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  • 現場の生産性向上へ革新技術導入/16件を選定

     国土交通省は2日、「建設現場の生産性を飛躍的に向上するための革新的技術の導入・活用に関するプロジェクト」の一環として公募していた、5G(第5世代移動通信システム)や現場画像データなどを活用した革新的技術の現場試行について、選定結果を発表した。公募テーマ「第5世代移動通信システム等を活用して土木または建築工事における施工の生産性向上を図る技術」には応募のあった9件から6件、「データを活用して土木工事における品質管理の高度化等を図る技術」には応募のあった22件のうち10件をそれぞれ選定。選定技術は、各地方整備局と委託契約を締結し、現場で試行を行う。試行する技術の概要は別途、公表する。

     

     選定したコンソーシアムの代表者(構成員)と試行工事名は次のとおり。

     

     〈第5世代移動通信システム等を活用して土木または建築工事における施工の労働生産性の向上を図る技術〉

     

     ▽西松建設(カナモト、浅草ギ研、ジオマシンエンジニアリング)=一般国道5号仁木町外新稲穂トンネルR側仁木工区工事▽清水建設(法政大学、Create-C、シャープ)=雄物川上流大沢川樋門新設工事▽淺沼組(関東建設マネジメント、北海道大学、名古屋大学、ロゼッタ、ミオシステム)=R1国道51号神宮橋架替鹿嶋側橋梁下部工事▽沼田土建(日本マルチメディア・イクイップメント、立命館)=R2・3沼田出張所管内維持工事(一般国道17号)▽大林組(日本電気、酒井重工業)=平成29年度障害防止(治山治水)東富士地区境沢川調節池工事▽加藤組(日立建機日本、西尾レントオール)=安芸バイパス寺分地区第3改良工事。

     

     〈データを活用して土木工事における品質管理の高度化等を図る技術〉

     

     ▽清水建設(シャープ)=東北中央自動車道東根川橋上部工工事、国道45号新思惟大橋上部工工事▽前田道路(法政大学、三菱電機エンジニアリング)=富沢地区舗装工事▽成瀬ダム堤体打設工事鹿島・前田・竹中土木特定建設工事共同企業体(前田建設工業、大成建設、日本ダム協会)=成瀬ダム堤体打設工事(第1期)▽鹿島(三菱電機、三菱電機エンジニアリング、建設システム)=東京外環中央JCT北側ランプ(その2)工事▽JFEエンジニアリング(ACES)=中部横断塩之沢川橋上部工事▽大成ロテック(大成建設、ランドログ、ソイルアンドロックエンジニアリング、日本ゼム)=令和元年度138号BP仁杉地区舗装工事▽三井住友建設(日立ソリューションズ)=平成30年度[第30-D6860-01号](国)473号橋梁改築(地域連携2A)地域高規格工事(3号橋上部工第2工区)▽大成建設(成和コンサルタント、横浜国立大学、パナソニックアドバンストテクノロジー、ソイルアンドロックエンジニアリング)=天ケ瀬ダム再開発流入部本体他建設工事(3期工事)▽IHIインフラ建設(オフィスケイワン、アイティーティー、インフォマティクス、フォトラクション)=湖陵多伎道路久村第1高架橋PC上部工事▽東洋建設(GNN Machinery Japan)=令和元-2年度戸原5号突堤築造外工事。

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    掲載日: 2020年7月3日 | presented by 建設通信新聞

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