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/ＲＣＣＭの求人検索結果一覧
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株式会社トーニチコンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 550～900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社西日本支社にて、即戦力として国土交通省や独立行政法人、地方自治体、民間企業からの道路分野案件に対して、設計やコンサルティングをご担当頂きます。
西日本支社では道路関連分野の業務比率が高く、専門性をもってご勤務いただけます。
【具体的には】
■道路計画
■予備設計
■詳細設計
■道路構造物設計 など
【同社の魅力】
■安定した経営基盤：
1958年の設立以降、半世紀以上にわたり官公庁（国土交通省、地方自治体等）や民間企業と強固な信頼関係を築いています。
鉄道や道路、橋梁など長きに渡って人々の生活を支える社会貢献性の高い仕事です。
■風通しの良い社風：
年代やキャリアの差を意識させず、疑問に思ったことや新しいアイデアなどを遠慮なく言える自由闊達な企業です。
年齢問わず中途入社の方も多数活躍中でございます。
■働きやすい環境：
年間休日125日、実働7時間15分と休むときはしっかり休み、働くときは集中して働ける環境のため、プライベートも仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【必須】
■設計、計画、調査等のコンサルタント業務経験
【歓迎】
※下記いずれか
■技術士（建設部門：道路、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、施工計画、施工設備及び積算 その他）
■RCCM（道路、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、施工計画、施工設備及び積算 その他）# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 公共施設 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
ＮＥテクノ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 550～750万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
橋梁点検を強みとする同社の本社にて、橋梁点検のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
経験を活かし、定年65歳・再雇用制度あり！長期就業しませんか。
【業務詳細】
1.現地での作業
■橋の状態を点検し、損傷箇所を撮影・計測結果を記録
2.事務所での作業
■写真整理、損傷の深刻度の判定
■その他、工程に変更があれば客先との打ち合わせ、報告書の作成（Excel・Word）
※3名1チームで対応
※出張あり（連泊・夜間業務になることもあります）
例：月曜日～金曜日に外作業、金曜日に戻り社内にて作業）
出張4割・社内6割ほど
夜間：年10日～15日ほど・全体の10％未満
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
【案件について】
■発注者：親会社の大日本ダイヤがメインで市町村など
今後は、元請けとして案件を増やしていく方針です。
また、今後は橋梁だけでなくトンネルや道路付属物の維持管理分野にも事業を拡大するべく、
技術者を育成しています。
規模：100万～2000万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし！
◎社宅の場合引越費用補助もあり！
◎中途入社が多く馴染みやすい環境！
◎残業少なめ！(月平均20～30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり！
◎離職率2.3％
◎有給休暇取得率95％、平均取得日数17.5日
活かせる経験スキル
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方（AT相談可、MT歓迎）
■橋梁の維持管理業務もしくは橋梁工事に関わる業務経験
【歓迎要件】
■技術士（建設部門・鋼構造及びコンクリート）
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
ＮＥテクノ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 550～750万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
橋梁の維持管理を強みとする同社にて、橋梁の補修設計のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
経験を活かし、定年65歳・再雇用制度ありの同社にて長期就業しませんか！
【業務詳細】
■橋梁の補修設計
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
【案件について】
■発注者：親会社の大日本ダイヤがメインで市町村など
今後は、元請けとして案件を増やしていく方針です。
規模：100万～2000万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし！
◎社宅の場合引越費用補助もあり！
◎中途入社が多く馴染みやすい環境！
◎残業少なめ！(月平均20～30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり！
◎離職率2.3％
◎有給休暇取得率95％、平均取得日数17.5日活かせる経験スキル
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方（AT相談可、MT歓迎）
■橋梁の維持管理業務もしくは橋梁工事に関わる業務経験
【歓迎要件】
■技術士（建設部門・鋼構造及びコンクリート）
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内トップクラスのマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
1. 【業界トップクラスの還元率｜年収900万〜1,200万円スタートも可能】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。これまでの実績・保有資格（技術士等）を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップをお約束します。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹（PM/PL）としてプロジェクトを牽引していただきます。さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。「20:00のPC強制シャットダウン」「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
1. 【業界トップクラスの還元率｜年収900万〜1,200万円スタートも可能】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。これまでの実績・保有資格（技術士等）を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップをお約束します。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹（PM/PL）としてプロジェクトを牽引していただきます。さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。「20:00のPC強制シャットダウン」「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
防災・情報システムや電気設備、通信設備の調査・実験・計画・設計・開発・維持管理を通して、災害情報の収集、提供など、地域や行政の課題を解決します。
また、AIを活用した解析・予測による防災・減災の高度化、DX導入や情報化施策の検討、立案支援などのITコンサルティングサービスも行います。
即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
◎受発電設備・発電機設備・無停電電源設備、照明設備、雷害対策設備など、インフラを支える電気設備
◎マイクロ無線設備、移動無線設備、5G、光ファイバなど、インフラを支える通信設備
◎AI等を活用した水害監視・火山監視、災害時の情報収集・提供を目的とした防災情報システム
◎河川情報システム、道路情報システムなど、インフラの管理・運用に用いられる情報システム
◎ダム管理用制御処理設備、放流警報設備、雨量・水位テレメータ設備など、河川管理設備
◎道路情報設備、監視カメラ（CCTV）設備、ラジオ再放送設備、気象観測設備など、道路管理設備
◎消防救急指令システム、電子入札、納品システムなど、公共分野で用いられる情報システム
◎BIM/CIMなどの新技術の導入検討、DX、IoT、オンライン化などの情報化施策の立案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。
これまでの実績・保有資格（技術士等）を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。
残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップが期待できます。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹（PM/PL）としてプロジェクトを牽引していただきます。
さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、
次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。
「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。活かせる経験スキル
【必須経験】
電気通信設備設計に係る経験7年以上
情報システム設計・構築に係る経験7年以上
【必須資格】
技術士（電気・電子及び情報工学部門）
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内トップクラスのマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
大成ジオテック株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
同社本社にて、道路設計に従事していただきます。
【具体的には】
■道路設計
■道路構造物設計
■拠点整備
■道路空間整備 など
【大成ジオテック社について】
同社は福岡県久留米市に拠点を置く地域密着型の建設コンサルタントでございます。
地元福岡の豊かな社会基盤を支える重要な役割を担っています！
同社には「空間情報」「GIS」「建設」「測量調査」という4つの分野のスペシャリストが揃っており、連携しながら業務に当たっています。そのため、設計の際も、空間情報やGISの担当者による情報の解析結果や測量技術者による、より詳細な測量結果をもとに業務を進めることが可能でございます。
【同社の魅力】
■地図に残る仕事で九州の未来を築く！
同社は、道路、橋梁、河川、砂防など、地域のインフラ整備に深く関わっています。
福岡県内を中心に九州の公共事業に携わることで、自分たちの仕事が直接的に地域の安全と発展に貢献していることを実感できます。地図に残るような大規模なプロジェクトから、住民の生活に密着した小規模なものまで、多岐にわたる案件に携わることで、大きな達成感とやりがいを感じられます！
地域に根ざし、地域と共に発展していくという強い使命感を持って働けることは、何よりの魅力です。
■安定した経営基盤と働きやすい環境
長年にわたり培ってきた実績と技術力により、安定した経営基盤を確立しています。
公共事業を主とするため、景気に左右されにくい安定性も大きな魅力です。
また、ワークライフバランスを重視しており、残業時間の管理や有給休暇の取得促進など、社員が安心して長く働ける環境づくりに力を入れています。福利厚生も充実しており、腰を据えてキャリアを築きたい方には最適な環境と言えるでしょう。
■手厚い福利厚生で、あなたの生活とキャリアをサポート！
同社は、社員が安心して長く働けるよう、充実した福利厚生を整えています。
特に注目してほしいのは、子女教育手当です。大学や専門学校へ通うお子さんお一人につき、月額3万円～4万円を支給し、ご家族の未来を応援します。
さらに、あなたのスキルアップを後押しする資格手当も充実しており、最大10万円を支給。あなたの努力をしっかり評価いたします。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントにて道路設計に携わっていた方（主に5年程度）
【歓迎資格】
■技術士（建設部門：道路）
■RCCM(道路)# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 転勤なし -
株式会社日産技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計, プラント設計（配管）, プラント（土建）
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社にて、下水道計画・設計の業務をお任せいたします。
東京支店でのご勤務となります。
【具体的には】
■計画業務（基本計画、事業認可計画等）
■下水道管渠設計（開削工法、推進工法、シールド工、管更生工法等）
※官公庁発注案件がメインです。
※経験に応じて、設計の補助的作業から主導的に発注者との折衝により
業務を進める主担当者としてお任せいたします。
【同社の魅力】
■求められる技術力の高さ
同社の担当する案件は、土木、建築、機械、電気の複合的な知見が必要であり、総合的に高い技術力が求められます。
その分、幅広い知見と経験、スキルが身につきます。
また、同領域は一般土木と比べると競合他社が少なくブルーオーシャンで事業展開が可能です。
■担当領域
計画・調査から設計、工事管理、竣工後の維持管理支援まで、すべてを一気通貫で担当します。
建築物が建つ前から建った後まで、長く携わることができるため、案件が途切れることがございません。
携われる領域も広く、ご自身の適性に応じたポジションでの活躍が可能です。
■好待遇
同社はスキルが高ければ高いほど高年収を獲得する機会が多くございます。
経験や保有資格によって年収が増加していき、技術士をお持ちの方は1,000万円以上の可能性もございます。
昇級は55歳まであり、中途社員の方も在籍年数に応じて年収が上がっていきます。
賞与も過去5年間は7カ月以上の支給実績がございます。
■ブルーオーシャン事業を展開！
上下水道施設や廃棄物処理施設は、土木・建築・機械・電気の複合的な知見が必要であり、
技術的な難易度の高い分野です。
交通防災分野（道路工事など）と比較すると参入障壁が非常に高いため、競合が少なく、ブルーオーシャンで事業が展開できる市場です。
同社では、技術的要求の高い市場で確かな価値を発揮することで、事業の安定性を担保しております。
【働き方】
残業時間：全社平均15時間程度
転勤：なし活かせる経験スキル
【必須】
■土木設計（下水道計画・管渠設計）の経験（目安10年以上）
【歓迎】
以下いずれかの資格をお持ちの方
■RCCM(下水道)
■技術士(上下水道部門：下水道)
# シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 上下水道 # 転勤なし -
株式会社日産技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計, プラント設計（配管）, プラント（土建）
- 想定年収
- 700～1,000万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社にて、廃棄物分野の業務をお任せいたします。
大阪本社でのご勤務となります。
有資格者・ベテラン・シニア層、歓迎です！（採用実績多数あり）
転勤ができない方、60代以降も働きたい方などにおすすめの求人です。
【具体的には】
■廃棄物処理施設：エネルギー回収型廃棄物処理施設（ごみ焼却施設）、マテリアルリサイクル推進施設、ごみ中継施設（サテライトセンター）、し尿処理施設、有機性廃棄物リサイクル施設（汚泥再生処理センター、たい肥化施設）、最終処分場（オープン型・クローズド型）、浸出水処理施設、下水道放流施設、火葬場など
■計画・各種支援：
一般廃棄物処理基本計画、循環型社会形成推進地域計画、施設整備基本構想、用地選定支援、施設整備基本計画、長寿命化総合計画、PPP・PFI（DBO等）導入可能性調査、事業手法検討、都市計画、地球温暖化対策実施計画、脱炭素ロードマップ作成など
■設計・発注支援（新設・更新・改築）：
施設整備基本設計、発注仕様書（要求水準書）作成、事業者選定（入札・契約事務）支援、委員会運営支援、事業アドバイザリー支援、費用対効果分析、交付金申請支援、施工監理、モニタリング支援、包括的管理委託発注支援、精密機能検査、見積審査など
■施設解体：
事前調査（ダイオキシン類、アスベスト、PCB等）、土壌汚染調査、地歴調査、解体計画、解体設計、解体工事施工監理、財産処分報告書作成、跡地活用計画など
【同社の魅力】
■求められる技術力の高さ
同社の担当する案件は、土木、建築、機械、電気の複合的な知見が必要であり、総合的に高い技術力が求められます。
その分、幅広い知見と経験、スキルが身につきます。
また、同領域は一般土木と比べると競合他社が少なくブルーオーシャンで事業展開が可能です。
■担当領域
計画・調査から設計、工事管理、竣工後の維持管理支援まで、すべてを一気通貫で担当します。
建築物が建つ前から建った後まで、長く携わることができるため、案件が途切れることがございません。
携われる領域も広く、ご自身の適性に応じたポジションでの活躍が可能です。
■好待遇
同社はスキルが高ければ高いほど高年収を獲得する機会が多くございます。
経験や保有資格によって年収が増加していき、技術士をお持ちの方は1,000万円以上の可能性もございます。
昇級は55歳まであり、中途社員の方も在籍年数に応じて年収が上がっていきます。
賞与も過去5年間は7カ月以上の支給実績がございます。
■ブルーオーシャン事業を展開！
上下水道施設や廃棄物処理施設は、土木・建築・機械・電気の複合的な知見が必要であり、
技術的な難易度の高い分野です。
交通防災分野（道路工事など）と比較すると参入障壁が非常に高いため、競合が少なく、ブルーオーシャンで事業が展開できる市場です。
同社では、技術的要求の高い市場で確かな価値を発揮することで、事業の安定性を担保しております。活かせる経験スキル
【必須】
■官公庁発注の設計経験が直近5年以上ある方
以下いすれかの資格をお持ちの方
■RCCM(廃棄物)
■技術士(衛生工学部門・上下水道部門)
# 残業少なめ # シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 再雇用制度あり # 転勤なし -
株式会社日産技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計, プラント設計（配管）, プラント（土建）
- 想定年収
- 700～1,000万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
官公庁発注の一般廃棄物処理施設に係る調査・計画・監理業務を計画設計業務の補助的作業から、経験に応じて発注者との折衝業務を進める主担当として業務いただきます。
東京支店でのご勤務となります。
【具体的には】
数名でコンサルティングプロジェクトを立ち上げます。
調査後は、具体的に施設の選定や施工方法の検討、設計図、計算書、施工計画、仕様書、積算等の作成作業を行い、業務によっては（土木・建築・機械・電気）と協働して進めます。
【具体的な案件】
■一般廃棄物処理基本計画
■災害廃棄物処理計画
■循環型社会形成推進地域計画
■解体撤去計画
■PFI導入可能性調査
■長期包括運営維持管理計画
■調達方式検討・支援
■審査委員会運営支援
■精密機能検査
■ごみ焼却処理施設
■リサイクルセンター
■汚泥再生処理施設
■最終処分場
■ごみ中継施設 など
【同社の魅力】
■求められる技術力の高さ
同社の担当する案件は、土木、建築、機械、電気の複合的な知見が必要であり、総合的に高い技術力が求められます。
その分、幅広い知見と経験、スキルが身につきます。
また、同領域は一般土木と比べると競合他社が少なくブルーオーシャンで事業展開が可能です。
■担当領域
計画・調査から設計、工事管理、竣工後の維持管理支援まで、すべてを一気通貫で担当します。
建築物が建つ前から建った後まで、長く携わることができるため、案件が途切れることがございません。
携われる領域も広く、ご自身の適性に応じたポジションでの活躍が可能です。
■好待遇
同社はスキルが高ければ高いほど高年収を獲得する機会が多くございます。
経験や保有資格によって年収が増加していき、技術士をお持ちの方は1,000万円以上の可能性もございます。
昇級は55歳まであり、中途社員の方も在籍年数に応じて年収が上がっていきます。
賞与も過去5年間は7カ月以上の支給実績がございます。
■ブルーオーシャン事業を展開！
上下水道施設や廃棄物処理施設は、土木・建築・機械・電気の複合的な知見が必要であり、
技術的な難易度の高い分野です。
交通防災分野（道路工事など）と比較すると参入障壁が非常に高いため、競合が少なく、ブルーオーシャンで事業が展開できる市場です。
同社では、技術的要求の高い市場で確かな価値を発揮することで、事業の安定性を担保しております。
【働き方】
残業時間：全社平均15時間程度
転勤：なし活かせる経験スキル
【必須】
以下いすれかの資格をお持ちの方
■RCCM(廃棄物)
■技術士(衛生工学部門・上下水道部門)
# 残業少なめ # シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 再雇用制度あり # 転勤なし -
株式会社日産技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計, プラント設計（配管）, プラント（土建）
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
官公庁発注の一般廃棄物処理施設に係る調査・計画・監理業務を計画設計業務の補助的作業から、経験に応じて発注者との折衝業務を進める主担当として業務いただきます。
九州支店でのご勤務となります。
【具体的には】
数名でコンサルティングプロジェクトを立ち上げます。
調査後は、具体的に施設の選定や施工方法の検討、設計図、計算書、施工計画、仕様書、積算等の作成作業を行い、業務によっては（土木・建築・機械・電気）と協働して進めます。
【具体的な案件】
■一般廃棄物処理基本計画
■災害廃棄物処理計画
■循環型社会形成推進地域計画
■解体撤去計画
■PFI導入可能性調査
■長期包括運営維持管理計画
■調達方式検討・支援
■審査委員会運営支援
■精密機能検査
■ごみ焼却処理施設
■リサイクルセンター
■汚泥再生処理施設
■最終処分場
■ごみ中継施設 など
【同社の魅力】
■求められる技術力の高さ
同社の担当する案件は、土木、建築、機械、電気の複合的な知見が必要であり、総合的に高い技術力が求められます。
その分、幅広い知見と経験、スキルが身につきます。
また、同領域は一般土木と比べると競合他社が少なくブルーオーシャンで事業展開が可能です。
■担当領域
計画・調査から設計、工事管理、竣工後の維持管理支援まで、すべてを一気通貫で担当します。
建築物が建つ前から建った後まで、長く携わることができるため、案件が途切れることがございません。
携われる領域も広く、ご自身の適性に応じたポジションでの活躍が可能です。
■好待遇
同社はスキルが高ければ高いほど高年収を獲得する機会が多くございます。
経験や保有資格によって年収が増加していき、技術士をお持ちの方は1,000万円以上の可能性もございます。
昇級は55歳まであり、中途社員の方も在籍年数に応じて年収が上がっていきます。
賞与も過去5年間は7カ月以上の支給実績がございます。
■ブルーオーシャン事業を展開！
上下水道施設や廃棄物処理施設は、土木・建築・機械・電気の複合的な知見が必要であり、
技術的な難易度の高い分野です。
交通防災分野（道路工事など）と比較すると参入障壁が非常に高いため、競合が少なく、ブルーオーシャンで事業が展開できる市場です。
同社では、技術的要求の高い市場で確かな価値を発揮することで、事業の安定性を担保しております。
【働き方】
残業時間：全社平均15時間程度
転勤：なし活かせる経験スキル
【必須】
■官公庁発注の設計経験が直近5年以上ある方
以下いすれかの資格をお持ちの方
■RCCM(廃棄物)
■技術士(衛生工学部門・上下水道部門)
# シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 上下水道 # 転勤なし -
株式会社日産技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計, プラント設計（配管）, プラント（土建）
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社が受注した案件の土木設計（下水道計画・管渠設計）をご担当いただきます。
大阪本社でのご勤務となります。
【具体的には】
■計画業務（基本計画、事業認可計画等）
■下水道管渠設計（開削工法、推進工法、シールド工、管更生工法等）
※官公庁発注案件がメインです。
※経験に応じて、設計の補助的作業から主導的に発注者との折衝により
業務を進める主担当者としてお任せいたします。
【同社の魅力】
■求められる技術力の高さ
同社の担当する案件は、土木、建築、機械、電気の複合的な知見が必要であり、総合的に高い技術力が求められます。
その分、幅広い知見と経験、スキルが身につきます。
また、同領域は一般土木と比べると競合他社が少なくブルーオーシャンで事業展開が可能です。
■担当領域
計画・調査から設計、工事管理、竣工後の維持管理支援まで、すべてを一気通貫で担当します。
建築物が建つ前から建った後まで、長く携わることができるため、案件が途切れることがございません。
携われる領域も広く、ご自身の適性に応じたポジションでの活躍が可能です。
■好待遇
同社はスキルが高ければ高いほど高年収を獲得する機会が多くございます。
経験や保有資格によって年収が増加していき、技術士をお持ちの方は1,000万円以上の可能性もございます。
昇級は55歳まであり、中途社員の方も在籍年数に応じて年収が上がっていきます。
賞与も過去5年間は7カ月以上の支給実績がございます。
■ブルーオーシャン事業を展開！
上下水道施設や廃棄物処理施設は、土木・建築・機械・電気の複合的な知見が必要であり、
技術的な難易度の高い分野です。
交通防災分野（道路工事など）と比較すると参入障壁が非常に高いため、競合が少なく、ブルーオーシャンで事業が展開できる市場です。
同社では、技術的要求の高い市場で確かな価値を発揮することで、事業の安定性を担保しております。
【働き方】
残業時間：全社平均15時間程度
転勤：なし活かせる経験スキル
【必須】
■土木設計（下水道計画・管渠設計）の経験（目安10年以上）
【歓迎】
以下いずれかの資格をお持ちの方
■RCCM(下水道)
■技術士(上下水道部門：下水道)
# シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 上下水道 # 転勤なし -
株式会社FLIGHTS
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京拠点での勤務です。
ドローン搭載型LiDARを活用した3次元測量ソリューションに関わる技術者を募集します。
具体的には以下の業務を担当します。
■3次元測量業務/導入支援
発注者や建設コンサルタントから受注した3次元測量業務をドローン搭載型LiDARと弊社の開発する飛行/業務自動化ソフトウェアを用いて行います。
また、全国の建設コンサルタント/測量会社に向けて弊社ソリューションの導入支援を行います。
【ポジションの魅力】
◎研究開発期間を経て、FLIGHTSのドローンソリューションは社会実装フェーズに入っており、ドローンという先端技術をデファクトスタンダードにしていく歴史に参加することが可能です。
◎現時点で参画することで、事業開発的な要素に少なからず参画できるため、今のフェーズであればその業界における先端技術をデファクトスタンダードにした技術者になれると自負しております。
また事業開発的な経験をすることによって実務経験以上に、業務設計をするという一段高いフェーズでの業務を経験でき、技術者としての大きなステップアップにもなると考えております。
◎技術レベルによっては業界の第一人者としての地位を目指せるフェーズでもございます。
◎事業責任者としての昇格や、経営チームの参画も同ポジションメンバーから輩出できることも期待しています。
※実際に幹部3名のうち1名は技術の実務担当者からの昇格者であり、活躍できるポジションはしっかり整っております。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタント、ゼネコン等にて土木技術者としての業務経験をお持ちの方
【歓迎経験】
■土木測量の業務経験
■理系学校卒
【歓迎資格】
■技術系資格保持者：技術士(建設部門、上下水道部門)、技術士(その他)、RCCM、技術士補 など
■測量士、測量士補# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # 年間休日120日以上 # 転勤なし
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