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技術士の求人検索結果一覧
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株式会社山下PMC
- 職種
- プロジェクトマネージャー（PＭ）, 電気設備設計, 機械設備設計, 設備設計・その他
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
【若手にチャンスが多い・施工管理出身20代キャリアチェンジ活躍／大手CM会社で設備プロジェクトマネジャーの業務】
同社のプロジェクトマネジメントは、顧客の事業計画段階から携わります。
建物を建てる事がゴールではなく、場合によってはその建物を通じて得られる収益や地域貢献性など、企業の事業性や社会課題を解決することを念頭に置いた提案を行います。
【具体的な業務内容】
□事業性の検討
□事業の創造・戦略立案
□施設企画・基本計画立案（技術検討含む）
□設計・施工マネジメント（設計検証・工事監理含む）
□発注マネジメント
□ライフサイクルマネジメント
□調査・診断
□CRE/PREマネジメント
□オフィス移転マネジメント
□地域創生支援
■取引業種
□民間系：
○大規模CRE保有企業・インフラ関連企業
○先端技術（生産・研究・IT）系企業
○放送・メディア系企業
○物流・情報インフラ系企業
○大規模スポーツ施設・先進医療系（病院）企業
○ラグジュアリーホテル・地方インバウンド（観光関連・旅館等）系企業
○金融機関
○教育機関
□公共系：
国土交通省・文部科学省・地方公共団体・財団法人・医療法人・社会福祉法人・独立行政法人・経済団体等
■施設用途
オフィス・生産/研究施設（工場・研究所）・物流施設・商業施設・宿泊施設（ホテル・旅館）
医療施設・教育施設・公共施設（官公庁他）等
■同社の魅力
＜若手にチャンスあり＞
PM職で活躍されている方々は他のCM会社よりも若く、30代後半ぐらいの方が多く活躍されています。
若手を育てる雰囲気があるCM会社です。
また、技術的な検証については、ベテラン社員がアドバイザーとなって指導する組織体制ができています。
＜より上流工程から携わることが可能＞
同社のプロジェクトマネジメントは、建物を建てる事がゴールではなく、顧客の事業計画から携わります。
例）地域のプロバスケットチームがアリーナを建設したい
建物をいくらで建てるということだけではなく、試合が無い日にアリーナにどのようなイベントを呼び込むか、年間の収益性を検討し、提案することで、顧客の事業を成立されるための提案から入ります。
＜設備担当が主担当になれる＞
PMやCMのポジションでは意匠系出身者がメイン担当になるケースが多いですが、同社では設備や環境の観点から案件を受注する事が多くあり、設備担当PMが案件のリーダーになるケースもあります。
＜テレワークについて＞
上限週2日（出社比率60%程度）但し入社1年未満の方は週1日まで
＜フレックス＞
コアタイム有りフレックス制
＜残業＞平均30時間（定時7.5時間）活かせる経験スキル
【必須経験】
※下記の中でいずれかに該当する方
●建設会社などにおける設備に関する現場管理（品質・コスト・納期）の経験
●民間企業の事業推進マネジャー（商社・IT企業・広告代理店・スタートアップ企業等）
●設計事務所、建設会社（ゼネコン・サブコン）などにおける設備設計の経験
●PM/CM会社における建設プロジェクトマネジメントの経験
●ディベロッパー、施設運営会社、商社などにおける商品企画、事業プロジェクトマネジメント、技術支援などの経験
●自社の資産管理部門におけるCREマネジメントの経験
●医療関連、病院施設での経験
【歓迎資格】
※下記いずれかの資格をお持ちの方
資格をお持ちでない方はご入社後必要資格を取得していただきます。
●一級建築士
●設備設計一級建築士
●建築設備士
●コンストラクションマネジャー（CCMJ）
●技術士
●認定ファシリティマネジャー（CFMJ）
●再開発プランナー
●1級電気工事施工管理技士
●1級管工事施工管理技士
●宅地建物取引主任者# 長期出張なし # 駅徒歩5分以内 # 新築 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社山下PMC
- 職種
- プロジェクトマネージャー（PＭ）, 建築設計
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
【若手にチャンスが多い／施工管理出身20代活躍／大手CM会社でプロジェクトマネジャー】
同社のプロジェクトマネジメントは、顧客の事業計画段階から携わる案件もあります。
建物を建てる事がゴールではなく、場合によってはその建物を通じて得られる収益や地域貢献性など、企業の事業性や社会課題を解決することを念頭に置いた提案を行います。
【具体的な業務内容】
□事業性の検討
□事業の創造・戦略立案
□施設企画・基本計画立案（技術検討含む）
□設計・施工マネジメント（設計検証・工事監理含む）
□発注マネジメント
□ライフサイクルマネジメント
□調査・診断
□CRE/PREマネジメント
□オフィス移転マネジメント
□地域創生支援
■取引業種
□民間系：
【1】大規模CRE保有企業・インフラ関連企業
【2】先端技術（生産・研究・IT）系企業
【3】放送・メディア系企業
【4】物流・情報インフラ系企業
【5】大規模スポーツ施設・先進医療系（病院）企業
【6】ラグジュアリーホテル・地方インバウンド（観光関連・旅館等）系企業
【7】金融機関
【8】教育機関
公共系：
国土交通省・文部科学省・地方公共団体・財団法人・医療法人・社会福祉法人・独立行政法人・経済団体等
■施設用途
オフィス・生産/研究施設（工場・研究所）・物流施設・商業施設・宿泊施設（ホテル・旅館）・医療施設・教育施設・公共施設（官公庁他）等
■同社の魅力
＜若手にチャンスあり＞
PM職で活躍されている方々は他のCM会社よりも若く、30代後半ぐらいの方が多く活躍されています。 若手を育てる雰囲気があるCM会社です。
また、技術的な検証については、ベテラン社員がアドバイザーとなって指導する組織体制ができています。
女性のPM職も各部署に2名程度いて、女性が活躍する環境もあります。
＜より上流工程から携わることが可能＞
同社のプロジェクトマネジメントは、建物を建てる事がゴールではなく、顧客の事業計画から携わります。
例）地域のプロバスケットチームがアリーナを建設したい
建物をいくらで建てるということだけではなく、試合が無い日にアリーナにどのようなイベントを呼び込むか、年間の収益性を検討し、提案することで、顧客の事業を成立されるための提案から入ります。
＜テレワークについて＞
上限週2日（出社比率60%程度）但し入社1年未満の方は週1日まで
＜フレックス＞
コアタイム有りフレックス制
＜残業＞平均30時間（定時7.5時間）活かせる経験スキル
【必須経験】
●大学建築学科卒業
●非住宅物件の施工管理経験（規模不問）
【歓迎資格】
※下記いずれかの資格をお持ちの方
資格をお持ちでない方はご入社後必要資格を取得していただきます。
●一級建築士
●構造設計一級建築士
●コンストラクションマネジャー（CCMJ）
●技術士
●認定ファシリティマネジャー（CFMJ）
●再開発プランナー
●1級施工管理技士
●宅地建物取引主任者# 病院 # 駅徒歩5分以内 # 文化施設 # 商業施設 # 公共施設 # 宿泊施設 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
ダイキンエアテクノ株式会社
- 職種
- 機械設備設計, 設備設計・その他
- 想定年収
- 500～800万円
- 勤務地
- 千葉県
業務内容
【業務内容】
〇オフィスビル、商業施設等の空調設備改修工事に伴う設備設計・積算業務をお任せいたします。
■業務詳細
・営業部門と共にお客様先へ同行、現場調査
・協力業者からの見積もりのチェック
・調査データをもとに、分析・試算・図面作成、見積書の作成
・設計図をもとにした提案
・施工中の現場に足を運び実態確認
《業務の流れ》
・現場確認：建物の大きさ、立地条件等の現場の現状を確認
・設計プランニング：お客様のニーズに合うプランを営業担当と打合せ→プラン作成
・図面作成：設備設計プランを図面に落とし込み
・機種選定：部屋の負荷に合う最適な空調機を選択
・積算：図面に沿った工事をした際の見積書作成
・提案書作成：ランニングコストの削減効率や、快適になる環境など満足いただけるような内容で提案書作成
・施工中の現場に足を運び、実態確認
《ダイキンエアテクノで設計をする魅力》
（1）スキルUP：空調世界No1ダイキングループ。現場力はもちろん、最新のスキル・知識が身につきます！
（2）取扱い規模：一般建築の、規模の大きな設備にも携わることが可能！
（3）一貫フォロー：ZEB化から補助金申請までのサポート、空調クラウドサービスの活用などで、お客様（法人企業様）の省エネ化、省コスト化課題を解決を同社でトータルサポート
■組織構成：3名（課長50代女性1名、50代主任男性1名、派遣女性1名）
＊コミュニケーション多い社風です！
■教育制度
・入社後：必要に応じ研修あり（ダイキン工業研修所にての研修メニューあり）
＊空調設備分野のご経験のない中途入社の方もこちらで研修を受け、ご活躍されている方も多いです！
・上司指導の下、半期毎のアクションプランを作成し、キャリアUPや将来の目標に向けた計画を確立
・賞与にも反映される人事評価でも、プランや目標に基づいた透明かつ適切な評価
■働き方
・月残業30h程
・年休124日/土日祝休み
・有給取得率86.8%と例年高い取得率！
・夜勤：基本的に夜勤ほぼなし。
・くるみんマークも取得活かせる経験スキル
【必須要件】
・普通自動車第一種運転免許
下記いずれかを満たす方
・施工管理としての実務経験
・建設業界で空調設備に関する設計/積算経験
【歓迎要件】
・空調設備設計の実務経験
・中央熱源システムでの実務経験
・建築設備士
・技術士
# 高層ビル # 生産施設 # 病院 # 改修・現状回復 # 充実した研修体制 # 文化施設 # 研究施設 # 商業施設 # 公共施設 # 物流施設 # 宿泊施設 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、JR東海エリア内の自治体から発注される水道管や下水道管の管路詳細設計業務をお任せいたします。
【具体的には・・・】
■推進工設計：鉄道を横断する管路の基礎調査（測量、地質調査）、基本設計、詳細設計、発注者との打合せ、関係機関との協議
■影響検討：鉄道近接工事の影響検討（FEM解析等）、関係機関との協議
★鉄道に関連した設計業務に特化しているため、比較的安定した受注環境です。
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】
建設コンサルタントなどで推進工実施設計や水道配管設計のご経験をお持ちの方
※鉄道に関する知識は入社後徐々に覚えて頂ければ問題ありません。
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（上下水道部門）科目：「上水道および工業用水道」もしくは「下水道」
■RCCM（「上水道及び工業用水道」もしくは「下水道」）# 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。
【具体的には・・・】
■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務
■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務
★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広がります
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】※いずれか
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木設計経験
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木施工管理経験
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
■RCCM（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■東京にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。
【具体的には・・・】
■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務
■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務
★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広がります
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】※いずれか
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木設計経験
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木施工管理経験
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
■RCCM（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
セントラルコンサルタント株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 830～870万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
【年収アップとワークライフバランスと整えたい方へおすすめです】
道路分野に強みを持つ同社にて道路分野の業務をお任せいたします。
広島支店での勤務となります。
同社は、道路・橋梁分野に強みをもっており、特に「道路設計」の受注はトップクラスです。
【具体的には】
＊道路分野
■高速道路及び一般道路の計画、設計
■道路連絡施設（立体・平面・ラウンドアバウト）の計画及び設計
■擁壁等道路附帯施設の計画及び設計
【同社について】
同社は、社会インフラの設計・計画から維持管理までを幅広く手掛ける、日本を代表する建設コンサルタントの一つです。長年にわたり土木・建設分野で豊富な実績を積み上げてきました。高い技術力を駆使した詳細な設計・計画に加え、先進的な解析技術や情報技術（ICT）の活用を強みとしています。
また、地震や自然災害が多い日本において、耐震設計や災害復旧計画においても高い評価を得ています。このような分野での実績により、地域住民や行政機関からの信頼も厚く、公共事業における重要なパートナーとしての地位を確立しています。さらに、持続可能な社会を目指し、環境負荷を最小限に抑える技術や取り組みを積極的に推進しており、SDGs（持続可能な開発目標）の達成に向けた具体的な貢献も行っています。
【魅力】
◎高水準の年収！
経験・資格を活かして同社にて働きませんか。
◎働きやすい環境！
短時間勤務・週3勤務・テレワーク制度・時差出勤など働きやすい環境が整っております。
テレワーク制度
⇒週3日まで在宅勤務が可能！サテライトオフィス勤務（支社・支店）も可能です。
時差出勤制度
⇒8:00～10:00の間で4パターンから選択出来ます。
出勤ラッシュを避ける、子どもの送迎、朝活の為など生活スタイルに合わせて選択出来ます。
①8:00〜16:00 ②8:30〜16:30 基本 9:00〜17:00 ③9:30〜17:30 ④10:00〜18:00
短時間勤務制度
⇒1日6時間勤務。
週休3日制度
⇒さまざまな事情に応じて働き方を選択できます。
◎定年65歳！
同社では2020年に、定年をそれまでの60歳から65歳へ延長しました。
また、65歳を超えてもまだまだ活躍できる気力、体力、能力のある社員には、シニアエキスパートとして活躍できる制度も設けています！
また定年後も給与の変動はございません！
＼弊社からの入社実績あり！／
技術士をお持ちの方は1000万円以上目指せます！活かせる経験スキル
【必須条件】
■道路設計経験がある方
以下いずれかの資格をお持ちの方
■RCCM（道路）
■技術士（建設部門：道路）# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本振興株式会社
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 550～700万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
中国四国支店にて広島県内の発注者支援業務を担当いただきます。
■業務内容：
工事発注者となる国や官公庁、自治体などが手掛ける公共事業において工事施工者との間に立ち、業務のサポートを行います。
※発注者支援業務とは：公共工事の発注に伴って発生する業務において発注者の支援及び行政事務補助を行う業務です。
【案件について】
NEXCO及び国交省の案件を担当いただきます。（案件数だとNEXCOが
多いです。）
■業務詳細：
・工事監督支援業務…工事図面照査、施工状況確認など
・積算技術業務…設計図面照査、設計数量確認、積算資料作成など
・資料作成・整理業務…予算資料、調査資料、工事発注資料の作成など
受注元は国土交通省や農林水産省、自治体等の官公庁が主となり、補修・改修の割合が6割程となります。中国四国支店の管轄は中国5県+四国4県になります。また、基本的には発注者の事業所での就業となりますが、ご自宅から通える現場のアサインやご家庭の事情等も考慮し、無理な出張は基本発生しません。
■働き方について：
官公庁からの依頼がメインの為、土日祝はお休み、平均残業時間も16.3時間と無理なく働けます。その他住宅手当や家族手当等、福利厚生が充実しており、長く働ける環境を整えています。
■組織構成：中途入社が6割程度となっており、元ゼネコンや元施工管理の経験者が多いです。
活かせる経験スキル
【必須】
■土木業界での業務経験者(施工管理、設計、測量)
※下記いずれかの資格
■土木施工管理技士（1級または2級）
■電気工事施工管理技士（1級または2級）
■技術士もしくは技術士補（建設部門）
■RCCM
■土木学会１級土木技術者または土木学会2級土木技術者
【歓迎】
■発注者支援の実務経験
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 発注者支援, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
建設事業関係者の中にあって中立性を保ちつつ、事業者の補助者・代行者として事業全般（設計・発注・施工）を監理し、工期遅延や予算の超過などを防止します。また、請負工事の履行に必要となる工事積算や技術資料作成、施工状況の照合・確認、工事検査への臨場などの工事監督を実施します。
【業務内容】
■公共調達支援部門では、土木分野を中心に、同業他社に類を見ない、以下のコンサルティング業務に従事いただきます。
■公共事業の入札・契約制度（総合評価落札方式、デザイン・ビルド方式、ECI方式など）や監督・検査制度に関わる制度設計
■具体の公共事業におけるデザイン・ビルド方式やCM方式などの導入に向けた検討、入札契約段階における発注者支援
■公共土木⼯事の予定価格算出に必要な建設資材価格や⼯事費等の調査
■公共土木⼯事の積算基準に関する検討、歩掛・諸経費の調査・解析
■公共事業におけるi-ConstructionやDXの推進支援
【公共調達支援部門の主な顧客】
国土交通省、都道府県、国土交通省所管の独立行政法人・財協団など
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
■技術士（建設部門：施工計画、施工設備及び積算）
■公共工事における積算、監督、監理技術者、CM・発注者支援業務（工事監督支援業務）などの実務経験が7年以上ある方のある方
【歓迎】
■1級土木施工管理技士
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 発注者側 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
北海道支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
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