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300万~399万/技術士補の求人検索結果一覧

検索結果 116 件

現在の検索条件

  • 社名非公開

    職種
    土木設計
    想定年収
    350~500万円
    勤務地
    徳島県

    業務内容

    徳島県に本社を構える同社より、砂防計画・設計の募集です。

    【具体的には】
    ■土石流対策計画
    ■地すべり対策計画
    ■急傾斜地崩壊対策計画
    ■土石流対策施設設計
    ■地すべり対策施設設計
    ■急傾斜地崩壊対策施設設計

    【同社について】
    1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
    事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
    同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。

    【同社の魅力】
    ◎JR四国の100%子会社
    ◎転勤はございません!
    ◎残業少なめ(平均20時間)
    ◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
    ◎定年後も年収の変更などがございません!

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■土木関連業務のご経験

    【歓迎】
    ■土木設計のご経験
    ■技術士補(建設部門)
    # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 社名非公開

    職種
    土木設計
    想定年収
    350~500万円
    勤務地
    埼玉県

    業務内容

    埼玉県さいたま市に本社を構える同社より、橋梁設計の求人です。橋梁設計の経験がない方でも、安心して就業可能です。

    【具体的には】
    現場でどのように架けるか
    耐震補強をどのように行うか
    など、安全に施工するための計画・設計を行い、書類に起こす仕事です。

    主に大手建設コンサルタント会社から依頼を受け、ある程度そろった情報(測量データや構造物データ)をもとに、各種のシミュレーションを行います。

    【同社について】
    埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタントです。特に橋梁や鉄塔に特化した架設(橋を架ける)計画、調査、設計を専門としています。
    同社は、国土交通省や大手鉄道会社の案件も手掛けており、専門性の高い技術で社会インフラを支えています。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    構造力学の知識がある方

    【歓迎】
    技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
    技術士補(建設部門)
    RCCM(鋼構造及びコンクリート)
    # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 社名非公開

    職種
    土木設計
    想定年収
    350~500万円
    勤務地
    徳島県

    業務内容

    徳島県に本社を構える同社より、河川設計の募集です。

    【具体的には】
    ■治水計画(河道掘削・堤防整備)
    ■護岸等の河川施設設計
    ■多自然型護岸の詳細設計
    ■河道拡幅の詳細設計
    ■ソフト対策・維持管理(耐震診断・長寿命化計画)

    【同社について】
    1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
    事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
    同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。

    【同社の魅力】
    ◎JR四国の100%子会社
    ◎転勤はございません!
    ◎残業少なめ(平均20時間)
    ◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
    ◎定年後も年収の変更などがございません!

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■土木関連業務のご経験

    【歓迎】
    ■土木設計のご経験
    ■技術士補(建設部門)
    # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 社名非公開

    職種
    土木設計
    想定年収
    350~500万円
    勤務地
    徳島県

    業務内容

    徳島県に本社を構える同社より、港湾設計の募集です。

    【具体的には】
    ■維持管理計画書策定と老朽化対策設計
    ■災害復旧施設の設計
    ■浸水対策設計

    【同社について】
    1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
    事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
    同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。

    【同社の魅力】
    ◎JR四国の100%子会社
    ◎転勤はございません!
    ◎残業少なめ(平均20時間)
    ◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
    ◎定年後も年収の変更などがございません!

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■土木関連業務のご経験

    【歓迎】
    ■土木設計のご経験
    ■技術士補(建設部門)
    # 港湾 # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 社名非公開

    職種
    土木設計
    想定年収
    350~500万円
    勤務地
    徳島県

    業務内容

    徳島県に本社を構える同社より、道路設計の募集です。
    道路は私たちの生活の中に密着しており、公共性の高いインフラのひとつである道路の設計をお任せいたします。

    【具体的には】
    ■県道と国道の交差点における計画・設計業務
    ■現道を山側に拡幅する改良工事に関連した計画・設計業務

    【同社について】
    1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
    事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
    同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。

    【同社の魅力】
    ◎JR四国の100%子会社
    ◎転勤はございません!
    ◎残業少なめ(平均20時間)
    ◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
    ◎定年後も年収の変更などがございません!

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■土木関連業務のご経験

    【歓迎】
    ■土木設計のご経験
    ■技術士補(建設部門)
    # 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 社名非公開

    職種
    土木設計
    想定年収
    350~500万円
    勤務地
    徳島県

    業務内容

    徳島県に本社を構える同社より、橋梁設計・点検の募集です。インフラの中でも橋梁は、生活に密着しています。災害時にも、橋梁は避難や物資輸送に欠かせません。
    その重要インフラの整備・点検・補修・補強などの調査点検から設計業務まで行っていただきます。

    【具体的には】
    ■新設橋梁設計
    ■橋梁補修設計
    ■耐震補強設計
    ■橋梁定期点検

    【同社について】
    1987年に徳島県で創業した建設コンサルタント会社です。四国旅客鉄道株式会社(JR四国)のグループ会社であり、主に徳島県を中心に、インフラ整備に貢献しています。
    事業内容は、建設コンサルタント業務を主軸に、地質調査や測量、設計業務など多岐にわたります。特に、河川や道路、港湾といった社会基盤を支える構造物の計画・設計・調査を得意としています。また、徳島県内では唯一のスパッド台船を保有し、海洋工事にも強みを持っています。
    同社は、長年の経験で培った技術力と、地域に根差した貢献を強みとしています。2024年の能登半島地震後には金沢市に支店を開設し、復旧事業にも積極的に取り組むなど、その活動範囲を広げています。技術者の育成にも力を入れており、資格取得支援などを通じて、専門性の高い人材の確保・育成にも注力しています。

    【同社の魅力】
    ◎JR四国の100%子会社
    ◎転勤はございません!
    ◎残業少なめ(平均20時間)
    ◎テレワークやフレックス制度も事情により相談可能です!
    ◎定年後も年収の変更などがございません!

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■土木関連業務のご経験

    【歓迎】
    ■土木設計のご経験
    ■技術士補(建設部門)
    # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 昭和エンジニアリング株式会社

    職種
    土木設計
    想定年収
    300~700万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    同社、本社にて国交省・地方自治体・高速道路会社発注の土木設計業務をお任せします。

    ■担当業務
    ・道路設計(詳細・舗装・幅杭設計等)
    ・橋梁設計(補修・改良・耐震補強設計等)
    ・附帯工設計(溝渠工・擁壁工・付替道水路・標識設計等)
    ・連絡等施設設計(JCT・IC・SA・PA・BS等)

    主に道路・橋梁の設計業務がメインとなります。
    ※Auto-CADを使用します。

    ■部署構成
    15名在籍(20代3名、30代1名、40代3名、50代5名、60代3名)

    ■同社の特徴
    ・創業昭和51年以来、堅実に業績を伸ばしており、若い世代の社員が中心となって会社を盛り上げています。
    ・取引先はNEXCO:90%、国土交通省他官公庁が10%と、安定した受注を行っております。

    ※テレワーク要相談、基本出社ベースとなります。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■土木設計、土木施工管理、測量いずれかのご経験をお持ちの方
    ■普通自動車免許第一種
    ■AutoCADを使用できる方

    【歓迎】
    ■道路、橋梁、土木構造物等の設計経験
    ■RCCM(道路、鋼構造及びコンクリート)
    ■技術士(建設部門:道路、鋼構造及びコンクリート)
    ■コンクリート技士・診断士
    # 道路・トンネル # 地域密着 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 株式会社URリンケージ

    職種
    土木積算, 土木設計
    想定年収
    360~480万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    【独立行政法人『都市再生機構』の関連企業として、日本の都市計画・住宅地計画コンサルティングを担っています/平均勤続年数17年9ヶ月/「健康経営優良法人2020」から3年連続大規模法人部門に認定】

    【具体的には】
    ・まちづくりに必要な、道路・公園・上下水道や整地・橋梁・トンネル・擁壁などの工事に係る費用を算出するお仕事です。
    ・現在、UR都市機構や近畿地方整備局・大阪府下の地方公共団体などの積算業務を行っています。

    【本ポジションの魅力】
    社会貢献度の高い数々のプロジェクトに関与することが可能です。また、UR都市機構や国・地方公共団体が進めるまちづくりに貢献できる、とてもやりがいのある環境です。

    【同社の特徴】
    独立行政法人都市再生機構(UR都市機構)が実施する都市再生事業の支援業務をはじめ、国・地方公共団体等の事業支援を行うことを通じて社会に貢献し続ける「総合的まちづくり・すまいづくり支援企業」を目指しています。

    【雇用形態について】
    ・契約社員でのご入社ですが、正社員を見据えた雇用となります。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】
    ・土木工事に係る積算業務(発注のための官積算)のご経験がある方

    【歓迎条件】
    ・技術士(建設部門もしくは上下水道部門)又は技術士補(建設部門もしくは上下水道門)
    ・RCCM
    ・1級もしくは2級土木施工管理技士
    ※上記いずれかの資格をお持ちの方
    ※その他、土木系の資格をお持ちの方歓迎
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 公共施設 # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上
  • 社名非公開

    職種
    土木施工管理
    想定年収
    386~638万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    依頼された土地や公共工事の元請業者に営業した土地に対して、土壌汚染対策のコンサルティングを実施します。メンバーが増えていくと、ゆくゆくは、責任者候補としてメンバーのマネジメントもお任せします。

    【具体的には】
    ■営業(公共工事の元請業者等への営業、関係構築)
    ■打合せ(元請と官公庁の間に入り、法律を元に工事設計相談)
    ■調査、設計(結果をもとにCADで図面。官公庁への届出作成)
    ■現場管理(配車や写真、進捗管理、完了後は報告書の作成等) ※担当案件は主に一都三県が多く、出張もほとんどありません。 ※工期は長いもので2カ月程度です。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■普通自動車免許(AT可)
    ■土木施工管理のご経験3年以上

    【歓迎】
    ■土壌汚染調査技術管理者
    ■土木施工管理技士(1級、2級)
    # 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 株式会社URリンケージ

    職種
    土木設計
    想定年収
    360~480万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    【独立行政法人『都市再生機構』の関連企業として、日本の都市計画・住宅地計画コンサルティングを担っています/平均勤続年数17年9ヶ月/「健康経営優良法人2020」から3年連続大規模法人部門に認定】

    【具体的には】
    ・UR都市機構や国・地方公共団体などの公共工事発注者を支援する業務です。
    ・施工業者への指導、他工事との調整、近隣住民の工事に関する問い合わせ対応、関係機関との調整、検査対応等です。
    ・工事全体の管理能力と書類作成能力が必要となります。

    【本ポジションの魅力】
    社会貢献度の高い数々のプロジェクトに関与することが可能です。また、UR都市機構や国・地方公共団体が進めるまちづくりに貢献できる、とてもやりがいのある環境です。

    【同社の特徴】
    独立行政法人都市再生機構(UR都市機構)が実施する都市再生事業の支援業務をはじめ、国・地方公共団体等の事業支援を行うことを通じて社会に貢献し続ける「総合的まちづくり・すまいづくり支援企業」を目指しています。

    【雇用形態について】
    ・契約社員でのご入社となりますが、正社員を見据えた雇用となります。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】
    ・建設コンサルタント業務のご経験がある方

    【歓迎条件】
    ・技術士(建設部門もしくは上下水道部門)又は技術士補(建設部門もしくは上下水道部門)
    ・RCCM
    ・1級もしくは2級土木施工管理技士
    ※上記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
    ※その他、土木系の資格をお持ちの方歓迎
    # 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 公共施設 # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上
  • 社名非公開

    職種
    発注者支援, 土木設計
    想定年収
    350~700万円
    勤務地
    京都府, 東京都

    業務内容

    官公庁や地方公共団体・大手企業に向けた技術的なコンサルティング業務

    ■橋梁設計…
    ハイブリッドなどの新技術を駆使して、耐久性に優れ、
    美しい独創的なデザインでコストパフォーマンスの高い橋梁の計画設計をおこないます。

    ★同社の特徴
    同社は、京都府を主軸に京都市、国土交通省の業務を多く手がける業者として、社会に発展、貢献する為、1963年(昭和38年)11月1日に創業。創立以来50余年、【地域密着】を第一事業を行っております。

    ★同社の魅力
    同社は道路、河川、橋梁、上下水道等の公共構造物の計画、設計や、測量業務および、地質調査等の調査業務を手掛けています。道路設計専門、地質調査専門等の同業他社も多数みられる業界の中で、総合的な部門で業務を行っていることが同社の強みの一つです。また、本社は京都市内にあり、主に京都府を軸として、【地域性の高い仕事が出来る】ことも同社の強みです!

    ★職務環境
    はじめは上司の下で業務を行い、実績が伴うにつれ、自分自身で現場を持てるようになり、自身がやりたい段取りで業務を進められます。
    【行った業務の成績がよければそれだけの評価をされる】ため、非常に高いモチベーションを持ち続けて仕事に取り組むことが可能です。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    設計実務経験を3年以上お持ちの方

    【優遇】
    RCCM
    技術士

    【学歴】
    専門卒以上
  • 社名非公開

    職種
    発注者支援, 土木設計
    想定年収
    350~700万円
    勤務地
    京都府, 東京都

    業務内容

    官公庁や地方公共団体・大手企業に向けた技術的なコンサルティング業務

    ■上下水道設計…
    都市生活や経済活動に欠かせない“ライフライン”である上下水道事業にて、
    安全で良質な水を供給する計画設計をおこないます。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    設計実務経験を3年以上お持ちの方

    【優遇】
    RCCM
    技術士

    【学歴】
    専門卒以上
  • 株式会社吹上技研コンサルタント

    職種
    発注者支援, 土木設計
    想定年収
    350~700万円
    勤務地
    京都府, 東京都

    業務内容

    官公庁や地方公共団体・大手企業に向けた技術的なコンサルティング業務

    ■道路設計…
    安心・安全・効果的・環境・ローコスト等を基本として
    ルート検討から施工時のサポート、供用までのコンサルティングのほか
    安全で安心な道路の維持管理や道路空間の利活用に至る技術支援をおこないます。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    設計実務経験を3年以上お持ちの方

    【優遇】
    RCCM
    技術士

    【学歴】
    専門卒以上
  • 社名非公開

    職種
    発注者支援, 土木設計
    想定年収
    350~700万円
    勤務地
    京都府, 東京都

    業務内容

    官公庁や地方公共団体・大手企業に向けた技術的なコンサルティング業務

    ■河川・砂防施設設計…
    土石流対策に用いられる砂防えん提、渓流保全工、河川における築堤・護岸工等について、
    地域の特性、環境、景観に配慮した設計をおこないます。
    また、老朽化している砂防えん提などの補修・補強設計もおこないます。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    設計実務経験を3年以上お持ちの方

    【優遇】
    RCCM
    技術士

    【学歴】
    専門卒以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    380~750万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    大阪府での勤務です。

    【業務内容】
    同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
    希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。

    <構造部門>
    ・橋梁計画/詳細設計
    ・橋梁耐震補強設計
    ・健全度調査/補修/補強設計
    ・橋梁の損傷点検/診断 等
    ※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
    <道路部門>
    ・総合交通/路線/道路計画
    ・道路/特殊建造物設計
    ・道路関連施設の計画/設計
    ・各種交通量調査/分析 等
    ・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他

    【組織構成】
    同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。

    【入社後の流れ】
    入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。

    【同社の魅力】
    同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
    また、同社は育休の取得率が男女ともに100%であり、時短勤務なども相談可能のため安心して就労可能です。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】
    ■土木系学科の学校卒業者もしくは有資格者
    ■業界での実務経験者(目安3年以上)

    【歓迎条件】
    ■土木設計(橋梁/道路設計)
    <いずれかの経験・資格者>
    ■技術士、RCCM
    ■コンクリート診断士
    ■道路橋点検士
    ■管理技術者経験
    # 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり

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