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技術士/北海道の求人検索結果一覧
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前田建設工業株式会社
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 700～1,000万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
■同社北海道支店にて下記業務に従事いただきます。
【具体的には】
現場において、監理技術者に準ずる施工管理業務（詳細施工計画の立案、施工管理計画の立案、工程・原価管理など）に従事いただきます。
【得意工種】
橋梁上部工、耐震補強工、トンネル工、シールド工、ICT土工、風力発電新設、小水路RN
【同社の土木の強み＝単なる「施工」に留まらない点にありま
す！】
★インフラ運営との連携
日本のゼネコンの中でも先駆けて注力している「インフラ運営（コンセッション）事業」で、自ら作った道路や空港を自ら運営するモデルを確立しています。同社の土木技術は、インフラ運営事業を支える重要な基盤となっています。
★DX・技術開発への注力
2026年1月からは、AIを活用した「1級土木施工管理技士」向けの学習アプリ『サクシェアPASS』の提供を開始するなど、業界全体の課題である技術継承や資格取得支援にデジタル技術を取り入れています。
★高度な技術力
トンネルやダムなどの大型土木工事において、高い設計・施工能力を有しています。
【同社で働く魅力】
●1919年に創業し、100年を超える歴史と豊富な実績を持っており、建築、土木部門以外にもインフラ運営事業を手掛ける準大手トップクラスのゼネコンです。築設計部門においては、BIMを活用しながら、様々な用途の建築物に多数の実績を誇っております。
●同社は事業としてもコンセッション事業に取り組むなど先進的な取り組みをしているように、社員のチャレンジを後押しする組織風土があります。活かせる経験スキル
【必須】
■土木施工管理のご経験
■1級土木施工管理技士
【歓迎】
■技術士（建設部門）
■コンクリート技士
■公共工事5億円以上の監理技術者・現場代理人経験者
■NEXCO工事の現場責任者として従事した経験
■中堅ゼネコンや地方のゼネコンの経験者
■技術提案の作成に（主担当として）関わった経験がある方
■建設現場の安全管理を（主担当として）指導した経験がある方# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社北海道近代設計
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 750～1,000万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社の受注した案件の発注者支援業務を担当いただきます。
【具体的には】
国土交通省やNEXCOのパートナーとして、高速道路・橋梁などの施工現場における品質・工程・安全管理をお任せします。
◇構造物の設計書の確認や資料作成
◇工事費の積算に関する資料作成
◇関係機関との協議資料作成
◇高速道路の維持保全に関する業務
◇工事・製品などの品質・工程・安全管理（検査・立会）
◇構造物の維持管理・点検
※国交省や地方自治体、NEXCOの大型プロジェクトが中心です。
【特徴・魅力ポイント】
◎東証プライム上場E・Jホールディングスグループの安定基盤がございます。
※2017年に近代設計から分社化し北海道近代設計として設立しました。
◎北海道開発局をメインに道路や橋梁の計画、設計に強みを持っており、道内で安定した受注を積み上げております。
特に国発注の無電柱化事業受注数は道内トップクラスの実績を誇ります。
◎定年は65歳。長年働いている社員も多く、腰を据えてじっくりスキルを磨ける環境です。
◎平均年齢は45歳、平均勤続年数は11年です。
◎平均残業時間は20時間程度と働き方改善の取り組みにも力を入れております。活かせる経験スキル
【必須】
■発注者支援業務のご経験（10年以上）
■1級土木施工管理技士
※以下いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：施工計画、施工設備及び積算）
■RCCM（施工計画、施工設備及び積算）
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社北海道近代設計
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 750～1,000万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社の受注した案件の発注者支援業務を担当いただきます。
勤務先は北広島市となります。
【具体的には】
国土交通省やNEXCOのパートナーとして、高速道路・橋梁などの施工現場における品質・工程・安全管理をお任せします。
◇構造物の設計書の確認や資料作成
◇工事費の積算に関する資料作成
◇関係機関との協議資料作成
◇高速道路の維持保全に関する業務
◇工事・製品などの品質・工程・安全管理（検査・立会）
◇構造物の維持管理・点検
※国交省や地方自治体、NEXCOの大型プロジェクトが中心です。
【特徴・魅力ポイント】
◎東証プライム上場E・Jホールディングスグループの安定基盤がございます。
※2017年に近代設計から分社化し北海道近代設計として設立しました。
◎北海道開発局をメインに道路や橋梁の計画、設計に強みを持っており、道内で安定した受注を積み上げております。
特に国発注の無電柱化事業受注数は道内トップクラスの実績を誇ります。
◎定年は65歳。長年働いている社員も多く、腰を据えてじっくりスキルを磨ける環境です。
◎平均年齢は45歳、平均勤続年数は11年です。
◎平均残業時間は20時間程度と働き方改善の取り組みにも力を入れております。活かせる経験スキル
【必須】
■発注者支援業務のご経験（10年以上）
■1級土木施工管理技士
※以下いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：施工計画、施工設備及び積算）
■RCCM（施工計画、施工設備及び積算）
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社北海道近代設計
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～700万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
北海道札幌市に本社を置く同社にて、道路設計の若手技術者の募集です。
【具体的には】
■無電柱化業務の設計
■管理台帳図の作成
■道路構造物設計
■交通安全対策検討
■技術提案書の作成
■発注者との工程調査
■現地調査
■関係機関との打合せ 等
【特徴・魅力ポイント】
◎東証プライム上場E・Jホールディングスグループの安定基盤がございます。
※2017年に近代設計から分社化し北海道近代設計として設立しました。
◎北海道開発局をメインに道路や橋梁の測量、設計に強みを持っており、道内で安定した受注を積み上げております。
特に国発注の無電柱化事業受注数は道内最多の実績を誇ります。
◎定年は65歳。長年働いている社員も多く、腰を据えてじっくりスキルを磨ける環境です。
◎平均年齢は45歳、平均勤続年数は11年です。活かせる経験スキル
【必須】
■土木学科などでの学習経験のある方
■道路設計のご経験（1年以上）
【歓迎】
■技術士（建設部門：道路）
■RCCM（道路）
■技術士補（建設部門）# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社北海道近代設計
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700～980万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社が受注した下記案件の調査、計画、設計業務で主に管理技術者としてご担当いただきます。
【具体的には】
■無電柱化業務の設計
■管理台帳図の作成
■道路構造物設計
■交通安全対策検討
■技術提案書の作成
■発注者との工程調査
■現地調査
■関係機関との打合せ 等
【特徴・魅力ポイント】
◎東証プライム上場E・Jホールディングスグループの安定基盤がございます。
※2017年に近代設計から分社化し北海道近代設計として設立しました。
◎北海道開発局をメインに道路や橋梁の測量、設計に強みを持っており、道内で安定した受注を積み上げております。
特に国発注の無電柱化事業受注数は道内最多の実績を誇ります。
◎定年は65歳。長年働いている社員も多く、腰を据えてじっくりスキルを磨ける環境です。
◎平均年齢は45歳、平均勤続年数は11年です。活かせる経験スキル
【必須】
■技術士（建設部門：道路）
■RCCM（道路）
※上記いずれかの資格をお持ちの方
■道路設計のご経験（目安10年以上）# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社北海道近代設計
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～700万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
北海道札幌市に本社を置く同社にて、橋梁設計の若手技術者の募集です。
【具体的には】
■橋梁予備・詳細（新設）設計
■補修・補強設計
■点検業務
■維持管理計画
■技術提案書の作成
■発注者との工程調査
■現地調査
■関係機関との打合せ 等
【特徴・魅力ポイント】
◎東証プライム上場E・Jホールディングスグループの安定基盤がございます。
※2017年に近代設計から分社化し北海道近代設計として設立しました。
◎北海道開発局をメインに道路や橋梁の測量、設計に強みを持っており、道内で安定した受注を積み上げております。
特に国発注の無電柱化事業受注数は道内最多の実績を誇ります。
◎定年は65歳。長年働いている社員も多く、腰を据えてじっくりスキルを磨ける環境です。
◎平均年齢は45歳、平均勤続年数は11年です。活かせる経験スキル
【必須】
■土木学科などでの学習経験のある方
■橋梁設計のご経験（1年以上）
【歓迎】
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）
■技術士補（建設部門）# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
アルファ計画株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400～750万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社にて土木設計に従事していただきます。
【具体的には】
■道路、河川、公共施設の外構などの全体計画・設計
■点検・維持管理計画
★同社は、主に胆振・日高地方の案件がメインになります！
【同社の魅力】
■ワークライフバランスが整う！
⇒同社は【転勤がない】ため、地域に密着しながら働くことが可能で、残業時間も月平均【10時間程度】のため、私生活を大切にしながら従事することが可能でございます。
■キャリアアップ支援
⇒資格取得支援制度や勉強会などの研修制度が充実しており、社員のスキルアップを支援しています。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントで土木設計の経験
【歓迎資格】
■技術士（建設部門：道路、河川、砂防及び海岸・海洋、鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（道路、河川、砂防及び海岸・海洋、鋼構造及びコンクリート）# 道路・トンネル # 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 転勤なし -
五洋建設株式会社
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 650～890万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
海洋ゼネコントップの実績を誇る同社にて、高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務をお任せいたします。
【具体的には】
■各種管理（工程、安全、品質、原価、環境）
■発注者や設計者等との調整・打ち合わせ
■協力会社及び作業員の管理
■施工計画の作成
■現場環境や近隣対応 等
【プロジェクト例】
東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路
多摩川スカイブリッジ
東京湾海の森トンネル
近畿自動車道紀勢線すさみIC
大阪港夢洲トンネル
マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ
Shatin to Central Link Contract No.1121※香港 等
【働く環境】
同社では、プロパー社員もキャリア社員も、区別なく、『ご自身次第』で、活躍の場が広げられる機会が得られます。ご入社されましたら、弊社の「方向性」に沿って、なにを成し遂げたいのか、なにに挑戦したいのか、ご自身のキャリアを軸にしたキャリアビジョン＝ご自身の可能性を広げてください。
【同社で働くポイント】
★多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！
直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)となっております。
★中途入社から所長を目指せます！
中途入社のハンデはありません。経験やスキル、実力を踏まえ、どんどん責任あるポジションをお任せしていきます。
30～50代で中途入社し、所長に昇格した社員も多く在籍しています。
★積極的なICTの活用等により生産性向上を目指す！
残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。
★希望すれば海外で活躍するチャンスも！
国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。
【同社について】
～高い競争優位性/マリコン最大手～
海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。
臨海部を主たる事業フィールドとしてきた同社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。
～海外でも臨海部トップを目指しています～
同社はシンガポールや香港など拠点国を中心に海外建設投資が堅調に推移しています。
地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、国造りに大きく貢献しています。
～海洋土木だけではない3つの柱～
「海洋土木に強い会社」とイメージされるかもしれませんが、 土木売上高でも業界全体3位 を記録しているほか、 建設ゼネコン業界全体での売上ランキングでも業界6位 を記録している会社です。
また、売上高全体の構成も、土木35％、建築35％、海外（土木＋建築）30％とバランスが取れており、それぞれの領域での強みを活かしながら、部門間連携により土木・建築一体工事も数多く手掛けています。
活かせる経験スキル
【必須】
■土木施工管理の経験
【歓迎】
■1級土木施工管理技士もしくは技術士# 道路・トンネル # 港湾 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 急募 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
五洋建設株式会社
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 800～1,100万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
海洋ゼネコントップの実績を誇る同社にて、高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務をお任せいたします。
【具体的には】
■各種管理（工程、安全、品質、原価、環境）
■発注者や設計者等との調整・打ち合わせ
■協力会社及び作業員の管理
■施工計画の作成
■現場環境や近隣対応 等
【プロジェクト例】
東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路
多摩川スカイブリッジ
東京湾海の森トンネル
近畿自動車道紀勢線すさみIC
大阪港夢洲トンネル
マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ
Shatin to Central Link Contract No.1121※香港 等
【働く環境】
同社では、プロパー社員もキャリア社員も、区別なく、『ご自身次第』で、活躍の場が広げられる機会が得られます。ご入社されましたら、弊社の「方向性」に沿って、なにを成し遂げたいのか、なにに挑戦したいのか、ご自身のキャリアを軸にしたキャリアビジョン＝ご自身の可能性を広げてください。
【同社で働くポイント】
★多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！
直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)となっております。
★中途入社から所長を目指せます！
中途入社のハンデはありません。経験やスキル、実力を踏まえ、どんどん責任あるポジションをお任せしていきます。
30～50代で中途入社し、所長に昇格した社員も多く在籍しています。
★積極的なICTの活用等により生産性向上を目指す！
残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。
★希望すれば海外で活躍するチャンスも！
国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。
【同社について】
～高い競争優位性/マリコン最大手～
海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。
臨海部を主たる事業フィールドとしてきた同社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。
～海外でも臨海部トップを目指しています～
同社はシンガポールや香港など拠点国を中心に海外建設投資が堅調に推移しています。
地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、国造りに大きく貢献しています。
～海洋土木だけではない3つの柱～
「海洋土木に強い会社」とイメージされるかもしれませんが、 土木売上高でも業界全体3位 を記録しているほか、 建設ゼネコン業界全体での売上ランキングでも業界6位 を記録している会社です。
また、売上高全体の構成も、土木35％、建築35％、海外（土木＋建築）30％とバランスが取れており、それぞれの領域での強みを活かしながら、部門間連携により土木・建築一体工事も数多く手掛けています。活かせる経験スキル
【必須】
■土木施工管理の経験
■1級土木施工管理技士もしくは技術士
【歓迎】
■元請けの立場での施工管理経験# 道路・トンネル # 港湾 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 急募 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社北海道近代設計
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700～980万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社が受注した下記案件の調査、計画、設計業務で主に管理技術者としてご担当いただきます。
【具体的には】
■橋梁予備・詳細（新設）設計
■補修補強設計
■点検業務
■維持管理計画
■技術提案書の作成
■発注者との工程調査
■現地調査
■関係機関との打合せ 等
【特徴・魅力ポイント】
◎東証プライム上場E・Jホールディングスグループの安定基盤がございます。
※2017年に近代設計から分社化し北海道近代設計として設立しました。
◎北海道開発局をメインに道路や橋梁の測量、設計に強みを持っており、道内で安定した受注を積み上げております。
特に国発注の無電柱化事業受注数は道内最多の実績を誇ります。
◎定年は65歳。長年働いている社員も多く、腰を据えてじっくりスキルを磨ける環境です。
活かせる経験スキル
【必須】
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）
※上記いずれかの資格をお持ちの方
■橋梁設計のご経験（目安10年以上）# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社日水コン
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～750万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社の北海道支店での勤務です。
建設コンサルタントとして、国土交通省・地方自治体からの依頼を中心とした公共設備の計画・調査・解析・設計を行います。
■河川構造物（堤防、護岸、樋管等）の計画・設計（構造検討解析、施工仮設計画）
■河川の河道計画や自然再生、環境整備に係わる事業の計画・設計
■砂防事業の計画・設計
■砂防施設の設計、計画
をお任せします。
■同社の強み：
半世紀以上にわたり技術とノウハウを培ってきた同社は、上下水道、治水・利水、水辺の環境管理等の「水環境のリーディングカンパニー」として、豊富な実績を有しております。
水コン最大手の企業でございますので、案件の受注も安定しておりますし、大規模な設計にも携わることができます。
ご自身の技術力を高めたいとお考えの方が多数在籍しておりますので、同僚同士切磋琢磨して働ける環境でございます。
資格取得に向けた支援制度もございますので、同社にご入社してから技術士を取得する方も多数いらっしゃいます。
■就業環境：
業界全体の傾向として、就業時間が長いですが、同社では就業時間を短縮する取り組みが行われてます。
決算期に合わせ1月・2月・3月が繁忙期です。
また同社はコロナ禍の前よりテレワークを導入されており、現在は部門ごとの裁量により、テレワーク勤務を実施されています。
■表彰実績：
同社は各地方公共団体より局長表彰など技術に関して多くの表彰実績がございます。
■勤務地：同社の北海道支所でご就業をしていただきます。
※将来的に転勤の可能性はございます。活かせる経験スキル
【必須】
■河川に関する設計の実務経験（計画・調査の経験者歓迎）
※以下、いずれかの資格をお持ちの方。
■技術士（建設部門「河川、砂防及び海岸・海洋」「建設環境」）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）
【歓迎要件】
■耐震設計の実務経験# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社ピーシーレールウェイコンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 750～900万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社は、栃木県(宇都宮市)に本社を構える企業です。
北海道支店（北海道札幌市)にて、即戦力として鉄道分野に関する設計計画業務をご担当いただきます。
【具体的には】
◇駅改良、駅および高架部の付帯施設設計
利用中の駅構造物の改良、防風柵・防音壁、ホーム改良、ホームドア等の付帯設備の設計を行います。
鉄道を利用しながらという条件での施工計画と構造物設計が求められます。
◇鉄道構造物の設計
鉄道橋、土構造、付帯設備まで鉄道関連の構造物設計を行います。
また、その施工に伴う仮設構造物の設計業務も行います。
海外での鉄道構造物の設計にも対応した実績があります。
【配属部署について】
同社鉄道本部は、東京支店を拠点に技術者約100名が在籍しております。
20代の若手技術者をはじめ、中堅層やベテラン層と幅広くバランスが整った環境です。
【同社の魅力ポイント】
■構造物分野に強みを持ち、幅広い分野を手掛ける栃木県トップクラスの建設コンサルタント！
同社は、橋梁の計画・設計、道路・河川砂防・上下水道・新幹線在来線等の高架橋・橋梁・駅改良などの設計を得意分野とする企業であり、未来につながる社会資本整備を創り出すため、社会に貢献する専門技術集団を目指したオールラウンドの建設コンサルタントです。
■キャリアチェンジに手厚いサポートのある企業！
事例として、市役所職員からのキャリアチェンジをした方が、同社の手厚いサポートを受けて、現在活躍中です！
同社はバックアップ体制が整っているため、第二新卒の若手の方や、土木に知見のある方でしたらご活躍できます。
■くるみん取得！
2024年には子育てサポート企業として厚生労働省から「くるみん」認定を取得しています。
同社は社員の多様性（ダイバーシティ）を尊重し、誰もが働きやすい会社を目指して職場環境作りに取り組んでいます。男性社員も育休100%取得されております！
■福利厚生充実
賞与年2回支給（過年度実績3～3.5ヶ月分）に加え、住宅手当、家族手当など、充実した福利厚生をご用意しています。
また、テレワーク制度（上限月5回）やフレックス制度（コアタイム10：30～15：00）もあり、フレックス制度に関しては多くの従業員の方が使用！
ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントで土木設計の経験がある方（目安7年以上）
【必須資格】
■技術士（建設部門：鉄道）
■RCCM（鉄道）
※上記のいずれかをお持ちの方
【歓迎】
■鉄道・メタル橋の設計経験# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社ピーシーレールウェイコンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～750万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社は、栃木県(宇都宮市)に本社を構える企業です。
北海道支店（北海道札幌市）にて、中堅技術者として鉄道分野に関する設計計画業務をご担当いただきます。
【具体的には】
◇駅改良、駅および高架部の付帯施設設計
利用中の駅構造物の改良、防風柵・防音壁、ホーム改良、ホームドア等の付帯設備の設計を行います。
鉄道を利用しながらという条件での施工計画と構造物設計が求められます。
◇鉄道構造物の設計
鉄道橋、土構造、付帯設備まで鉄道関連の構造物設計を行います。
また、その施工に伴う仮設構造物の設計業務も行います。
海外での鉄道構造物の設計にも対応した実績があります。
【配属部署について】
同社鉄道本部は、東京支店を拠点に技術者約100名が在籍しております。
20代の若手技術者をはじめ、中堅層やベテラン層と幅広くバランスが整った環境です。
【同社の魅力ポイント】
■構造物分野に強みを持ち、幅広い分野を手掛ける栃木県トップクラスの建設コンサルタント！
同社は、橋梁の計画・設計、道路・河川砂防・上下水道・新幹線在来線等の高架橋・橋梁・駅改良などの設計を得意分野とする企業であり、未来につながる社会資本整備を創り出すため、社会に貢献する専門技術集団を目指したオールラウンドの建設コンサルタントです。
■キャリアチェンジに手厚いサポートのある企業！
事例として、市役所職員からのキャリアチェンジをした方が、同社の手厚いサポートを受けて、現在活躍中です！
同社はバックアップ体制が整っているため、第二新卒の若手の方や、土木に知見のある方でしたらご活躍できます。
■くるみん取得！
2024年には子育てサポート企業として厚生労働省から「くるみん」認定を取得しています。
同社は社員の多様性（ダイバーシティ）を尊重し、誰もが働きやすい会社を目指して職場環境作りに取り組んでいます。男性社員も育休100%取得されております！
■福利厚生充実
賞与年2回支給（過年度実績3～3.5ヶ月分）に加え、住宅手当、家族手当など、充実した福利厚生をご用意しています。
また、テレワーク制度（上限月5回）やフレックス制度（コアタイム10：30～15：00）もあり、フレックス制度に関しては多くの従業員の方が使用！
ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントで土木設計の経験がある方
【必須資格】
■技術士（建設部門：鉄道）
■技術士補（技術士補）
■RCCM（鉄道）
※上記のいずれかをお持ちの方
【歓迎】
■鉄道・メタル橋の設計経験# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社ピーシーレールウェイコンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～600万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社は、栃木県(宇都宮市)に本社を構える企業です。
北海道支店(北海道札幌市)にて、鉄道分野に関する設計計画業務をご担当いただきます。
【具体的には】
◇駅改良、駅および高架部の付帯施設設計
利用中の駅構造物の改良、防風柵・防音壁、ホーム改良、ホームドア等の付帯設備の設計を行います。
鉄道を利用しながらという条件での施工計画と構造物設計が求められます。
◇鉄道構造物の設計
鉄道橋、土構造、付帯設備まで鉄道関連の構造物設計を行います。
また、その施工に伴う仮設構造物の設計業務も行います。
海外での鉄道構造物の設計にも対応した実績があります。
【配属部署について】
同社鉄道本部は、東京支店を拠点に技術者約100名が在籍しております。
20代の若手技術者をはじめ、中堅層やベテラン層と幅広くバランスが整った環境ですので、鉄道に興味がある方や、施工管理からのキャリアチェンジを希望されている方を受け入れる体制が整っております。
【同社の魅力ポイント】
■構造物分野に強みを持ち、幅広い分野を手掛ける栃木県トップクラスの建設コンサルタント！
同社は、橋梁の計画・設計、道路・河川砂防・上下水道・新幹線在来線等の高架橋・橋梁・駅改良などの設計を得意分野とする企業であり、未来につながる社会資本整備を創り出すため、社会に貢献する専門技術集団を目指したオールラウンドの建設コンサルタントです。
■キャリアチェンジに手厚いサポートのある企業！
事例として、市役所職員からのキャリアチェンジをした方が、同社の手厚いサポートを受けて、現在活躍中です！
同社はバックアップ体制が整っているため、第二新卒の若手の方や、土木に知見のある方でしたらご活躍できます。
■くるみん取得！
2024年には子育てサポート企業として厚生労働省から「くるみん」認定を取得しています。
同社は社員の多様性（ダイバーシティ）を尊重し、誰もが働きやすい会社を目指して職場環境作りに取り組んでいます。男性社員も育休100%取得されております！
■福利厚生充実
賞与年2回支給（過年度実績3～3.5ヶ月分）に加え、住宅手当、家族手当など、充実した福利厚生をご用意しています。
また、テレワーク制度（上限月5回）やフレックス制度（コアタイム10：30～15：00）もあり、フレックス制度に関しては多くの従業員の方が使用！
ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。活かせる経験スキル
【必須】
■土木設計経験、CAD操作経験
【歓迎】
■学生時代に土木を学ばれていた方
■計画の立案、設計、施工管理の業務経験
■技術士、RCCMなどの資格をお持ちの方
※鉄道分野に興味がある方、施工管理からキャリアチェンジを希望されている方も歓迎いたします。# 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～800万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社の北海道支社で地質・斜面防災関連技術者の募集です。
同社は官公庁・自治体から高い信頼を集めています。それゆえ、業界全体が不況にある中でも順調に案件数を増やしています。同社にはゼネコン出身の設計技術者も在籍している為、計画や設計だけでなく、施工の知識も有し、同社に依頼をすれば施工計画まで任せられるという安心感のもと、数多くの実績を残しています。
【具体的には】
地質調査並びに斜面対策設計をお任せ致します。
主には地すべり対策、がけ崩れ、土石流等、斜面災害対策に関する施設設計業務をご担当いただきます。
【同社について】
同社は、橋梁などの構造物の計画・設計に強みを持つ大日本コンサルタントと、地質・地盤調査に強みを持つダイヤコンサルタントの技術を融合することで、多岐にわたる分野で事業を展開しています。この合併により、同社はより専門的かつ包括的なソリューションを提供できるようになりました。 具体的には、道路や河川、港湾などの社会資本整備、防災・減災対策、そして再生可能エネルギー関連事業まで、幅広い分野で高度な技術サービスを提供しています。同社は、社会が抱える様々な課題に対し、最新の技術と長年培ってきた豊富な経験を活かし、持続可能な社会の実現に貢献しています。 また、同社は海外展開にも積極的で、開発途上国のインフラ整備にも貢献しています。国内外を問わず、人々の安全で豊かな暮らしを支えるための事業を幅広く展開している点が大きな特徴です。
【同社の魅力】
☆建設コンサルタントランキング上位の実績！
☆高い技術力で幅広い案件を手掛けております。
☆無理な転勤がなく、安心して就業可能です。
☆年間休日も多く、ワークライフバランスを整えて就業可能です。
☆7年目から地域限定制度も活用可能です。
☆週3日リモートワークが可能です。
☆コアタイムがあり、業務が終了していれば15時以降に退社可能。
☆各種手当・福利厚生が充実しております。
活かせる経験スキル
【必須】
■同業種でのご経験が3年以上ある方
■普通自動車免許（AT可）
■RCCM（土質及び基礎）
【歓迎】
■技術士（建設部門：土質及び基礎）# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地盤地質 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
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