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技術士補/神奈川県の求人検索結果一覧
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株式会社共和技術コンサルタンツ
- 職種
- 土木設計, 土木設計
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
■同社にて、橋梁や構造物にかかる設計をご担当いただきます。
【具体的には】
神奈川県をはじめとする地方自治体から受注した案件の現地調査～設計、報告書の作成までをご担当いただきます。
1チーム2～3名体制で業務に携わっていきます。
資格保有者の方であれば、すぐに管理技術者や担当技術者としてご活躍いただく予定です。
【働き方】
年間休日122日
平均残業時間30h程度（個人によって残業時間は前後いたします）
資格手当上限10万円（技術士：5万円 RCCM：3万円）活かせる経験スキル
【必須】
■土木設計業務経験
■技術士（鋼構造及びコンクリート）
■RCCM
※上記いずれかの資格をお持ちの方# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 女性活躍 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 650～950万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社にて土木設計（港湾、漁港、海岸構造物）業務を担当いただきます。
【具体的には】
港湾、漁港、海岸保全施設などの計画、調査、設計、維持管理に関する専門的なサービスを提供します。
発注者のニーズに基づき、多様な専門知識を駆使してプロジェクトを推進します。
■港湾･漁港･海岸施設の基本･細部・実施設計
外郭施設（防波堤・護岸）
係留施設（岸壁・物揚場・浮桟橋）
水域施設（航路・泊地）
その他関連施設（水閘門・海水汚濁防止施設・荷捌き施設・
コンテナヤード設備設計・人工海浜等)
など活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタントでの港湾・漁港・海岸の設計に関する実務経験（目安10年以上）
■RCCM（港湾及び空港）（河川、砂防及び海岸・海洋）（水産土木）
※技術士保有の場合にはRCCMは不問
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：港湾及び空港/河川、砂防及び海岸・海洋）(水産部門：水産土木)
■海洋・港湾構造物設計士# 港湾 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社共和技術コンサルタンツ
- 職種
- 土木設計, 土木設計
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
■同社にて、道路設計業務をご担当いただきます。
【具体的には】
同社で受注した道路分野における調査・計画・設計の案件をお任せいたします。
将来的にはチーム長（5人1チーム）のポジションでご活躍いただきたいと考えております。
マネジメント経験のない方でも同社でご経験を積んでからチーム長のポジションに携わっていただきます。
【働き方】
年間休日122日
平均残業時間30h程度（個人によって残業時間は前後いたします）
資格手当上限10万円（技術士：5万円 RCCM：3万円）活かせる経験スキル
【必須】
■技術士（建設部門：道路）
■RCCM
※上記いずれかの資格をお持ちの方
【経験】
■官庁を発注先とする管理技術者としての経験# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 転勤なし -
日本都市整備株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～600万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社本社にて、河川・砂防構造物の計画・設計を行う技術者のポテンシャル募集です。
【具体的には】
■河川護岸設計
■河川構造物設計
■砂防施設設計
■急傾斜地崩壊対策施設設計
■防災カルテ点検 など
■組織構成：
設計部門には15名が在籍しております。中途入社者が95％以上であり、フラットな関係性で風通しがよい社風が特徴です。
（20代2名、30代2名、40代3名、50代3名、60代以上5名 計15名）
■原則は、保有資格登録部門関連の業務ですが、それが受注できない場合は、得意な領域以外の業務をお願いする場合もございます。
■項目別受注比率（2024年度実績）
全社 官：民＝70％：30％
土木設計部門 官：民＝99%：1%
■項目別売上（2024年度実績）
まちづくり関連業務＝301百万円
土木設計関連業務＝349百万円
地理空間情報関連業務＝236百万円活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント企業での勤務経験
■河川砂防設計・河川砂防関連業務の実務経験
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）# 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本都市整備株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社本社にて、河川・砂防構造物の調査・計画・設計を行う技術者の募集です。
【具体的には】
■河川護岸設計
■河川構造物設計
■砂防施設設計
■急傾斜地崩壊対策施設設計
■防災カルテ点検 など
■組織構成：
設計部門には15名が在籍しております。中途入社者が95％以上であり、フラットな関係性で風通しがよい社風が特徴です。
（20代2名、30代2名、40代3名、50代3名、60代以上5名 計15名）
■原則は、保有資格登録部門関連の業務ですが、それが受注できない場合は、得意な領域以外の業務をお願いする場合もございます。
■項目別受注比率（2024年度実績）
全社 官：民＝70％：30％
土木設計部門 官：民＝99%：1%
■項目別売上（2024年度実績）
まちづくり関連業務＝301百万円
土木設計関連業務＝349百万円
地理空間情報関連業務＝236百万円活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント企業での勤務経験
■河川砂防設計・河川砂防関連業務の実務経験が直近で5年以上ある方
以下のいずれかの有資格者
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本都市整備株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社本社にて、上下水道の計画・設計を行う技術者の募集です。
【具体的には】
■管渠設計
■耐震化設計 など
■組織構成：
設計部門には15名が在籍しております。中途入社者が95％以上であり、フラットな関係性で風通しがよい社風が特徴です。
（20代2名、30代2名、40代3名、50代3名、60代以上5名 計15名）
■原則は、保有資格登録部門関連の業務ですが、それが受注できない場合は、得意な領域以外の業務をお願いする場合もございます。
■項目別受注比率（2024年度実績）
全社 官：民＝70％：30％
土木設計部門 官：民＝99%：1%
■項目別売上（2024年度実績）
まちづくり関連業務＝301百万円
土木設計関連業務＝349百万円
地理空間情報関連業務＝236百万円活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント企業での勤務経験
■上水道もしくは下水道の管渠設計業務の実務経験が直近で5年以上ある方
以下のいずれかの有資格者
■技術士（上下水道部門）
■RCCM（上水道及び工業用水道/下水道）# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本都市整備株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～600万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社本社にて、上下水道の計画・設計を行う若手技術者の募集です。
【具体的には】
■管渠設計
■耐震化設計 など
■組織構成：
設計部門には15名が在籍しております。中途入社者が95％以上であり、フラットな関係性で風通しがよい社風が特徴です。
（20代2名、30代2名、40代3名、50代3名、60代以上5名 計15名）
■原則は、保有資格登録部門関連の業務ですが、それが受注できない場合は、得意な領域以外の業務をお願いする場合もございます。
■項目別受注比率（2024年度実績）
全社 官：民＝70％：30％
土木設計部門 官：民＝99%：1%
■項目別売上（2024年度実績）
まちづくり関連業務＝301百万円
土木設計関連業務＝349百万円
地理空間情報関連業務＝236百万円活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント企業での勤務経験
■上下水設計・上下水道関連業務の実務経験
【歓迎条件】
■技術士（上下水道部門）
■RCCM（上水道及び工業用水道/下水道）# 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本都市整備株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社本社にて、橋梁設計及び補修・補強計画を行う技術者の募集です。
【具体的には】
■橋梁設計
■歩道橋設計
■耐震補強設計
■橋梁補修設計
■橋梁点検 など
■組織構成：
設計部門には15名が在籍しております。中途入社者が95％以上であり、フラットな関係性で風通しがよい社風が特徴です。
（20代2名、30代2名、40代3名、50代3名、60代以上5名 計15名）
■原則は、保有資格登録部門関連の業務ですが、それが受注できない場合は、得意な領域以外の業務をお願いする場合もございます。
■項目別受注比率（2024年度実績）
全社 官：民＝70％：30％
土木設計部門 官：民＝99%：1%
■項目別売上（2024年度実績）
まちづくり関連業務＝301百万円
土木設計関連業務＝349百万円
地理空間情報関連業務＝236百万円活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント企業での勤務経験
■橋梁設計・橋梁関連業務の実務経験が直近で5年以上ある方
以下のいずれかの有資格者
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）
【歓迎条件】
■コンクリート診断士、道路橋点検士、高所作業車運転等、建設コンサルタント設計・調査関連業務で有用な資格# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本都市整備株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～600万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社本社にて橋梁設計及び補修・補強計画を行う若手技術者の募集です。
【具体的には】
■橋梁設計
■歩道橋設計
■耐震補強設計
■橋梁補修設計
■橋梁点検 など
■組織構成：
設計部門には15名が在籍しております。中途入社者が95％以上であり、フラットな関係性で風通しがよい社風が特徴です。
（20代2名、30代2名、40代3名、50代3名、60代以上5名 計15名）
■原則は、保有資格登録部門関連の業務ですが、それが受注できない場合は、得意な領域以外の業務をお願いする場合もございます。
■項目別受注比率（2024年度実績）
全社 官：民＝70％：30％
土木設計部門 官：民＝99%：1%
■項目別売上（2024年度実績）
まちづくり関連業務＝301百万円
土木設計関連業務＝349百万円
地理空間情報関連業務＝236百万円活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント企業での勤務経験
■橋梁設計・橋梁関連業務の実務経験
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）
■コンクリート診断士、道路橋点検士、高所作業車運転等、建設コンサルタント設計・調査関連業務で有用な資格を有している方# 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本都市整備株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社本社にて、道路空間の計画・設計を行う技術者の募集です。
【具体的には】
■道路設計
■歩道設計
■交差点設計
■電線共同溝設計
■道路付属物設計
■交通量推計
■交通解析
■費用対効果分析
■道路附属物点検
■道路防災点検 など
■組織構成：
設計部門には15名が在籍しております。中途入社者が95％以上であり、フラットな関係性で風通しがよい社風が特徴です。
（20代2名、30代2名、40代3名、50代3名、60代以上5名 計15名）
■原則は、保有資格登録部門関連の業務ですが、それが受注できない場合は、得意な領域以外の業務をお願いする場合もございます。
■項目別受注比率（2024年度実績）
全社 官：民＝70％：30％
土木設計部門 官：民＝99%：1%
■項目別売上（2024年度実績）
まちづくり関連業務＝301百万円
土木設計関連業務＝349百万円
地理空間情報関連業務＝236百万円活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント企業での勤務経験
■道路設計・道路関連業務の実務経験が直近で5年以上ある方
以下のいずれかの有資格者
■技術士（建設部門：道路）
■RCCM（道路）
【歓迎条件】
■コンクリート診断士、道路橋点検士、高所作業車運転等、建設コンサルタント設計・調査関連業務で有用な資格を有している方# 道路・トンネル # 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本都市整備株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～600万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社本社にて、道路空間の計画・設計を行う若手技術者の募集です。
【具体的には】
■道路設計
■歩道設計
■交差点設計
■電線共同溝設計
■道路付属物設計
■交通量推計
■交通解析
■費用対効果分析
■道路附属物点検
■道路防災点検 など
【同社の特徴】
■組織構成：
設計部門には15名が在籍しております。中途入社者が95％以上であり、フラットな関係性で風通しがよい社風が特徴です。
（20代2名、30代2名、40代3名、50代3名、60代以上5名 計15名）
■原則は、保有資格登録部門関連の業務ですが、それが受注できない場合は、得意な領域以外の業務をお願いする場合もございます。
■項目別受注比率（2024年度実績）
全社 官：民＝70％：30％
土木設計部門 官：民＝99%：1%
■項目別売上（2024年度実績）
まちづくり関連業務＝301百万円
土木設計関連業務＝349百万円
地理空間情報関連業務＝236百万円活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント企業での勤務経験
■道路設計・道路関連業務の実務経験
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：道路）
■RCCM（道路）
■コンクリート診断士、道路橋点検士、高所作業車運転等、建設コンサルタント設計・調査関連業務で有用な資格を有している方# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社アジア共同設計コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～750万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社、横浜支店にて、下水道分野の土木設計をお任せいたします。
■業務内容：
下水道は都市における衛生的で快適な暮らしを支え、雨水排水の重要なインフラです。下水道部門は下水の集水から排水処理にいたる施設の計画、設計及び維持管理における調査・管理計画の策定のサービスを行っています。
また、都市における土地利用、施設、環境に関する計画や各種調査・解析等のサービスも提供しています。
・下水処理場耐震補強
・区画整理、大規模施設造成
・太陽光発電計画建築外構計画
・建築外構計画
■魅力：
（1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。
（2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。
（3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、同社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5～6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。
※テレワークは要相談、基本は出社ベースになります。
活かせる経験スキル
【求める経験】
■建設コンサルタントでの下水道分野の土木設計職の実務経験者（目安2年以上）
■技術士補（上下水道部門）
【歓迎】
■技術士（上下水道部門 下水道）
■RCCM（下水道）
# 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 上下水道 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社アジア共同設計コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～750万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社、横浜支店にて、河川分野の土木設計をお任せいたします。
■業務内容：
・洪水災害から地域を守るため、河川整備計画、河川構造物の計画・設計・耐震性能照査に関わる分野のサービスを提供しています。
また、今後は予想される大規模地震や津波等に対する補強対策を重要な課題と捉え対応していきます。
【具体的には】
■堤防・護岸設計
河川の氾濫を防ぐため、計画高水位や流量などを考慮して、土堤やコンクリート護岸の断面を設計します。地形、地質、周辺環境に合わせた最適な構造を検討し、安定性を確保します。
■樋門・樋管設計
堤防を横断して、河川と農業用水路や排水路をつなぐ施設です。水位差や水圧に耐える構造を設計し、ゲートの開閉方式、維持管理のしやすさなどを考慮して、安全かつ効率的な施設の実現を目指します。
■砂防施設・落差工設計
山地からの土砂流出を防ぐため、砂防堰堤や床固工などの施設を設計します。土石流や洪水から人命や財産を守ることを目的とし、地形や土質に応じた最適な構造、配置を検討します。
■ドルフィン設計
港湾において、船舶が接岸・係留する際に使う杭状の構造物です。船舶の衝撃力や係留時の引張力に耐えるよう、鋼管杭やコンクリート杭の配置、強度、断面を設計します。係船柱や防舷材も合わせて検討します。
■魅力：
（1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。
（2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。
（3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、同社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5～6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。
※テレワークは要相談、基本は出社ベースになります。
活かせる経験スキル
【必須】
■建設コンサルタントでの河川分野の土木設計職の実務経験者（目安2年以上）
■技術士補（建設部門）
【歓迎】
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
# 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社アジア共同設計コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～750万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社、横浜支店にて、道路・橋梁分野の土木設計をお任せいたします。
■業務内容：
・NEXCOを始め、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っていただきます。土木案件の設計をお任せしており、打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での内勤作業がメインです。
【具体的には】
■道路構造物、道路計画、設計分野の業務
■橋梁構造物、橋梁計画、設計分野の業務
■組織構成：
同社では40～60代の社員が多く在籍しています。新卒採用や中途採用も行い、若手の採用も行っております。社内の雰囲気としては落ち着いており、月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅し、土日もしっかり休める環境です。
■魅力：
（1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。
（2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。
（3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、同社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5～6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。
※テレワークは要相談、基本は出社ベースになります。
活かせる経験スキル
【求める経験】
■建設コンサルタントでの道路橋梁分野の土木設計職の実務経験者（目安2年以上）
【歓迎】
技術士（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
RCCM（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート）
技術士補（建設部門）# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社片平新日本技研
- 職種
- 土木施工管理, 発注者支援
- 想定年収
- 580～950万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
同社、川崎事務所にて国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。
業務内容は主に、事業進捗管理、設計管理、工事発注補助、関係機関及び受託業者との協議等多岐に亘ります。複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。
プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージになります。またそのプロジェクトの期間は3～4年を想定しております。
■配属組織
・配属予定の組織には現在8名在籍
※年齢層：トップが60代、プレイヤー層（60代1名、50代1名、40代1名、30代３名、20代1名）
■働く環境
《毎週水曜日はノー残業デー》
業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。《RPAを使った「DX推進」》
積極的なDX導入を進めており、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、一部ではリモート勤務も実施しています。
《若手にも多いチャンス》
仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。
■同社の魅力
【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】
同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大する見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計～施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。
活かせる経験スキル
【必須】
・CAD（AUTOまたはV-nas）の使用経験のある方
・土木の設計経験または事業監理経験（PPP業務）のある方
・発注者支援業務経験のある方
【歓迎】
・事業監理業務（PPP業務）のご経験が5年以上の方# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
-
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