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土木設計の求人検索結果一覧
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国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
同社の名古屋支店にて調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤：
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野：
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ：
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働くことで、プライベートも仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【歓迎条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験
■理系（工学部、農学部、理学部など）出身の方
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 福井県
業務内容
同社の福井支店にて即戦力として調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤：
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野：
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ：
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働くことで、プライベートも仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験（目安7～10年以上）
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
同社の名古屋支店にて即戦力として調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤：
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野：
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ：
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働くことで、プライベートも仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験（目安7～10年以上）
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
NiX JAPAN株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 650～1,000万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
富山に本社を置き、国内15社・海外7社を展開する「NiXグループ」の中核企業です。1979年の設立以来、道路や橋梁などのインフラ設計を軸に、5年連続で売上高を更新中。
確かな技術力と地方特有のフットワークの軽さを武器に、現在は関西・関東圏への進出も加速させている企業です。
■東京本社（東京都千代田区）にて国・地方自治体等の河川砂防案件に関わる調査・設計等をお任せいたします。
また、監理技術者として若手メンバーの育成・マネジメントをお任せいたします。
【具体的には】
河川に関する調査・計画・解析、河川構造物及び堤防の設計、砂防及びダムに関する調査・計画・設計等の業務を行っていただきます。
■就業環境について
現在の全社の残業時間平均は35時間です。同社ではこれまで外部コンサルの力も借りながら、残業時間の削減に取り組んで参りました。
［1］生産性をあげること［2］クオリティをあげること［3］社員の成長実感を持つことの3点を重要視し、社員全員で取り組むことで、大幅な残業削減に繋げられています。
システムで解決できる部分と、社員の意識改革で行うものとを切り分け、真摯に取り組んできた成果が現在の働きやすい環境に繋がっています。
【この求人の魅力・アピールポイント】
・最高年収1000万円、あなたの市場価値を正当に評価
経験やスキルに応じ、年収650万〜1000万円でお迎えします。もちろん、残業代は別途全額支給。あなたの培ってきた技術力に見合う、確かな待遇を保障します。
・東京本社／千代田区 アクセス抜群のオフィスで腰を据えて働く
今回の勤務地は東京都千代田区東神田。複数路線からアクセスしやすく、転勤はありません。慣れ親しんだ首都圏エリアで、長期的なキャリアプランやライフプランを築いていただけます。
■特徴
同社は橋梁／下水道／小水力発電事業を中心に全国レベルの高い技術力を発揮した県外展開の強化により、5年連続で売上高を伸ばしています。新エネルギー事業等、新たな分野にも積極的に取り組んでいるため、これまでの経験を活かしながら、同社が持つ幅広いノウハウと高い技術力を学び、活躍の場を増やすことができます。
■同社について
NiXグループはNiX JAPAN株式会社を中心に国内15社、海外7社とグローバルに展開し、社会インフラの強化をはじめとしたDXサービス事業、海外事業、エネルギー事業（IPP）を行っています。
海外（主にインドネシア）も含めたエネルギー事業において得られた利益を国内における建設事業に転嫁することで、採算だけではない社会課題に対するアプローチや研究に対しチャレンジできることが当グループの強みです。
活かせる経験スキル
【必須】
■建設コンサルタント企業での就業経験がある方
■技術士（河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）
※上記いずれかの資格をお持ちの方。
■監理技術者としての実務経験
【歓迎】
■メンバーのマネジメント経験# シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 女性活躍 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
NiX JAPAN株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 650～1,000万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
富山に本社を置き、国内15社・海外7社を展開する「NiXグループ」の中核企業です。1979年の設立以来、道路や橋梁などのインフラ設計を軸に、5年連続で売上高を更新中。
確かな技術力と地方特有のフットワークの軽さを武器に、現在は関西・関東圏への進出も加速させている企業です。
■大阪支店（大阪府大阪市）にて国・地方自治体等の上下水道案件に関わる調査・設計等をお任せいたします。
また、監理技術者として若手メンバーの育成・マネジメントをお任せいたします。
【具体的には】
上下水道に関する調査・計画・設計、マネジメント業務、下水処理場またはポンプ場設計業務（土木建築、機械電気）などの業務を行っていただきます。
■就業環境について
現在の全社の残業時間平均は35時間です。同社ではこれまで外部コンサルの力も借りながら、残業時間の削減に取り組んで参りました。
［1］生産性をあげること［2］クオリティをあげること［3］社員の成長実感を持つことの3点を重要視し、社員全員で取り組むことで、大幅な残業削減に繋げられています。
システムで解決できる部分と、社員の意識改革で行うものとを切り分け、真摯に取り組んできた成果が現在の働きやすい環境に繋がっています。
【この求人の魅力・アピールポイント】
・最高年収1000万円、あなたの市場価値を正当に評価
経験やスキルに応じ、年収650万〜1000万円でお迎えします。もちろん、残業代は別途全額支給。あなたの培ってきた技術力に見合う、確かな待遇を保障します。
・大阪支店／転勤なし 本町駅近くで腰を据えて働く
今回の勤務地は大阪市中央区本町。転勤はありませんので、関西に根を張り、長期的なキャリアプランやライフプランを築いていただけます。
■特徴
同社は橋梁／下水道／小水力発電事業を中心に全国レベルの高い技術力を発揮した県外展開の強化により、5年連続で売上高を伸ばしています。新エネルギー事業等、新たな分野にも積極的に取り組んでいるため、これまでの経験を活かしながら、同社が持つ幅広いノウハウと高い技術力を学び、活躍の場を増やすことができます。
■同社について
NiXグループはNiX JAPAN株式会社を中心に国内15社、海外7社とグローバルに展開し、社会インフラの強化をはじめとした DXサービス事業、海外事業、エネルギー事業（IPP）を行っています。
海外（主にインドネシア）も含めたエネルギー事業において得られた利益を国内における建設事業に転嫁することで、採算だけではない社会課題に対するアプローチや研究に対しチャレンジできることが当グループの強みです。
活かせる経験スキル
【必須】
■建設コンサルタント企業での就業経験
■技術士（上下水道部門）
■RCCM（上水道及び工業用水道、下水道）
※上記いずれかの資格をお持ちの方。
■監理技術者としての実務経験
【歓迎】
■メンバーのマネジメント経験# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上下水道 # 女性活躍 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
NiX JAPAN株式会社
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 650～1,000万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
■大阪支店（大阪府大阪市）にて国・地方自治体等の道路案件に関わる調査・設計等をお任せいたします。
また、監理技術者として若手メンバーの育成・マネジメントをお任せいたします。
【具体的には】
道路及び道路構造物に関する調査・計画・設計・施工計画などのマネジメント業務、現場技術業務等の業務を行っていただきます。
■就業環境について
現在の全社の残業時間平均は35時間です。同社ではこれまで外部コンサルの力も借りながら、残業時間の削減に取り組んで参りました。
［1］生産性をあげること［2］クオリティをあげること［3］社員の成長実感を持つことの3点を重要視し、社員全員で取り組むことで、大幅な残業削減に繋げられています。
システムで解決できる部分と、社員の意識改革で行うものとを切り分け、真摯に取り組んできた成果が現在の働きやすい環境に繋がっています。
【この求人の魅力・アピールポイント】
・最高年収1000万円、あなたの市場価値を正当に評価
経験やスキルに応じ、年収650万〜1000万円でお迎えします。もちろん、残業代は別途全額支給。あなたの培ってきた技術力に見合う、確かな待遇を保障します。
・大阪支店／転勤なし 本町駅近くで腰を据えて働く
今回の勤務地は大阪市中央区本町。転勤はありませんので、関西に根を張り、長期的なキャリアプランやライフプランを築いていただけます。
■特徴
同社は橋梁／下水道／小水力発電事業を中心に全国レベルの高い技術力を発揮した県外展開の強化により、5年連続で売上高を伸ばしています。新エネルギー事業等、新たな分野にも積極的に取り組んでいるため、これまでの経験を活かしながら、同社が持つ幅広いノウハウと高い技術力を学び、活躍の場を増やすことができます。
■同社について
NiXグループはNiX JAPAN株式会社を中心に国内15社、海外7社とグローバルに展開し、社会インフラの強化をはじめとした DXサービス事業、海外事業、エネルギー事業（IPP）を行っています。
海外（主にインドネシア）も含めたエネルギー事業において得られた利益を国内における建設事業に転嫁することで、採算だけではない社会課題に対するアプローチや研究に対しチャレンジできることが当グループの強みです。
活かせる経験スキル
【必須】
■建設コンサルタント企業での就業経験
■技術士（道路）
■RCCM
※上記いずれかの資格をお持ちの方。
■監理技術者としての実務経験
【歓迎】
■メンバーのマネジメント経験# 道路・トンネル # シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 女性活躍 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
東洋技研コンサルタント株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～700万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
創業60年以上。国交省や自治体から選ばれ続ける、関西屈指の総合建設コンサルタントでございます。
大阪本社にて、橋梁を中心としたインフラの計画・調査・設計、および既設構造物の点検・診断・補修・補強設計をお任せします。
【具体的には】
・橋梁および各種構造物の計画、調査、設計業務
・老朽化した既設構造物の点検調査、健全性の診断、補修・補強設計
単に図面を引くだけでなく、「インフラを守り、未来へつなぐ」という社会的貢献度の高い実感が得られるポジションです。
【特徴】
■受注先は国土交通省、都道府県、市町村、高速道路会社と幅広くバランスよく受注をしております。
一例：過去データ
◇ 国土交通省（33%） ◇ 都道府県（30％） ◇ 市町村（18%） ◇ 高速道路会社（NEXCO東・中・西、首都高速、阪神高速）19%
■同社は橋梁・構造物（56.9％）道路（28.2％）河川砂防（6.8%）を占めており、その他にまちづくりや建設環境、鉄道、トンネル、土質及び基礎等があります。
【この求人の魅力・アピールポイント】
■関西に根を張って働ける「転勤なし」
大阪本社勤務のため、転勤の心配はありません。「大好きな関西で、腰を据えて長くキャリアを築きたい」という方に最適な環境です。
■「資格取得バックアップ」
社内・外部講習会や試験対策セミナーが超充実。「30代前半で技術士を取得する」ためのノウハウが揃っており、奨励金制度でもあなたの努力を後押しします。
■景気に左右されない「超・安定」の受注バランス
国土交通省（33%）、都道府県（30％）、高速道路会社（19%）など、取引先が幅広く分散しているため安定感は抜群。会社の主軸である「橋梁・構造物部門（売上の約57%）」でご活躍いただけます。
■「くるみん」認定！「稼げて、休める」理想の環境
年収500万〜700万円スタートに加え、残業代は別途【全額】支給。年間休日は124日（土日祝休み）で、子育て支援制度も充実しています。
■意欲のある女性が活躍し続けられる組織
1 女性活躍推進委員会
2 女性社員のキャリア研修
3 ハラスメント相談窓口の設置
4 女性活躍推進企業の認証取得
活かせる経験スキル
【必須】
■橋梁設計（新設、補修、補強、点検）のご経験がある方（5年以上）
■技術士補
【歓迎】
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）# 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社アジア共同設計コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～750万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
同社、中部支社にて、道路・橋梁分野の土木設計をお任せいたします。
■業務内容：
・NEXCOを始め、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っていただきます。土木案件の設計をお任せしており、打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での内勤作業がメインです。
【具体的には】
■道路構造物、道路計画、設計分野の業務
■橋梁構造物、橋梁計画、設計分野の業務
■組織構成：
同社では40～60代の社員が多く在籍しています。新卒採用や中途採用も行い、若手の採用も行っております。社内の雰囲気としては落ち着いており、月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅し、土日もしっかり休める環境です。
■魅力：
（1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。
（2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。
（3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、同社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5～6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタントでの道路橋梁分野の土木設計職の実務経験者（目安2年以上）
※下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社アジア共同設計コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～750万円
- 勤務地
- 岩手県
業務内容
同社、盛岡事務所にて道路・橋梁分野の土木設計をお任せいたします。
■業務内容：
・NEXCOを始め、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っていただきます。土木案件の設計をお任せしており、打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での内勤作業がメインです。
【具体的には】
■道路構造物、道路計画、設計分野の業務
■橋梁構造物、橋梁計画、設計分野の業務
■組織構成：
・同社では40～60代の社員が多く在籍しています。新卒採用や中途採用も行い、若手の採用も行っております。社内の雰囲気としては落ち着いており、月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅し、土日もしっかり休める環境です。
■魅力：
（1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。
（2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。
（3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、同社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5～6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。
活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタントでの道路橋梁分野の土木設計職の実務経験者（目安2年以上）
※下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社アジア共同設計コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～750万円
- 勤務地
- 青森県
業務内容
同社の青森事務所にて、道路・橋梁分野の土木設計をお任せいたします。
■業務内容：
・NEXCOを始め、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っていただきます。土木案件の設計をお任せしており、打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での内勤作業がメインです。
【具体的には】
■道路構造物、道路計画、設計分野の業務
■橋梁構造物、橋梁計画、設計分野の業務
■組織構成：
・同社では40～60代の社員が多く在籍しています。新卒採用や中途採用も行い、若手の採用も行っております。社内の雰囲気としては落ち着いており、月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅し、土日もしっかり休める環境です。
■魅力：
（1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。
（2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。
（3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、同社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5～6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。
活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタントでの道路橋梁分野の土木設計職の実務経験者（目安2年以上）
※下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社アジア共同設計コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～750万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
同社の仙台事務所にて、道路・橋梁分野の土木設計をお任せいたします。
■業務内容：
・NEXCOを始め、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っていただきます。土木案件の設計をお任せしており、打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での内勤作業がメインです。
【具体的には】
■道路構造物、道路計画、設計分野の業務
■橋梁構造物、橋梁計画、設計分野の業務
■組織構成：
・同社では40～60代の社員が多く在籍しています。新卒採用や中途採用も行い、若手の採用も行っております。社内の雰囲気としては落ち着いており、月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅し、土日もしっかり休める環境です。
■魅力：
（1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。
（2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。
（3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、同社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5～6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。
活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタントでの道路橋梁分野の土木設計職の実務経験者（目安2年以上）
※下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社アジア共同設計コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～750万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
同社、九州支社にて、道路・橋梁分野の土木設計をお任せいたします。
■業務内容：
・NEXCOを始め、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っていただきます。土木案件の設計をお任せしており、打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での内勤作業がメインです。
【具体的には】
■道路構造物、道路計画、設計分野の業務
■橋梁構造物、橋梁計画、設計分野の業務
■組織構成：
同社では40～60代の社員が多く在籍しています。新卒採用や中途採用も行い、若手の採用も行っております。社内の雰囲気としては落ち着いており、月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅し、土日もしっかり休める環境です。
■魅力：
（1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。
（2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。
（3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、同社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5～6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。
※テレワークは要相談、基本は出社ベースになります。
活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタントでの道路橋梁分野の土木設計職の実務経験者（目安2年以上）
※下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社アジア共同設計コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～750万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社の関西支社にて、道路・橋梁分野の土木設計をお任せいたします。
■業務内容：
・NEXCOを始め、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っていただきます。土木案件の設計をお任せしており、打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での内勤作業がメインです。
【具体的には】
■道路構造物、道路計画、設計分野の業務
■橋梁構造物、橋梁計画、設計分野の業務
■組織構成：
・同社では40～60代の社員が多く在籍しています。新卒採用や中途採用も行い、若手の採用も行っております。社内の雰囲気としては落ち着いており、月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅し、土日もしっかり休める環境です。
■魅力：
（1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。
（2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。
（3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、同社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5～6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。
活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタントでの道路橋梁分野の土木設計職の実務経験者（目安2年以上）
※下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
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