建設技術者向けNEWS

　パスコと西松建設は２１日、車両搭載型レーザー計測システム（ＭＭＳ）を道路改良工事完了後の盛り土のり面の出来形計測に適用し、有効性を実証したと発表した。計測誤差５センチ以内と精度が高く、３次元（３Ｄ）地形モデルも効率良く生成できた。ドローン（小型無人機）を使った空中写真測量に比べ、作業時間を大幅に短縮でき、課題とされていた植生に覆われた地形の３Ｄモデル化も実現した。
　
　適用した現場は、茨城県常総市で西松建設が施工した「圏央道大生郷地区改良工事」（発注者＝国土交通省関東地方整備局）。道路工の盛り土１１５０メートル区間で、路床施工完了時の出来形計測にＭＭＳによる計測とドローンを用いた空中写真測量を実施し、両方の成果を比較した。
　
　ＭＭＳは、車両に搭載するレーザー計測器を昇降式にカスタマイズした。リフトアップさせて地面から３・６メートルの高さからレーザーを照射し、対象エリアの３Ｄ座標データを計測。これにより、計測のり面に鋭角にレーザーを照射でき、のり肩とのり尻の計測死角を最小化できたという。
　
　ドローンによる空中写真測量では、対地高度５７メートル、オーバーラップ９０％、サイドラップ６５％、地上画素寸法（地上解像度）１センチで空中写真測量を実施し、３Ｄ地形モデルを生成した。
　
　その結果、ＭＭＳ計測の精度は出来形検査で要求される誤差５センチ以内に収まった。草の密度が高い場所でドローンでは難しい植生の隙間を通過し、地面まで到達してデータを取得していることも確認した。