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コンクリート技士・診断士の求人検索結果一覧
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株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 380~750万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪府での勤務です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
また、同社は育休の取得率が男女ともに100%であり、時短勤務なども相談可能のため安心して就労可能です。活かせる経験スキル
【必須条件】
■土木系学科の学校卒業者もしくは有資格者
■業界での実務経験者(目安3年以上)
【歓迎条件】
■土木設計(橋梁/道路設計)
<いずれかの経験・資格者>
■技術士、RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士
■管理技術者経験
# 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 800~1,200万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
福岡県で有資格者限定の募集です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
また、非常に風通しの良い職場環境で育休は男女ともに平等に与えられ、取得率は100%となっています。そのため、出産後も安心して就業可能です。活かせる経験スキル
【必須条件】
・技術士
└建設部門(道路/鋼構造およびコンクリート)
・建設コンサルタント(道路や橋梁の調査/計画/企画設計)の実務経験
【歓迎条件】
・コンクリート診断士
・道路橋点検士
・管理技術者経験# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 800~1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪府で有資格者限定の募集です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
また、非常に風通しの良い職場環境で育休は男女ともに平等に与えられ、取得率は100%となっています。そのため、出産後も安心して就業可能です。活かせる経験スキル
【必須条件】
■技術士資格
└建設部門(道路/鋼構造およびコンクリート)
■建設コンサルタント(道路や橋梁の調査/計画/企画設計)の実務経験
【歓迎条件】
■コンクリート診断士
■道路橋点検士
■管理技術者経験# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 800~1,200万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
愛知県で有資格者限定の募集です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。活かせる経験スキル
【必須条件】
・技術士
└建設部門(道路/鋼構造およびコンクリート)
・建設コンサルタント(道路や橋梁の調査/計画/企画設計)の実務経験
【歓迎条件】
・コンクリート診断士
・道路橋点検士
・管理技術者経験# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 800~1,200万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京都で有資格者限定の募集です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
また、同社は育休の取得率が100%であり、時短勤務なども相談可能のため安心して就労可能です。
活かせる経験スキル
【必須条件】
・技術士
└建設部門(道路/鋼構造およびコンクリート)
・建設コンサルタント(道路や橋梁の調査/計画/企画設計)の実務経験
【歓迎条件】
・コンクリート診断士
・道路橋点検士
・管理技術者経験# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 380~750万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
広島県での勤務です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
また、同社は育休の取得率が男女ともに100%であり、時短勤務なども相談可能のため安心して就労可能です。活かせる経験スキル
【必須条件】
■土木系学科の学校卒業者または有資格者
■業界での実務経験者(目安3年以上)
【歓迎条件】
■土木設計(橋梁/道路設計)
<いずれかの経験・資格者>
■技術士、RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士
■管理技術者経験
# 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 380~750万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
福岡県での勤務です。
【業務内容】
同社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。
希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。
<構造部門>
・橋梁計画/詳細設計
・橋梁耐震補強設計
・健全度調査/補修/補強設計
・橋梁の損傷点検/診断 等
※案件実例:明石海峡大橋、来島海峡大橋(しまなみ海道)、名港トリトン、伊王島大橋 他
<道路部門>
・総合交通/路線/道路計画
・道路/特殊建造物設計
・道路関連施設の計画/設計
・各種交通量調査/分析 等
・案件実例:圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅(たるみずはまびら等)他
【組織構成】
同社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。
【入社後の流れ】
入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。
【同社の魅力】
同社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。
また、同社は育休の取得率が男女ともに100%であり、時短勤務なども相談可能のため安心して就労可能です。活かせる経験スキル
【必須条件】
■土木系学科の学校卒業者または有資格者
■業界での実務経験者(目安3年以上)
【歓迎条件】
■土木設計(橋梁/道路設計)
<いずれかの経験・資格者>
■技術士、RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士
■管理技術者経験
# 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社ニュージェック
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
基盤技術グループ(コンクリート技術分野)にて、建設コンサルタント業務に従事していただきます。
基盤技術グループは、災害リスクの増大や老朽化インフラの増加に対応する強靱な国土づくりの取組みとして、主に「コンクリート構造物のメンテナンス(コンクリート技術分野)」と「コンクリートや鋼構造物の耐震対策(耐震分野)」に関する業務を行っています。
「コンクリート構造物のメンテナンス」業務では、保有する高度な技術を駆使して、インフラが将来に渡って適切に機能を発揮できるように、調査から補修設計、長寿命化に取り組んでいます。
対象とするインフラは、ダム、水力発電施設、水路トンネル、上水道施設であり、社内の各グループとも連携しながら業務を実施します。
また、近年は新技術の導入として、ICT技術を活用した高度な調査技術の開発にも取り組んでいます。
【仕事内容】
河川、電力、上水道など公共インフラに関わる土木施設の点検・調査、補修・補強設計
【業務詳細】
水力発電所施設、水路トンネル、上水道施設の点検・調査、補修・補強設計
ダムの点検・調査、維持管理計画策定
【配属部署情報】
組織名:技術本部 基盤技術部門 基盤技術グループ(コンクリート技術分野)
人数:6名
男女比:男性6名、女性0名
年齢比:20代2名、30代1名、40代0名、50代2名、60代1名
【働き方について】
平均残業時間:20~30時間/月
休日出勤:無
出張:有、2回/月程度、全国
【同社の特徴】
◇技術者へのサポート体制が抜群
■資格取得支援:技術士・一級建築士の資格取得に対して、社内講習会、模擬面接、社外講習会の費用助成等を行ない、早期の資格取得に向けたサポートを行っております。
■業務研究発表会:業務事例や技術開発などに関する活動成果の発表を行ない、社内で技術の共有を図っております。特に若手技術者にとっては、論文作成能力やプレゼンテーション能力を向上させる機会となっております。
■社会人ドクター支援:社業に関連のある博士号の取得を希望される方に対して会社が費用を負担し、働きながら修学することができます。
■社内講習会:学校の教授などの専門家を講師として招聘し、高度な専門技術等に関してご講演いただく社内講習会を実施しております。
■社外講習会への参加支援:専門知識の習得、技術の向上、技術者としての継続教育等を目的とした社外の講習会に、会社の費用負担で勤務時間内に参加することができます。
■人財育成センター:若手技術者を対象に、構造分野を中心とした基礎技術や3次元モデル(BIM/CIM)などのスキルを習得し、早期の成長を促す教育機関として、社内組織に「人財育成センター」が設置されています。
◇ワークライフバランスが抜群
■テレワーク:在宅勤務、サテライトオフィス勤務、モバイルワークといった制度があり、場所にとらわれることなく働くことができる環境を整えております。
■短時間勤務:お子さんの育児あるいはご家族の介護を目的として、短時間勤務(1日につき30分から2時間の短縮)を行なうことができます。(育児の場合:お子さんが小学校2年生に上がる直前まで/介護の場合:3年間)
■ノー残業デー:毎週水曜日をノー残業デーと設定し、定時退社を推進しております。
また、ノー残業デーには、プロの演奏家による音楽コンサートを開催し、従業員やそのご家族を招待して、退社後の時間を有意義に過ごしていただくイベントなども行っております。
活かせる経験スキル
【必須条件】
コンクリート、河川、電力土木、上水道、トンネル、道路、いずれかの分野の調査・設計に関わる業務の経験
【歓迎条件】
下記いずれかの有資格者
技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート、河川、砂防及び海岸・海洋、電力土木、上水道及び工業用水道、トンネル、道路)
RCCM(建設部門:鋼構造及びコンクリート、河川、砂防及び海岸・海洋、電力土木、上水道及び工業用水道、トンネル、道路)
コンクリート診断士
コンクリート主任技士
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 上下水道 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
パシコン技術管理株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~600万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
本社にて土木設計に従事していただきます。
【具体的には】
〇道路設計:道路計画・設計(予備設計、詳細設計)
〇構造物設計:道路構造物(擁壁、地下構造物等の道路構造物の設計)、橋梁設計(予備設計、詳細設計、耐震補強設計)
〇都市開発・都市防災:防災まちづくり、無電柱化業務
〇下水道設計:管渠基本設計・実施設計
<魅力ポイント>
■社会貢献を実感できる
高速道路や橋など、社会インフラの建設・維持管理に携わることで、社会に貢献しているという実感を強く得られます。自分の仕事が人々の生活を支えていることを実感できることは、大きなやりがいにつながります。
■幅広い経験を積める
設計、施工管理、点検など、多岐にわたる業務に関わる機会があります。一つの分野にとどまらず、幅広い知識とスキルを習得できるため、専門性を高めながらキャリアアップを目指すことができます。
■安定した基盤で働ける
パシフィックコンサルタンツグループの一員として、安定した基盤のもとで働くことができます。大規模プロジェクトへの参画機会も多く、長期的なキャリアプランを描きやすい環境です。
■私生活を大切にしながら働ける
残業少なめ(月平均18時間程度)、年間休日129日、さらに夏期休暇5日間!仕事後の時間も大切にしながら、充実したプライベートを送りたい方に最適な環境です。ワークライフバランスを重視する方、必見です!活かせる経験スキル
【必須要件】
■建設コンサルタント企業における当該分野の実務経験
■Microsoft officeソフト(Excel、Word、Outlookなど)の基本操作
■2DCAD基本操作(AutoCAD)
【必須資格】
■技術士、技術士補
■RCCM
■1級または2級土木施工管理技士
■コンクリート技士・診断士
※上記のいずれか
※40歳以降は「技術士、RCCM、1級土木施工管理技士」のいずれかが必須になります。# 道路・トンネル # 残業少なめ # 地域密着 # 橋梁 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
ショーボンド建設株式会社
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 770~1,200万円
- 勤務地
- 東京都, 東南アジア
業務内容
東京本社海外事業部にて下記業務に従事いただきます。
【具体的には】
◇海外現地法人(主にタイ・アメリカ)における現場マネジメント業務
◇海外事業部に所属し、国内から海外事業を技術支援する業務
※入社後一定期間国内で施工管理としての業務の可能性あり
【働き方の特徴】
◎残業は20~30時間程
◎タイ、アメリカを中心に海外プロジェクトに携われる
◎元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい
◎2010年以降1年未満の離職者数ゼロ
【同社の特徴】
『日本の上場企業で唯一、社会基盤構造のメンテナンスを専門としている会社』
同社は1958年の創業以来、本業に徹する堅実経営を貫いてきました。与信管理の徹底により不良債権を最小限に止め、借入金/有利子負債を極小化する経営努力を継続しています。結果、営業利益率/経常利益率ともにナンバーワンを獲得。一般的に利益を上げるのが難しいと言われるメンテナンス分野を専業で行っているにも関わらず、高い収益力を維持しています。
『補修/補強分野のリーディングカンパニー』
同社は創業すぐに土木建築用エポキシ樹脂系接着剤/ライニング材「ショーボンド」を開発。以来、構造物メンテナンス工事に、いち早くエポキシ樹脂系接着剤を導入したパイオニア企業として知られ、これまで順調に成長してきました。現在では、全国に豊富な経験とノウハウを有する技術者を配置し、調査/診断から設計/施工までを手掛けるトータルメンテナンス体制を構築。タイムリーできめ細かいサービスを行うことを可能にし、客先の信頼を勝ち取る大きな武器となっています。活かせる経験スキル
【必須】
■海外での現場マネジメントの経験
■ビジネスレベルの英語スキル
【歓迎】
■技術士(建設部門)
■1級または2級土木施工管理技士
■1級または2級建築施工管理技士
■コンクリート診断士
# 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社ランドプラン
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 350~600万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
【職務概要】
橋梁やトンネルを主体としたインフラの調査、点検、補修・補強設計を担当していただきます。
現場点検を実施したのち、損傷図や点検調書を作成します。また、これらの点検結果に基づき、補修設計を行います。
※協力会社と一緒に業務を進めていきます(2人~5人程度)
【特徴】
同社は橋やトンネルなどのコンクリート製の建造物の健康状態をチェックする専門家です。具体的には、これらの建造物がひび割れていないか、劣化していないかなどを調査し、必要な修繕を提案します。また、海岸の防波堤や下水道など、さまざまな公共施設の点検も行っています。
活かせる経験スキル
【必須】
・橋梁点検および調書作成経験がある方
【歓迎】
・橋梁の補修設計がある方
・土木施工管理(1・2級)
・コンクリート技士# 道路・トンネル # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 転勤なし -
株式会社サンテックインターナショナル
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 400~600万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社で構造物の点検・調査を行っていただきます。
<具体的には>
■道路付属物調査
■橋梁トンネル点検調査
■街路灯・標識点検調査 など
【同社の魅力】
■同社は平均残業時間20時間程度になります。
そのため、ワークライフバランスを整えながら就業することが可能でございます。
■同社は約60年の歴史があり、安定した経営基盤がございます。
また、入社後の定着率が95%のため、長くご就業することが可能になります。
■社員の成長を重視し、資格取得支援制度やOJTなど、充実した教育体制を整えています。また、ワークライフバランスを重視し、残業時間削減やフレックスタイム制など、働きやすい環境づくりにも力を入れています。活かせる経験スキル
【必須資格】
■建設コンサルタントで橋梁点検または構造物調査の実務経験
【歓迎資格】
■技術士(建設部門:道路、鋼構造及びコンクリート)
■RCCM(道路、鋼構造及びコンクリート)
■コンクリート技士・診断士
■土木鋼構造診断士
# 充実した福利厚生 # 地域密着 # 急募 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
技建株式会社
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 715~1,072万円
- 勤務地
- 茨城県
業務内容
橋梁補修の施工管理をお任せいたします。
【具体的には】
補修、補強工事における、安全管理、品質管理、工程管理、原価管理業務です。
協力会社の進行管理、折衝など施工管理業務全般および設計業務もお任せいたします。
【具体的な案件】
橋梁、トンネル、鉄道、港湾、上下水道等
【案件の規模】
5000~1億円程度から3~10億円規模まで
【案件の工期】
小規模で1年、大型で2~4年
【担当エリアについて】
基本は全国転勤で全国各地の現場で就業していただきます。
また、各地域で地域限定での就業が可能です。
【同社について】
■橋梁補修工事、発電所のプラント工事をメインにした会社で、昨今の災害が多発している中、社会インフラのメンテナンス会社である当社に依頼が多くなっています。同業他社が多くない業界で、大手ゼネコンと一緒に工事方法の検討から施工計画を作って施工しています。
【魅力】
★経験は不問ですが、長く働きながら一緒に学び成長して、キャリアアップしていける環境があります。
★残業時間は月10~20時間ほど
公共工事がメインの為、完全に土日休みであり残業もほとんどございません。
★定年がないためシニア層でも正社員としての雇用が可能
長く働き続けたい方にもおすすめです。
【レジリテックグループに関して】
同社はインフラに関わるプロジェクトを中心に請け負い、M&Aを進めながら株式上場を目指す「インフラメンテ特化型」建設土木会社グループの子会社です。
土木領域に根差す会社とタッグを組み、一つのグループとして、日本全国でインフラメンテをワンストップで行っております。圧倒的な会社の成長と安定した業績が見込めます。
【資格取得に関して】
同社の施工管理系の資格、左官系の資格の保有者を入れると全体で約67%が資格保有者です。
耐震補強工事に特化した同社では免許保有者を業界TOPクラスの待遇で受け入れています。今後も現場は拡大予定です。同社では職人が長く働きながらキャリアアップしていける環境があります。活かせる経験スキル
【必須】
■1級もしくは2級土木施工管理技士
※無資格者や建築でのご経験でも相談可
【歓迎】
■インフラ補修での施工経験
■技術士
■コンクリート診断士
■1級または2級建築施工管理技士# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
技建株式会社
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 715~1,072万円
- 勤務地
- 愛媛県
業務内容
同社にて橋梁補修の施工管理をお任せいたします。
【具体的には】
補修、補強工事における、安全管理、品質管理、工程管理、原価管理業務です。
協力会社の進行管理、折衝など施工管理業務全般および設計業務もお任せいたします。
【具体的な案件】
橋梁、トンネル、鉄道、港湾、上下水道等
【案件の規模】
5000~1億円程度から3~10億円規模まで
【案件の工期】
小規模で1年、大型で2~4年
【担当エリアについて】
基本は全国転勤で全国各地の現場で就業していただきます。
また、各地域で地域限定での就業が可能です。
【同社について】
■橋梁補修工事、発電所のプラント工事をメインにした会社で、昨今の災害が多発している中、社会インフラのメンテナンス会社である当社に依頼が多くなっています。同業他社が多くない業界で、大手ゼネコンと一緒に工事方法の検討から施工計画を作って施工しています。
【魅力】
★経験は不問ですが、長く働きながら一緒に学び成長して、キャリアアップしていける環境があります。
★残業時間は月10~20時間ほど
公共工事がメインの為、完全に土日休みであり残業もほとんどございません。
★定年がないためシニア層でも正社員としての雇用が可能
長く働き続けたい方にもおすすめです。
【レジリテックグループに関して】
同社はインフラに関わるプロジェクトを中心に請け負い、M&Aを進めながら株式上場を目指す「インフラメンテ特化型」建設土木会社グループの子会社です。
土木領域に根差す会社とタッグを組み、一つのグループとして、日本全国でインフラメンテをワンストップで行っております。圧倒的な会社の成長と安定した業績が見込めます。
【資格取得に関して】
同社の施工管理系の資格、左官系の資格の保有者を入れると全体で約67%が資格保有者です。
耐震補強工事に特化した同社では免許保有者を業界TOPクラスの待遇で受け入れています。今後も現場は拡大予定です。同社では職人が長く働きながらキャリアアップしていける環境があります。活かせる経験スキル
【必須】
■1級もしくは2級土木施工管理技士
※無資格者や建築のご経験でも相談可
【歓迎】
■インフラ補修での施工経験
■技術士
■コンクリート診断士
■1級または2級建築施工管理技士# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
技建株式会社
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 845~1,267万円
- 勤務地
- 茨城県
業務内容
橋梁補修の施工管理をお任せいたします。
【具体的には】
補修、補強工事における、安全管理、品質管理、工程管理、原価管理業務です。
協力会社の進行管理、折衝など施工管理業務全般および設計業務もお任せいたします。
【具体的な案件】
橋梁、トンネル、鉄道、港湾、上下水道等
【案件の規模】
5000~1億円程度から3~10億円規模まで
【案件の工期】
小規模で1年、大型で2~4年
【担当エリアについて】
基本は全国転勤で全国各地の現場で就業していただきます。
また、各地域で地域限定での就業が可能です。
【同社について】
■橋梁補修工事、発電所のプラント工事をメインにした会社で、昨今の災害が多発している中、社会インフラのメンテナンス会社である当社に依頼が多くなっています。同業他社が多くない業界で、大手ゼネコンと一緒に工事方法の検討から施工計画を作って施工しています。
【魅力】
★経験は不問ですが、長く働きながら一緒に学び成長して、キャリアアップしていける環境があります。
★残業時間は月10~20時間ほど
公共工事がメインの為、完全に土日休みであり残業もほとんどございません。
★定年がないためシニア層でも正社員としての雇用が可能
長く働き続けたい方にもおすすめです。
【レジリテックグループに関して】
同社はインフラに関わるプロジェクトを中心に請け負い、M&Aを進めながら株式上場を目指す「インフラメンテ特化型」建設土木会社グループの子会社です。
土木領域に根差す会社とタッグを組み、一つのグループとして、日本全国でインフラメンテをワンストップで行っております。圧倒的な会社の成長と安定した業績が見込めます。
【資格取得に関して】
同社の施工管理系の資格、左官系の資格の保有者を入れると全体で約67%が資格保有者です。
耐震補強工事に特化した同社では免許保有者を業界TOPクラスの待遇で受け入れています。今後も現場は拡大予定です。
同社では職人が長く働きながらキャリアアップしていける環境があります。活かせる経験スキル
【必須】
■インフラ補修での施工経験
■1級もしくは2級土木施工管理技士
【歓迎】
■マネジメント経験
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■コンクリート診断士
■1級または2級建築施工管理技士# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # リフォーム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
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