求人検索
300万~399万/技術士補の求人検索結果一覧
-
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 380~750万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪府での勤務です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
また、同社は育休の取得率が男女ともに100%であり、時短勤務なども相談可能のため安心して就労可能です。応募資格
【必須条件】
■土木系学科の学校卒業者もしくは有資格者
■業界での実務経験者(目安3年以上)
【歓迎条件】
■土木設計(橋梁/道路設計)
<いずれかの経験・資格者>
■技術士、RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士
■管理技術者経験
# 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 380~750万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
広島県での勤務です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
また、同社は育休の取得率が男女ともに100%であり、時短勤務なども相談可能のため安心して就労可能です。応募資格
【必須条件】
■土木系学科の学校卒業者または有資格者
■業界での実務経験者(目安3年以上)
【歓迎条件】
■土木設計(橋梁/道路設計)
<いずれかの経験・資格者>
■技術士、RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士
■管理技術者経験
# 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 380~750万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
福岡県での勤務です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
また、同社は育休の取得率が男女ともに100%であり、時短勤務なども相談可能のため安心して就労可能です。応募資格
【必須条件】
■土木系学科の学校卒業者または有資格者
■業界での実務経験者(目安3年以上)
【歓迎条件】
■土木設計(橋梁/道路設計)
<いずれかの経験・資格者>
■技術士、RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士
■管理技術者経験
# 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社スタッド
- 職種
- 設備施工管理・その他, 発注者支援
- 想定年収
- 306~450万円
- 勤務地
- 秋田県
業務内容
成瀬ダム工事事務所にて国土交通省等、官公庁から民間の工事会社へ発注された道路・河川・ダム等の電気通信工事が適切に行われているか、発注者側の立場になって管理します。
資格がない方でも経験を積んでいけます!
【具体的には・・・】
◎工事数量のとりまとめや設計図書等の資料作成及び修正
◎施工業者との調整会議運営、打合せ、現地確認・立会
◎エクセル、ワード、パワーポイントによる資料作成
◎各種CADによる図面の作成及び修正
※既存社員が従事しており、具体的な業務を説明・指導します。
【平均残業時間】30時間以内
【同社について】
同社は、建設コンサルタント業界で幅広い事業を展開する企業です。
主に官公庁や大手ゼネコンから信頼いただき、土木・建築分野における設計支援や構造解析、施工管理などを中心とした技術サービスを提供し多くの公共・民間事業を手掛けてきました。特に官公庁の発注者支援業務では大きな信頼をいただき、多数の大型プロジェクトに携わっています。
同社は、最新のCAD技術やBIMを活用し、効率的かつ高品質な設計ソリューションを実現することで、インフラ整備や都市開発プロジェクトにおいて重要な役割を担っています。
さらに、自然災害や地盤環境に関する調査・対策の提案にも力を入れており、持続可能な社会の構築に貢献しています。高い技術力と専門性を持つ技術者が多数在籍しており、顧客ニーズに応じた柔軟な対応が可能です。
また、技術研修や資格取得支援など、社員のスキルアップを支援する取り組みも充実しており、成長志向の強い企業です。
同社の将来を担う人材を経験を問わず採用し、育成を積極的に取り組んでいます。
【◎充実した福利厚生】
年間休日125日以上
資格手当や社員旅行あり
応募資格
【必須条件】
■普通自動車運転免許
■AutoCAD、ビーナス、その他CAD経験(修正程度でOK)
■エクセル、ワード、による資料作成
【歓迎条件】
■ダム、河川等の機械・電気設備施工管理経験
■発注者支援業務、行政事務補助業務(官公庁、地方自治体等)の経験もしくは
官公庁、地方自治体等の発注した土木工事の主任技術者・管理技術者経験
■1級または2級建設機械施工管理技士
■技術士補
■電気工事士、1級または2級電気工事施工管理技士、1級または2級電気通信工事施工管理技士、電気通信主任技術者、1級陸上特殊無線技士# 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 急募 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 -
株式会社ピーエムコンサルタント
- 職種
- 発注者支援, 土木設計
- 想定年収
- 300~500万円
- 勤務地
- 奈良県
業務内容
■同社の受注した案件の設計業務を担当いただきます。
【具体的には】
■公的機関が行う社会資本の整備事業に於いて、工事(施工)を除く調査や企画・設計を行って頂きます。
■案件は主に河川・道路・橋梁の土木設計業務をご担当頂きます。
■メインクライアントは公的機関(国・地方自治体等)です。
エンドユーザーである市民の目線に立ち、中立・公平性の観点より、
社会資本の整備事業(主に道路・河川・橋梁)の調査・設計・測量を行い、クライアントの良き技術的パートナーとなって頂きます。
■平均残業時間27時間
【働き方について】
■入社後2年から3年は、先輩や上司の仕事に従事して頂き、つきっきりで指導します。
※経験にもよります。
基本的な流れや技術が身についた段階でメイン担当として業務を任せます。
出来る限り本人がやりたい分野を考慮します。
※奈良県橿原市での勤務となります。応募資格
【必須】
■道路・橋梁・河川等の設計経験をお持ちの方。
【優遇】
■官公庁関係業務の経験をお持ちの方※特に河川・道路・橋梁は最優遇
■技術士・RCCMの資格をお持ちの方。# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 -
株式会社ピーエムコンサルタント
- 職種
- 発注者支援, 土木設計
- 想定年収
- 300~500万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
■同社の受注した案件の設計業務を担当いただきます。
【具体的には】
■公的機関が行う社会資本の整備事業に於いて、工事(施工)を除く調査や企画・設計を行って頂きます。
■案件は主に河川・道路・橋梁の土木設計業務をご担当頂きます。
■メインクライアントは公的機関(国・地方自治体等)です。
エンドユーザーである市民の目線に立ち、中立・公平性の観点より、
社会資本の整備事業(主に道路・河川・橋梁)の調査・設計・測量を行い、クライアントの良き技術的パートナーとなって頂きます。
■平均残業時間27時間
【働き方について】
■入社後2年から3年は、先輩や上司の仕事に従事して頂き、つきっきりで指導します。
※経験にもよります。
基本的な流れや技術が身についた段階でメイン担当として業務を任せます。
出来る限り本人がやりたい分野を考慮します。
※大阪府大阪市での勤務となります。応募資格
【必須】
■道路・橋梁・河川等の設計経験をお持ちの方。
【優遇】
■官公庁関係業務の経験をお持ちの方※特に河川・道路・橋梁は最優遇
■技術士・RCCMの資格をお持ちの方。# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 -
太陽技術コンサルタント株式会社
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 宮崎県
業務内容
道路や河川の計画・設計、橋や水門等の土木構造物の設計、既設の橋の点検など、調査・設計業務を行っていただきます。
配属部署:設計調査課/測量調査課に大きく分かれ、今回は設計調査課配属となります。
各種計画設計、点検、調査、診断、補修設計といった一連の業務を同社内で行えることが強みです。
■魅力ポイント
宮崎県の地場密着なので転勤の心配なく腰を据えて長く勤務いただけます。
民間の案件はなく、官公庁案件のみなので安定した受注が見込めます。
社員旅行や忘年会、ゴルフコンペなど年間行事があります。
また、宮崎県測量設計事業共同組合主催のソフトボール大会に出場しています。(なんと大会で10連覇したこともある強豪チームです。)※チームワークが良いことがわかります。応募資格
【必須】
■建設コンサルタントでの設計の実務経験(目安として3年以上)
■普通自動車運転免許(AT限定可)
【歓迎】
■技術士(補)
■RCCM# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 転勤なし -
日本工営株式会社
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 340~500万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてコンサルタントとして専門性を生かし、河川系の維持管理に関わる業務をご担当いただきます。
■業務詳細:
現地施設の点検・評価、対策工検討、長寿命化計画、新技術活用等。
発注者への資料作成や説明(スキルによって応相談)。外出は、現地調査時にスポットで入っていただきます。
■働く環境について
残業時間は、時期によってばらつきはありますが、平均して月40時間程度です。
ノー残業デーや残業時間のアラートメール配信の他、同社では働き方改革の取り組みとして下記のような取り組みを実施しております。
◎サテライトオフィス勤務の導入(首都圏に6カ所設置)
◎テレワーク勤務の導入(月10日まで)
◎フレックス制度の導入(早朝勤務の奨励等も有)
◎スタンディングミーティングの実施
◎地域限定制度の導入
◎その他
「健康経営優良法人(ホワイト500)」(大規模法人部門)に5年連続で認定!
社員の健康維持・向上を図る取り組みを積極的に展開。
大企業認定は497社でそのうちの1社に入り、業界内では先駆けて健康増進に取り組んでいます。
■組織風土:
同社の強みは「総合力」と「チームとしてのまとまり」。
交通運輸・農業・環境・地盤・情報・電力など、同社には様々な分野のスペシャリストが在籍しており、他部門からアドバイスを頂くこともございます。
またチームで動くことが多い仕事ですので、チーム力の高い組織で働きたい方にはお勧めです。応募資格
【必須経験】
■建設コンサルタントにて河川に関わる実務経験
【学歴】
■大学卒業以上# 充実した福利厚生 # 急募 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社新洲
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 滋賀県
業務内容
【職務概要】
「道路」「河川・砂防」「橋梁」「上・下水道」の4つの専門部署を中心に、顧客との打ち合わせから設計、提案までをご担当いただきます。
近年では新設だけでなく、老朽化した既存施設の長寿命化や維持保全に配慮した改修や防災計画の提案も増えています。
【具体的には】
■河川・砂防
琵琶湖という豊かな水源に恵まれた滋賀県で、治水や利水、環境に配慮した河川・砂防の設計に取組んでいます。
地域全体の生活環境や風土、地勢を知り、徹底した調査と高度な技術力を活かした設計を行います。
・河川・砂防の調査・計画及び設計
・地すべり対策・急傾斜地対策の調査・計画及び設計
・雨水流出抑制対策施設の調査・計画及び設計
■道路
自動車だけでなく、自転車や歩行者にとって安全で快適な道路、豊かな自然環境との調和や景観に配慮した道路、観光・歴史・文化を活かした特色のある道路など、そのまちにふさわしい設計を提案します。
・道路や交差点、駅前広場の計画
・交通計画・予測、防災計画
・各種シミュレーション・需要の予測
■橋梁
「つくる」から「活かす」へと時代が変化するなか、社会資本の戦略的かつ効果的な整備・維持管理が大きな課題になっています。同社では、これまでに蓄積した新設橋梁の設計経験を活かし、老朽化した橋梁の調査・診断から最適な修繕・改築の実施、維持管理まで、ライフサイクルを見据えた効率的な維持管理計画を提案します。
・橋梁計画・設計
・耐震診断・解析
・橋梁補修設計
・長寿命化修繕計画
■上・下水道
高度成長期に一斉に造られた日本の上水道の普及率は約98%。日常生活や社会経済活動にとって必要不可欠なライフラインとなる一方、老朽化や多発する地震への対策が喫緊の課題になっています。このような時代のニーズを踏まえ、効率化と低コスト、高品質を意識した設計を心がけています。
・上水道:上水道、簡易水道
・下水道:公共下水道、特定環境保全公共下水道、都市下水道、下水管内検査
・関連業務:営農飲雑用水施設、農業集落排水施設
応募資格
【必須】
■普通自動車運転免許
■理工学部、工学部、農学部出身者
■建設コンサルタントでの設計業務の実務経験1~2年以上
【歓迎】
■技術士補(建設部門)
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社三共コンサルタント
- 職種
- 土木設計, 発注者支援
- 想定年収
- 300~500万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
■同社の受注した案件の土木設計(道路または河川)を担当いただきます。
【具体的には】
≪道路分野≫
◇道路詳細設計
◇道路構造物設計
◇道路構造物点検調査
≪河川分野≫
◇河川構造物設計
◇河川護岸設計
◇治山事業調査設計
【配属先について】
札幌支店 設計事業部: 11名
10代0名、20代0名、30代1名、40代4名、50代2名、60代4名(部長50代1名)
※同社社風は、風通しが良く社内の声を尊重し活かすことができる環境にあります。応募資格
【必須】
■土木設計の実務経験のある方
【歓迎】
■管理技術者経験
■技術士(建設部門)、RCCM、技術士補(建設部門)# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社サンテックインターナショナル
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■リーダー候補として同社で受注した土木設計業務をご担当いただきます。
◎部署を任せることのできる方を募集しております!
…………………………
◇ 充実の教育体制
…………………………
部門単位の社内技術研修のほか、社外研修の参加などを積極的に行っています。
資格取得も社内でバックアップを行っております。
<実際に担当する業務内容>
主に官公庁から発注される設計業務に従事します。
■入札の為の予算策定、営業部門との連携
■現地調査(月1~2回程度出張あり/首都圏内のため、日帰り~数日宿泊)
■概略設計、詳細設計、補修設計(道路・橋梁・河川等)
■官公庁担当者との打ち合わせや折衝、関連部門とのやり取り等
※月に1度営業との会議(部会)があり、進捗共有や意見交換を行います。
【配属先について】
調査設計部:20名 ※設計、測量、構造物調査の3つのグループで分けられております。
(土木設計技術者は5名在籍しており、内訳としては、20代1名、30代1名、50代1名、60代以上2名で部長は50代です。)応募資格
【必須】
■道路や橋梁等の土木設計経験(目安3年以上)
■都道府県発注の土木設計案件経験
【歓迎】
■技術士やRCCM
■主任技術者経験# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
明伸建設コンサルタント株式会社
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
河川砂防分野の設計業務をお任せいたします。
河川砂防など構造物ごとにチームに分かれ、設計業務を行っています。
官公庁からの案件がほとんどで、公共性が高く安定した経営基盤があります。
【河川砂防部門】
各種河川砂防構造物設計
河川砂防設計
河川全体計画
内水解析
砂防堰堤
可動堰
渓流保全計画
不等流解析 など
【特徴・魅力】
完全週休2日制で各種手当・福利厚生も充実しています。ノー残業デーの設定や、時間単位有給の取得、育児や介護における休暇取得など、柔軟な働き方に適応している企業です。会社自体の安定性も高く、自己資本比率は7割以上と、財務基盤も非常に安定しているのが特徴です。こうした背景から、平均勤続年数は比較的長い(15年以上)企業ですが、他社を経験した社員が同社の魅力に気づき、出戻り入社するケースも増えてきています。
応募資格
【必須】
■普通自動車運転免許
■河川砂防分野の設計経験(2年~4年程度)
【歓迎】
■技術士(補)(建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋)
■RCCM
■測量士(補)
■地質調査技士
■1級あるいは2級土木施工管理技士
# マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
明伸建設コンサルタント株式会社
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
港湾分野の設計業務をお任せいたします。
港湾など構造物ごとにチームに分かれ、設計業務を行っています。
官公庁からの案件がほとんどで、公共性が高く安定した経営基盤があります。
【港湾及び海岸部門】
各種港湾構造物設計
防波堤、護岸、係留施設、埋め立て、その他附帯施設
補修・補強設計
コンクリート構造物、鋼管杭等の補修設計
構造物劣化調査
既設構造物の劣化度調査、配筋調査 など
【特徴・魅力】
完全週休2日制で各種手当・福利厚生も充実しています。ノー残業デーの設定や、時間単位有給の取得、育児や介護における休暇取得など、柔軟な働き方に適応している企業です。会社自体の安定性も高く、自己資本比率は7割以上と、財務基盤も非常に安定しているのが特徴です。こうした背景から、平均勤続年数は比較的長い(15年以上)企業ですが、他社を経験した社員が同社の魅力に気づき、出戻り入社するケースも増えてきています。
応募資格
【必須】
■普通自動車運転免許
■港湾分野の設計経験(2年~4年程度)
【歓迎】
■技術士(補)(建設部門:港湾及び空港)
■RCCM
■測量士(補)
■地質調査技士
■1級あるいは2級土木施工管理技士
# 港湾 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
明伸建設コンサルタント株式会社
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
橋梁分野の設計業務をお任せいたします。
橋梁など構造物ごとにチームに分かれ、設計業務を行っています。
官公庁からの案件がほとんどで、公共性が高く安定した経営基盤があります。
【主な業務内容】
各種構造物設計
橋梁、擁壁、可動堰、ボックスカルバート、標識、下水道、共同溝、トンネル
補強土壁、法面構造物
補修、補強設計、コンクリート・鋼構造物の劣化対策、耐震補強
活荷重増加対策
構造物調査
既設構造物の劣化度調査、配筋調査 など
【特徴・魅力】
完全週休2日制で各種手当・福利厚生も充実しています。ノー残業デーの設定や、時間単位有給の取得、育児や介護における休暇取得など、柔軟な働き方に適応している企業です。会社自体の安定性も高く、自己資本比率は7割以上と、財務基盤も非常に安定しているのが特徴です。こうした背景から、平均勤続年数は比較的長い(15年以上)企業ですが、他社を経験した社員が同社の魅力に気づき、出戻り入社するケースも増えてきています。
応募資格
【必須】
■普通自動車運転免許
■橋梁分野の設計経験(2年~4年程度)
【歓迎】
■技術士(補)(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
■RCCM
■測量士(補)
■地質調査技士
■1級あるいは2級土木施工管理技士
# マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
明伸建設コンサルタント株式会社
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 350~500万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
道路分野の設計業務をお任せいたします。
道路など構造物ごとにチームに分かれ、設計業務を行っています。
官公庁からの案件がほとんどで、公共性が高く安定した経営基盤があります。
【主な業務内容】
道路設計
路線計画 交差点計画 バリアフリー計画
交通量推計 道路事業評価
公園、緑地設計
土地造成設計
公園設計 緑地整備設計 造成設計
急傾斜・地すべり対策
法面保護工(法枠工、アースアンカー)
法令に基づく申請書作成
河川法、普通河川保全条例、道路法、保安林 など
【特徴・魅力】
完全週休2日制で各種手当・福利厚生も充実しています。ノー残業デーの設定や、時間単位有給の取得、育児や介護における休暇取得など、柔軟な働き方に適応している企業です。会社自体の安定性も高く、自己資本比率は7割以上と、財務基盤も非常に安定しているのが特徴です。こうした背景から、平均勤続年数は比較的長い(15年以上)企業ですが、他社を経験した社員が同社の魅力に気づき、出戻り入社するケースも増えてきています。
応募資格
【必須】
■普通自動車運転免許
■道路分野の設計経験(2年~4年程度)
【歓迎】
■技術士(補)(建設部門:道路)
■RCCM
■測量士(補)
■地質調査技士
■1級あるいは2級土木施工管理技士
# 道路・トンネル # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 年間休日120日以上 # 転勤なし
-
職種で検索
建築設計 意匠設計 構造設計 土木設計 電気設備設計 機械設備設計 設備設計・その他 プラント設計(配管) プラント設計(機械) プラント設計(電気・計装) プラント(土建) プラント設計・その他 建築施工管理 アフターメンテナンス 土木施工管理 電気工事施工管理 管工事施工管理 設備施工管理・その他 造園施工管理 プラント機械施工管理 プラント電気施工管理 プラント土木建築施工管理 プラント施工管理・その他 プラントプロジェクトマネージメント プラントオペレーター ビル設備管理 プラント設備管理 施設管理 建築積算 土木積算 設備積算 発注者支援 測量・点検・調査 コンストラクションマネジメント(CM) プロジェクトマネージャー(PM) 設計監理 確認検査 品質管理 エクステリア(造園)設計 営業職(建築) 営業職(土木・建設コンサル) 営業職(設備) その他技術職 営業職(建設その他) 電気設備保全 機械設備保全 マンションフロント 用地仕入 不動産開発 賃貸管理 アセットマネジメント(AM) プロパティマネジメント ビルマネジメント(BM) 法人営業(不動産) 法人営業(住宅) 個人営業(不動産) 個人営業(住宅) その他専門職(住宅・不動産) -
資格で検索
1級建築施工管理技士 2級建築施工管理技士 1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士 1級管工事施工管理技士 2級管工事施工管理技士 1級電気工事施工管理技士 2級電気工事施工管理技士 1級電気通信工事施工管理技士 2級電気通信工事施工管理技士 1級建設機械施工管理技士 2級建設機械施工管理技士 1級造園施工管理技士 2級造園施工管理技士 監理技術者 エクステリアプランナー 一級建築士 二級建築士 木造建築士 建築設備士 構造設計一級建築士 設備設計一級建築士 計装士 CAD利用技術者 エネルギー管理士 建築物環境衛生管理技術者 高圧ガス製造保安責任者 危険物取扱者 消防設備士 甲種 消防設備士 乙種 消防設備点検資格者 ボイラー技士 給水装置工事主任技術者 第一種電気工事士 第二種電気工事士 第一種電気主任技術者 第二種電気主任技術者 第三種電気主任技術者 工事担任者 建築積算士 建築コスト管理士 認定コンストラクション・マネジャー 技術士 技術士補 RCCM 測量士 測量士補 地理空間情報専門技術者 地質調査技士 補償業務管理士 土壌汚染調査技術管理者 コンクリート技士・診断士 土木鋼構造診断士 土木学会認定土木技術者資格 宅地建物取引士 管理業務主任者 マンション管理士 建築基準適合判定資格者 住宅性能評価員 建設業経理事務士 労働衛生コンサルタント その他 建設・不動産関連資格 -
都道府県で検索
-
年収で検索