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広島県/株式会社綜合技術コンサルタントの求人検索結果一覧

検索結果 3 件

現在の検索条件

  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    800~1,200万円
    勤務地
    広島県

    業務内容

    広島県で有資格者限定の募集です。

    【業務内容】
    同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
    希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。

    <構造部門>
    ・橋梁計画/詳細設計
    ・橋梁耐震補強設計
    ・健全度調査/補修/補強設計
    ・橋梁の損傷点検/診断 等
    ※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
    <道路部門>
    ・総合交通/路線/道路計画
    ・道路/特殊建造物設計
    ・道路関連施設の計画/設計
    ・各種交通量調査/分析 等
    ・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他

    【組織構成】
    同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。

    【入社後の流れ】
    入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。

    【同社の魅力】
    同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
    また、非常に風通しの良い職場環境で育休は男女ともに平等に与えられ、取得率は100%となっています。そのため、出産後も安心して就業可能です。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】
    ・技術士
    └建設部門(道路/鋼構造およびコンクリート)
    ・建設コンサルタント(道路や橋梁の調査/計画/企画設計)の実務経験

    【歓迎条件】
    ・コンクリート診断士
    ・道路橋点検士
    ・管理技術者経験
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    380~750万円
    勤務地
    広島県

    業務内容

    広島県での勤務です。

    【業務内容】
    同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
    希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。

    <構造部門>
    ・橋梁計画/詳細設計
    ・橋梁耐震補強設計
    ・健全度調査/補修/補強設計
    ・橋梁の損傷点検/診断 等
    ※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
    <道路部門>
    ・総合交通/路線/道路計画
    ・道路/特殊建造物設計
    ・道路関連施設の計画/設計
    ・各種交通量調査/分析 等
    ・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他

    【組織構成】
    同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。

    【入社後の流れ】
    入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。

    【同社の魅力】
    同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
    また、同社は育休の取得率が男女ともに100%であり、時短勤務なども相談可能のため安心して就労可能です。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】
    ■土木系学科の学校卒業者または有資格者
    ■業界での実務経験者(目安3年以上)

    【歓迎条件】
    ■土木設計(橋梁/道路設計)
    <いずれかの経験・資格者>
    ■技術士、RCCM
    ■コンクリート診断士
    ■道路橋点検士
    ■管理技術者経験
    # 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    広島県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。

    高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
    橋梁予備設計、詳細設計
    補修・耐震補強設計 など

    【主な業務内容】
    ■橋梁計画および詳細設計
    橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。

    ■橋梁耐震補強設計
    地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。

    ■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
    高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。

    ■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
    近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。

    ■橋梁点検、診断
    2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。

    ■BIM / CIM活用
    構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。






    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■橋梁案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    ■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上

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