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技術士/愛知県の求人検索結果一覧
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社名非公開
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 400～700万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
官公庁を顧客にした建設コンサルタント業における設計業務をお任せします。
【主な担当業務】
・測量
・調査
・設計業務 他
発注者と打合せを行い、外注先と若手社員を管理して業務を遂行していただきます。
■組織構成について
設計部署は構造物関係と道路・河川関係の2部署で構成されております。
■営業所について
豊田、豊橋、一宮、三重、東濃、岐阜等にもございますが、本社勤務になります。
■同社の魅力
地域社会と環境に配慮して、納期までに高い品質で発注者の期待を上回る業務を行っております。活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント業での土木設計の業務経験がある方
■普通自動車免許第一種
下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門）、シビルコンサルティングマネージャ（RCCM）# 道路・トンネル # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
社名非公開
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～1,000万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
社会基盤整備関連の以下の業務をお任せします。
【職務内容】
・都市整備、まちづくり、造成の計画・設計、公共交通の事業評価
・建築計画、設計
◇ポジションの役割
■安定した経営基盤の構築のために、高付加価値化への業務提案や企画営業に取り組み、高収益化を図ります。
■アセットマネジメント、防災・地方創生対応等、注目される先端技術や、自社の強みである『開発・造成支援』の分野に対しての社員育成等を行います。
◇就業環境について
残業時間は月平均30時間となっています。またリフレッシュ休暇（年19日）があり、暦どおりではなく好きな日に休暇が取得可能です。
◇資格手当について
技術士・RCCMの受験費用は全額会社負担となります。また合格の際は一時金を支給しております。活かせる経験スキル
【必須条件】
・建設コンサルタント実務経験者（経験年数は問いません）
【歓迎条件】
・技術士･RCCM等の建設コンサルタント資格保有者
・一級建築士# 地域密着 # 公共施設 # 資格取得支援制度あり -
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土木設計【愛知】
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計, 土木設計
- 想定年収
- 380～750万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
＜構造部門＞
・橋梁計画／詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査／補修／補強設計
・橋梁の損傷点検／診断 等
※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他
＜道路部門＞
・総合交通／路線／道路計画
・道路／特殊建造物設計
・道路関連施設の計画／設計
・各種交通量調査／分析 等
・案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【企業の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。活かせる経験スキル
【必須条件】
・土木系学科の学校卒業者
・業界での実務経験者（目安3年以上）
【歓迎条件】
・土木設計（橋梁／道路設計）
＜いずれかの経験・資格者＞
・技術士、RCCM
・コンクリート診断士
・道路橋点検士
・管理技術者経験
# 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社日水コン
- 職種
- 土木設計, 土木設計
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
水道における土木分野のコンサルティング業務
基本計画、管路又は施設に関する設計業務
耐震診断、補強設計業務
改築・更新設計業務
【具体的な内容】
水道の耐震化（計画）
水安全計画
老朽化施設・管路の更新
水道の耐震化（耐震診断・補強）
水道のアセットマネジメント
水道の広域化
水道の経営戦略
水道料金改定
水道の官民連携
■同社の強み
半世紀以上にわたり技術とノウハウを培ってきた同社は、上下水道、治水・利水、水辺の環境管理等の「水環境のリーディングカンパニー」として、豊富な実績を有しております。
水コン最大手の企業でございますので、案件の受注も安定しておりますし、大規模な設計にも携わることができます。
ご自身の技術力を高めたいとお考えの方が多数在籍しておりますので、同僚同士切磋琢磨して働ける環境でございます。
資格取得に向けた支援制度もございますので、同社にご入社してから技術士を取得する方も多数いらっしゃいます。
■就業環境
業界全体の傾向として、就業時間が長いですが、同社では就業時間を短縮する取り組みが行われてます。決算期に合わせ1月・2月・3月が繁忙期です。
■勤務地：同社の名古屋支所でご就業をしていただきます。
※将来的に転勤の可能性はございます。
■国内事業の上下水道分野を主たる事業とする建設コンサルタント会社として、売上、従業員数共にトップの会社です。
「上水道および工業用水道」分野 売上No.1
「下水道」分野 売上No.2
上記の合計 売上No.1
（「建設コンサルタント決算ランキング.日経コンストラクション2024.4月号」調べ）
（「国土交通省 建設関連業の登録業者に関する情報提供システム」調べ）活かせる経験スキル
【必須】
■上水道分野での実務経験
【歓迎】
■建設コンサルタント会社でのご経験5年以上
■技術士（上下水道部門）もしくはRCCM
■1級土木施工管理技士の資格保有者
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上下水道 # 女性活躍 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社FLIGHTS
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
ドローン搭載LiDARを活用した3次元測量ソリューション「FLIGHTSSCAN」を軸に、測量・インフラ領域における社会課題解決を担う技術者を募集します。
従来の現場測量にとどまらず、ICT施工支援や3Dデータの活用提案など、最先端技術と現場をつなぐ役割です。
■公共測量基準に準拠した3次元測量・解析業務
■ICT施工現場における測量サポート・技術支援
■フィールドでの課題収集と社内開発チームへのフィードバック
■顧客（建設コンサル・インフラ事業者等）との技術的折衝・提案補助
【ポジションの魅力】
研究開発期間を経て、FLIGHTSのドローンソリューションは社会実装フェーズに入っております。
ドローンという先端技術をデファクトスタンダードにしていく歴史に参加することができる状況です。
現時点で参画することで、事業開発的な要素に少なからず参画できるため、今のフェーズであれば業界における先端技術をデファクトスタンダードにした技術者となれます。
また事業責任者としての昇格や、経営チームへのキャリアアップも目指せます。
実際に幹部3名のうち1名は技術の実務担当出身です。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタント、ゼネコン等にて土木技術者としての業務経験をお持ちの方(測量、土木設計、施工管理等)
【歓迎要件】
■測量士または測量士補をお持ちの方
■技術士（建設部門等）、RCCMをお持ちの方
■GIS・リモートセンシングに関する知識
■ICT施工・3D計測に関わった経験
# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「22時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社カナエジオマチックス
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 430～600万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
本社にてコンサルタントとして専門性を活かし、道路、橋梁、河川等に関する土木設計業務をお任せします。
【具体的には】
■道路、橋梁、河川に関する調査・点検
■道路、橋梁、河川の調査及び設計
主に道路、橋梁、河川等のインフラ維持管理や災害対策を目的とした工事を発注するための土木設計業務となります。
設計業務では、構造など施設設計の基本となる諸元を検討し、その基本条件を元に詳細設計を行い構造物の具体的な図面（平面図・断面図・縦断図・一般図・構造図・配筋図・施工図等）を作成します。
その他、報告書の作成や住民説明、施工計画や概算工事費の算出も行います。
【業務実績の一例（カッコ内：発注元）】
■緊急急傾斜地崩壊対策工事の内設計及び測量業務（愛知県建設事務所）
■法面対策他現況調査設計業務（国）
■通常砂防工事（防災・安全）の内設計業務委託（愛知県建設事務所）
■橋梁整備工事の内積算資料作成業務委託（愛知県建設事務所）
■土砂災害警戒区域等基礎調査の内土砂災害特別警戒区域設定業務（愛知県建設事務所）
■橋梁点検業務委託（新城市）
◇就業環境について
■長期就業が可能な環境
相談もしやすく、穏やかな雰囲気です。
平均勤続年数は13.9年、有給取得率80.18％、離職率も4.2％と低く、働きやすい環境です。
また、現場からの直行直帰やテレワーク（週1～2回程度）などにも取り組んでおります。活かせる経験スキル
【必須条件】
■建設コンサルタント業界、もしくは土木業界での実務経験
※ゼネコンからのキャリアチェンジも可能（20代まで）
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：道路/鋼構造及びコンクリート/河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（道路/鋼構造及びコンクリート/河川、砂防及び海岸・海洋）# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 橋梁 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社石田技術コンサルタンツ
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700～1,000万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
同社、愛知本社にて土木設計を担当していただきます。
【仕事内容】
社会資本整備に関する設計業務を担当します。対象となる分野は幅広く、市街地から山間部まで、さまざまなフィールドの案件に携わります。
高い品質や安全性、経済性、施工性、維持管理のしやすさに加え、環境配慮や防災を組み込むことが私たちの設計の特徴です。
〈主な業務分野〉
・道路設計
・河川設計
・砂防設計
・上下水道設計
・水路設計
・一般構造物設計
・造成設計
・橋梁設計
・ダム設計
・急傾斜地の対策設計
・発変電施設設計
・歩道設置設計
・区画整理設計
・施工管理
※得意な分野の設計をお任せします
※河川・砂防分野は現在専任担当者が不在のため、入社後早期に携わっていただく想定です
※まずはサブ担当として参画し、業務に慣れた後に主担当をお任せします
【案件について】
■顧客属性
・官公庁（国交省・自治体等）：80％
・民間（デベロッパー・ゼネコン等）：20％
※中部電力・関西電力、ARC（愛知県の有料道路の管理・運営を民間委託）からの業務実績あり
■工種・専門分野の割合
・河川・砂防・海岸・ダム：15％
・道路・トンネル・橋梁：65％
※道路・橋梁の新設設計／点検業務の割合が高い
・土質・地盤・基礎：5％
・都市計画・造園・建設環境：10％（都市計画）
・その他：5％
■案件タイプ
・新設設計・計画：70％
・維持管理・補修・更新・長寿命化：30％
■案件規模の目安
・中規模案件：設計業務3,000万円規模（工期：半年〜1年半）
・小規模案件：設計業務300万〜500万円規模（工期：半年程度）
【業務の特徴】
■1人あたりの同時担当件数（目安）
・管理技術者（主担当）：7〜8件
・担当技術者（実務担当）：5件
・繁忙期の最大担当件数：約10件
■チーム体制・業務分担
チーム編成
・1案件あたりの平均アサイン人数：3〜4名（道路・橋梁・河川）
■技術士の主な役割
・管理技術者：全体方針の策定、顧客協議、総合評価
・照査技術者：成果品の品質チェック、レビュー
■外注・協力会社の活用
・調査・解析・図面作成等の定型業務は積極的に外注
・協力会社を活用しつつ、若手の経験不足を防ぐため内製とのバランスを重視
■技術士自身が手を動かす割合
・作図・計算等：全体の約10％（主に繁忙期）
・河川・砂防分野については、実務対応あり
■DX・ICT活用状況
・3次元CAD導入済み（現在は実装フェーズ）
・ポテンシャル層を中心に外部研修を受講中
・リモートワーク実施率：約30％（週1〜2回程度）
■担当フェーズ
・概略・予備設計
・詳細設計
・施工計画・積算
・維持管理計画・点検調査
※特に強みを発揮していただきたいフェーズ：予備設計・詳細設計
【組織体制・資格者】
■配属予定部署の年齢構成（設計部隊：15〜16名）
■有資格者
・技術士（建設部門）：2名（道路・地質）
・RCCM：8〜9名
【キャリアパス・評価制度】
■技術士としてのキャリアパス
年齢、本人の意思、社内環境に応じて選択可能
■評価基準
売上や受注への貢献に加え、技術力・成果物の品質、さらにはプロジェクトマネジメントや後進育成など、技術者としての総合的な活躍を評価します。
■中途入社者の活躍事例
入社後3〜4年で次長クラスへ昇進した事例があります。
また、直近では大学で土木を専攻し、社会人経験約1年・資格なしの状態で第2新卒として入社した20代社員も、設計業務に携わりながら着実に経験を積み、現在は、現場の一員として活躍しています。
【働き方・労働環境】
■繁忙期・閑散期
・繁忙期：12月〜3月
・比較的落ち着いている時期：7月〜11月
■残業時間
・年間平均：月30時間程度
・繁忙期ピーク時：月30〜50時間程度
■有給休暇
・有給休暇の取得率が90％
・ほとんどの社員が年間130日以上の休日（完全週休2日制＋有給）を取得している
・時間単位の有給休暇制度あり
上記から、同社の定着率が高く、また官公庁からの依頼が多いため業績も安定しています。
(2)同社は“環境・福祉・防災そして安全・快適”を共生・協働の目線で希求する“新しいまちづくり”を主要テーマとしており、
社会インフラである道路、河川及びそれらに伴う構造物等の設計、
ストック調査など幅広い土木業務全般に関わることができ、やりがいを感じながら働く事ができる環境があります。活かせる経験スキル
【必須】
下記いずれか必須
■技術士（建設部門 河川、砂防及び海岸海洋）
■技術士（建設部門 道路）
■技術士（建設部門 鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋）
■RCCM（道路）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）# 道路・トンネル # シニア歓迎・活躍 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社大林組
- 職種
- 設備施工管理・その他, 電気工事施工管理, 管工事施工管理
- 想定年収
- 690～1,300万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
オフィスビル、マンション、工場などの建築現場における電気・衛生・空調設備などの施工管理全般および営業支援・生産支援業務をお任せします。
【具体的には】
■品質管理
■コスト管理
■工程管理・安全管理
■環境管理など
建物をつくり上げるために、Q（品質）・C（コスト）・D（工程）・S（安全）・E（環境）の管理をおこないます。建物全体のシステムを理解・検証しながらプロジェクトを進めていきます。日本を代表する建築物、歴史的な重要文化財、まちづくりなどの工事において、現場施工管理技術者として業務に従事いただきます。
■施工実績
東京スカイツリー、東京国立博物館、赤坂サカス、レゴランドジャパン、関西国際空港、国立代々木競技場第二体育館、大阪城天守閣、東京中央停車場(現:東京駅)など。
【同社設備部門の特徴】
新領域への挑戦などもおこなっています。社会的な関心の高い再エネ、省エネ領域への取り組みも積極的であり、幅広い分野での活躍が期待されています。また、IM情報やBEMS（ビル管理システム）データを活用することによって、高付加価値の提供にも取り組んでいます。
【今後の取り組みについて】
生産性向上を図るため、IoT・AIやロボティクスを活用した次世代生産システム、省力化・短工期化構工法などの開発と活用に加え、DX、業務効率を追求したプロセス変革、情報を一元化するワンモデルBIMの活用を推進しています。また、4週8閉所の実現に向けた働き方改革の取り組みの推進を通じて建設現場の就労環境の改善を図っています。さらに、安全・品質管理徹底のため、役職員ならびに技能労働者一人ひとりの意識向上はもちろん、ICTを活用した安全・品質管理の効率化にも取り組んでいます。
活かせる経験スキル
【必須】
■設備施工管理経験5年以上をお持ちの方
■以下のいずれかの資格をお持ちの方
一級建築士、1級建築施工管理技士、1級電気工事施工管理技士、1級管工事施工管理技士、建築設備士、技術士、電気主任技術者
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 新築 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
同社の名古屋支店にて調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤：
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野：
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ：
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働くことで、プライベートも仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【歓迎条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験
■理系（工学部、農学部、理学部など）出身の方
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
国土防災技術株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
同社の名古屋支店にて即戦力として調査・設計業務（土木分野）をお任せします。
【具体的には】
河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計業務を行っていただきます。
■斜面災害（地すべり、崩壊）防止のための各種の調査・計画・設計
■土石流・流木災害防止のための各種砂防施設の調査・計画・設計
■流域環境の悪化や河川の氾濫・浸水を防止し、安全・安心な河川環境を整備するため調査、計画、設計
■高潮・津波・海岸侵食といった海岸災害から国土を保全するとともに、多様な海岸環境整備を行うための調査・解析・施設計画・設計
■ボーリング調査や物理検層、地下水調査等
【同社の魅力】
■安定した基盤：
創立から60年を超え、長年培った経験や技術力を生かした安定した経営基盤のもとでご勤務いただけます。
■幅広い事業分野：
斜面防災や森林土木を中心に河川、道路、地質など、幅広いプロジェクトに関わることができ、スキルアップが可能です。
■成長企業でキャリアアップ：
急成長中の同社で、あなたのキャリアを大きく伸ばすことができます。
■ワークライフバランス：
土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休二日制で年間休日は120日以上、1日あたりの実働時間は7時間となります。
休むときはしっかり休み、働くときは集中して働くことで、プライベートも仕事も充実させられます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■河川・砂防・治山・海岸・道路・橋梁・軟弱地盤・地質調査等における調査・設計の実務経験（目安7～10年以上）
【歓迎条件】
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート、応用理学部門：地質、森林部門：森林土木など）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋/道路/土質及び基礎/鋼構造及びコンクリート/地質/森林土木など）# 道路・トンネル # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 地盤地質 # 年間休日120日以上 -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、JR東海エリア内の自治体から発注される水道管や下水道管の管路詳細設計業務をお任せいたします。
【具体的には・・・】
■推進工設計：鉄道を横断する管路の基礎調査（測量、地質調査）、基本設計、詳細設計、発注者との打合せ、関係機関との協議
■影響検討：鉄道近接工事の影響検討（FEM解析等）、関係機関との協議
★鉄道に関連した設計業務に特化しているため、比較的安定した受注環境です。
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】
建設コンサルタントなどで推進工実施設計や水道配管設計のご経験をお持ちの方
※鉄道に関する知識は入社後徐々に覚えて頂ければ問題ありません。
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（上下水道部門）科目：「上水道および工業用水道」もしくは「下水道」
■RCCM（「上水道及び工業用水道」もしくは「下水道」）# 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。
【具体的には・・・】
■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務
■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務
★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広がります
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】※いずれか
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木設計経験
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木施工管理経験
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
■RCCM（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社日水コン
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 730～980万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
同社の名古屋支所での勤務でございます。
水コントップ企業である同社より、技術士を保有されている下水道設計技術者の募集です。
【具体的には】
基本計画・設計業務：下水道管路または処理施設に関する基本計画・設計業務。
インフラマネジメント：下水道施設のストックマネジメント計画、長寿命化計画の策定。
災害対策・防災：集中豪雨に対応するための浸水対策計画の策定。
構造物診断：既設施設の耐震診断、補強設計業務。
改築・更新設計：老朽化した施設の改築、更新設計業務。
【同社の強み】
★水コントップクラス
総合建設コンサルタントとは一線を画し、上下水道分野のパイオニアとして「水」に特化しており、水分野での圧倒的な技術優位性があります。
★水のスペシャリストとしての専門性
業界屈指の技術力を背景に、調査から設計、維持管理まで一貫して携われる環境です。
技術士などの資格取得支援も手厚く、市場価値を高められます。
同社は各地方公共団体より局長表彰など技術に関して多くの表彰実績もございます。
★業界最短クラスの「所定労働7時間」×柔軟性
一般的な8時間労働に比べ、年間で約240時間も自由な時間が多い計算です。
テレワーク・フレックスも形式的ではなく、実用レベルで浸透しています。
★市場価値の高い、一生モノの技術が身につきます！
同社が手がけるのは、社会に欠かせない「水」に特化した案件です。当ポジションでも水関連のプロジェクトに携わっていただきます。
実務経験を積むことで、深く専門的な知識とスキルが磨かれます。ここで培った圧倒的な専門性は強力な武器となり、同業界のみならず他業界でも第一線で活躍し続ける技術者へと成長することが可能です！
■国内事業の上下水道分野を主たる事業とする建設コンサルタント会社として、売上、従業員数共にトップの会社です。
「上水道および工業用水道」分野 売上No.1
「下水道」分野 売上No.2
（「建設コンサルタント決算ランキング.日経コンストラクション2026.4月号」調べ）
（「国土交通省 建設関連業の登録業者に関する情報提供システム」調べ）活かせる経験スキル
【必須】
■技術士（上下水道部門：下水道）
以下はいずれか
■下水道コンサルタントとしての実務経験
■下水道の計画または設計実務経験
【歓迎】
■1級土木施工管理技士
■RCCM（下水道）# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上下水道 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
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