建設技術者向けNEWS

　２０２３年春開業を目指し鉄道建設・運輸施設整備支援機構が進めている北陸新幹線（金沢～敦賀間）建設で、区間最長となる「新北陸トンネル」が全貫通した。担当工区（田尻工区）の施工は奥村組・西武建設・半澤組ＪＶ。１０日、福井県敦賀市の現地で貫通式が開かれた＝写真。

　式典には同機構の柏木亮敦賀鉄道建設所長を始めとする施工関係者、地元関係者など約５０人が出席。最後に奥村組ＪＶの安井啓祐所長の音頭で万歳三唱し、貫通を祝った。

　新北陸トンネルは全長１万９７６０ｍで、建設中の金沢～敦賀間で最も距離が長い。２０１４年６月の工事開始から６工区に分けて施工が進められ、今回の田尻工区（長さ２１７０ｍ）が最後の貫通となった。

　田尻以外の担当は清水建設・東急建設・坂川建設ＪＶ（清水）、大林組・東亜建設工業・本間組・塩浜工業ＪＶ（奥野々）、熊谷組・不動テトラ・梅林建設・轟建設ＪＶ（大桐）、鹿島・りんかい日産建設・石黒建設・高崎建設ＪＶ（葉原）、奥村組・西武建設・半澤組ＪＶ（樫曲）。