道路情報設備、監視カメラ(CCTV)設備、ラジオ再放送設備、気象観測設備など、道路管理設備
    ◎消防救急指令システム、電子入札、納品システムなど、公共分野で用いられる情報システム
    ◎BIM/CIMなどの新技術の導入検討、DX、IoT、オンライン化などの情報化施策の立案

    ★同社の特徴★
    <圧倒的技術力と「技術士」取得に最適な環境>
    同社が受注する業務の50%が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
    価格競争ではなく、技術提案の内容で勝負する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占め、業界1位の受注実績を誇ります。
    この高度な技術環境は、若手(20代)エンジニアにとって「技術士」取得に最適なフィールドです。
    目標となる先輩社員が多く在籍し、ノウハウも豊富なため、着実に専門性を磨くことができます。

    <世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業>
    建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録全部門(21部門)に技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
    河川分野での長年の業界1位に加え、道路など他分野でも業績を拡大。国内建築設計会社や英Waterman Group Plcを迎え、約3,500名の技術者集団へと成長しました。
    中小規模からのステップアップを目指す30~40代の方にとっては、幅広い分野の知見を広げ、業務の幅を大きく拡大できる環境が整っています。

    <「残業が多い」イメージを払拭する、先進的な働き方改革>
    「建設コンサルタント=激務」という懸念を払拭するため、具体的かつ実効性のある取り組みを行っています。
    ◎チーム制の導入:プロジェクトはチームで担当。毎週のMTGで業務分担を管理し、特定の個人への負荷集中を防いでいます。
    ◎システム制御:22時にはPCが強制シャットダウンされる仕組みを導入し、過度な残業を物理的に抑制しています。
    ◎DXによる効率化:DX推進部を中心に生成AIなどを活用し、業務効率を劇的に向上させています。
    ◎柔軟な勤務制度:テレワーク・フレックス制度を完備。週2日程度の出社を基本としつつ、ハイブリッドで柔軟な働き方が可能です。

    <業界1位の給与体系と誠実な社風>
    高度な知識と責任を要する仕事だからこそ、技術力に見合う「業界1位の給与体系」を整備しており、転職による年収アップも十分に狙えます。
    社風は「誠実・真面目」
    建設コンサルタントのリーディングカンパニーとして、社会的責任を全うする真面目な社員が多く、転職者の方が最後に選ぶ「安心できる企業文化」が根付いています。

    応募資格

    【必須経験】
    電気通信設備設計に係る経験5年以上
    情報システム設計・構築に係る経験5年以上

    【必須資格】
    いずれかをお持ちの方
    技術士(電気・電子及び情報工学部門)
    RCCM(電気電子)
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    発注者支援
    想定年収
    1,200~1,400万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    建設事業は計画~調査・設計~工事施工のプロセスを経ます。
    当部門は、発注者とパートナーシップを築き、CM(Construction management)や施工管理業務を通して事業を推進します。
    CMでは、事業の計画~工事施工までの各段階において工程・品質・コスト管理などのマネジメントを行います。
    施工管理では、工事の監督や検査に関わる発注者の支援を行います。

    初任地は東北です。
    【業務内容】
    ◎災害復旧事業や新設・維持事業などにおけるPM・CM
    ◎国土交通省の事業監理業務
    ◎国土交通省の工事監督や自治体の施工管理の支援
    ◎ネクスコの高速道路建設事業等の調査・設計等管理、施工管理

    ★同社の特徴★
    【キャリアの転換】施工のプロから「事業の司令塔」へ
    ◆現場知見が最大の武器
    「作る側」の苦労と技術を知るあなただからこそ、実現可能な工程管理やコスト算出ができます。
    国交省案件が50%を占める巨大プロジェクトで、発注者の代行者として采配を振るう醍醐味があります。

    ◆「技術士」取得への最短ルート
    業界トップクラスの技術者が集結。現場の忙しさで諦めていた資格取得も、合格ノウハウを持つ先輩たちが徹底サポートします。

    【圧倒的基盤】世界を舞台にするマルチインフラ企業のCM

    ◆業界1位の総合力
    河川、道路、橋梁など全21部門を網羅する約3,500名の技術者集団。
    CM業務においても、社内の各専門家と連携し、技術的な根拠に基づいた高度なマネジメントが可能です。

    ◆視座を高める上流工程
    現場単位の管理に留まらず、インフラ全体の事業計画や品質管理を担う「上流」へ。
    施工管理の経験を、一生モノのコンサルティングスキルへ昇華できます。

    【待遇・社風】高い生産性と「大人の組織」での対等な対話

    ◆「残業代頼み」からの脱却
    業界No.1の給与水準により、労働時間を抑えながらも年収維持・向上が可能。
    マネジメントの成果が正当に評価される報酬体系です。

    ◆論理性重視の文化
    体育会系のノリではなく、事実と論理に基づいた誠実な対話を重んじる社風。発注者や施工会社との調整も、感情論ではなくプロとして進められる環境です。

    【生活の安定】工期に振り回されない生活基盤
    ◆家族との時間を守る
    腰を据えて働くことで、将来のライフプランが立てやすくなります。家族との時間や地域での生活を大切にしながら、国家規模の仕事に携われます。

    応募資格

    【必須資格】いずれかをお持ちの方
    ■1級土木施工管理技士
    ■技術士(建設部門:施工計画、施工設備及び積算)

    【必須経験】
    ■公共工事における積算、監督、監理技術者、CM・発注者支援業務(工事監督支援業務)などの実務経験が7年以上ある方のある方
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 発注者側 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    建設事業は計画~調査・設計~工事施工のプロセスを経ます。
    当部門は、発注者とパートナーシップを築き、CM(Construction management)や施工管理業務を通して事業を推進します。
    CMでは、事業の計画~工事施工までの各段階において工程・品質・コスト管理などのマネジメントを行います。
    施工管理では、工事の監督や検査に関わる発注者の支援を行います。

    初任地は東北です。
    【業務内容】
    ◎災害復旧事業や新設・維持事業などにおけるPM・CM
    ◎国土交通省の事業監理業務
    ◎国土交通省の工事監督や自治体の施工管理の支援
    ◎ネクスコの高速道路建設事業等の調査・設計等管理、施工管理

    ★同社の特徴★
    現場知見が、発注者の「最高の意思決定」を支える

    ◆実現可能な技術提案の要
    「図面通りにいかない現場」を知り尽くしたあなたの知見こそが、CM業務には不可欠です。机上の空論ではない、実効性の高いマネジメントで、国交省などの公共事業を成功へと導いてください。

    ◆技術者集団の重鎮として
    約3,500名の技術者が集まる業界1位のプラットフォーム。後進の育成や、技術士としての専門性をさらに深めるフィールドが用意されています。

    <安定基盤・社風>プロとしての尊厳と、落ち着いた就業環境

    ◆業界トップクラスの処遇
    経験に見合った適正な評価。無理な長時間労働に依存せず、マネジメントの質で価値を発揮し、高い報酬を得るフェーズへ移行できます。

    ◆「大人の組織」の安心感
    感情的なぶつかり合いではなく、論理的で誠実なコミュニケーションを重視。ベテランの知見が尊重され、落ち着いて業務に集中できる社風です。

    応募資格

    【必須資格】いずれかをお持ちの方
    ■一級土木施工管理技士
    ■RCCM(施工計画、施工設備及び積算)

    【必須経験】
    ■公共工事における積算、監督、監理技術者、CM・発注者支援業務(工事監督支援業務)などの実務経験が5年以上ある方のある方

    【歓迎資格】
    ■技術士(建設部門:施工計画、施工設備及び積算)
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 発注者側 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    900~1,200万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    ※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。

    市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
    安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

    〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
    〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
    〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
    〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
    〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
    〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
    〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

    【担当分野】
    ■道路・交通部門
    道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

    ■橋梁・構造部門
    橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)

    ☆おすすめポイント☆
    【「激務」を脱し、最新技術でマルチなPMへ】

    〈DX・生成AIの積極導入による業務効率化〉
    「建設コンサル=長時間労働」の常識を覆すため、DX推進部が主導してBIM/CIMや生成AIによる自動設計を実装。
    付加価値の低い作業を徹底排除し、PM本来の「考える仕事」に集中できます。

    〈実効性のある働き方改革(22時PCシャットダウン)〉
    「チーム制」でのプロジェクト管理を徹底。
    毎週のMTGで負荷を分散し、特定個人への集中を防いでいます。
    22時にはPCが強制終了される仕組みもあり、心身の健康を守りながら高年収を実現できます。

    〈全21部門を揃える「マルチインフラ」の強み〉
    道路・橋梁の枠を超え、河川や環境、都市計画の専門家と連携した大規模開発に携われます。
    中小規模からのステップアップを目指す方に最適な、技術の幅を劇的に広げられる環境です。

    〈柔軟なハイブリッドワーク体制〉
    テレワーク・フレックス制度を完備。
    週3日程度の出社を基本としつつ、家庭の事情に合わせた柔軟な働き方が定着しており、子育て世代の技術者が多数活躍しています。

    応募資格

    【必須】
    ■道路・交通部門
    1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
    2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
    4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

    ■橋梁・構造部門
    1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
    2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
    4.橋梁解析業務の経験
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    1,200~1,400万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。

    【業務内容】
    安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

    〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
    〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
    〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
    〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
    〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
    〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
    〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

    【担当分野】
    ■道路・交通部門
    道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

    ■橋梁・構造部門
    橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)

    ☆おすすめポイント☆
    【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
    売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
    高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系(想定年収1,200~1,400万円)を整備しています。
    残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。

    【最先端のDXプロジェクトに参画】
    従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
    全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
    AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。

    【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
    属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
    さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
    1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。

    【若手育成と組織への貢献】
    約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
    これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。

    応募資格

    【必須】
    該当業務で表彰経験がある方

    ■道路・交通部門
    1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
    2道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
    4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

    ■橋梁・構造部門
    1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
    2.橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
    4.橋梁解析業務の経験
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, その他技術職
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
    日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10%しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
    洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
    同社では特に有資格者の方の募集を積極的に行っております。

    〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
    〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
    〇水環境・水循環の保全・改善
    〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
    〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
    〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討

    【担当分野】
    ■河川部門
    河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析

    ■河川構造部門
    堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画

    ■海岸・港湾部門
    海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
    海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画

    ★同社の特徴★

    【河川部門業界No.1】技術士への最短ルート
    圧倒的なブランド力:国土交通省の河川業務において長年トップシェアを維持。
    国の根幹を支える治水・利水プロジェクトで、他社では経験できない大規模案件に携われます。

    技術士取得の聖地:この「業界最高峰の技術環境」こそが、資格取得への近道。
    多くの先輩技術士が在籍し、プロポーザル(技術提案)勝負で勝ち続けるノウハウを吸収できるため、着実に専門性を高められます。

    <事業規模>世界展開するマルチインフラ企業
    河川から全てのインフラへ:河川分野の絶対的地位を基盤に、道路・橋梁・都市計画など全21部門を展開する総合建設コンサルタントです。

    3,500名の技術者集団:英Waterman Groupなど国内外のグループ力を結集。
    30~40代の方には、特定分野を深めることも、幅広い分野へ知見を広げることも可能なフィールドがあります。

    <働き方>「業界トップ=激務」の常識を覆す
    先進的な労働時間管理:22時PC強制シャットダウンに加え、チーム制による業務分担で個人への負荷集中を回避。
    「終わり」のある働き方を徹底しています。

    DXと柔軟性:生成AI活用による業務効率化と、週2回出社・テレワーク中心のハイブリッドワークを推進。メリハリのある環境です。

    <待遇・社風>No.1に見合う報酬と誠実な文化
    業界1位の給与体系:高度な技術力には、業界トップクラスの待遇で応えます。転職による年収アップの実績も多数。

    真面目で誠実:社会インフラ(特に河川)という責任の重い仕事柄、誠実な社員が多く、中途入社者が「最後に選ぶ安心感」が根付いています。

    〈勤務地〉腰を据えて働ける環境
    転勤は少なめ:全国拠点ですが、入社後5年は転勤なし。10~20年の同一拠点勤務も珍しくなく、生活基盤を安定させられます。

    応募資格

    【必須資格】
    いずれかをお持ちの方
    技術士(建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋)
    RCCM(河川、砂防及び海岸・海洋)

    【必須経験】
    ■河川部門
    直近の5年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
    ■河川構造部門
    直近の5年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
    ■海岸・港湾・漁港部門
    直近の5年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方

    【歓迎】
    〇河川系情報システムに関する実務経験者
    〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
    〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社吉田測量設計

    職種
    土木設計
    想定年収
    700~1,000万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    仙台支店で、河川設計に従事していただきます。

    【具体的には】
    ■治水計画・利水計画 
    ■河道計画
    ■内水処理計画
    ■河川構造物設計
    ■河道、堤防点検 
    ■土砂災害危険度調査など

    ※入社後は、若手の育成も行っていただきます。

    【同社の魅力】
    ■岩手県内トップクラスのシェア
    長年の実績と信頼により、県内ではトップクラスのシェアを誇ります。

    ■ワークライフバランス
    残業時間削減やフレックスタイム制など、働きやすい環境づくりに力を入れています。

    ■風通しの良い社風
    上司や先輩との距離が近く、気軽に相談できる環境です。

    応募資格

    【必須経験】
    ■建設コンサルタントにおいて河川設計に従事したご経験(主に10年以上)

    【必須資格】
    ■技術士(建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋)
    # 残業少なめ # シニア歓迎・活躍 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 転勤なし
  • いであ株式会社

    職種
    土木設計
    想定年収
    550~900万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    同社、東北支店にて【河川設計】をご担当いただきます。

    【具体的には】
    ■河川整備・河道管理
    〈詳細〉
    河川整備基本方針・整備計画の立案、事業評価
    河川CIMによる河道計画・設計
    河川CIMによる河川維持管理計画の検討
    総合的な土砂管理計画の策定
    洪水対策と環境保全を両立した河道内樹木管理

    ■河川構造物の計画・設計・維持管理
    〈詳細〉
    河川構造物の計画・設計(堰、魚道、水門、樋門、排水機場、堤防、護岸)
    堤防や河川構造物の点検、変状の分析・評価、補修設計

    ■水災害に強い国土づくり
    〈詳細〉
    流域治水対策
    洪水流、土砂洪水氾濫などに関わる調査、解析
    気候変動予測モデルを用いた降雨・海水面変化の予測・解析
    複数モデルによる洪水予測システムの構築
    移植後の維持管理やモニタリング
    氾濫解析、水害ハザードマップ作成・水害リスク情報の提供と周知の支援

    ■快適な水辺空間の創出
    〈詳細〉
    多自然川づくり、自然再生、魚道の計画・設計
    まちづくりと連携した河川整備
    水辺環境整備、湖畔公園などの計画・設計

    【同社の魅力ポイント】
    ●残業時間は月45時間以下におさえるマネジメントを行っております。
    ⇒週1回のノー残業デーの導入
    ⇒深夜残業原則禁止等を実施しております。
    ●テレワーク環境が整っており、担当業務のご状況に応じて柔軟に利用して頂けます。
    ●資格所得支援や財形貯蓄、持株会補助、会員制リゾートホテルなど、福利厚生も充実しております。
    ●くるみん認定(子育て)、えるぼし認定(女性活躍)を受けています。

    【同社の土木設計の強み】
    ●社内の連携で問題解決
    同社は環境のスペシャリストが多数在籍しているため、設計業務中に環境に関する課題が発生した場合、社内の専門チームが迅速に対応し、最適な解決策を導き出します。設計者は、環境配慮に特化した設計ができ、最先端の技術に触れながら、設計のスキルアップが可能です!


    応募資格

    〈必須経験・資格〉
    ■技術士(建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋)
    ■RCCM(河川、砂防及び海岸・海洋)
    ■技術士補(建設部門)

    〈歓迎条件〉
    ■河川計画分野の業務経験者(管理技術者もしくは担当主務者)
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • いであ株式会社

    職種
    土木設計
    想定年収
    550~900万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    同社、東北支店にて【道路設計】をご担当いただきます。

    【具体的には】
    ■道路整備のための調査・計画・設計
    〈詳細〉
    道路、トンネルの調査、計画、設計
    道路事業評価、交通需要予測
    道路環境調査、環境マネジメント
    施工計画、施工管理
    保全、管理、運用、道路施設修繕計画

    ■円滑な道路交通実現のための分析・評価
    〈詳細〉
    交通需要マネジメント(TDM)、社会実験
    高度道路交通システム(ITS)、道路情報ネットワークシステム
    プローブ情報解析、交通シミュレーション
    スマートIC整備

    ■安全・安心な道路環境の実現
    〈詳細〉
    無電柱化(電線共同溝)、バリアフリー化、コミュニティ道路、道の駅、法面対策
    交通事故対策、ヒヤリハットマップづくり
    自転車利用環境整備
    安心歩行エリアにおける事故対策

    【同社の魅力ポイント】
    ●残業時間は月45時間以下におさえるマネジメントを行っております。
    ⇒週1回のノー残業デーの導入
    ⇒深夜残業原則禁止等を実施しております。
    ●テレワーク環境が整っており、担当業務のご状況に応じて柔軟に利用して頂けます。
    ●資格所得支援や財形貯蓄、持株会補助、会員制リゾートホテルなど、福利厚生も充実しております。
    ●くるみん認定(子育て)、えるぼし認定(女性活躍)を受けています。

    【同社の土木設計の強み】
    ●社内の連携で問題解決
    同社は環境のスペシャリストが多数在籍しているため、設計業務中に環境に関する課題が発生した場合、社内の専門チームが迅速に対応し、最適な解決策を導き出します。設計者は、環境配慮に特化した設計ができ、最先端の技術に触れながら、設計のスキルアップが可能です!


    応募資格

    〈必須経験・資格〉
    ◆道路計画・道路設計の業務経験者
    ◆RCCM【道路】
    ◆技術士補【建設部門】

    〈歓迎経験・資格〉
    ◆技術士【建設部門:道路、土質及び基礎】
    ◆下記経験をお持ちの方
    道路・交差点・インターチェンジ計画・設計、法面計画・設計、道路構造物・付帯施設設計、交通量推計・整備効果分析、交通事故・渋滞対策分析・検討、道路施設・舗装点検、その他BIM/CIMモデル作成
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • いであ株式会社

    職種
    土木設計
    想定年収
    550~900万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    同社、東北支店にて、【橋梁設計】をご担当いただきます。

    【具体的には】
    ■橋梁の計画・設計・構造解析
    橋梁の施工計画立案、設計
    BIM/CIMの活用
    耐震設計、景観設計、維持管理
    構造解析
    耐震補強、荷重増加に伴う部材補強

    ■維持管理(点検、戦略的、予防的なマネジメント)
    橋梁の点検(点検車、ロボット)、診断、評価
    ライフサイクルコストを考慮した補修設計の提案
    橋梁長寿命化を支援する戦略的・予防的なマネジメント

    ■インフラ施設の老朽化対策に関する研究・開発
    橋梁異常検知システムなどの技術開発
    健全性評価、解析の研究開発
    必要十分な精度の点検、評価
    戦略的・予防的な維持管理、補修計画

    【同社の魅力ポイント】
    ●残業時間は月45時間以下におさえるマネジメントを行っております。
    ⇒週1回のノー残業デーの導入
    ⇒深夜残業原則禁止等を実施しております。
    ●テレワーク環境が整っており、担当業務のご状況に応じて柔軟に利用して頂けます。
    ●資格所得支援や財形貯蓄、持株会補助、会員制リゾートホテルなど、福利厚生も充実しております。
    ●くるみん認定(子育て)、えるぼし認定(女性活躍)を受けています。

    【同社の土木設計の強み】
    ●社内の連携で問題解決
    同社は環境のスペシャリストが多数在籍しているため、設計業務中に環境に関する課題が発生した場合、社内の専門チームが迅速に対応し、最適な解決策を導き出します。設計者は、環境配慮に特化した設計ができ、最先端の技術に触れながら、設計のスキルアップが可能です!


    応募資格

    〈必須条件〉
    ■橋梁および構造物設計全般の業務経験者
    ■RCCM(鋼構造及びコンクリート)もしくは技術士補(建設部門)の有資格者

    〈歓迎条件〉
    ■技術士(建設部門:施工計画、施工設備及び積算、土質及び基礎もしくは鋼構造及びコンクリート)、
    ■土木鋼構造診断士
    ■コンクリート診断士
    ■道路橋点検士
    ■橋梁・耐震設計、道路構造物設計、橋梁点検・診断、補修・補強設計、その他BIM/CIMモデル作成
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社吉田測量設計

    職種
    土木設計
    想定年収
    400~500万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    同社仙台支店で受注した工事において、土地開発や造成にかかる設計業務をお任せします。
    その中で対応が必要な官公庁の許認可取得のための手続きや、各業務の進捗管理なども対応していただきます。

    ■案件受注の割合は、官公庁7割:民間3割のイメージです。
    ■オフィスワーク中心の働き方で、内勤9割:外勤1割を想定しています。
    ■宿泊を伴う出張の発生はございません。

    <具体的には>
    造成設計、河川、道路、水路、上水道、下水道などの工事における設計業務(造成設計がメイン)をお任せします。文教施設、医療福祉施設、物流施設、商業施設、住宅施設などのさまざまな施設をつくるために、以下のような業務を行います。
    ■土地を平らにする
    ■水がたまらないように水路を入れる
    ■たまった水を流すために河川へ接続させる
    ■業務実施のための水道や下水道の計画


    【同社の魅力】
    ■残業が少ない!
    同社の平均残業時間は月に10~20時間で、閑散期は定時で上がる方もいらっしゃいます!

    応募資格

    【必須経験】※下記のいずれか
    ■建設コンサルタントでの設計業務
    ■土木学科を卒業された方

    【歓迎資格】
    ■技術士補
    # 残業少なめ # シニア歓迎・活躍 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 造成 # 転勤なし
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, 測量・点検・調査
    想定年収
    500~1,400万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    土木構造物の建設に必要な地質条件の提示や、土木事業の計画・設計・施工・維持管理などの各分野で地質リスクの削減を提案します。地盤工学分野からインフラ整備・維持管理に最適な調査・解析手法を提案します。

    【業務内容】
    地盤の特性を正しく把握した効果的な防災・減災対策の計画・設計
    地盤や地下水の環境改変リスクを考慮した対応策
    地震時の液状化リスクの調査・対策
    軟弱地盤の沈下リスクの調査・対策

    【職務内容】
    土質地盤の調査・解析、及び土壌調査、地下水汚染、環境汚染修復等の地圏環境調査・計画・設計に従事いただきます。

    ★同社の特徴★
    <圧倒的技術力>
    同社が受注する業務の50%が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
    さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位(56件)を誇り、その技術力は高く評価されています。
    また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。

    <世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業>
    建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
    特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
    また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
    あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。

    <業界1位の給与体系>
    建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。



    応募資格

    【必須】
    ■技術士、RCCM、技術士補(応用理学-地質、建設-土質および基礎および土壌環境保全士関連)等の有資格者

    ※下記いずれかの経験をお持ちの方
    ■地質、物理探査、維持管理系の実務経験者
    ■土壌環境、地下水関連等の実務経験者
    ■地質分野全般(ダム、地下水等含む)調査・解析経験者
    # 充実した福利厚生 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, 測量・点検・調査
    想定年収
    500~1,400万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    都市が抱える諸問題に多様な技術を駆使して対応し、活力と潤いあるまちづくりをサポートします。PFI・PPP事業における豊富な実績を活かし、より高いサービスや経済性を実現する公共施設などの整備を建設コンサルタントとしてご提案します。地域の総合的な交通体系のあり方、地区交通計画、自動運転技術を活用した交通事業支援などのサービスを提供します。

    【業務内容】
    社会の課題に対応するまちづくりの提案
    質の高い公共施設の計画支援
    庁舎や教育・文化施設、公園などの公共施設や公有地活用事業
    公共事業でのより高いサービス提供と、公共負担の軽減の実現
    公共交通計画の策定、都市構造を実現する交通事業の促進・支援策
    宅地や産業団地などの開発、公共空間の活用に伴う地区交通計画の検討
    駅周辺や道の駅などの交通結節点の調査・計画・設計
    連続立体交差事業に伴う高架下利用や駅周辺の土地利用と交通計画の一体的検討

    【職務内容】
    都市、地域、公園、まちづくり、景観、観光、広報等に関する調査、計画、設計、施工管理、CM、維持管理に従事いただきます。

    ⇒例えば、、
    ・都市施設設計(造成、道路構造物、公園他)
    ・PFI・PPP事業に関する調査、アドバイザリー、事業実施、事業支援
    ・建築に関する計画、設計、監理、運営、維持管理

    ★同社の特徴★
    <圧倒的技術力>
    同社が受注する業務の50%が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
    さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位(56件)を誇り、その技術力は高く評価されています。
    また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。

    <世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業>
    建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
    特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
    また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
    あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。

    <業界1位の給与体系>
    建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。


    応募資格

    【必須】
    ■都市計画・まちづくり、建築、その他関連業務の3年程度以上の経験者
    ■技術士補(都市計画)、2級建築士の資格保有者

    【歓迎】
    ■技術士、一級建築士の有資格者は優遇します。
    ■地域・インフラに関する経済・経営の業務経験者、観光関連業務経験者
    ■建築・都市再開発・宅地造成等に関する実務経験者

    # 充実した福利厚生 # 造成 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上
  • 株式会社建設技術研究所

    職種
    土木設計, 測量・点検・調査
    想定年収
    500~1,400万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

    【業務内容】
    実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画
    土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
    人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
    自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
    ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
    AI等最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
    特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

    【職務内容】
    ■道路・交通部門
    道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

    ■橋梁・構造部門
    橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)

    ★同社の特徴★
    <圧倒的技術力>
    同社が受注する業務の50%が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
    さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位(56件)を誇り、その技術力は高く評価されています。
    また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。

    <世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業>
    建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
    特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
    また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
    あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。

    <業界1位の給与体系>
    建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。

    応募資格

    以下のいずれかのご経験をお持ちの方

    【道路・交通部門】
    ■技術士(道路、トンネル)、技術士補(道路)、RCCM(道路)等の有資格および実務経験
    ■道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    ■道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
    ■交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

    【橋梁・構造部門】
    ■技術士(鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)等の資格保有者
    ■橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
    ■橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
    ■橋梁解析業務の経験

    # 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり

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