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300万~399万/技術士補の求人検索結果一覧
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株式会社URリンケージ
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 360~480万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
【独立行政法人『都市再生機構』の関連企業として、日本の都市計画・住宅地計画コンサルティングを担っています/平均勤続年数17年9ヶ月/「健康経営優良法人2020」から3年連続大規模法人部門に認定】
【ご経験とご希望を加味し、下記いずれかの業務をお任せします】
・土木工事(道路、上下水道、整地など)の基本設計・詳細設計に係る業務
・土木工事(道路、上下水道、整地など)の施工管理(監督)に係る業務
【本ポジションの魅力】
社会貢献度の高い数々のプロジェクトに関与することが可能です。また、UR都市機構や国・地方公共団体が進めるまちづくりに貢献できる、とてもやりがいのある環境です。
【同社の特徴】
独立行政法人都市再生機構(UR都市機構)が実施する都市再生事業の支援業務をはじめ、国・地方公共団体等の事業支援を行うことを通じて社会に貢献し続ける「総合的まちづくり・すまいづくり支援企業」を目指しています。
【雇用形態について】
・契約社員でのご入社ですが、正社員切替を見据えた雇用となります。活かせる経験スキル
【必須条件】
・建設コンサルタント業務のご経験がある方
【歓迎条件】
・技術士(建設部門もしくは上下水道部門)又は技術士補(建設部門もしくは上下水道部門)
・RCCM
・1級もしくは2級土木施工管理技士
※上記いずれかの資格をお持ちの方優遇します
※その他、土木系の資格をお持ちの方歓迎# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社フジ技研
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 長野県
業務内容
同社の土木設計職は、道路・橋・トンネル・河川など、地域の暮らしを支える“社会インフラ”を設計図という形でつくり出す仕事です。
【業務内容】
・山あいのカーブを“もっと安全に通れる道路”に設計
・洪水に備えて“強くて流れやすい川”の構造を考える
・災害で壊れた道や橋を“どうすれば早く・確実に復旧できるか”を描く
こうした課題を、現場データや測量結果をもとにCADソフトや設計基準を使って形にしていきます。
パソコンで図面を描くだけでなく、実際に現場へ出て「地形を確認」したり「地域の方と話したり」もしながら、“実現可能で使いやすい設計”を考えるのが、同社のスタイルです。
【入社後の流れ(未経験の方も安心)】
最初は、先輩のアシスタントとしてスタート。
・図面修正のお手伝い
・設計資料の整理
・現地調査への同行
……など、簡単な業務から一歩ずつ慣れていきます。
CAD操作や設計基準の知識も、入社後に学べばOK。
OJTと外部講習で、ゼロから設計スキルを身につけられます。
【やりがいポイント】
・地図上に残る仕事!
自分が関わった道路や橋を、家族や友人に誇れる。
・社会を守る仕事!
災害が起きた時には、復旧設計を通じて地域の安全を取り戻す。
・チームでつくる仕事!
測量・設計・施工が一体となり、ひとつの街をつくりあげる。
【スキルアップ・キャリアアップも応援!】
◎外部講習や資格支援制度あり(技術士補、RCCMなど)
◎経験を積めば、設計リーダー・管理職へのキャリアも可能
◎専門知識を身につけるほど“市場価値が上がる”職種です
“手に職”を超えて、“頭にも技術を”――
設計という専門スキルを身につけて、長く活躍できます。
【働きやすい環境も整っています】
・土日休み&残業少なめ(月20h以内)
・水曜ノー残業デーでプライベートも充実
・社員の声をもとに職場改善を実施
・中途入社多数・馴染みやすい雰囲気活かせる経験スキル
【必須】
・ワード、エクセル、表計算のPC操作
・普通自動車運転免許
【歓迎】
・土木設計の実務経験
・土木施工管理技士・測量士などのご資格# 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 河川・ダム # 資格取得支援制度あり -
株式会社日野原富士コンサルタント
- 職種
- 測量・点検・調査, その他技術職, 発注者支援
- 想定年収
- 350~550万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
同社の受注した案件の測量業務を担当いただきます。
【具体的な仕事内容】
■測量…土木全般の測量 基準点測量、地形測量、応用測量
■CAD…上記の測量図作成
※残業:月平均20時間弱
<同社求人の魅力>
・ドローン、三次元測量等の新技術を積極導入しておりますので、最先端の技術で活躍したい方にお勧めです。
・出張もほぼありません。
<主な顧客先>
広島県(本庁、各出先)、広島市(本庁、各出先)、民間企業(会社、団体、組合、個人等)
■官公庁:民間=8:2
■元請け:下請け=9:1
<業務実績>
■官公庁
【下水道:市町村公社事業】
下水道整備事業(国泰寺地区・河内地区):実施計画~開削~推進工法の設計
【地質:県事業】
通常砂防事業(江尻川・権現川):ボーリング・標準貫入試験・解析調査・地下水調査等
【補償:公社等事業】
中国横断自動車道、尾道松江線用地測量・物件調査、東部地区公共施設造成測量:用地測量、物件調査、家屋調査
【環境:公社等事業・民間事業】
東部地区公共施設造成 環境影響調査、広島高速1号線(安芸府中道路)、道路トンネル工事影響調査:動・植物調査、地盤及び構造物変形動態観測
■民間
住宅団地、流通団地、商業施設、その他、スキー場及びゴルフ場等の開発事業に伴う設計、諸申請業務の実績もございます。活かせる経験スキル
【必須】
■測量経験のある方
■CAD業務経験がある方
■普通自動車運転免許必須(AT限定可)
【歓迎】
■測量士の資格をお持ちの方
■測量士補の資格をお持ちの方
■ドローンや三次元測量の経験者
# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~450万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
大阪府に本社を置く同社の東京支店より、若手の構造物計画・設計技術者の募集です。
【具体的には】
■橋梁、トンネル及び各種構造物の計画・設計
■補修・補強設計
■調査及び長寿命化計画
【同社について】
同社は、土木・建設分野を専門とする総合建設コンサルタント会社です。企業活動を通じて社会への貢献を目指すことを理念としており、豊富な知識と経験に基づいて、社会資本整備に関する様々な課題に対してコンサルティングサービスを提供しています。
主な事業内容は、河川、砂防、道路、橋梁、上下水道などの社会インフラに関する調査、計画、設計、および維持管理に関わるコンサルティング業務です。特に、大規模地震対策や耐震補強設計、電力適正化に関するコンサルティングなど、高度な技術を要する分野で実績を積み重ねています。
その技術力の高さは公的に評価されており、国土交通省や独立行政法人水資源機構などから、優良業務及び優秀技術者としての表彰をたびたび受賞しています。本社を大阪に置き、全国に拠点を展開しながら、社員一人ひとりが知恵を生み出すコンサルタントとして、より良い成果を追求することを大切にしています。若手社員が中心となって長期ビジョンを策定するなど、将来を見据えた企業活動も特徴の一つです。
【同社の魅力】
☆所定労働時間7時間15分
☆閑散期の平均残業時間15h以下
☆のびのびとした社風がございます!
☆資格取得支援制度あり!
活かせる経験スキル
【必須】
■土木学科の卒業
【歓迎】
■構造物計画・設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~450万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪府に本社を置く同社より、若手の構造物計画・設計技術者の募集です。
【具体的には】
■橋梁、トンネル及び各種構造物の計画・設計
■補修・補強設計
■調査及び長寿命化計画
【同社について】
同社は、土木・建設分野を専門とする総合建設コンサルタント会社です。企業活動を通じて社会への貢献を目指すことを理念としており、豊富な知識と経験に基づいて、社会資本整備に関する様々な課題に対してコンサルティングサービスを提供しています。
主な事業内容は、河川、砂防、道路、橋梁、上下水道などの社会インフラに関する調査、計画、設計、および維持管理に関わるコンサルティング業務です。特に、大規模地震対策や耐震補強設計、電力適正化に関するコンサルティングなど、高度な技術を要する分野で実績を積み重ねています。
その技術力の高さは公的に評価されており、国土交通省や独立行政法人水資源機構などから、優良業務及び優秀技術者としての表彰をたびたび受賞しています。本社を大阪に置き、全国に拠点を展開しながら、社員一人ひとりが知恵を生み出すコンサルタントとして、より良い成果を追求することを大切にしています。若手社員が中心となって長期ビジョンを策定するなど、将来を見据えた企業活動も特徴の一つです。
【同社の魅力】
☆所定労働時間7時間15分
☆閑散期の平均残業時間15h以下
☆のびのびとした社風がございます!
☆資格取得支援制度あり!
活かせる経験スキル
【必須】
■土木学科の卒業
【歓迎】
■構造物計画・設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~450万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪府に本社を置く同社より、若手の道路設計技術者の募集です。
【具体的には】
■道路概略設計
■道路予備設計
■構造物設計
■交通計画
【同社について】
同社は、土木・建設分野を専門とする総合建設コンサルタント会社です。企業活動を通じて社会への貢献を目指すことを理念としており、豊富な知識と経験に基づいて、社会資本整備に関する様々な課題に対してコンサルティングサービスを提供しています。
主な事業内容は、河川、砂防、道路、橋梁、上下水道などの社会インフラに関する調査、計画、設計、および維持管理に関わるコンサルティング業務です。特に、大規模地震対策や耐震補強設計、電力適正化に関するコンサルティングなど、高度な技術を要する分野で実績を積み重ねています。
その技術力の高さは公的に評価されており、国土交通省や独立行政法人水資源機構などから、優良業務及び優秀技術者としての表彰をたびたび受賞しています。本社を大阪に置き、全国に拠点を展開しながら、社員一人ひとりが知恵を生み出すコンサルタントとして、より良い成果を追求することを大切にしています。若手社員が中心となって長期ビジョンを策定するなど、将来を見据えた企業活動も特徴の一つです。
【同社の魅力】
☆所定労働時間7時間15分
☆閑散期の平均残業時間15h以下
☆のびのびとした社風がございます!
☆資格取得支援制度あり!
活かせる経験スキル
【必須】
■土木学科の卒業
【歓迎】
■道路設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~450万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
大阪府に本社を置く同社の東京支店より、若手の道路設計技術者の募集です。
【具体的には】
■道路概略設計
■道路予備設計
■構造物設計
■交通計画
【同社について】
同社は、土木・建設分野を専門とする総合建設コンサルタント会社です。企業活動を通じて社会への貢献を目指すことを理念としており、豊富な知識と経験に基づいて、社会資本整備に関する様々な課題に対してコンサルティングサービスを提供しています。
主な事業内容は、河川、砂防、道路、橋梁、上下水道などの社会インフラに関する調査、計画、設計、および維持管理に関わるコンサルティング業務です。特に、大規模地震対策や耐震補強設計、電力適正化に関するコンサルティングなど、高度な技術を要する分野で実績を積み重ねています。
その技術力の高さは公的に評価されており、国土交通省や独立行政法人水資源機構などから、優良業務及び優秀技術者としての表彰をたびたび受賞しています。本社を大阪に置き、全国に拠点を展開しながら、社員一人ひとりが知恵を生み出すコンサルタントとして、より良い成果を追求することを大切にしています。若手社員が中心となって長期ビジョンを策定するなど、将来を見据えた企業活動も特徴の一つです。
【同社の魅力】
☆所定労働時間7時間15分
☆閑散期の平均残業時間15h以下
☆のびのびとした社風がございます!
☆資格取得支援制度あり!
活かせる経験スキル
【必須】
■土木学科の卒業
【歓迎】
■道路設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~450万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
大阪府に本社を置く同社の仙台支店より、若手の道路設計技術者の募集です。
【具体的には】
■道路概略設計
■道路予備設計
■構造物設計
■交通計画
【同社について】
同社は、土木・建設分野を専門とする総合建設コンサルタント会社です。企業活動を通じて社会への貢献を目指すことを理念としており、豊富な知識と経験に基づいて、社会資本整備に関する様々な課題に対してコンサルティングサービスを提供しています。
主な事業内容は、河川、砂防、道路、橋梁、上下水道などの社会インフラに関する調査、計画、設計、および維持管理に関わるコンサルティング業務です。特に、大規模地震対策や耐震補強設計、電力適正化に関するコンサルティングなど、高度な技術を要する分野で実績を積み重ねています。
その技術力の高さは公的に評価されており、国土交通省や独立行政法人水資源機構などから、優良業務及び優秀技術者としての表彰をたびたび受賞しています。本社を大阪に置き、全国に拠点を展開しながら、社員一人ひとりが知恵を生み出すコンサルタントとして、より良い成果を追求することを大切にしています。若手社員が中心となって長期ビジョンを策定するなど、将来を見据えた企業活動も特徴の一つです。
【同社の魅力】
☆所定労働時間7時間15分
☆閑散期の平均残業時間15h以下
☆のびのびとした社風がございます!
☆資格取得支援制度あり!
活かせる経験スキル
【必須】
■土木学科の卒業
【歓迎】
■道路設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 徳島県
業務内容
徳島県に本社を構える同社より、下水道設計の募集です。
【具体的には】
■下水道の新規築造工事や改良工事に伴う調査・設計
【同社について】
1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。
【同社の魅力】
◎JR四国の100%子会社
◎転勤はございません!
◎残業少なめ(平均20時間)
◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
◎定年後も年収の変更などがございません!活かせる経験スキル
【必須】
■土木関連業務のご経験
【歓迎】
■土木設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 上下水道 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 徳島県
業務内容
徳島県に本社を構える同社より、砂防計画・設計の募集です。
【具体的には】
■土石流対策計画
■地すべり対策計画
■急傾斜地崩壊対策計画
■土石流対策施設設計
■地すべり対策施設設計
■急傾斜地崩壊対策施設設計
【同社について】
1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。
【同社の魅力】
◎JR四国の100%子会社
◎転勤はございません!
◎残業少なめ(平均20時間)
◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
◎定年後も年収の変更などがございません!活かせる経験スキル
【必須】
■土木関連業務のご経験
【歓迎】
■土木設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
埼玉県さいたま市に本社を構える同社より、橋梁設計の求人です。橋梁設計の経験がない方でも、安心して就業可能です。
【具体的には】
現場でどのように架けるか
耐震補強をどのように行うか
など、安全に施工するための計画・設計を行い、書類に起こす仕事です。
主に大手建設コンサルタント会社から依頼を受け、ある程度そろった情報(測量データや構造物データ)をもとに、各種のシミュレーションを行います。
【同社について】
埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタントです。特に橋梁や鉄塔に特化した架設(橋を架ける)計画、調査、設計を専門としています。
同社は、国土交通省や大手鉄道会社の案件も手掛けており、専門性の高い技術で社会インフラを支えています。
活かせる経験スキル
【必須】
構造力学の知識がある方
【歓迎】
技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
技術士補(建設部門)
RCCM(鋼構造及びコンクリート)# 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 徳島県
業務内容
徳島県に本社を構える同社より、河川設計の募集です。
【具体的には】
■治水計画(河道掘削・堤防整備)
■護岸等の河川施設設計
■多自然型護岸の詳細設計
■河道拡幅の詳細設計
■ソフト対策・維持管理(耐震診断・長寿命化計画)
【同社について】
1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。
【同社の魅力】
◎JR四国の100%子会社
◎転勤はございません!
◎残業少なめ(平均20時間)
◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
◎定年後も年収の変更などがございません!活かせる経験スキル
【必須】
■土木関連業務のご経験
【歓迎】
■土木設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 徳島県
業務内容
徳島県に本社を構える同社より、港湾設計の募集です。
【具体的には】
■維持管理計画書策定と老朽化対策設計
■災害復旧施設の設計
■浸水対策設計
【同社について】
1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。
【同社の魅力】
◎JR四国の100%子会社
◎転勤はございません!
◎残業少なめ(平均20時間)
◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
◎定年後も年収の変更などがございません!活かせる経験スキル
【必須】
■土木関連業務のご経験
【歓迎】
■土木設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 港湾 # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 徳島県
業務内容
徳島県に本社を構える同社より、道路設計の募集です。
道路は私たちの生活の中に密着しており、公共性の高いインフラのひとつである道路の設計をお任せいたします。
【具体的には】
■県道と国道の交差点における計画・設計業務
■現道を山側に拡幅する改良工事に関連した計画・設計業務
【同社について】
1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。
【同社の魅力】
◎JR四国の100%子会社
◎転勤はございません!
◎残業少なめ(平均20時間)
◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
◎定年後も年収の変更などがございません!活かせる経験スキル
【必須】
■土木関連業務のご経験
【歓迎】
■土木設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 徳島県
業務内容
徳島県に本社を構える同社より、橋梁設計・点検の募集です。インフラの中でも橋梁は、生活に密着しています。災害時にも、橋梁は避難や物資輸送に欠かせません。
その重要インフラの整備・点検・補修・補強などの調査点検から設計業務まで行っていただきます。
【具体的には】
■新設橋梁設計
■橋梁補修設計
■耐震補強設計
■橋梁定期点検
【同社について】
1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。
【同社の魅力】
◎JR四国の100%子会社
◎転勤はございません!
◎残業少なめ(平均20時間)
◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
◎定年後も年収の変更などがございません!活かせる経験スキル
【必須】
■土木関連業務のご経験
【歓迎】
■土木設計のご経験
■技術士補(建設部門)# 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
-
職種で検索
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