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RCCM/転勤なしの求人検索結果一覧
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株式会社相互設計事務所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~1,000万円
- 勤務地
- 兵庫県
業務内容
兵庫県を中心に地域密着型の上下水道コンサルタントとして従事していただきます。
【職務内容】
水道管のネットワークの計画・設計
施設(ポンプ場、浄水場、配水池)の計画・設計
現地の調査(測量やボーリングなどを実施)
一部工事の施工監理
メーカー、ゼネコンなどとの連携
官公庁に対する技術的な提案
水道の許認可、補助金の申請サポート
新たな技術の調査・開発
関係各所との調整
【同社の魅力】
2~3名のチーム制!
技術コンサルタントとして、設計、許認可申請サポートなど、幅広い業務をご担当いただきます。活かせる経験スキル
【必須経験】
上下水道設計の経験
【歓迎資格】下記いずれかをお持ちの方
RCCMを保有の方
技術士を保有の方(上下水道部門)
# 充実した福利厚生 # 地域密着 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上下水道 # 転勤なし -
株式会社アイエスシイ
- 職種
- 土木設計, 発注者支援
- 想定年収
- 450~650万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、土木設計業務をご担当いただきます。
【具体的には】
道路、橋梁、河川、都市及び地方計画、上下水道、農業土木に関する調査・設計
※これまでの経歴やご希望に応じた業務を担当いただきます。
※フルタイム勤務で監理技術者等を従事いただくことを想定しています。
【案件について】
発注者:愛知県、名古屋市を中心とした地方自治体
売上:設計業務が会社の売上を占めているため、メイン事業をお任せします。
分野:道路、鋼構造、河川をはじめ、上下水道や土質及び基礎、都市計画も手掛けております。
【配属先について】
技術部:16名
(内訳:20代1名、30代2名、40代5名、50~60代8名)
活かせる経験スキル
【必須】
■県や市町村発注の土木設計業務(目安として3年以上)
■普通自動車運転免許
【歓迎】
■技術士もしくはRCCM
(建設部門:道路、鋼構造及びコンクリート、河川砂防及び海岸海洋、農業土木、都市及び地方計画、応用理学部門:土質及び基礎、上下水道部門 など)
# 道路・トンネル # 港湾 # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 造成 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社アイエスシイ
- 職種
- 土木設計, 発注者支援
- 想定年収
- 650~950万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、土木設計業務をご担当いただきます。
【具体的には】
道路、橋梁、河川、都市及び地方計画、上下水道、農業土木に関する調査・設計
※これまでの経歴やご希望に応じた業務を担当いただきます。
※フルタイム勤務で監理技術者等を従事いただくことを想定しています。
【案件について】
発注者:愛知県、名古屋市を中心とした地方自治体
売上:設計業務が会社の売上を占めているため、メイン事業をお任せします。
分野:道路、鋼構造、河川をはじめ、上下水道や土質及び基礎、都市計画も手掛けております。
【配属先について】
技術部:16名
(内訳:20代1名、30代2名、40代5名、50~60代8名)
活かせる経験スキル
【必須】
■県や市町村発注の土木設計業務(監理技術者経験者は歓迎いたします。)
■技術士もしくはRCCM
(建設部門:道路、鋼構造及びコンクリート、河川砂防及び海岸海洋、上下水道部門 など)
■普通自動車運転免許
【歓迎】
■技術士もしくはRCCM
(建設部門:農業土木、都市及び地方計画、応用理学部門:土質及び基礎、農業土木)# 道路・トンネル # 港湾 # シニア歓迎・活躍 # 長期出張なし # 地域密着 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 造成 # 上下水道 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
明伸建設コンサルタント株式会社
- 職種
- 発注者支援, 土木設計
- 想定年収
- 360~770万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
河川/道路/港湾/橋梁などの構造物の設計業務をお任せします。
河川、道路など構造物ごとにチームに分かれ、設計業務を行います。
官公庁からの案件がほとんどで、公共性が高く安定した経営基盤があります。
土木設計チーム:16名(平均年齢45歳)
■主な業務内容
河川、砂防設計
内水解析 河川全体計画
砂防堰堤 可動堰 渓流保全計画
不等流解析 河川全体計画
【道路設計部門】
道路設計
路線計画 交差点計画 バリアフリー計画
交通量推計 道路事業評価
公園、緑地設計
土地造成設計
公園設計 緑地整備設計 造成設計
急傾斜・地すべり対策
法面保護工(法枠工、アースアンカー)
法令に基づく申請書作成
河川法、普通河川保全条例、道路法、保安林
【構造設計部門】
各種構造物設計
橋梁、擁壁、可動堰、ボックスカルバート、標識、下水道、共同溝、トンネル
補強土壁、法面構造物 etc
補修、補強設計、コンクリート・鋼構造物の劣化対策、耐震補強
活荷重増加対策etc
構造物調査
既設構造物の劣化度調査、配筋調査etc
【港湾及び海岸部門】
各種港湾構造物設計
防波堤、護岸、係留施設、埋め立て、その他附帯施設
補修・補強設計
コンクリート構造物、鋼管杭等の補修設計、etc
構造物劣化調査
既設構造物の劣化度調査、配筋調査、etc
阪神大震災、東日本大震災を契機とした耐震設計基準の改訂や性能照査型基準への対応等、同社では積極的に技術講習会や現場見学会に参加し、技術の研鑚に努めています。活かせる経験スキル
【必須】
河川/道路/港湾/橋梁などの構造物のいずれかの土木設計経験
普通自動車運転免許
【歓迎】
技術士、RCCM# 道路・トンネル # 港湾 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 転勤なし -
株式会社アローズ
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~800万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
橋梁設計、保全調査、土木構造物設計を柱としている同社において、橋梁設計業務をお任せします。
■提案から設計・プランニングまでを総合的にサポートさせていただいております。
新設橋梁、耐震補強設計、橋梁補修設計までを行います。
■設計は上部工や基礎工、仮設工などの詳細設計を担当します。
低コストで効率の良い提案などもお任せします。
将来的には構造設計もお任せする予定です。
■設計は3~5名のチーム(CADオペレーター・設計助手・設計)で担当します。
■ご経験に応じて担当業務を決定します。
■業務上、車を使用する機会あり(社有車)
■担当エリアは青森~鹿児島まで全国の案件を対応しています(現場に行くことはほぼありません)
■残業はほとんどなく閑散期は定時で退社が可能です。※月平均残業時間10時間
【部署の人員構成】
配属先の部門は9人が在籍しております。
年代別の内訳は以下の通りです。
40代3人,30代3人,20代3人
若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍しております。
【ビジョン】
お客様と共に考え知恵を絞り最適な土木工法の推進を行うとともに、プラスαの付加価値提供と「ベストな構造形式」を提案する「Best Proposal(最適技術提案)」を目標としています。活かせる経験スキル
【必須】
橋梁設計の上部工、下部工の設計経験(2年以上)
AutoCADまたはV-nasによる作図が可能な方# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # マイカー通勤可 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本綜合建設株式会社
- 職種
- 土木設計, 発注者支援
- 想定年収
- 500~800万円
- 勤務地
- 長野県
業務内容
■同社コンサルタントとして、主に河川・砂防部門の土木設計を担当頂きます。
【業務詳細】
■砂防基礎調査
■砂防ダムや工事道路の設計
■護岸整備の設計 等
【特徴】
・週2回までリモートワークが可能です。それに伴う給与の変動はございません。
【就業環境】
・社屋2階のワンフロアに全ての部署が揃ってデスクを並べているため、
部署間の垣根もなく、情報共有がしやすい職場です。
また、現場の作業員、職人との距離も近く、連携、協力がしやすい環境です。
活かせる経験スキル
【必須】
■RCCM(河川・砂防)
■普通自動車免許(AT限定可)
■河川、砂防設計業務やそれに類する業務の経験者(3年以上の経験)
【歓迎】
■技術士(河川・砂防)# 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社建設コンサルタントセンター
- 職種
- 土木設計, 発注者支援
- 想定年収
- 500~700万円
- 勤務地
- 静岡県
業務内容
同社で受注した案件の設計業務を担当していただきます。
※静岡市内で勤務していただきます
【具体的には】
■港湾・上下水道・橋梁の設計
【案件のエリア】
静岡県内
【取引先内訳】
静岡県:静岡市:他市町村+国交省=4:3:3
【項目別比率】
■官公庁:民間=9:1
■案件金額=100万~3,000万円
■工期=3ヶ月~6ヶ月
■出張=無
■元請:下請=9:1活かせる経験スキル
【必須】
■土木設計業務経験
■CAD操作
■技術士(港湾)もしくは技術士(下水道)、技術士(鋼構造及びコンクリート)
# 道路・トンネル # 港湾 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 造成 # 地盤地質 # 上下水道 # 転勤なし
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