建設技術者向けNEWS

　Wireless City Planning（ＷＣＰ）とソフトバンクは、５Ｇ（第５世代移動通信システム）の特長である多数同時接続通信や大容量通信を橋梁の健全性監視などに生かすための実証実験を実施した。パシフィックコンサルタンツと前田建設、愛知道路コンセッションがパートナーとなり、愛知県の有料道路・知多半島道路で実験した。

　今回の実験は、総務省の「高密度に展開された端末の多数同時接続通信を可能とする第５世代移動通信システムの技術的条件等に関する調査検討」をＷＣＰとソフトバンクが受託して実施した。

　５Ｇの特長の１つである多数同時接続を実現する要素技術を実装した「５Ｇ－ｍＭＴＣ」（大規模マシンタイプ通信）無線機を試作開発した上で、橋桁や橋脚の微少な振動を監視する加速度センサーを多数設置し、５Ｇ－ｍＭＴＣ無線機でデータを収集した。その結果、橋桁や橋脚の複数点で計測した振動特性をリアルタイムで 監視できることを確認した。災害発生時などの橋桁や橋脚の異常を遠隔地でリアルタイムに検知できる。

　ソフトバンクが開発した可搬型５Ｇ設備「おでかけ５Ｇ」を使った実験も実施。知多半島道路の半田中央インターチェンジに設置し、大容量通信を使った高精細な４Ｋ映像の伝送と、通信を最適化・高速化できるＭＥＣサーバーによるＡＩ（人工知能）画像解析を実施した結果、ＨＤ画像では検出できない小さな物体をＡＩで検出できた。落下物や逆走車など道路上の異常を自動検知できるようになる。

　ＩｏＴ（モノのインターネット）無線技術とソーラーバッテリーを使った簡易トラフィックカウンターも道路上に多数設置し、特定地点の渋滞発生を検出できること確認したほか、従来より渋滞の長さを精細に検知できた。