建設技術者向けNEWS

　鹿島は、風力発電設備の施工に当たって風車用タワークレーンを国内で初めて適用し、狭小地での大型風車の施工に成功した。今後の風車設備のさらなる大型化などに対応する。

　風力発電設備の風車は、発電量を増強するため、風車のハブの位置をより高く、羽根の直径をより大きくする傾向にある。一方で施工場所は、これまで開発が認められなかった国有林・保安林を含む山岳地が増え、開発面積や造成土量の縮減が求められている。

　今回、いちごＥＣＯエナジーが発注した「いちご米沢板谷ＥＣＯ発電所建設工事」（山形県米沢市）で、北川鉄工所が製造してＴＡリフト（東光電気工事とアチハの合弁会社）が所有する風車用タワークレーンを適用し、２メガワットクラスの風車を４基設置した。工期は２０１８年９月から２１年１まで月。

　クレーンは最大作業高さ１５０ｍ、 最大吊上げ荷重１４０ｔで、 従来、施工に使ってきた移動式クレーンと比べ、作業半径を半分以下に抑えられる。 これまでは、 部材を分割して揚重し、高所で組み立てていた。 タワークレーンを使うことでタワーや駆動部のナセル、 羽根といった重い部材をユニット化して揚重でき、 安全性が向上する。