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600万~699万の求人検索結果一覧

検索結果 2,986 件

現在の検索条件

  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。

    高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
    橋梁予備設計、詳細設計
    補修・耐震補強設計 など

    【主な業務内容】
    ■橋梁計画および詳細設計
    橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。

    ■橋梁耐震補強設計
    地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。

    ■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
    高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。

    ■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
    近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。

    ■橋梁点検、診断
    2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。

    ■BIM / CIM活用
    構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。






    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■橋梁案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    ■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    広島県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。

    高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
    橋梁予備設計、詳細設計
    補修・耐震補強設計 など

    【主な業務内容】
    ■橋梁計画および詳細設計
    橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。

    ■橋梁耐震補強設計
    地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。

    ■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
    高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。

    ■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
    近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。

    ■橋梁点検、診断
    2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。

    ■BIM / CIM活用
    構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。






    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■橋梁案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    ■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    ■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。

    高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
    橋梁予備設計、詳細設計
    補修・耐震補強設計 など

    【主な業務内容】
    ■橋梁計画および詳細設計
    橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。

    ■橋梁耐震補強設計
    地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。

    ■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
    高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。

    ■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
    近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。

    ■橋梁点検、診断
    2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。

    ■BIM / CIM活用
    構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。






    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■橋梁案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    ■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
    # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    愛知県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(道路)の設計業務をお任せします。

    【具体的には】
    ■総合交通計画、路線計画および道路計画
    地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。

    道路概略設計・予備設計・詳細設計
    インターチェンジ・平面交差点の設計
    道路構造物の設計、防災設計 など


    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(道路)
    ■技術士の有資格者(道路)
    # 道路・トンネル # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    ■同社にて土木案件(道路)の設計業務をお任せします。

    【具体的には】
    ■総合交通計画、路線計画および道路計画
    地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。

    道路概略設計・予備設計・詳細設計
    インターチェンジ・平面交差点の設計
    道路構造物の設計、防災設計 など


    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(道路)
    ■技術士の有資格者(道路)
    # 道路・トンネル # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 株式会社綜合技術コンサルタント

    職種
    土木設計
    想定年収
    600~1,000万円
    勤務地
    大阪府

    業務内容

    ■同社にて土木案件(道路)の設計業務をお任せします。

    【具体的には】
    ■総合交通計画、路線計画および道路計画
    地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。

    道路概略設計・予備設計・詳細設計
    インターチェンジ・平面交差点の設計
    道路構造物の設計、防災設計 など


    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■道路案件の土木設計経験者

    ※下記いずれか
    ■RCCMの有資格者(道路)
    ■技術士の有資格者(道路)
    # 道路・トンネル # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
  • 社名非公開

    職種
    土木施工管理
    想定年収
    600~800万円
    勤務地
    兵庫県

    業務内容

    【姫路に拠点を置く地場優良土木建設会社】同社において、円滑に工事が進捗するように、土木工事に係る現場管理・指揮をご担当いただきます。

    【具体的には】
    ・発注者との打ち合わせ、協力業者との打ち合わせ、官公庁への対応
    ・安全作業計画、業者との打ち合わせ連絡調整~安全作業指示、現場巡視、協議会の運営
    ・技能者管理/品質管理/コスト管理/工程管理/安全管理

    ※1度にご担当いただく案件数は1件のみとなります。
    エリアは基本的には播州地域・西播地域が中心となり、日帰り出張にて対応いただきます。
    ※基本直行直帰となります。現場事務所にて作業するケースが多いです。
    ※月平均残業時間:15時間程度、多い月で30時間程度となります。

    【所属先人員構成】
    施工管理チームは現場代理人+監理技術者+担当技術者の最低3名の体制で進めていきます。

    【同社の魅力】
    ・兵庫県播州地域の業者の中では公共土木工事の請負額について、大型な元請工事が多く、受注は安定しております。発注者である国土交通省からの指導もあり、働きやすく、福利厚生にも力を入れています。
    ・社員同士の横のつながりが良好で、競い合う風潮ではなく、助け合う風潮です。わからないことも気軽に聞いて解決していきます。
    ・施工エリアは播州地域及び西播地域となり、長期出張はほぼございません。転勤もないため、腰を据えて働きたい方を歓迎します。

    活かせる経験スキル

    【必須条件】
    ■国土交通省直轄工事、監理技術者の経験をお持ちの方
    ■大手ゼネコンでの土木施工管理の経験をお持ちの方
    ■国土交通省直轄工事の現場代理人経験をお持ちの方
    ■国土交通省直轄工事の担当技術者の経験をお持ちの方
    ■土木施工管理業務の実務経験をお持ちの方
    ■設計コンサルでの勤務経験をお持ちの方
    ■1級土木施工管理職をお持ちの方
    上記いずれかに当てはまる方が対象となります
    # 道路・トンネル # 河川・ダム
  • 若築建設株式会社

    職種
    土木施工管理
    想定年収
    600~750万円
    勤務地
    宮城県

    業務内容

    宮城エリアを中心に空港やトンネル、港の建設になどの海洋土木をはじめ、圏央道の地盤改良、
    橋脚・橋台工といった陸上土木など、官公庁や民間のさまざまなプロジェクトを担当していただきます。

    【仕事の流れ】
    ▽担当するプロジェクトの施工計画書を作成。
    ▽協力会社の選定。
    ▽協力会社の工事関係者へ計画の詳細を説明。
    ▽プロジェクト開始後は、安全管理・品質管理・予算管理・進捗管理。

    ○浚渫や埋立、人工島の建設、防波堤、海洋トンネルなど、スケールの大きさ・達成感が魅力の海上土木はもちろんのこと、
     インフラ整備事業をはじめとする都市土木・陸上土木も実績を伸ばしています。
    ○一般土木の経験をお持ちであれば、海上土木の経験は問いません。
     新しい領域にチャレンジしたい!という意欲を歓迎します。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■1級土木施工管理技士
    ■一般土木の施工管理経験

    【経験】
    ■海洋土木の施工管理経験
    # 道路・トンネル # 港湾 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 橋梁 # 造成 # 地盤地質 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社錢高組

    職種
    建築施工管理
    想定年収
    600~900万円
    勤務地
    福岡県

    業務内容

    官公庁・民間から受注した大規模建築工事の施工管理業務をお任せいたします。
    例年、官民3:7程度の割合で受注しており、同社は建築領域に特に強みを持っているのが特徴です。
    【業務詳細】
    ■基本的に1人1プロジェクトを担当し、1プロジェクトには4~6名のメンバーで対応をおこないます。

    ■案件の担当期間は1~1年半がメインです。自宅からの通勤が困難な現場のアサイン時には、借り上げ社宅の支給があります。

    ■納期にもよりますが、残業は40時間超えないように人事主導で管理がなされています。内勤はもちろんのこと、18:00~19:00には帰宅している現場もあるなど、意識改革に努めています。

    【案件詳細】
    物流施設、オフィスビル、データセンター、工場、商業施設、学校など

    【代表的な建設物】
    国立国際美術館、靖國神社遊就館、横浜国際競技場、静岡スタジアム、彩の国くまがやドーム、ララガーデン春日部、桃山学院大学、東北学院大学、慶應義塾大学三田キャンパス東館、東京都板橋清掃工場、青山ライズスクエア、福岡キャナルシティ、コスモポリス品川など

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■建築の施工管理のご経験がある方

    ■1級建築施工管理技士資格をお持ちの方
    # 高層ビル # 生産施設 # 病院 # 改修・現状回復 # 文化施設 # 研究施設 # 商業施設 # 公共施設 # 物流施設 # 宿泊施設 # マンション # オフィス # S造 # RC造 # SRC造 # 新築 # リノベーション # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
  • 若築建設株式会社

    職種
    土木施工管理
    想定年収
    600~750万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    ■空港やトンネル、港の建設になどの海洋土木をはじめ、圏央道の地盤改良、
     橋脚・橋台工といった陸上土木など、官公庁や民間のさまざまなプロジェクトを担当していただきます。

    【仕事の流れ】
    ▽担当するプロジェクトの施工計画書を作成。
    ▽協力会社の選定。
    ▽協力会社の工事関係者へ計画の詳細を説明。
    ▽プロジェクト開始後は、安全管理・品質管理・予算管理・進捗管理。

    ○浚渫や埋立、人工島の建設、防波堤、海洋トンネルなど、スケールの大きさ・達成感が魅力の海上土木はもちろんのこと、
     インフラ整備事業をはじめとする都市土木・陸上土木も実績を伸ばしています。
    ○一般土木の経験をお持ちであれば、海上土木の経験は問いません。
     新しい領域にチャレンジしたい!という意欲を歓迎します。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■2級土木施工管理技士
    ■一般土木の施工管理経験

    【経験】
    ■海洋土木の施工管理経験
    # 道路・トンネル # 港湾 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 橋梁 # 造成 # 地盤地質 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社大林組

    職種
    建築施工管理, 意匠設計
    想定年収
    650~900万円
    勤務地
    東京都, 北海道

    業務内容

    ■同社の建築本部において全国各現場の工事監理業務を担当いただきます。

    【具体的には】
    ○設計技術者や現場所長を交えた打合せ等
    ○案件:ビル、マンション、商業施設、病院、物流施設、工場など
    ○構造:RC造/S造/SRC造
    ○案件金額:数億~数百億円
    ○工期:半年~数年
    ※複数の現場を並行して担当していただきます。

    【施工実績】
    東京スカイツリー、東京国立博物館、赤坂サカス、関西国際空港、
    国立代々木競技場第二体育館、大阪城天守閣、東京中央停車場(現:東京駅)など

    【建築部門の特徴】
    ★生産性向上を図るため、IoT・AIやロボティクスを活用した次世代生産システム、
     省力化、短工期化構工法などの開発と活用に加え、DX、業務効率を追求した
     プロセス変革、情報を一元化するワンモデルBIMの活用を推進しています。
    ★4週8閉所の実現に向けた働き方改革の取り組みの推進を通じて建設現場の就労環境の改善を図っています。
    ★安全・品質管理の徹底を図るため、役職員ならびに技能労働者一人ひとりの意識向上はもちろん、
     ICTを活用した安全・品質管理の効率化にも取り組んでいます。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■一級建築士
    ■工事監理または施工管理の実務経験(目安5年以上)


    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社大林組

    職種
    建築施工管理
    想定年収
    650~900万円
    勤務地
    東京都, 北海道

    業務内容

    ■同社の建築本部においてオフィスビル、マンション、工場などの
     建築現場における施工管理全般に従事いただきます。

    【具体的には】
    日本を代表する建築物、歴史的な重要文化財、まちづくりなどの工事において、
    現場施工管理技術者として業務に従事いただきます。

    【建築部門の特徴】
    ★生産性向上を図るため、IoT・AIやロボティクスを活用した次世代生産システム、
     省力化、短工期化構工法などの開発と活用に加え、DX、業務効率を追求した
     プロセス変革、情報を一元化するワンモデルBIMの活用を推進しています。
    ★4週8閉所の実現に向けた働き方改革の取り組みの推進を通じて建設現場の就労環境の改善を図っています。
    ★安全・品質管理の徹底を図るため、役職員ならびに技能労働者一人ひとりの意識向上はもちろん、
     ICTを活用した安全・品質管理の効率化にも取り組んでいます。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■一級建築士または1級建築施工管理技士
    ■建築工事での施工管理経験(目安5年以上)


    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル

    職種
    一般事務・営業事務・貿易事務
    想定年収
    600~800万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    同社にて海外案件に関するプロジェクト支援業務を担当いただきます。

    【具体的には】
    開発プロジェクトの支援業務(入金管理・委託発注・精算業務・渡航/庶務・現地会計)の管理
    ※管理職候補としての採用ですが、入社後は仕事の流れを覚えていただくために担当者として業務をお任せします。
    ※海外への出張は1週間の短期出張から発生いたしますが、長期出張については、ご本人の状況やご希望に応じて対応いたします。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■建設会社もしくは同業での事務的なポジションにおける海外勤務経験
    ■英語力(中級)
    ■TOEIC730点以上
    ■大卒または大学院卒以上
    # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 急募 # 駅徒歩5分以内 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
  • 株式会社エイト日本技術開発

    職種
    土木設計, 土木施工管理
    想定年収
    650~850万円
    勤務地
    アフリカ

    業務内容

    ■海外における交通インフラ、水インフラ、環境・防災等の分野での建設コンサルタント業務をご担当いただきます。

    【具体的には・・・】
    主にわが国政府開発援助で実施する下記のいずれかの分野における担当者または業務主任クラスの業務をお願いします。

    ◇交通インフラ
    道路、橋梁等の建設調査、施設計画・設計、積算、施行監理、竣工後の運営支援まで、開発途上地域での交通インフラ整備における事業マネジメントおよび建設コンサルティング
    ◇水インフラ
    村落給水、都市給水、地方都市給水、水道事業等の調査、施設計画・設計、積算、施行監理、竣工後の水道事業運営支援等、開発途上地域での水インフラ整備における事業マネジメント及び建設コンサルティング
    ◇環境・防災
    廃棄物処理施設、廃棄物発電・バイオマス発電等の再生可能エネルギー施設及び自身・津波・洪水に関する調査、分析、計画、設計、施行監理、事業マネジメントおよび建設コンサルティング

    【働き方について】
    ◇年間7~8ヵ月程度海外で業務を行い、残りを国内での業務を行うのが一般的です。駐在所の設置や、長期におけるプロジェクトによって、出張ではなく、駐在となる機会もあります。今後の赴任地域としては、アフリカからアジアなどへシフトしていく予定です。
    ◎海外での建設コンサルティングはチームでの参画が基本です。特に入社当初は、先輩や上司が必ずサポートしますので安心して業務に臨んでいただけます。また、現地でのコミュニケーションは英語が中心になりますが、実際に工事を行う技術スタッフは日本人メンバーが多く、基礎的な英語力があれば、徐々に英語によるコミュニケーションを身につけていくことも可能です。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■下記の交通インフラ、水インフラ、環境・防災等の分野での5年以上の実務経験
     〇交通インフラ(道路、橋梁等)
     〇水インフラ(上下水道、配管、一般土木、衛生工学等)
     〇環境・防災(廃棄物処理施設、廃棄物発電、地震対策、災害対策、道路防災等)
    ■技術士、技術士補、RCCM(建設、上下水道、衛生工学、応用理学、環境、農業、資源工学等の部門)
    ■1級土木施工管理技士
    ■海外での業務経験者
    ■交通インフラ、水インフラ、環境・防災分野での業務主任、または副主任経験
    ※業務主任クラスは実務経験18年以上を想定しています。
    ※いずれかに該当する方

    ■英語スキル:TOEIC600点以上 
    # 道路・トンネル # 港湾 # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # シニア歓迎・活躍 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 発注者側 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上
  • 株式会社エイト日本技術開発

    職種
    土木設計, 土木施工管理
    想定年収
    650~850万円
    勤務地
    東南アジア

    業務内容

    ■海外における交通インフラ、水インフラ、環境・防災等の分野での建設コンサルタント業務をご担当いただきます。

    【具体的には・・・】
    主にわが国政府開発援助で実施する下記のいずれかの分野における担当者または業務主任クラスの業務をお願いします。

    ◇交通インフラ
    道路、橋梁等の建設調査、施設計画・設計、積算、施行監理、竣工後の運営支援まで、開発途上地域での交通インフラ整備における事業マネジメントおよび建設コンサルティング
    ◇水インフラ
    村落給水、都市給水、地方都市給水、水道事業等の調査、施設計画・設計、積算、施行監理、竣工後の水道事業運営支援等、開発途上地域での水インフラ整備における事業マネジメント及び建設コンサルティング
    ◇環境・防災
    廃棄物処理施設、廃棄物発電・バイオマス発電等の再生可能エネルギー施設及び自身・津波・洪水に関する調査、分析、計画、設計、施行監理、事業マネジメントおよび建設コンサルティング

    【働き方について】
    ◇年間7~8ヵ月程度海外で業務を行い、残りを国内での業務を行うのが一般的です。駐在所の設置や、長期におけるプロジェクトによって、出張ではなく、駐在となる機会もあります。今後の赴任地域としては、アフリカからアジアなどへシフトしていく予定です。
    ◎海外での建設コンサルティングはチームでの参画が基本です。特に入社当初は、先輩や上司が必ずサポートしますので安心して業務に臨んでいただけます。また、現地でのコミュニケーションは英語が中心になりますが、実際に工事を行う技術スタッフは日本人メンバーが多く、基礎的な英語力があれば、徐々に英語によるコミュニケーションを身につけていくことも可能です。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■下記の交通インフラ、水インフラ、環境・防災等の分野での5年以上の実務経験
     〇交通インフラ(道路、橋梁等)
     〇水インフラ(上下水道、配管、一般土木、衛生工学等)
     〇環境・防災(廃棄物処理施設、廃棄物発電、地震対策、災害対策、道路防災等)
    ■技術士、技術士補、RCCM(建設、上下水道、衛生工学、応用理学、環境、農業、資源工学等の部門)
    ■1級土木施工管理技士
    ■海外での業務経験者
    ■交通インフラ、水インフラ、環境・防災分野での業務主任、または副主任経験
    ※業務主任クラスは実務経験18年以上を想定しています。
    ※いずれかに該当する方

    ■英語スキル:TOEIC600点以上
    # 道路・トンネル # 港湾 # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # シニア歓迎・活躍 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 発注者側 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上

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