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ＲＣＣＭの求人検索結果一覧
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株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
【業務内容】
実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画
土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
AI等最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【職務内容】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
【道路・交通部門】
■技術士（道路、トンネル）、技術士補（道路）、RCCM（道路）等の有資格および実務経験
■道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
■道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
■交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
【橋梁・構造部門】
■技術士（鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎）等の資格保有者
■橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
■橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
■橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
【業務内容】
実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画
土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
AI等最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【職務内容】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
【道路・交通部門】
■技術士（道路、トンネル）、技術士補（道路）、RCCM（道路）等の有資格および実務経験
■道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
■道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
■交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
【橋梁・構造部門】
■技術士（鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎）等の資格保有者
■橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
■橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
■橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
【業務内容】
実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画
土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
AI等最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【職務内容】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
【道路・交通部門】
■技術士（道路、トンネル）、技術士補（道路）、RCCM（道路）等の有資格および実務経験
■道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
■道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
■交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
【橋梁・構造部門】
■技術士（鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎）等の資格保有者
■橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
■橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
■橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
新設ダムの計画・設計はもとより、既設ダムの有効活用策、ダム建設による環境変化への対応策など、建設コンサルタントとしての幅広い知見を活かしながら、計画から管理の各場面で幅広い提案を行います。
【業務内容】
耐震性能など最新技術に基づく施設健全度の評価
施設・機能の点検、評価、維持管理計画
放流・発電設備（ハード）、放流操作（ソフト）の高度化などの機能向上策
土砂・水質の管理計画、魚道などによる環境保全計画
【職務内容】
ダムおよびダム関連施設に関する計画・設計、ならびに施工計画、施工管理、維持管理計画に従事いただきます。
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
【必須】
■ダム・河川構造等に関する施設計画・設計・施工計画、工事、あるいはゲート・発電施設等機電設備の業務経験者
【歓迎】
■技術士資格、ＲＣＣＭ資格保有者# 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
新設ダムの計画・設計はもとより、既設ダムの有効活用策、ダム建設による環境変化への対応策など、建設コンサルタントとしての幅広い知見を活かしながら、計画から管理の各場面で幅広い提案を行います。
【業務内容】
耐震性能など最新技術に基づく施設健全度の評価
施設・機能の点検、評価、維持管理計画
放流・発電設備（ハード）、放流操作（ソフト）の高度化などの機能向上策
土砂・水質の管理計画、魚道などによる環境保全計画
【職務内容】
ダムおよびダム関連施設に関する計画・設計、ならびに施工計画、施工管理、維持管理計画に従事いただきます。
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
【必須】
■ダム・河川構造等に関する施設計画・設計・施工計画、工事、あるいはゲート・発電施設等機電設備の業務経験者
【歓迎】
■技術士資格、ＲＣＣＭ資格保有者# 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大雨や地震で発生する土石流、地すべり、斜面崩壊や火山噴火による溶岩流、火砕流、泥流など、大量の土砂の移動による災害を防止・軽減するため、災害調査・予測、砂防堰堤や渓流保全工などの砂防施設の計画・設計・維持管理、ソフト対策など、地域の安全・安心を守る総合的な土砂災害対策を建設コンサルタントの視点から提案します。
【業務内容】
砂防基本計画・施設配置計画、砂防施設の設計
火山噴火に伴う土砂災害の総合的な対策検討
地すべり・斜面対策に関する解析・計画・設計
砂防施設の長寿命化計画・老朽化対策設計
砂防水理実験による砂防施設の配置・形状検討
土砂・洪水氾濫、大規模土砂災害のシミュレーション解析と対策検討
警戒避難基準雨量やハザードマップなど土砂災害ソフト対策に関する調査・検討
【職務内容】
土砂災害の予測や警戒システムの提案から、災害から守る砂防施設の調査、計画、設計までご担当いただきます。
河川やダム分野と連携して総合的な砂防対策の提案を行います。
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
【必須】
■建設コンサルタント、ゼネコン、行政の土木部門、いずれかでの就業経験をお持ちの方
※河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方、または意欲ある技術者歓迎
【歓迎】
■技術士資格、ＲＣＣＭ資格保有者# 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
【業務内容】
水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
下水道の資源・エネルギー活用の提案
【職務内容】
上・下水道計画、設計、維持管理、合流改善、浸水対策等に従事いただきます。
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
【必須】
■上下水道部門（上水道及び工業用水道）の技術士有資格者、または関連する業務（特に上水道）で経験・実績のある方
【歓迎】
■下水道技術者（計画または設計）、技術士またはRCCM、技術士補取得者
■管きょ設計（中大口径）のご経験をお持ちの方
※プラント設備等機電系技術者も募集中
# 充実した福利厚生 # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
【業務内容】
水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
下水道の資源・エネルギー活用の提案
【職務内容】
上・下水道計画、設計、維持管理、合流改善、浸水対策等に従事いただきます。
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
【必須】
■上下水道部門（上水道及び工業用水道）の技術士有資格者、または関連する業務（特に上水道）で経験・実績のある方
【歓迎】
■下水道技術者（計画または設計）、技術士またはRCCM、技術士補取得者
■管きょ設計（中大口径）のご経験をお持ちの方
※プラント設備等機電系技術者も募集中
# 充実した福利厚生 # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
【業務内容】
河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
水環境・水循環の保全・改善
河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【職務内容】
■河川部門：
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門：
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画、海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門：
海岸、港湾、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
【必須】
■河川部門
学校又は企業で、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
学校又は企業で、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
学校又は企業で、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
■技術士資格、ＲＣＣＭ資格保有者
■河川系情報システムに関する実務経験者
■堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の
計画、設計、施工計画並びに工事経験者
■ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 港湾 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
【業務内容】
河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
水環境・水循環の保全・改善
河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【職務内容】
■河川部門：
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門：
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画、海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門：
海岸、港湾、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
【必須】
■河川部門
学校又は企業で、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
学校又は企業で、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
学校又は企業で、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
■技術士資格、ＲＣＣＭ資格保有者
■河川系情報システムに関する実務経験者
■堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の
計画、設計、施工計画並びに工事経験者
■ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 港湾 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500～1,400万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
【業務内容】
河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
水環境・水循環の保全・改善
河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【職務内容】
■河川部門：
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門：
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画、海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門：
海岸、港湾、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。
＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。
＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。
応募資格
【必須】
■河川部門
学校又は企業で、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
学校又は企業で、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
学校又は企業で、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
■技術士資格、ＲＣＣＭ資格保有者
■河川系情報システムに関する実務経験者
■堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の
計画、設計、施工計画並びに工事経験者
■ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 港湾 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社大輝
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社にて、技術者として橋梁分野における設計・計画業務をご担当いただきます。
【具体的には】
■予備設計
■概略設計
■詳細設計
■維持管理 など
【同社の魅力】
人と環境の共存共栄を目指す総合コンサルティング会社として「街づくり」を支える測量・建築コンサルティング・自社開発の地理情報システムを提供する当社。国や官公庁から依頼される案件も多く、創業から50年以上、地域の発展に貢献してきました。応募資格
【必須】
■橋梁分野における設計計画業務の実務経験（目安5年以上）
【歓迎】
■技術士補（建設部門）
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
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トンネル設計※経験者/東京
株式会社ニュージェック
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてトンネル設計に従事していただきます。
■業務詳細：
■トンネル設計(山岳トンネル、都市トンネル)
■トンネル点検、調査、診断
■トンネル補修、補強設計
■トンネル地盤検討(調査・変形解析、対策工設計)
■トンネル防災検討(火災シュミレーション、避難シュミレーション)など
【同社の特徴】
◇技術者へのサポート体制が抜群
■資格取得支援：技術士・一級建築士の資格取得に対して、社内講習会、模擬面接、社外講習会の費用助成等を行ない、早期の資格取得に向けたサポートを行なっております。
■業務研究発表会：業務事例や技術開発などに関する活動成果の発表を行ない、社内で技術の共有を図っております。
特に若手技術者にとっては、論文作成能力やプレゼンテーション能力を向上させる機会となっております。
■社会人ドクター支援：社業に関連のある博士号の取得を希望される方に対して会社が費用を負担し、働きながら修学することができます。
■社内講習会：学校の教授などの専門家を講師として招聘し、高度な専門技術等に関してご講演いただく社内講習会を実施しております。
■社外講習会への参加支援：専門知識の習得、技術の向上、技術者としての継続教育等を目的とした社外の講習会に、会社の費用負担で勤務時間内に参加することができます。
■人財育成センター：若手技術者を対象に、構造分野を中心とした基礎技術や3次元モデル（BIM/CIM）などのスキルを習得し、早期の成長を促す教育機関として、社内組織に「人財育成センター」が設置されています。
◇ワークライフバランスが抜群
■テレワーク：在宅勤務、サテライトオフィス勤務、モバイルワークといった制度があり、場所にとらわれることなく働くことができる環境を整えております。
■短時間勤務：お子さんの育児あるいはご家族の介護を目的として、短時間勤務（1日につき30分から2時間の短縮）を行なうことができます。（育児の場合：お子さんが小学校2年生に上がる直前まで／介護の場合：3年間）
■ノー残業デー：毎週水曜日をノー残業デーと設定し、定時退社を推進しております。
また、ノー残業デーには、プロの演奏家による音楽コンサートを開催し、従業員やそのご家族を招待して、退社後の時間を有意義に過ごしていただくイベントなども行なっております。応募資格
【必須経験】
◆トンネル設計に関するご経験
【歓迎資格】
◆技術士（建設部門：トンネル）
◆RCCM（トンネル）# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上長・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
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