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RCCMの求人検索結果一覧
-
株式会社東京設計事務所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700~850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行う同社において、上下水道施設の設計業務をお任せします。
【具体的には・・・】
上水道施設における土木に関する診断・設計業務を担当
◆上水道施設の耐震診断、劣化診断、耐震補強検討、改修検討
◆上水道施設の新設・増設・改築・耐震補強等の図面や仕様書作成、各種計算、積算等
【働きやすい環境】
「ノー残業デー」や「有給取得奨励日」、「早朝勤務制度」、「産児休業・時短勤務制度」等
他にも多数制度があり、利用率も非常に高いため、ワークスタイルに合わせた働き方が可能です。
また、介護や育児との両立可能な「在宅勤務」も制度化され、活用する社員も多くいます。働きがい溢れる企業であり続けるために、社員の公私の充実と向上を常に目指し、環境や制度をどう改善していけば良いのか、全社一丸となって対応してまいります。
■定年:70歳
■同社の特徴:
水環境分野(上下水道)・水インフラ構築で国内トップクラスのシェアを誇る建設コンサルタントです。官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行っています。「調査~計画~設計~施工監理」までトータルで行えることが強みの一つです。
高い技術力と、専門性により多くの信頼を獲得し国内建設コンサルタントの中でも「上水道及び工業用水道」部門、「下水道」部門では常にトップクラスのシェアを誇っています。応募資格
【必須条件】
■上水道設計の実務経験
■技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道)またはRCCM(上水道及び工業用水道)をお持ちの方
# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 公共施設 # 上下水道 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社東京設計事務所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700~850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行う同社において、上下水道の管路設計業務をお任せします。
同社の次代を担う上下水道の専門技術者としてご活躍いただける方を募集します。
本社はきれいなビルで、周りには徒歩圏内の駅も多くございます。
【具体的には・・・】
◆管路施設の実施設計
◆長寿命化に向けた調査・改築更新
◆耐震診断、耐震化計画
◆不明水対策の調査・診断・対策
管路施設全般の業務を行います。
【働きやすい環境】
「ノー残業デー」や「有給取得奨励日」、「早朝勤務制度」、「産児休業・時短勤務制度」等
他にも多数制度があり、利用率も非常に高いため、ワークスタイルに合わせた働き方が可能です。
また、介護や育児との両立可能な「在宅勤務」も制度化され、活用する社員も多くいます。働きがい溢れる企業であり続けるために、社員の公私の充実と向上を常に目指し、環境や制度をどう改善していけば良いのか、全社一丸となって対応してまいります。
■定年:70歳
■同社の特徴:
水環境分野(上下水道)・水インフラ構築で国内トップクラスのシェアを誇る建設コンサルタントです。官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行っています。「調査~計画~設計~施工監理」までトータルで行えることが強みの一つです。
高い技術力と、専門性により多くの信頼を獲得し国内建設コンサルタントの中でも「上水道及び工業用水道」部門、「下水道」部門では常にトップクラスのシェアを誇っています。応募資格
【必須条件】
■下水道の管路設計の実務経験
■技術士(上下水道部門:下水道)またはRCCM(下水道)をお持ちの方
# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 公共施設 # 上下水道 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業(売上高1,000億円超)だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術(DX)の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務(始業・終業時間の調整)を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業(売上高1,000億円超)だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術(DX)の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務(始業・終業時間の調整)を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900~1,200万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
1. 【高い還元率|年収900万〜1,200万円スタートも可能】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。これまでの実績・保有資格(技術士等)を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップができます。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹(PM/PL)としてプロジェクトを牽引していただきます。さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。「22:00のPC強制シャットダウン」「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業(売上高1,000億円超)だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術(DX)の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上長・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務(始業・終業時間の調整)を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
京葉シビルエンジニアリング株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 554~704万円
- 勤務地
- 千葉県
業務内容
下⽔道設計における主担当技術者として、下⽔道の実施設計(管渠設計)をメインに以下業務をお任せいたします。
<具体的には・・・>
・案件の全体管理(5~7案件程度/年)
・官公庁との打ち合わせ
・調整︓発注者である⾃治体担当者との協議。
・設計チーム、パートナー企業の管理︓設計⽅針の指⽰、⼯程管理、成果物の品質チェック。
・技術的な取りまとめ︓ パートナー企業から上がってきた成果物の確認、修正指⽰、軽微な修正対応、最終的な納品物の作成。
・(将来的に)若⼿育成︓ 技術⼒の⾼い組織を⽬指すため、将来的には、社内の若⼿スタッフへの技術指導をお任せいたします。
*設計実務は「分業制」同社ではメインの設計業務を、設計業務を専任で⾏う「社内設計チーム」と⻑年信頼関係を築いている「専⾨パートナー(協⼒会社)」へ依頼しています。
そのため、「設計」業務だけでなく、管理技術者として「確認・取りまとめ・指導」の役割をお任せします。
【 同社について 】
官公庁中⼼の公共事業に強みを持ち、下⽔道・上⽔道設計から地質調査、橋梁点検まで幅広いインフラ整備を⽀えています。
*創業1991年4⽉(創業35年)
*従業員数:27名(2026年4⽉現在)
【 魅⼒について 】
・残業平均20h以内、年間休日120⽇プライベートも⼤事にしながら、活躍できる環境を整えています。
【 代表メッセージ 】
「流汗悟道」の精神を⼤切にしています。
⾃ら汗を流してひたむきに働き、実践を通じて物事の本質や真理を学ぶという教えです。
⽇々の努⼒と現場での実体験こそが、真の成⻑に繋がると信じています。応募資格
【必須】
◆下⽔道 実施設計(管渠)の実務経験5年以上
【歓迎】
◆下⽔道設計における管理技術者としての実務経験有
◆下⽔道設計における外注管理経験有
◆技術⼠(上下水部門:下水道) またはRCCM(下水道)
◆マネジメント経験がある⽅# シニア歓迎・活躍 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 駅徒歩5分以内 # 地盤地質 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
京葉シビルエンジニアリング株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 554~704万円
- 勤務地
- 千葉県
業務内容
下⽔道設計における技術者として、下⽔道の実施設計(管渠設計)をメインに以下業務をお任せいたします。
<具体的には・・・>
・案件の全体管理(5~7案件程度/年)
・官公庁との打ち合わせ
・調整︓発注者である⾃治体担当者との協議。
・設計チームとパートナー企業(協⼒会社)の管理︓設計⽅針の指⽰、⼯程管理、成果物の品質チェック。
・技術的な取りまとめ︓ パートナー企業から上がってきた成果物の確認、修正指⽰、軽微な修正対応、最終的な納品物の作成。
・(将来的に)若⼿育成︓ 技術⼒の⾼い組織を⽬指すため、将来的には、社内の若⼿スタッフへの技術指導をお任せいたします。
*設計実務は「分業制」
同社では、メイン設計業務を専任で⾏う「社内設計チーム」と設計業務を⻑年信頼関係を築いている「専⾨パートナー(協⼒会社)」へ依頼しています。
そのため「設計」業務だけではなく、管理技術者として「確認・取りまとめ・指導」の役割をお任せします。
【 同社について 】
官公庁中⼼の公共事業に強みを持ち、下⽔道・上⽔道設計から地質調査、橋梁点検まで幅広いインフラ整備を⽀えています。
【 魅⼒について 】
・残業平均20h以内、年間休日120⽇プライベートも⼤事にしながら、活躍できる環境を整えています。
【 代表メッセージ 】
「流汗悟道」の精神を⼤切にしています。
⾃ら汗を流してひたむきに働き、実践を通じて物事の本質や真理を学ぶという教えです。
⽇々の努⼒と現場での実体験こそが、真の成⻑に繋がると信じています。応募資格
【必須】
◆以下いずれかを満たす方
・下⽔道 実施設計(管渠)の実務経験5年以上
・下⽔道設計における管理技術者としての実務経験有
・下⽔道設計における外注管理経験有
【歓迎】
◆技術⼠(上下水部門:下水道) または RCCM(下水道)の資格をお持ちの⽅
◆マネジメント経験がある⽅# シニア歓迎・活躍 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 駅徒歩5分以内 # 地盤地質 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 1,200~1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当いただきます。
安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。
管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
◇水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
◇水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
◇汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
◇上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
◇下水道の資源・エネルギー活用の提案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続けるマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界内でも高水準の給与体系(想定年収1,200~1,400万円)を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「22時のPC強制シャットダウン」で長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。応募資格
【必須資格】
技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)
【必須経験】
該当業務の表彰経験がある方
直近で上下水道設計のご経験が7年以上ある方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
有資格者の方を歓迎しております。
安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。
管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
◇水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
◇水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
◇汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
◇上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
◇下水道の資源・エネルギー活用の提案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続けるマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界の中でも高水準の給与体系(想定年収1,200~1,400万円)を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「22時のPC強制シャットダウン」で長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。応募資格
【必須資格】
いずれかに該当する方
技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)
RCCM(上水道及び工業用水道若しくは下水道)
【必須経験】
直近で上下水道設計のご経験が5年以上ある方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当いただきます。
(有資格者の方を歓迎しております)
安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。
管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
◇水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
◇水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
◇汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
◇上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
◇下水道の資源・エネルギー活用の提案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続けるマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界の中でも高水準の給与体系を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「22時のPC強制シャットダウン」で長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。応募資格
【必須資格】
いずれかに該当する方
技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)
RCCM(上水道及び工業用水道若しくは下水道)
【必須経験】
直近で上下水道設計のご経験が5年以上ある方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社東建工営
- 職種
- 発注者支援, 土木施工管理
- 想定年収
- 450~700万円
- 勤務地
- 石川県
業務内容
■同社の新設された金沢支店にて発注者支援業務の募集を行っております。
北陸エリアでの発注者支援業務や震災の復興支援にも携わっていただきます。
【発注者支援業務】
主に官公庁の依頼を受け、河川、ダム、道路などの公共事業における「発注者支援業務」を行っています。具体的には、以下の業務に携わっていただきます。
道路関連事業の発注者支援業務: 道路に関する工事の計画、設計、施工管理などを支援します。
CM業務: 建設工事の全般的な管理を行う、建設マネジメント業務です。
施工計画立案: 工事のスケジュールや方法などを計画します。
【具体的な仕事内容】
事務作業: CADやExcelを用いた資料作成、図面作成の補助など
現場作業: 測量補助、工事写真撮影、安全管理、作業前点検など
【担当エリア】
北陸の支社で受注した案件をご担当していただきます。
★20代から60代の幅広い年齢層が活躍中。女性技術者も在籍しています。
就業環境の充実に努め、社員定着率の高い職場です。
じっくりと腰を据えて、技術の習得を目指せます。
【同社の魅力】
官公庁側の立場で街づくりに貢献
一般的な現場の施工管理ではなく、発注者(官公庁)のパートナーとして公共事業の上流からマネジメントや調整を行う、スケールの大きなやりがいがあります。
圧倒的な働きやすさ(年間休日120日以上)
官公庁のスケジュールに合わせるため残業が少なめです。土日祝休みや柔軟な休暇制度が整っており、ワークライフバランスが充実しているため定着率も抜群です。
抜群の安定性と手厚い待遇
安定的な売り上げ実績を誇ります。賞与(実績3.8ヶ月分)に加え、住宅・家族・資格などの諸手当が非常に充実しており、長く安心して稼げる環境です。応募資格
【必須】
■普通自動車運転免許(AT限定可)
■工業高卒以上もしくは、土木業務経験
■1級または、2級土木施工管理技士(取得見込みの方も可)
【歓迎】
■土木業務に関連する、施工管理、積算、技術資料作成、補償業務・およびPC一般操作CADソフト等のご経験
■技術士
■RCCM# 残業少なめ # シニア歓迎・活躍 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 -
株式会社ニュージェック
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~800万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支店にて道路分野の設計に従事していただきます。
業務詳細:
■道路概略設計
■道路予備設計
■道路詳細設計
■道路構造物設計(道路函渠、擁壁、遮音壁等)
■交差点設計
■法面設計
■軟弱地盤検討(調査・解析・対策工設計)
■無電柱化計画・設計 など
【同社の特徴】
◇技術者へのサポート体制が抜群
■資格取得支援:技術士・一級建築士の資格取得に対して、社内講習会、模擬面接、社外講習会の費用助成等を行ない、早期の資格取得に向けたサポートを行なっております。
■業務研究発表会:業務事例や技術開発などに関する活動成果の発表を行ない、社内で技術の共有を図っております。特に若手技術者にとっては、論文作成能力やプレゼンテーション能力を向上させる機会となっております。
■社会人ドクター支援:社業に関連のある博士号の取得を希望される方に対して会社が費用を負担し、働きながら修学することができます。
■社内講習会:学校の教授などの専門家を講師として招聘し、高度な専門技術等に関してご講演いただく社内講習会を実施しております。
■社外講習会への参加支援:専門知識の習得、技術の向上、技術者としての継続教育等を目的とした社外の講習会に、会社の費用負担で勤務時間内に参加することができます。
■人財育成センター:若手技術者を対象に、構造分野を中心とした基礎技術や3次元モデル(BIM/CIM)などのスキルを習得し、早期の成長を促す教育機関として、社内組織に「人財育成センター」が設置されています。
◇ワークライフバランスが抜群
■テレワーク:在宅勤務、サテライトオフィス勤務、モバイルワークといった制度があり、場所にとらわれることなく働くことができる環境を整えております。
■短時間勤務:お子さんの育児あるいはご家族の介護を目的として、短時間勤務(1日につき30分から2時間の短縮)を行なうことができます。(育児の場合:お子さんが小学校2年生に上がる直前まで/介護の場合:3年間)
■ノー残業デー:毎週水曜日をノー残業デーと設定し、定時退社を推進しております。
また、ノー残業デーには、プロの演奏家による音楽コンサートを開催し、従業員やそのご家族を招待して、退社後の時間を有意義に過ごしていただくイベントなども行なっております。応募資格
【必須経験】
■建設コンサルタントでの道路設計のご経験
【歓迎資格】
■技術士(建設部門:道路)
■RCCM(道路)# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社ニュージェック
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~800万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
本社にて道路分野の設計に従事していただきます。
業務詳細:
■道路概略設計
■道路予備設計
■道路詳細設計
■道路構造物設計(道路函渠、擁壁、遮音壁等)
■交差点設計
■法面設計
■軟弱地盤検討(調査・解析・対策工設計)
■無電柱化計画・設計 など
【同社の特徴】
◇技術者へのサポート体制が抜群
■資格取得支援:技術士・一級建築士の資格取得に対して、社内講習会、模擬面接、社外講習会の費用助成等を行ない、早期の資格取得に向けたサポートを行なっております。
■業務研究発表会:業務事例や技術開発などに関する活動成果の発表を行ない、社内で技術の共有を図っております。特に若手技術者にとっては、論文作成能力やプレゼンテーション能力を向上させる機会となっております。
■社会人ドクター支援:社業に関連のある博士号の取得を希望される方に対して会社が費用を負担し、働きながら修学することができます。
■社内講習会:学校の教授などの専門家を講師として招聘し、高度な専門技術等に関してご講演いただく社内講習会を実施しております。
■社外講習会への参加支援:専門知識の習得、技術の向上、技術者としての継続教育等を目的とした社外の講習会に、会社の費用負担で勤務時間内に参加することができます。
■人財育成センター:若手技術者を対象に、構造分野を中心とした基礎技術や3次元モデル(BIM/CIM)などのスキルを習得し、早期の成長を促す教育機関として、社内組織に「人財育成センター」が設置されています。
◇ワークライフバランスが抜群
■テレワーク:在宅勤務、サテライトオフィス勤務、モバイルワークといった制度があり、場所にとらわれることなく働くことができる環境を整えております。
■短時間勤務:お子さんの育児あるいはご家族の介護を目的として、短時間勤務(1日につき30分から2時間の短縮)を行なうことができます。(育児の場合:お子さんが小学校2年生に上がる直前まで/介護の場合:3年間)
■ノー残業デー:毎週水曜日をノー残業デーと設定し、定時退社を推進しております。
また、ノー残業デーには、プロの演奏家による音楽コンサートを開催し、従業員やそのご家族を招待して、退社後の時間を有意義に過ごしていただくイベントなども行なっております。応募資格
【必須経験】
■建設コンサルタントでの道路設計のご経験
【歓迎資格】
■技術士(建設部門:道路)
■RCCM(道路)# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
八洲開発株式会社
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 750~1,100万円
- 勤務地
- 熊本県
業務内容
土質調査をメインとする管理技術者として、地質調査・解析、土木設計業務を担当いただきます。
■詳細
地質調査、地質解析業務
報告書作成など
■特徴・魅力
専門的な知識を必要とする仕事ですので、自ら学術雑誌で勉強したり、学会での発表に向けて論文を作成したりなどして、常に自己研鑽を重ねていくことを大切にしています。
また、業務に関わる資格について初回受験費用全額負担のような福利厚生を利用して、資格を取得する社員も多くいます。
学会発表なども積極的に行いながら成長できる環境です。応募資格
【必須条件】
■普通自動車免許(AT限定可)
■技術士(総監)(建設)土質及び基礎の資格をお持ちの方。
【歓迎条件】
■直近3年間で国交省個人表彰を受けた方。
■現場技術のしっかりした会社で地質調査をやりたいとお考えの方。
■新しい技術や機械・機器を用いて、仕事をしてみたいとお考えの方。# 長期出張なし # 地域密着 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 地盤地質 # 転勤なし
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建築設計 意匠設計 構造設計 土木設計 電気設備設計 機械設備設計 設備設計・その他 プラント設計(配管) プラント設計(機械) プラント設計(電気・計装) プラント(土建) プラント設計・その他 建築施工管理 アフターメンテナンス 土木施工管理 電気工事施工管理 管工事施工管理 設備施工管理・その他 造園施工管理 プラント機械施工管理 プラント電気施工管理 プラント土木建築施工管理 プラント施工管理・その他 プラントプロジェクトマネージメント プラントオペレーター ビル設備管理 プラント設備管理 施設管理 建築積算 土木積算 設備積算 発注者支援 測量・点検・調査 コンストラクションマネジメント(CM) プロジェクトマネージャー(PM) 設計監理 確認検査 品質管理 エクステリア(造園)設計 営業職(建築) 営業職(土木・建設コンサル) 営業職(設備) その他技術職 営業職(建設その他) 電気設備保全 機械設備保全 マンションフロント 用地仕入 不動産開発 賃貸管理 アセットマネジメント(AM) プロパティマネジメント ビルマネジメント(BM) 法人営業(不動産) 法人営業(住宅) 個人営業(不動産) 個人営業(住宅) その他専門職(住宅・不動産) -
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