当サイトについて 採用ご担当者様
会員登録はこちら 求人検索

600万~699万の求人検索結果一覧

検索結果 3,110 件

現在の検索条件

  • 社名非公開

    職種
    不動産開発, 用地仕入, 法人営業(不動産)
    想定年収
    640~920万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    開発事業(戸建・マンション・ビル)の仕入れ~商品企画を主に行う部門でプレイングマネージャーをお任せします。
    実績に応じ将来的に事業部長での活躍を期待しており、不動産領域の専門的キャリアを積める環境です。

    【具体的には】
    マンション、戸建、オフィスビルや商業施設等の開発プロジェクトをチームで担当頂きます。
    デベロッパーとしてゼロから企画を行います。仕入物件がバリューアップに適さない場合は更地にしマーケティングに基づき不動産を企画開発します。
    マンションや戸建の開発物件はチームで代理店をマネジメントしエンドユーザーへ販売します。現在開発のメインはオフィスビルや収益マンションや戸建です。

    ■配属先の特徴
    各部署15~20名で、20代~30代の方が中心に活躍をしています。
    前職は、ハウスメーカー出身者/売買仲介経験者/賃貸仲介経験者/不動産販売経験者等、幅広いバックグラウンドの方がご入社し、活躍しています。
    1950年の創業以来、首都圏に特化した事業展開を行っており、根強い地域ネットワークと長年培ってきたノウハウを活かし、仕入れ・企画・販売を行っています。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■不動産業界での営業経験(目安5年以上)
    ※ハウスメーカー、デベロッパーでの営業、仕入、売買仲介、賃貸仲介、不動産販売、流動化など
    ■マネジメント経験

    【歓迎】
    ■宅地建物取引士資格
    # 高層ビル # 戸建住宅 # マンション # RC造 # SRC造 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし
  • 株式会社東日

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~800万円
    勤務地
    静岡県

    業務内容

    地域総合建設コンサルタント業として静岡県/山梨県内の公共事業を中心に事業展開しています。河川、道路、都市計画及び地方計画、地質、土質及び基礎部門、鋼構造及びコンクリート部門を中心に取り組んでいます。

    【職務内容】
    ■橋梁設計計画
    ■橋梁維持管理(調査、補修設計)
    新設も行っていただきますが、補修設計をメインにお任せします。

    【橋梁部門の人数構成】4名(年齢構成:60代1名、30代1名、20代2名)

    【働く環境】
    年間休日127日
    残業時間:月平均35時間
    転勤、出張もございません。
    手当(資格手当、住宅手当など)も充実しております。
    ※技術士部門数×5万円、RCCM部門数×1.5万円
    好立地(東京にも名古屋にも行きやすく、リゾート地もございます。)

    活かせる経験スキル

    【必須】
    RCCM(鋼構造及びコンクリート)

    【歓迎】
    技術士(建設部門)
    # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 株式会社大林組

    職種
    建築施工管理
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    北海道

    業務内容

    ■同社が手掛ける、建築工事の施工管理全般をご担当いただきます。

    経験や希望に合わせ、地域のランドマークとなる様な大型案件やオフィスビル、商業施設、マンション、工場等の新築・改修工事など、様々な現場をお任せ致します。

    【具体的には】
    ■工程管理
    ■品質管理
    ■安全管理
    ■施工図作成・チェック 等の施工管理業務

    ※全国型は、勤務地を限定せず、国内及び海外のいずれの地域においても勤務します。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■一級建築士
    ■1級建築施工管理技士
    ※上記いずれかの資格をお持ちの方
    ■建築工事での施工管理経験(目安として5年以上)
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 株式会社大林組

    職種
    建築施工管理
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    ■同社が手掛ける、建築工事の施工管理全般をご担当いただきます。

    経験や希望に合わせ、地域のランドマークとなる様な大型案件やオフィスビル、商業施設、マンション、工場等の新築・改修工事など、様々な現場をお任せ致します。

    【具体的には】
    ■工程管理
    ■品質管理
    ■安全管理
    ■施工図作成・チェック 等の施工管理業務

    ※全国型は、勤務地を限定せず、国内及び海外のいずれの地域においても勤務します。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■一級建築士
    ■1級建築施工管理技士
    ※上記いずれかの資格をお持ちの方
    ■建築工事での施工管理経験(目安として5年以上)
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 株式会社大林組

    職種
    建築施工管理
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    ■同社が手掛ける、建築工事の施工管理全般をご担当いただきます。

    経験や希望に合わせ、地域のランドマークとなる様な大型案件やオフィスビル、商業施設、マンション、工場等の新築・改修工事など、様々な現場をお任せ致します。

    【具体的には】
    ■工程管理
    ■品質管理
    ■安全管理
    ■施工図作成・チェック 等の施工管理業務

    ※全国型は、勤務地を限定せず、国内及び海外のいずれの地域においても勤務します。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■一級建築士
    ■1級建築施工管理技士
    ※上記いずれかの資格をお持ちの方
    ■建築工事での施工管理経験(目安として5年以上)
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 株式会社大林組

    職種
    建築施工管理
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    新潟県

    業務内容

    ■同社が手掛ける、建築工事の施工管理全般をご担当いただきます。

    経験や希望に合わせ、地域のランドマークとなる様な大型案件やオフィスビル、商業施設、マンション、工場等の新築・改修工事など、様々な現場をお任せ致します。

    【具体的には】
    ■工程管理
    ■品質管理
    ■安全管理
    ■施工図作成・チェック 等の施工管理業務

    ※全国型は、勤務地を限定せず、国内及び海外のいずれの地域においても勤務します。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■一級建築士
    ■1級建築施工管理技士
    ※上記いずれかの資格をお持ちの方
    ■建築工事での施工管理経験(目安として5年以上)
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 株式会社アイエスシイ

    職種
    土木設計, 発注者支援
    想定年収
    650~950万円
    勤務地
    愛知県

    業務内容

    ■同社にて、土木設計業務をご担当いただきます。

    【具体的には】
    道路、橋梁、河川、都市及び地方計画、上下水道、農業土木に関する調査・設計
    ※これまでの経歴やご希望に応じた業務を担当いただきます。
    ※フルタイム勤務で監理技術者等を従事いただくことを想定しています。

    【案件について】
    発注者:愛知県、名古屋市を中心とした地方自治体
    売上:設計業務が会社の売上を占めているため、メイン事業をお任せします。
    分野:道路、鋼構造、河川をはじめ、上下水道や土質及び基礎、都市計画も手掛けております。

    【配属先について】
    技術部:16名
    (内訳:20代1名、30代2名、40代5名、50~60代8名)

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■県や市町村発注の土木設計業務(監理技術者経験者は歓迎いたします。)
    ■技術士もしくはRCCM
    (建設部門:道路、鋼構造及びコンクリート、河川砂防及び海岸海洋、上下水道部門 など)
    ■普通自動車運転免許

    【歓迎】
    ■技術士もしくはRCCM
    (建設部門:農業土木、都市及び地方計画、応用理学部門:土質及び基礎、農業土木)
    # 道路・トンネル # 港湾 # シニア歓迎・活躍 # 長期出張なし # 地域密着 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 造成 # 上下水道 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    愛知県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。

    高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
    橋梁予備設計、詳細設計
    補修・耐震補強設計 など

    【主な業務内容】
    ■橋梁計画および詳細設計
    橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。

    ■橋梁耐震補強設計
    地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。

    ■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
    高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。

    ■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
    近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。

    ■橋梁点検、診断
    2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。

    ■BIM / CIM活用
    構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。






    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■橋梁案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    ■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。

    高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
    橋梁予備設計、詳細設計
    補修・耐震補強設計 など

    【主な業務内容】
    ■橋梁計画および詳細設計
    橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。

    ■橋梁耐震補強設計
    地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。

    ■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
    高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。

    ■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
    近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。

    ■橋梁点検、診断
    2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。

    ■BIM / CIM活用
    構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。






    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■橋梁案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    ■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    広島県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。

    高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
    橋梁予備設計、詳細設計
    補修・耐震補強設計 など

    【主な業務内容】
    ■橋梁計画および詳細設計
    橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。

    ■橋梁耐震補強設計
    地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。

    ■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
    高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。

    ■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
    近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。

    ■橋梁点検、診断
    2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。

    ■BIM / CIM活用
    構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。






    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■橋梁案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    ■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    ■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。

    高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
    橋梁予備設計、詳細設計
    補修・耐震補強設計 など

    【主な業務内容】
    ■橋梁計画および詳細設計
    橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。

    ■橋梁耐震補強設計
    地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。

    ■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
    高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。

    ■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
    近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。

    ■橋梁点検、診断
    2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。

    ■BIM / CIM活用
    構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。






    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■橋梁案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    ■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    愛知県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(道路)の設計業務をお任せします。

    【具体的には】
    ■総合交通計画、路線計画および道路計画
    地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。

    道路概略設計・予備設計・詳細設計
    インターチェンジ・平面交差点の設計
    道路構造物の設計、防災設計 など


    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(道路)
    ■技術士の有資格者(道路)
    # 道路・トンネル # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(道路)の設計業務をお任せします。

    【具体的には】
    ■総合交通計画、路線計画および道路計画
    地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。

    道路概略設計・予備設計・詳細設計
    インターチェンジ・平面交差点の設計
    道路構造物の設計、防災設計 など


    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(道路)
    ■技術士の有資格者(道路)
    # 道路・トンネル # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    ■同社にて土木案件(道路)の設計業務をお任せします。

    【具体的には】
    ■総合交通計画、路線計画および道路計画
    地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。

    道路概略設計・予備設計・詳細設計
    インターチェンジ・平面交差点の設計
    道路構造物の設計、防災設計 など


    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(道路)
    ■技術士の有資格者(道路)
    # 道路・トンネル # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 社名非公開

    職種
    土木施工管理
    想定年収
    600~800万円
    勤務地
    兵庫県

    業務内容

    【姫路に拠点を置く地場優良土木建設会社】同社において、円滑に工事が進捗するように、土木工事に係る現場管理・指揮をご担当いただきます。

    【具体的には】
    ・発注者との打ち合わせ、協力業者との打ち合わせ、官公庁への対応
    ・安全作業計画、業者との打ち合わせ連絡調整~安全作業指示、現場巡視、協議会の運営
    ・技能者管理/品質管理/コスト管理/工程管理/安全管理

    ※1度にご担当いただく案件数は1件のみとなります。
    エリアは基本的には播州地域・西播地域が中心となり、日帰り出張にて対応いただきます。
    ※基本直行直帰となります。現場事務所にて作業するケースが多いです。
    ※月平均残業時間:15時間程度、多い月で30時間程度となります。

    【所属先人員構成】
    施工管理チームは現場代理人+監理技術者+担当技術者の最低3名の体制で進めていきます。

    【同社の魅力】
    ・兵庫県播州地域の業者の中では公共土木工事の請負額について、大型な元請工事が多く、受注は安定しております。発注者である国土交通省からの指導もあり、働きやすく、福利厚生にも力を入れています。
    ・社員同士の横のつながりが良好で、競い合う風潮ではなく、助け合う風潮です。わからないことも気軽に聞いて解決していきます。
    ・施工エリアは播州地域及び西播地域となり、長期出張はほぼございません。転勤もないため、腰を据えて働きたい方を歓迎します。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】
    ■国土交通省直轄工事、監理技術者の経験をお持ちの方
    ■大手ゼネコンでの土木施工管理の経験をお持ちの方
    ■国土交通省直轄工事の現場代理人経験をお持ちの方
    ■国土交通省直轄工事の担当技術者の経験をお持ちの方
    ■土木施工管理業務の実務経験をお持ちの方
    ■設計コンサルでの勤務経験をお持ちの方
    ■1級土木施工管理職をお持ちの方
    上記いずれかに当てはまる方が対象となります
    # 道路・トンネル # 河川・ダム

現在の検索条件全てクリア