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その他技術職/ＲＣＣＭの求人検索結果一覧
-
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内トップクラスのマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内トップクラスのマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内トップクラスのマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
1. 【業界トップクラスの還元率｜年収900万〜1,200万円スタートも可能】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。これまでの実績・保有資格（技術士等）を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップをお約束します。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹（PM/PL）としてプロジェクトを牽引していただきます。さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。「20:00のPC強制シャットダウン」「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
1. 【業界トップクラスの還元率｜年収900万〜1,200万円スタートも可能】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。これまでの実績・保有資格（技術士等）を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップをお約束します。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹（PM/PL）としてプロジェクトを牽引していただきます。さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。「20:00のPC強制シャットダウン」「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
防災・情報システムや電気設備、通信設備の調査・実験・計画・設計・開発・維持管理を通して、災害情報の収集、提供など、地域や行政の課題を解決します。
また、AIを活用した解析・予測による防災・減災の高度化、DX導入や情報化施策の検討、立案支援などのITコンサルティングサービスも行います。
即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
◎受発電設備・発電機設備・無停電電源設備、照明設備、雷害対策設備など、インフラを支える電気設備
◎マイクロ無線設備、移動無線設備、5G、光ファイバなど、インフラを支える通信設備
◎AI等を活用した水害監視・火山監視、災害時の情報収集・提供を目的とした防災情報システム
◎河川情報システム、道路情報システムなど、インフラの管理・運用に用いられる情報システム
◎ダム管理用制御処理設備、放流警報設備、雨量・水位テレメータ設備など、河川管理設備
◎道路情報設備、監視カメラ（CCTV）設備、ラジオ再放送設備、気象観測設備など、道路管理設備
◎消防救急指令システム、電子入札、納品システムなど、公共分野で用いられる情報システム
◎BIM/CIMなどの新技術の導入検討、DX、IoT、オンライン化などの情報化施策の立案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。
これまでの実績・保有資格（技術士等）を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。
残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップが期待できます。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹（PM/PL）としてプロジェクトを牽引していただきます。
さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、
次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。
「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。活かせる経験スキル
【必須経験】
電気通信設備設計に係る経験7年以上
情報システム設計・構築に係る経験7年以上
【必須資格】
技術士（電気・電子及び情報工学部門）
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
日本振興株式会社
- 職種
- その他技術職
- 想定年収
- 600～780万円
- 勤務地
- 石川県
業務内容
同社にて、公共事業の発注者である官公庁を、技術的立場から支援する業務をお任せ致します。
＜具体的には＞
（1）資料作成・整理
事業に関する各種資料（予算・調査・設計条件・工事発注資料等）の作成・取りまとめ支援
（2）積算支援
工事予定価格算出のため、現地調査、図面・数量確認、積算資料作成、システム入力等を支援
（3）工事監督支援
工事図面・施工状況の確認、関係機関との調整資料作成、段階確認、変更対応、完了検査立会等の支援
※ご経験に応じてお任せ致します。
【人員構成】
■業務部：女性1名／男性5名（30～50代）
【業務の特徴】
■発注者側の立場で事業全体を俯瞰できる
■設計、積算、施工管理経験を幅広く活かせる
■無理な出張の少ない、地域密着型の働き方
【働き方について】
（1） 官公庁案件中心だからこその「安定した働き方」
■土日祝休み、残業月平均30時間
■急な方針転換や過度な納期逼迫が起きにくい
■長期スパンのプロジェクトが多く、先を見通した働き方が可能
■景気変動の影響を受けにくく、安定した就業環境
（2）ワークライフバランスを意識した就業環境
■公共性の高い仕事でありながら、「無理のない働き方を重視する社風」
■業務過多にならないよう、組織的に業務を分担
■長時間労働を前提としない案件設計
■プライベートとの両立を意識した働き方が可能
【社風/文化について】
技術者一人ひとりの専門性を尊重し、長期的な育成を重視。中途入社者も多く、施工管理経験者が多数活躍しています。
【同社について】
■公共インフラ分野を牽引するリーディングカンパニー
官公庁向けインフラ事業において長年の実績と信頼を築き、業界を代表する存在として社会基盤を支えています。リーディングカンパニーならではの大規模かつ社会的影響力の大きいプロジェクトに携わることができます。
■豊富な実績に裏付けられた高い信頼性
全国規模で多数の公共案件を手がけてきた実績があり、安定した受注と継続的な成長を実現しています。活かせる経験スキル
【必須】
▼下記いずれかの資格を保有されている方
■土木施工管理技士もしくは土木施工管理技士補
■技術士もしくは技術士補（建設部門）
■RCCM
-
日本振興株式会社
- 職種
- その他技術職
- 想定年収
- 600～780万円
- 勤務地
- 富山県
業務内容
同社にて、公共事業の発注者である官公庁を、技術的立場から支援する業務をお任せ致します。
＜具体的には＞
（1）資料作成・整理
事業に関する各種資料（予算・調査・設計条件・工事発注資料等）の作成・取りまとめ支援
（2）積算支援
工事予定価格算出のため、現地調査、図面・数量確認、積算資料作成、システム入力等を支援
（3）工事監督支援
工事図面・施工状況の確認、関係機関との調整資料作成、段階確認、変更対応、完了検査立会等の支援
※ご経験に応じてお任せ致します。
【人員構成】
■業務部：女性1名／男性5名（30～50代）
【業務の特徴】
■発注者側の立場で事業全体を俯瞰できる
■設計、積算、施工管理経験を幅広く活かせる
■無理な出張の少ない、地域密着型の働き方
【働き方について】
（1） 官公庁案件中心だからこその「安定した働き方」
■土日祝休み、残業月平均30時間
■急な方針転換や過度な納期逼迫が起きにくい
■長期スパンのプロジェクトが多く、先を見通した働き方が可能
■景気変動の影響を受けにくく、安定した就業環境
（2）ワークライフバランスを意識した就業環境
■公共性の高い仕事でありながら、「無理のない働き方を重視する社風」
■業務過多にならないよう、組織的に業務を分担
■長時間労働を前提としない案件設計
■プライベートとの両立を意識した働き方が可能
【社風/文化について】
技術者一人ひとりの専門性を尊重し、長期的な育成を重視。中途入社者も多く、施工管理経験者が多数活躍しています。
【同社について】
■公共インフラ分野を牽引するリーディングカンパニー
官公庁向けインフラ事業において長年の実績と信頼を築き、業界を代表する存在として社会基盤を支えています。リーディングカンパニーならではの大規模かつ社会的影響力の大きいプロジェクトに携わることができます。
■豊富な実績に裏付けられた高い信頼性
全国規模で多数の公共案件を手がけてきた実績があり、安定した受注と継続的な成長を実現しています。活かせる経験スキル
【必須】
▼下記いずれかの資格を保有されている方
■土木施工管理技士もしくは土木施工管理技士補
■技術士もしくは技術士補（建設部門）
■RCCM
-
日本振興株式会社
- 職種
- その他技術職
- 想定年収
- 600～780万円
- 勤務地
- 石川県
業務内容
同社にて、公共事業の発注者である官公庁を、技術的立場から支援する業務をお任せ致します。
＜具体的には＞
（1）資料作成・整理
事業に関する各種資料（予算・調査・設計条件・工事発注資料等）の作成・取りまとめ支援
（2）積算支援
工事予定価格算出のため、現地調査、図面・数量確認、積算資料作成、システム入力等を支援
（3）工事監督支援
工事図面・施工状況の確認、関係機関との調整資料作成、段階確認、変更対応、完了検査立会等の支援
※ご経験に応じてお任せ致します。
【人員構成】
■業務部：女性1名／男性5名（30～50代）
【業務の特徴】
■発注者側の立場で事業全体を俯瞰できる
■設計、積算、施工管理経験を幅広く活かせる
■無理な出張の少ない、地域密着型の働き方
【働き方について】
（1） 官公庁案件中心だからこその「安定した働き方」
■土日祝休み、残業月平均30時間
■急な方針転換や過度な納期逼迫が起きにくい
■長期スパンのプロジェクトが多く、先を見通した働き方が可能
■景気変動の影響を受けにくく、安定した就業環境
（2）ワークライフバランスを意識した就業環境
■公共性の高い仕事でありながら、「無理のない働き方を重視する社風」
■業務過多にならないよう、組織的に業務を分担
■長時間労働を前提としない案件設計
■プライベートとの両立を意識した働き方が可能
【社風/文化について】
技術者一人ひとりの専門性を尊重し、長期的な育成を重視。中途入社者も多く、施工管理経験者が多数活躍しています。
【同社について】
■公共インフラ分野を牽引するリーディングカンパニー
官公庁向けインフラ事業において長年の実績と信頼を築き、業界を代表する存在として社会基盤を支えています。リーディングカンパニーならではの大規模かつ社会的影響力の大きいプロジェクトに携わることができます。
■豊富な実績に裏付けられた高い信頼性
全国規模で多数の公共案件を手がけてきた実績があり、安定した受注と継続的な成長を実現しています。活かせる経験スキル
【必須】
▼下記いずれかの資格を保有されている方
■土木施工管理技士もしくは土木施工管理技士補
■技術士もしくは技術士補（建設部門）
■RCCM
-
株式会社川上測量コンサルタント
- 職種
- 土木設計, その他技術職, その他技術職
- 想定年収
- 400～550万円
- 勤務地
- 福井県
業務内容
地方自治体、デベロッパー等から受注をした河川、砂防の設計をお任せします。
具体的には入札に関わる検討から顧客との打ち合わせ、現地確認、検討、計画立案、設計まで担っていただきます。
地域住民とのワークショップや、地域の特性・生活環境などを考慮したゾーニングなど、調査の段階から設計まで一貫して担っていただけます。
言うまでもなく自らが設計したものが形として残り、多くの人々の生活を支えるため、社会貢献性の高いお仕事です。
【具体的に】
建設部門（河川、砂防及び海岸・海洋）では、河川、砂防施設の改修や詳細設計業務、治山施設の調査、点検、詳細設計業務をメインに行っています。
【部署の人数構成、年齢構成】
設計部（技術2課）の人数は現在5名。20代1名、40代1名、50代2名、60代1名
各世代で技術職の方がいるため、若手、中堅、ベテラン層どなたでも馴染みやすい環境です。
また、社内の風通しも良いため、一人一人の意見を聞き入れていただけます。
【魅力ポイント】
■残業時間少ない（月平均10h程度）
■転勤なし
■風通しが良いため離職率も非常に低いです。
※現在40代の方は新卒からのご入社です。
直近5年間での退職者1名（寿退社）
■福利厚生が充実しております。
健康診断や予防接種、歯科健診は会社負担で受けることができます。
■15分単位で有給取得可能（入社後6カ月で10日付与）
■テレワーク勤務可能
遠方にお住いの方や育児、介護が必要な方などご事情に合わせて働き方を変えることが可能です。
活かせる経験スキル
【必須資格】
■不問
【必須経験】
■河川設計のご経験が3年程度ある方
【歓迎資格】
■技術士補（建設部門）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社川上測量コンサルタント
- 職種
- 土木設計, その他技術職, その他技術職
- 想定年収
- 550～700万円
- 勤務地
- 福井県
業務内容
地方自治体、デベロッパー等から受注をした河川、砂防の設計をお任せします。
具体的には入札に関わる検討から顧客との打ち合わせ、現地確認、検討、計画立案、設計まで担っていただきます。
地域住民とのワークショップや、地域の特性・生活環境などを考慮したゾーニングなど、調査の段階から設計まで一貫して担っていただけます。
言うまでもなく自らが設計したものが形として残り、多くの人々の生活を支えるため、社会貢献性の高いお仕事です。
■具体的に
建設部門（河川、砂防及び海岸・海洋）では、河川、砂防施設の改修や詳細設計業務、治山施設の調査、点検、詳細設計業務をメインに行っています。
【部署の人数構成、年齢構成】
設計部（技術2課）の人数は現在5名。20代1名、40代1名、50代2名、60代1名
各世代で技術職の方がいるため、若手、中堅、ベテラン層どなたでも馴染みやすい環境です。
また、社内の風通しも良いため、一人一人の意見を聞き入れていただきやすいです。
【魅力ポイント】
■残業時間少ない（月平均10h程度）
■転勤なし
■風通しが良いため離職率も非常に低いです。
※現在40代の方は新卒からのご入社です。
直近5年間での退職者1名（寿退社）
■福利厚生が充実しております。
健康診断や予防接種、歯科健診は会社負担で受けることができます。
■15分単位で有給取得可能（入社後6カ月で10日付与）
■テレワーク勤務可能
遠方にお住いの方や育児、介護が必要な方などご事情に合わせて働き方を変えることが可能です。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■直近で河川設計のご経験が5年程度ある方
【必須資格】
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）
【歓迎資格】
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社川上測量コンサルタント
- 職種
- 土木設計, その他技術職, その他技術職
- 想定年収
- 400～550万円
- 勤務地
- 福井県
業務内容
地方自治体、デベロッパー等から受注をした農業土木をお任せします。
入札に関わる検討から顧客との打ち合わせ、現地確認、検討、計画立案、設計まで担っていただきます。
地域住民とのワークショップや、地域の特性・生活環境などを考慮したゾーニングなど、調査の段階から設計まで一貫して担っていただけます。
言うまでもなく自らが設計したものが形として残り、多くの人々の生活を支えるため、社会貢献性の高いお仕事です。
■具体的に
農業部門（農業土木）では農業農村整備事業を全般的に行っています。
営農条件を改善するため水田、用排水路、農道の整備、農村の環境設備等の設計業務など、幅広く行っています。
【部署の人数構成、年齢構成】
設計部（技術2課）の人数は現在5名。20代1名、40代1名、50代2名、60代1名
各世代で技術職の方がいるため、若手、中堅、ベテラン層どなたでも馴染みやすい環境です。
また、社内の風通しも良いため、一人一人の意見を聞き入れていただきやすいです。
【魅力ポイント】
■残業時間少ない（月平均10h程度）
■転勤なし
■風通しが良いため離職率も非常に低いです。
※現在40代の方は新卒からのご入社です。
直近5年間での退職者1名（寿退社）
■福利厚生が充実しております。
健康診断や予防接種、歯科健診は会社負担で受けることができます。
■15分単位で有給取得可能（入社後6カ月で10日付与）
■テレワーク勤務可能
遠方にお住いの方や育児、介護が必要な方などご事情に合わせて働き方を変えることが可能です。
活かせる経験スキル
【必須資格】
■不問
【必須経験】
■農業土木関連業務のご経験が3年程度ある方
【歓迎資格】
■技術士補
■RCCM（農業土木）
■技術士（農業部門）# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社川上測量コンサルタント
- 職種
- 土木設計, その他技術職, その他技術職
- 想定年収
- 550～700万円
- 勤務地
- 福井県
業務内容
地方自治体、デベロッパー等から受注をした農業土木設計をお任せします。
具体的には入札に関わる検討から顧客との打ち合わせ、現地確認、検討、計画立案、設計まで担っていただきます。
地域住民とのワークショップや、地域の特性・生活環境などを考慮したゾーニングなど、調査の段階から設計まで一貫して担っていただけます。
言うまでもなく自らが設計したものが形として残り、多くの人々の生活を支えるため、社会貢献性の高いお仕事です。
■具体的に
農業部門（農業土木）では農業農村整備事業を全般的に行っています。
営農条件を改善するため水田、用排水路、農道の整備、農村の環境設備等の設計業務など、幅広く行っています。
【部署の人数構成、年齢構成】
設計部（技術2課）の人数は現在5名。20代1名、40代1名、50代2名、60代1名
各世代で技術職の方がいるため、若手、中堅、ベテラン層どなたでも馴染みやすい環境です。
また、社内の風通しも良いため、一人一人の意見を聞き入れていただきやすいです。
【魅力ポイント】
■残業時間少ない（月平均10h程度）
■転勤なし
■風通しが良いため離職率も非常に低いです。
※現在40代の方は新卒からのご入社です。
直近5年間での退職者1名（寿退社）
■福利厚生が充実しております。
健康診断や予防接種、歯科健診は会社負担で受けることができます。
■15分単位で有給取得可能（入社後6カ月で10日付与）
■テレワーク勤務可能
遠方にお住いの方や育児、介護が必要な方などご事情に合わせて働き方を変えることが可能です。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■直近で農業土木関連業務のご経験が5年程度ある方
【必須資格】
■RCCM（農業土木）
【歓迎資格】
■技術士（農業部門）
# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社川上測量コンサルタント
- 職種
- 土木設計, その他技術職, その他技術職
- 想定年収
- 550～700万円
- 勤務地
- 福井県
業務内容
地方自治体、デベロッパー等から受注をした道路設計をお任せします。
具体的には入札に関わる検討から顧客との打ち合わせ、現地確認、検討、計画立案、設計まで担っていただきます。
地域住民とのワークショップや、地域の特性・生活環境などを考慮したゾーニングなど、調査の段階から設計まで一貫して担っていただけます。
言うまでもなく自らが設計したものが形として残り、多くの人々の生活を支えるため、社会貢献性の高いお仕事です。
■具体的に
建設部門（道路）では、道路改良、消雪設備、法面工、橋梁の調査、点検、設計を行っています。
【部署の人数構成、年齢構成】
設計部（技術2課）の人数は現在5名。20代1名、40代1名、50代2名、60代1名
各世代で技術職の方がいるため、若手、中堅、ベテラン層どなたでも馴染みやすい環境です。
また、社内の風通しも良いため、一人一人の意見を聞き入れていただきやすいです。
【魅力ポイント】
■残業時間少ない（月平均10h程度）
■転勤なし
■風通しが良いため離職率も非常に低いです。
※現在40代の方は新卒からのご入社です。
直近5年間での退職者1名（寿退社）
■福利厚生が充実しております。
健康診断や予防接種、歯科健診は会社負担で受けることができます。
■15分単位で有給取得可能（入社後6カ月で10日付与）
■テレワーク勤務可能
遠方にお住いの方や育児、介護が必要な方などご事情に合わせて働き方を変えることが可能です。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■直近で道路設計のご経験が5年程度ある方
【必須資格】
■RCCM（道路）
【歓迎資格】
■技術士（建設部門 道路）
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社川上測量コンサルタント
- 職種
- 土木設計, その他技術職, その他技術職
- 想定年収
- 400～550万円
- 勤務地
- 福井県
業務内容
地方自治体、デベロッパー等から受注をした道路設計をお任せします。
具体的には入札に関わる検討から顧客との打ち合わせ、現地確認、検討、計画立案、設計まで担っていただきます。
地域住民とのワークショップや、地域の特性・生活環境などを考慮したゾーニングなど、調査の段階から設計まで一貫して担っていただけます。
言うまでもなく自らが設計したものが形として残り、多くの人々の生活を支えるため、社会貢献性の高いお仕事です。
■具体的に
建設部門（道路）では、道路改良、消雪設備、法面工、橋梁の調査、点検、設計を行っています。
【部署の人数構成、年齢構成】
設計部（技術2課）の人数は現在5名。20代1名、40代1名、50代2名、60代1名
各世代で技術職の方がいるため、若手、中堅、ベテラン層どなたでも馴染みやすい環境です。
また、社内の風通しも良いため、一人一人の意見を聞き入れていただきやすいです。
【魅力ポイント】
■残業時間少ない（月平均10h程度）
■転勤なし
■風通しが良いため離職率も非常に低いです。
※現在40代の方は新卒からのご入社です。
直近5年間での退職者1名（寿退社）
■福利厚生が充実しております。
健康診断や予防接種、歯科健診は会社負担で受けることができます。
■15分単位で有給取得可能（入社後6カ月で10日付与）
■テレワーク勤務可能
遠方にお住いの方や育児、介護が必要な方などご事情に合わせて働き方を変えることが可能です。
活かせる経験スキル
【必須資格】
■不問
【必須経験】
■道路設計のご経験が3年程度ある方
【歓迎資格】
■技術士補
■RCCM（道路）
■技術士（建設部門：道路）# 道路・トンネル # 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし
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