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技術士/大阪府の求人検索結果一覧
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株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業(売上高1,000億円超)だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術(DX)の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上長・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務(始業・終業時間の調整)を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当いただきます。
(有資格者の方を歓迎しております)
安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。
管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
◇水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
◇水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
◇汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
◇上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
◇下水道の資源・エネルギー活用の提案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続けるマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界の中でも高水準の給与体系を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「22時のPC強制シャットダウン」で長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。応募資格
【必須資格】
いずれかに該当する方
技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)
RCCM(上水道及び工業用水道若しくは下水道)
【必須経験】
直近で上下水道設計のご経験が5年以上ある方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
日本工営株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700~950万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪支店にて即戦力のコンサルタントとして専門性を生かし、河川・砂防部門の案件をご担当頂きます。
■業務詳細:
河川・砂防構造物の計画、調査、設計等を行って頂きます。
(1)方針決定、現地調査解析、環境影響評価、保全措置検討立案、報告書作成
(2)発注者との打合せ協議、関係機関との協議・プロポーザル業務の提案書の作成、技術営業等
■働く環境について
残業時間は、時期によってばらつきはありますが、平均して月40時間程度です。
ノー残業デーや残業時間のアラートメール配信の他、同社では働き方改革の取り組みとして下記のような取り組みを実施しております。
◎サテライトオフィス勤務の導入(首都圏に6カ所設置)
◎テレワーク勤務の導入(月12日まで)
◎フレックス制度の導入(早朝勤務の奨励等も有)
◎スタンディングミーティングの実施
◎地域限定制度の導入
◎その他
「健康経営優良法人(ホワイト500)」(大規模法人部門)に7年連続で認定!
社員の健康維持・向上を図る取り組みを積極的に展開。
大企業認定は497社でそのうちの1社に入り、業界内では先駆けて健康増進に取り組んでいます。
■組織風土:
同社の強みは「総合力」と「チームとしてのまとまり」。
交通運輸・農業・環境・地盤・情報・電力など、同社には様々な分野のスペシャリストが在籍しており、他部門からアドバイスを頂くこともございます。
またチームで動くことが多い仕事ですので、チーム力の高い組織で働きたい方にはお勧めです。応募資格
【必須資格】
■技術士(建設部門:河川、砂防及び海岸海洋)
【必須経験】
■河川・砂防構造物の計画、調査、設計経験者
■建設コンサルタントでの経験
【学歴】
■大学卒以上# 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社ニュージェック
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~800万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
本社にて道路分野の設計に従事していただきます。
業務詳細:
■道路概略設計
■道路予備設計
■道路詳細設計
■道路構造物設計(道路函渠、擁壁、遮音壁等)
■交差点設計
■法面設計
■軟弱地盤検討(調査・解析・対策工設計)
■無電柱化計画・設計 など
【同社の特徴】
◇技術者へのサポート体制が抜群
■資格取得支援:技術士・一級建築士の資格取得に対して、社内講習会、模擬面接、社外講習会の費用助成等を行ない、早期の資格取得に向けたサポートを行なっております。
■業務研究発表会:業務事例や技術開発などに関する活動成果の発表を行ない、社内で技術の共有を図っております。特に若手技術者にとっては、論文作成能力やプレゼンテーション能力を向上させる機会となっております。
■社会人ドクター支援:社業に関連のある博士号の取得を希望される方に対して会社が費用を負担し、働きながら修学することができます。
■社内講習会:学校の教授などの専門家を講師として招聘し、高度な専門技術等に関してご講演いただく社内講習会を実施しております。
■社外講習会への参加支援:専門知識の習得、技術の向上、技術者としての継続教育等を目的とした社外の講習会に、会社の費用負担で勤務時間内に参加することができます。
■人財育成センター:若手技術者を対象に、構造分野を中心とした基礎技術や3次元モデル(BIM/CIM)などのスキルを習得し、早期の成長を促す教育機関として、社内組織に「人財育成センター」が設置されています。
◇ワークライフバランスが抜群
■テレワーク:在宅勤務、サテライトオフィス勤務、モバイルワークといった制度があり、場所にとらわれることなく働くことができる環境を整えております。
■短時間勤務:お子さんの育児あるいはご家族の介護を目的として、短時間勤務(1日につき30分から2時間の短縮)を行なうことができます。(育児の場合:お子さんが小学校2年生に上がる直前まで/介護の場合:3年間)
■ノー残業デー:毎週水曜日をノー残業デーと設定し、定時退社を推進しております。
また、ノー残業デーには、プロの演奏家による音楽コンサートを開催し、従業員やそのご家族を招待して、退社後の時間を有意義に過ごしていただくイベントなども行なっております。応募資格
【必須経験】
■建設コンサルタントでの道路設計のご経験
【歓迎資格】
■技術士(建設部門:道路)
■RCCM(道路)# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社ニュージェック
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~850万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にて【上下水道】の土木設計をご担当いただきます。
■業務詳細:
下水道管渠
下水処理場
ポンプ場
等の案件の土木の実施設計をご担当いただきます。
■詳細:
顧客である官公庁・関西電力に対し、【設計図面、設計書、報告書】などを作成いただきます。
【同社の魅力】
■関西電力のグループ企業のため、安定的に受注ができております!
■出産/育児休暇や、育児目的の短時間勤務など、出産/育児に関する制度を整備しています。
【同社の特徴】
◇技術者へのサポート体制が抜群
■資格取得支援:技術士・一級建築士の資格取得に対して、社内講習会、模擬面接、社外講習会の費用助成等を行ない、早期の資格取得に向けたサポートを行っております。
■業務研究発表会:業務事例や技術開発などに関する活動成果の発表を行ない、社内で技術の共有を図っております。特に若手技術者にとっては、論文作成能力やプレゼンテーション能力を向上させる機会となっております。
■社会人ドクター支援:社業に関連のある博士号の取得を希望される方に対して会社が費用を負担し、働きながら修学することができます。
■社内講習会:学校の教授などの専門家を講師として招聘し、高度な専門技術等に関してご講演いただく社内講習会を実施しております。
■社外講習会への参加支援:専門知識の習得、技術の向上、技術者としての継続教育等を目的とした社外の講習会に、会社の費用負担で勤務時間内に参加することができます。
■人財育成センター:若手技術者を対象に、構造分野を中心とした基礎技術や3次元モデル(BIM/CIM)などのスキルを習得し、早期の成長を促す教育機関として、社内組織に「人財育成センター」が設置されています。
◇ワークライフバランスが抜群
■サテライトオフィス勤務、モバイルワークといった制度があり、場所にとらわれることなく働くことができる環境を整えております。
■短時間勤務:お子さんの育児あるいはご家族の介護を目的として、短時間勤務(1日につき30分から2時間の短縮)を行なうことができます。(育児の場合:お子さんが小学校2年生に上がる直前まで/介護の場合:3年間)
■ノー残業デー:毎週水曜日をノー残業デーと設定し、定時退社を推進しております。
また、ノー残業デーには、プロの演奏家による音楽コンサートを開催し、従業員やそのご家族を招待して、退社後の時間を有意義に過ごしていただくイベントなども行っております。応募資格
【必須経験・資格】
◆上下水道の設計経験【目安として直近8年以上】
◆技術士(補)【上下水道部門】
【歓迎経験・資格】
◆技術士(上水道及び工業用水道・下水道)
◆RCCM(上水道及び工業用水道・下水道)
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900~1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にて都市が抱える諸問題に多様な技術を駆使して対応し、活力と潤いあるまちづくりをサポートします。
PFI・PPP事業における豊富な実績を活かし、より高いサービスや経済性を実現する公共施設などの整備を建設コンサルタントとしてご提案します。
地域の総合的な交通体系のあり方、地区交通計画、自動運転技術を活用した交通事業支援などのサービスを提供します。
即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
◎社会の課題に対応するまちづくりの提案
◎質の高い公共施設の計画支援
◎庁舎や教育・文化施設、公園などの公共施設や公有地活用事業
◎公共事業でのより高いサービス提供と、公共負担の軽減の実現
◎公共交通計画の策定、都市構造を実現する交通事業の促進・支援策
◎宅地や産業団地などの開発、公共空間の活用に伴う地区交通計画の検討
◎駅周辺や道の駅などの交通結節点の調査・計画・設計
◎連続立体交差事業に伴う高架下利用や駅周辺の土地利用と交通計画の一体的検討
★同社の特徴★
【専門領域の拡張と、プロフェッショナルとしての正当な評価】
◆マルチインフラ企業だからこその「広がり」
都市計画のみならず、河川・道路・建築など全21部門の技術者が集結。
部門の壁を越えた連携により、防災や交通インフラを統合した「次世代型都市デザイン」への挑戦など、専門性をさらに深化・拡張できる環境です。
◆技術力を年収に直結させる
高度な専門性を評価する業界トップクラスの給与体系を完備。
中途入社者も実績次第で正当に評価され、現在のスキルを活かした大幅な年収アップをロジカルに狙える環境です。
◆持続可能なパフォーマンスを実現する組織力
個人の献身に依存する旧来のモデルを刷新し、チーム制によるリソース管理を徹底しています。
週次MTGで負荷を分散させる仕組みが機能しているため、プレイヤーとしてもマネージャーとしても、持続可能なパフォーマンスを発揮し続けられます。
応募資格
【必須資格】
◎技術士(建設部門:都市及び地方計画)
◎一級建築士
【必須経験】
都市計画分野の業務に7年以上従事していた方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900~1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
防災・情報システムや電気設備、通信設備の調査・実験・計画・設計・開発・維持管理を通して、災害情報の収集、提供など、地域や行政の課題を解決します。
また、AIを活用した解析・予測による防災・減災の高度化、DX導入や情報化施策の検討、立案支援などのITコンサルティングサービスも行います。
即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
◎受発電設備・発電機設備・無停電電源設備、照明設備、雷害対策設備など、インフラを支える電気設備
◎マイクロ無線設備、移動無線設備、6G、光ファイバなど、インフラを支える通信設備
◎AI等を活用した水害監視・火山監視、災害時の情報収集・提供を目的とした防災情報システム
◎河川情報システム、道路情報システムなど、インフラの管理・運用に用いられる情報システム
◎ダム管理用制御処理設備、放流警報設備、雨量・水位テレメータ設備など、河川管理設備
◎道路情報設備、監視カメラ(CCTV)設備、ラジオ再放送設備、気象観測設備など、道路管理設備
◎消防救急指令システム、電子入札、納品システムなど、公共分野で用いられる情報システム
◎BIM/CIMなどの新技術の導入検討、DX、IoT、オンライン化などの情報化施策の立案
★同社の特徴★
◆社会インフラDXの旗振り役
官公庁案件が中心であり、スマートシティや防災DXなど、国の政策に直結する大規模プロジェクトを最上流工程からリードできます。
◆スペシャリストとしての深化
電気通信設備や河川情報システムなど、ニッチかつ社会的需要が非常に高い分野での第一人者を目指せる環境です。
◆ワークライフバランスの両立
同社は働き方改革に非常に積極的です。長期的なキャリア形成と、プライベートの充実を両立させている社員が数多く在籍しています。応募資格
【必須経験】
電気通信設備設計に係る経験7年以上
情報システム設計・構築に係る経験7年以上
【必須資格】
技術士(電気・電子及び情報工学部門)
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
防災・情報システムや電気設備、通信設備の調査・実験・計画・設計・開発・維持管理を通して、災害情報の収集、提供など、地域や行政の課題を解決します。
また、AIを活用した解析・予測による防災・減災の高度化、DX導入や情報化施策の検討、立案支援などのITコンサルティングサービスも行います。
有資格者の方を特に歓迎しております。
◎受発電設備・発電機設備・無停電電源設備、照明設備、雷害対策設備など、インフラを支える電気設備
◎マイクロ無線設備、移動無線設備、6G、光ファイバなど、インフラを支える通信設備
◎AI等を活用した水害監視・火山監視、災害時の情報収集・提供を目的とした防災情報システム
◎河川情報システム、道路情報システムなど、インフラの管理・運用に用いられる情報システム
◎ダム管理用制御処理設備、放流警報設備、雨量・水位テレメータ設備など、河川管理設備
◎道路情報設備、監視カメラ(CCTV)設備、ラジオ再放送設備、気象観測設備など、道路管理設備
◎消防救急指令システム、電子入札、納品システムなど、公共分野で用いられる情報システム
◎BIM/CIMなどの新技術の導入検討、DX、IoT、オンライン化などの情報化施策の立案
★同社の特徴★
◆「地図に残る仕事」をデジタルで支える
自分が開発したシステムが、洪水から街を守ったり、渋滞を解消したりする手応えを感じることができます。
◆技術のクロスオーバー
建設コンサルタントの専門知見とITを組み合わせることで、唯一無二の「ITコンサルタント/エンジニア」を目指せる環境です。
◆教育体制と安定
国内初の建設コンサルタントとしての強固な経営基盤があり、若手が安心して挑戦できる投資余力があります。応募資格
【必須経験】
電気通信設備設計に係る経験5年以上
情報システム設計・構築に係る経験5年以上
【必須資格】
いずれかをお持ちの方
技術士(電気・電子及び情報工学部門)
RCCM(電気電子)# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900~1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
即戦力でご活躍いただける方を歓迎しております。
水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
下水道の資源・エネルギー活用の提案
★同社の特徴★
【全方位のインフラ知見で、都市の課題を解決する】
◆マルチインフラ企業が生む「相乗効果」
都市計画・道路・建築、そして強みである上下水道。
全21部門が揃う同社では、雨水排水計画と連携した都市設計など、他社では分断されがちな領域を統合した、ワンランク上のコンサルティングが可能です。
◆正当な評価を、業界最高水準の給与で
あなたの培ってきた専門性を、「業界トップクラスの給与体系」で還元します。
転職による年収アップはもちろん、技術を正当に評価する文化があるため、中途入社後もスムーズにキャリアの階段を上れます。
◆チーム制による「持続可能な」マネジメント
個人の献身に依存する旧来のモデルを刷新。
チーム全体で業務をシェアし、週次MTGで負荷を徹底管理しています。
「自分がいないと回らない」というプレッシャーを仕組みで解消し、本来のクリエイティブな仕事に集中できます。
応募資格
【必須資格】
技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)
【必須経験】
直近で上下水道設計のご経験が7年以上ある方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 1,200~1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
建設事業は計画~調査・設計~工事施工のプロセスを経ます。
当部門は、発注者とパートナーシップを築き、CM(Construction management)や施工管理業務を通して事業を推進します。
CMでは、事業の計画~工事施工までの各段階において工程・品質・コスト管理などのマネジメントを行います。
施工管理では、工事の監督や検査に関わる発注者の支援を行います。
初任地は関西エリアです。
【業務内容】
◎災害復旧事業や新設・維持事業などにおけるPM・CM
◎国土交通省の事業監理業務
◎国土交通省の工事監督や自治体の施工管理の支援
◎ネクスコの高速道路建設事業等の調査・設計等管理、施工管理
★同社の特徴★
現場経験を「技術士」への近道に!
「作る側」から「発注者支援」へ:国交省案件が50%
あなたの現場経験が、実現可能な技術提案として最大の武器になります。
資格取得の最適解:業界トップクラスの技術力が集結。「現場の忙しさで諦めていた」技術士取得を、豊富なノウハウを持つ先輩がサポートします。
<安定基盤>世界を舞台にするマルチインフラ企業
業界1位の総合建設コンサルタント:河川、道路など全21部門を網羅。約3,500名の技術者集団です。
視座を高めるキャリア:現場単位ではなく、インフラ全体を動かす上流工程へ。施工管理からのステップアップに最適な環境です。
<待遇・社風>業界1位の給与と、落ち着いた文化
年収アップも可能:「残業代頼み」からの脱却。業界No.1の給与水準で、労働時間を減らしつつ高収入を維持・向上できます。
安心の社風:体育会系のノリよりも、論理的で誠実な対話を重視する「大人の組織」です。
〈勤務地〉転勤の少ない安定した生活基盤
腰を据えて働く:入社後最低5年は転勤なし。10~20年の長期同一拠点勤務も可能。
工期ごとの引越し卒業:家族との時間や生活基盤を大切にできます。応募資格
【必須資格】いずれかをお持ちの方
■一級土木施工管理技士
■技術士(建設部門:施工計画、施工設備及び積算)
【必須経験】
■公共工事における積算、監督、監理技術者、CM・発注者支援業務(工事監督支援業務)などの実務経験が7年以上ある方のある方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 発注者側 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900~1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
建設事業は計画~調査・設計~工事施工のプロセスを経ます。
当部門は、発注者とパートナーシップを築き、CM(Construction management)や施工管理業務を通して事業を推進します。
CMでは、事業の計画~工事施工までの各段階において工程・品質・コスト管理などのマネジメントを行います。
施工管理では、工事の監督や検査に関わる発注者の支援を行います。
初任地は関西エリアです。
【業務内容】
◎災害復旧事業や新設・維持事業などにおけるPM・CM
◎国土交通省の事業監理業務
◎国土交通省の工事監督や自治体の施工管理の支援
◎ネクスコの高速道路建設事業等の調査・設計等管理、施工管理
★同社の特徴★
現場経験を「技術士」への近道に!
「作る側」から「発注者支援」へ:国交省案件が50%
あなたの現場経験が、実現可能な技術提案として最大の武器になります。
資格取得の最適解:業界トップクラスの技術力が集結。「現場の忙しさで諦めていた」技術士取得を、豊富なノウハウを持つ先輩がサポートします。
<安定基盤>世界を舞台にするマルチインフラ企業
業界1位の総合建設コンサルタント:河川、道路など全21部門を網羅。約3,500名の技術者集団です。
視座を高めるキャリア:現場単位ではなく、インフラ全体を動かす上流工程へ。施工管理からのステップアップに最適な環境です。
<待遇・社風>業界1位の給与と、落ち着いた文化
年収アップも可能:「残業代頼み」からの脱却。業界No.1の給与水準で、労働時間を減らしつつ高収入を維持・向上できます。
安心の社風:体育会系のノリよりも、論理的で誠実な対話を重視する「大人の組織」です。
〈勤務地〉転勤の少ない安定した生活基盤
腰を据えて働く:入社後最低5年は転勤なし。10~20年の長期同一拠点勤務も可能。
工期ごとの引越し卒業:家族との時間や生活基盤を大切にできます。応募資格
【必須資格】いずれかをお持ちの方
■一級土木施工管理技士
■RCCM(施工計画、施工設備及び積算)
【必須経験】
■公共工事における積算、監督、監理技術者、CM・発注者支援業務(工事監督支援業務)などの実務経験が5年以上ある方のある方
【歓迎資格】
■技術士(建設部門:施工計画、施工設備及び積算)# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 発注者側 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900~1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
1. 【業界トップクラスの還元率|年収900万〜1,200万円スタートも可能】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。これまでの実績・保有資格(技術士等)を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップをお約束します。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹(PM/PL)としてプロジェクトを牽引していただきます。さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。「20:00のPC強制シャットダウン」「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200~1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
【業務内容】
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系(想定年収1,200~1,400万円)を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。応募資格
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
2.道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200~1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10%しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系(想定年収1,200~1,400万円)を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「22時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。応募資格
【必須資格】
技術士(建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋)
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900~1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10%しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
即戦力としてご活躍いただける方の募集を行っております。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
★同社の特徴★
【河川部門業界No.1】技術士への最短ルート
圧倒的なブランド力:国土交通省の河川業務において長年トップシェアを維持。
国の根幹を支える治水・利水プロジェクトで、他社では経験できない大規模案件に携われます。
技術士取得の聖地:この「業界最高峰の技術環境」こそが、資格取得への近道。
多くの先輩技術士が在籍し、プロポーザル(技術提案)勝負で勝ち続けるノウハウを吸収できるため、着実に専門性を高められます。
<事業規模>世界展開するマルチインフラ企業
河川から全てのインフラへ:河川分野の絶対的地位を基盤に、道路・橋梁・都市計画など全21部門を展開する総合建設コンサルタントです。
3,500名の技術者集団:英Waterman Groupなど国内外のグループ力を結集。
30~40代の方には、特定分野を深めることも、幅広い分野へ知見を広げることも可能なフィールドがあります。
<働き方>「業界トップ=激務」の常識を覆す
先進的な労働時間管理:22時PC強制シャットダウンに加え、チーム制による業務分担で個人への負荷集中を回避。
「終わり」のある働き方を徹底しています。
DXと柔軟性:生成AI活用による業務効率化と、週2回出社・テレワーク中心のハイブリッドワークを推進。メリハリのある環境です。
<待遇・社風>No.1に見合う報酬と誠実な文化
業界1位の給与体系:高度な技術力には、業界トップクラスの待遇で応えます。転職による年収アップの実績も多数。
真面目で誠実:社会インフラ(特に河川)という責任の重い仕事柄、誠実な社員が多く、中途入社者が「最後に選ぶ安心感」が根付いています。
〈勤務地〉腰を据えて働ける環境
転勤は少なめ:全国拠点ですが、入社後5年は転勤なし。10~20年の同一拠点勤務も珍しくなく、生活基盤を安定させられます。応募資格
【必須資格】
■技術士(建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋)
【必須経験】
■監理技術者のご経験
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
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