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900万~999万/構造設計一級建築士の求人検索結果一覧

検索結果 2 件

現在の検索条件

  • 株式会社山下PMC

    職種
    プロジェクトマネージャー(PM)
    想定年収
    900~1,300万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    【年収1,000万円以上可能/意匠設計からキャリアチェンジの発注者側/事業計画から携わる大手CM会社でプロジェクトマネジャー/即戦力】

    同社のプロジェクトマネジメントは、顧客の事業計画段階から携わる案件もあります。
    建物を建てることがゴールではなく、場合によってはその建物を通じて得られる収益や地域貢献性など、企業の事業性や社会課題を解決することを念頭に置いた提案を行います。

    【具体的な業務内容】
    ●事業性の検討
    ●事業の創造・戦略立案
    ●施設企画・基本計画立案(技術検討含む)
    ●設計・施工マネジメント(設計検証・工事監理含む)
    ●発注マネジメント
    ●ライフサイクルマネジメント
    ●調査・診断
    ●CRE/PREマネジメント
    ●オフィス移転マネジメント
    ●地域創生支援

    ■取引業種
    民間系:
    【1】大規模CRE保有企業・インフラ関連企業
    【2】先端技術(生産・研究・IT)系企業
    【3】放送・メディア系企業
    【4】物流・情報インフラ系企業
    【5】大規模スポーツ施設・先進医療系(病院)企業
    【6】ラグジュアリーホテル・地方インバウンド(観光関連・旅館等)系企業
    【7】金融機関
    【8】教育機関
    公共系:
    国土交通省・文部科学省・地方公共団体・財団法人・医療法人・社会福祉法人・独立行政法人・経済団体等

    ■施設用途
    オフィス・生産/研究施設(工場・研究所)・物流施設・商業施設・宿泊施設(ホテル・旅館)・医療施設・教育施設・公共施設(官公庁他)等

    ■同社の魅力
    <どの世代にも活躍のチャンスがある>
    PM職で活躍されている方々は他のCM会社よりも若く、まだ経験が浅いメンバーを育てる雰囲気があるCM会社です。
    また、技術的な検証については、ベテラン社員がアドバイザーとなって指導する組織体制ができています。
    一方で、ベテランになってもPMの最前線で活躍している方もおり、どの世代でも活躍する場があります。
    また、女性のPM職も各部署に2名程度いて、女性が活躍する環境もあります。

    <より上流工程から携わることが可能>
    同社のプロジェクトマネジメントは、建物を建てることがゴールではなく、顧客の事業計画から携わります。
    例)地域のプロバスケットチームがアリーナを建設したい
    建物をいくらで建てるということだけではなく、試合が無い日にアリーナにどのようなイベントを呼び込むか、年間の収益性を検討し、提案することで、顧客の事業を成立させるための提案を行います。

    <テレワークについて>
    上限週2日(出社比率60%程度)但し入社1年未満の方は週1日まで

    <フレックス>
    コアタイムありフレックス制

    <残業>平均30時間(定時7.5時間)

    活かせる経験スキル

    【必須経験】※いずれか 目安累計10年以上
    ●ゼネコンや設計事務所等で非住宅物件の意匠設計のご経験(中大規模物件)
    ●設計事務所やCM会社等でプロジェクトマネジメントのご経験
    ●発注者側で建築物企画やプロジェクトマネジメントのご経験

    【必須資格】
    ※下記いずれかの資格をお持ちの方
    ●一級建築士
    ●構造設計一級建築士
    ●コンストラクションマネジャー(CCMJ)
    ●技術士
    ●認定ファシリティマネジャー(CFMJ)
    ●再開発プランナー
    ●1級建築施工管理技士
    ●宅地建物取引主任者
    # 駅徒歩5分以内 # 発注者側 # 新築 # 年間休日120日以上 # 転勤なし
  • ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社

    職種
    構造設計
    想定年収
    900~1,000万円
    勤務地
    愛知県

    業務内容

    ■同社にて、JR東海が保有している鉄道建築物の構造設計をお任せいたします。

    【具体的には・・・】
    ・鉄道建築(橋上駅、自由通路、変電所等)
    ・Cプロ建築(相模川・中部車両基地等変電所、A駅、B駅改修)
    ・耐震補強設計(名古屋工場、上家等)
    また、役割に応じてメンバーマネジメント等もお任せいたします。

    【残業補足】
    平均残業時間20-30時間

    【強み】
    東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。

    【資格支援】
    ■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。

    活かせる経験スキル

    【必須】※いずれか
    ■構造設計、解析計算の実務経験
    ■マネジメント経験をお持ちの方
    ■CAD(Auto-CAD Architecture2012)の操作が可能
    ■一級or二級建築士または構造設計一級建築士
    ■(構造計算ソフト)Super Build(SS7)の操作が可能

    【歓迎】
    ■鉄道工事における構造設計経験をお持ちの方
    # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 公共施設 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり

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