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ＲＣＣＭの求人検索結果一覧
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株式会社東北開発コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 350～600万円
- 勤務地
- 新潟県
業務内容
同社新潟営業所にて、新潟県内における電力土木施設の調査・測量管理や設計業務をお任せします。
将来的には同社を牽引いただける管理職候補の採用です。
【具体的には】
■水力発電所、火力発電所、変電所、地中送電線等の調査・測量管理・設計
■協力会社への作業指示・確認
■図面・各種計算書、報告書など成果品のとりまとめ など
【新潟営業所について】
組織構成：13名（うち9名が技術部門）
20代の若手からベテランまで幅広い層が在籍しております。
【同社の魅力】
同社は、東北電力グループ企業の一員として、東北電力の土木建築設備の調査・設計の他、電力・官公庁から一般まで多様な案件を請け負っています。
安定した受注を見込めることから、品質向上や新たな技術を取り入れるべく、じっくりと案件に向き合えます。
業務エリアは新潟県と福島県会津地域であり、基本的に新潟営業所勤務となるため、安定したライフプランを構築できるのも同社の魅力です。
★ワークライフバランス重視の職場づくり★
年間休日120日以上、有給休暇20日と仕事とプライベートを両立できる、働きやすい職場づくりに努めております。
借上社宅制度・リモートワーク制度も整えており、社員一人一人の意見を吸い上げ、良い会社づくりに繋げています。活かせる経験スキル
【必須条件】
下記いずれか
■土木系学科を卒業されている方
■土木分野に関するご経験（設計、施工管理、測量など）
【歓迎条件】
■技術士補（建設部門）
■技術士（建設部門）
■RCCM
■測量士# 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 公共施設 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社ウエスコ
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 440～880万円
- 勤務地
- 岡山県
業務内容
本社にての受注し地域整備のコンサルタント業務をご担当頂きます。
【具体的には】
・地域課題解決:：専門知識と技術力で、防災・減災や持続可能で安心安全な地域づくりに取り組む
・面的な整備：都市公園、駅前広場、企業用地など、面的な整備に関する計画・設計から許認可手続きまで幅広い業務を担当
※使用ソフト：V-Nas、AutoCAD、各種3次元CAD
案件詳細
・元請け：下請け＝ ほぼ100％： 0％
・主な受注先：都府県、市町村、民間
・近年弊社で力を入れている案件：都市公園計画、スポーツ公園、道の駅など計画設計、都市公園施設長寿命化計画、公園樹木街路樹の再生計画、PPP/PFI、盛土規制法関連など
・直近の実績：都市公園施設長寿命化計画、事業・住宅・公共施設・民間施設用地の適地選定調査・実施設計、法規制許認可手続きなど
【ワークライフバランス】
・残業時間
各部署、時期によって異なりますが、平均的な残業時間は月10時間程度です。
【同社の特徴】
■無借金経営、自己資本率75％越えの安定した経営基盤を誇り、既存事業だけではなく、施設運営等の新規事業にも積極的に挑戦し、安定と成長投資の両軸の経営を行っております。
■同社の主要顧客は官公庁（国、地方自治体等）ですが、特に創業から西日本エリア（中四国～九州）では多くの実績を有している為、安定して案件獲得をしています。
■技術士の有資格者や経験豊富な社員が多く、技術力を評価され、リピート顧客が多い事が同社の特徴です。
■在籍する技術士の多さは、企業の技術力の高さの証明に繋がる為、業務時間内での時間を確保し、先輩社員が育成に携わっています。会社として資格取得をバックアップする体制が整っています。
《社風》
■人を大切にする社風で、社員定着率が高く長く働き易い環境がございます。◎平均勤続年数：17.8年、平均年齢：45.3歳活かせる経験スキル
【必須】
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・都市計画の立案、まちづくり計画の実務経験
・道路交通に関する調査・計画・解析の実務経験
・面整備（企業用地・住宅用地・公園緑地・スポーツ施設・景観デザインなど）の調査・計画・設計の実務経験
【優遇】
・技術士（都市及び地方計画）
・RCCM（都市計画及び地方計画）
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 公共施設 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
日本は、周囲を海に囲まれ、急峻な地形に大量の雨が降り、国土の10％しかない洪水氾濫域に人口と資産が集中しています。
洪水・渇水・津波・高潮に対する防災対策、流域水循環対策、河川管理施設や海岸保全施設の耐震対策、港湾・海洋インフラの整備などについて、調査・解析・実験・計画・設計・維持管理など、建設コンサルタントとしてトータルな提案を行います。
〇河川や海岸における流域全体の総合的な防災・減災対策
〇河川、海岸、港湾、海洋施設における計画・実験・設計・維持管理計画
〇水環境・水循環の保全・改善
〇河川環境の保全と整備による水辺空間の復元・創出
〇既存施設の健全度評価・老朽化診断、長寿命化計画
〇耐震性能照査、合理的な耐震補強方法の検討
【担当分野】
■河川部門
河川計画、河川整備計画、水循環解析、水防法関連、自然再生事業等の計画・解析
■河川構造部門
堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等に関する計画・設計、施工計画、維持管理計画
■海岸・港湾部門
海岸、港湾、漁港、海洋、湖沼に関する調査、計画、解析、評価
海岸保全施設、港湾施設、漁港・漁場施設に関する設計、施工計画、維持管理計画
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
【必須経験】
■該当業務における表彰経験がある方
■河川部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■河川構造部門
直近の7年以上、河川に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
■海岸・港湾・漁港部門
直近の7年以上、海岸・港湾・漁港に関する企画・調査・設計に携わった経験のある方
【歓迎】
〇河川系情報システムに関する実務経験者
〇堤防、護岸、樋門、水門、堰、頭首工、排水機場、用水機場等の計画、設計、施工計画並びに工事経験者
〇ゲート、ポンプ等機電設備、建屋の計画・設計経験者# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
日本振興株式会社
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 500～800万円
- 勤務地
- 山口県
業務内容
同社、中国四国支店にて山口県内の発注者支援業務を担当いただきます。
案件としては国交省の案件になります。
■業務内容：
工事発注者となる国や官公庁、自治体などが手掛ける公共事業において工事施工者との間に立ち、業務のサポートを行います。
※発注者支援業務とは：公共工事の発注に伴って発生する業務において発注者の支援及び行政事務補助を行う業務です。
■業務詳細：
・工事監督支援業務 …工事図面照査、施工状況確認など
・積算技術業務 …設計図面照査、設計数量確認、積算資料作成など
・資料作成・整理業務…予算資料、調査資料、工事発注資料の作成など
受注元は国土交通省や農林水産省、自治体等の官公庁が主となり、補修・改修の割合が6割程となります。中国四国支店の管轄は中国5県+四国4県になります。また、基本的には発注者の事業所での就業となりますが、ご自宅から通える現場のアサインやご家庭の事情等も考慮し、無理な出張は基本発生しません。
■働き方について：
官公庁からの依頼がメインの為、土日祝はお休み、平均残業時間も16.3時間と無理なく働けます。その他住宅手当や家族手当等、福利厚生が充実しており、長く働ける環境を整えています。
■組織構成：中途入社が6割程度となっており、元ゼネコンや元施工管理の経験者が多いです。
活かせる経験スキル
【必須】
■土木業界での業務経験者(施工管理、設計、測量)
※下記いずれかの資格
■土木施工管理技士（1級または2級）
■電気工事施工管理技士（1級または2級）
■技術士もしくは技術士補（建設部門）
■RCCM
■土木学会１級土木技術者または土木学会2級土木技術者
【歓迎】
■発注者支援の実務経験
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 -
日本振興株式会社
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 500～800万円
- 勤務地
- 高知県
業務内容
同社、中国四国支店にて高知県内の発注者支援業務を担当いただきます。
案件としては国交省、水資源機構の案件になります。
■業務内容：
工事発注者となる国や官公庁、自治体などが手掛ける公共事業において工事施工者との間に立ち、業務のサポートを行います。
※発注者支援業務とは：公共工事の発注に伴って発生する業務において発注者の支援及び行政事務補助を行う業務です。
■業務詳細：
・工事監督支援業務 …工事図面照査、施工状況確認など
・積算技術業務 …設計図面照査、設計数量確認、積算資料作成など
・資料作成・整理業務…予算資料、調査資料、工事発注資料の作成など
受注元は国土交通省や農林水産省、自治体等の官公庁が主となり、補修・改修の割合が6割程となります。中国四国支店の管轄は中国5県+四国4県になります。また、基本的には発注者の事業所での就業となりますが、ご自宅から通える現場のアサインやご家庭の事情等も考慮し、無理な出張は基本発生しません。
■働き方について：
官公庁からの依頼がメインの為、土日祝はお休み、平均残業時間も16.3時間と無理なく働けます。その他住宅手当や家族手当等、福利厚生が充実しており、長く働ける環境を整えています。
■組織構成：中途入社が6割程度となっており、元ゼネコンや元施工管理の経験者が多いです。
活かせる経験スキル
【必須】
■土木業界での業務経験者(施工管理、設計、測量)
※下記いずれかの資格
■土木施工管理技士（1級または2級）
■電気工事施工管理技士（1級または2級）
■技術士もしくは技術士補（建設部門）
■RCCM
■土木学会１級土木技術者または土木学会2級土木技術者
【歓迎】
■発注者支援の実務経験
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 -
大阪ガス株式会社
- 職種
- プラントプロジェクトマネージメント, プラント機械施工管理, プラント設計（機械）, プラント電気施工管理
- 想定年収
- 800～1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
Daigasグループが推進する国内の陸上風力および洋上風力発電プロジェクトにおいて、発電事業者のエンジニア（オーナーズエンジニアリング）という立場で、開発初期段階から建設、運営維持管理まで幅広く技術面を牽引いただきます 。具体的には、以下の業務の一部または全部を担当いただきます。
●プロジェクト開発・計画
・風力発電所の設備計画の策定、風車レイアウトの検討および技術選定 。
・関連する法規制の確認、監督官庁との技術的調整・協議 。
・電力会社との系統連系協議 。
・環境影響評価（環境アセスメント）の実施・管理 。
・社内外ステークホルダー対応（主に技術関連）
●調達・建設管理
・見積仕様書の策定、メーカーやEPC（設計・調達・建設）事業者の選定・コスト検討・契約交渉 。
・EPCによる詳細設計の照査、および工事監理・品質管理 。
●運営・維持管理
・運転開始後の事業・操業管理およびメンテナンス状況の把握・支援 。
・設備不具合の原因分析、稼働率向上やコスト低減及びバリューアップのための技術検討 。
・運転・保守（O&M）計画の策定・仕様検討 。
●セカンダリー案件における技術デューデリジェンス
・他社が開発・運営する案件の取得に向けた技術デューデリジェンス（技術DD）の実施・取りまとめ 。
・既存設備の設計図書、点検履歴、修繕記録等の照査による将来のリスク分析および事業性評価への技術検討の推進。
・外部コンサルタントによる技術レポートの精査および、適正な事業コストの検討。
▼募集の背景
・同社グループは、電力事業の部分自由化（1995～）以降、規制緩和の進展に合わせ電力ビジネスを拡大してまいりました。
・再生可能エネルギー分野では、約20年前の陸上風力発電事業へ参画以降、バイオマス発電、太陽光発電、洋上風力含め、幅広く再生可能エネルギー事業を展開しています。
・同社グループの目標として2030年度までに国内外で500万kWの再生可能エネルギーの普及貢献を目指しており、当部は約40名の体制で国内における再エネ電源開発を担務しています。
・脱炭素化への社会的要請とお客さまの環境志向が高まる中、他社との開発競争に打ち勝つ体制増強が課題となっています。
・特に案件開発におけるフロント人材、またミドルオフィス（事業性評価、デューデリジェンス、ファイナンス組成、契約書等のドキュメンテーション等）人材の拡充が急務となっています。活かせる経験スキル
■必須要件■
以下のいずれかのバックグラウンドを有し、再エネ事業の開発・運営に意欲的に取り組める方 。
●電気・土木・機械いずれかのエンジニアリング実務経験（発電所、プラント、ゼネコン、メーカー等での経験） 。
●インフラ設備や大型プラントの設計・施工管理、またはプロジェクトマネジメント経験 。
■あると望ましい経験・資格
●資格：
・電気主任技術者（第1種～第3種） 。
・技術士（電気電子、土木、機械等） 。
●経験：
・風力発電プロジェクト（陸上・洋上）における実務経験 。
・電力会社との系統連系協議や、監督官庁との技術調整経験 。
・ビジネスレベルの英語力（海外メーカー・パートナーとの折衝・ドキュメンテーション） 。
●マインド：
・自らの専門分野外に対しても、壁を作らず積極的に取り組める方。
・社内外のステークホルダーと円滑に連携できる高いコミュニケーション能力 。# 生産施設 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社石田技術コンサルタンツ
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700～1,000万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
同社、愛知本社にて土木設計を担当していただきます。
【仕事内容】
社会資本整備に関する設計業務を担当します。対象となる分野は幅広く、市街地から山間部まで、さまざまなフィールドの案件に携わります。
高い品質や安全性、経済性、施工性、維持管理のしやすさに加え、環境配慮や防災を組み込むことが私たちの設計の特徴です。
〈主な業務分野〉
・道路設計
・河川設計
・砂防設計
・上下水道設計
・水路設計
・一般構造物設計
・造成設計
・橋梁設計
・ダム設計
・急傾斜地の対策設計
・発変電施設設計
・歩道設置設計
・区画整理設計
・施工管理
※得意な分野の設計をお任せします
※河川・砂防分野は現在専任担当者が不在のため、入社後早期に携わっていただく想定です
※まずはサブ担当として参画し、業務に慣れた後に主担当をお任せします
【案件について】
■顧客属性
・官公庁（国交省・自治体等）：80％
・民間（デベロッパー・ゼネコン等）：20％
※中部電力・関西電力、ARC（愛知県の有料道路の管理・運営を民間委託）からの業務実績あり
■工種・専門分野の割合
・河川・砂防・海岸・ダム：15％
・道路・トンネル・橋梁：65％
※道路・橋梁の新設設計／点検業務の割合が高い
・土質・地盤・基礎：5％
・都市計画・造園・建設環境：10％（都市計画）
・その他：5％
■案件タイプ
・新設設計・計画：70％
・維持管理・補修・更新・長寿命化：30％
■案件規模の目安
・中規模案件：設計業務3,000万円規模（工期：半年〜1年半）
・小規模案件：設計業務300万〜500万円規模（工期：半年程度）
【業務の特徴】
■1人あたりの同時担当件数（目安）
・管理技術者（主担当）：7〜8件
・担当技術者（実務担当）：5件
・繁忙期の最大担当件数：約10件
■チーム体制・業務分担
チーム編成
・1案件あたりの平均アサイン人数：3〜4名（道路・橋梁・河川）
■技術士の主な役割
・管理技術者：全体方針の策定、顧客協議、総合評価
・照査技術者：成果品の品質チェック、レビュー
■外注・協力会社の活用
・調査・解析・図面作成等の定型業務は積極的に外注
・協力会社を活用しつつ、若手の経験不足を防ぐため内製とのバランスを重視
■技術士自身が手を動かす割合
・作図・計算等：全体の約10％（主に繁忙期）
・河川・砂防分野については、実務対応あり
■DX・ICT活用状況
・3次元CAD導入済み（現在は実装フェーズ）
・若手社員を中心に外部研修を受講中
・リモートワーク実施率：約30％（週1〜2回程度）
■担当フェーズ
・概略・予備設計
・詳細設計
・施工計画・積算
・維持管理計画・点検調査
※特に強みを発揮していただきたいフェーズ：予備設計・詳細設計
【組織体制・資格者】
■配属予定部署の年齢構成（設計部隊：15〜16名）
60代：4〜5名／50代：2名／40代：3名／30代：3名／20代：3名
■有資格者
・技術士（建設部門）：2名（道路・地質）
・RCCM：8〜9名
【キャリアパス・評価制度】
■技術士としてのキャリアパス
年齢・本人の意思・社内環境に応じて選択可能
■評価基準
売上や受注への貢献に加え、技術力・成果物の品質、さらにはプロジェクトマネジメントや後進育成など、技術者としての総合的な活躍を評価します。
■中途入社者の活躍事例
入社後3〜4年で次長クラスへ昇進しした事例があります。
また、直近では大学で土木を専攻し、社会人経験約1年・資格なしの状態で第2新卒として入社した20代社員も、設計業務に携わりながら着実に経験を積み、現在は現場の一員として活躍しています。
【働き方・労働環境】
■繁忙期・閑散期
・繁忙期：12月〜3月
・比較的落ち着いている時期：7月〜11月
■残業時間
・年間平均：月30時間程度
・繁忙期ピーク時：月30〜50時間程度
■有給休暇
・有給休暇の取得率が90％
・ほとんどの社員が年間130日以上の休日（完全週休2日制＋有給）を取得している
・時間単位の有給休暇制度あり
上記から、同社の定着率が高く、また官公庁からの依頼が多いため業績も安定しています。
(2)同社は“環境・福祉・防災そして安全・快適”を共生・協働の目線で希求する“新しいまちづくり”を主要テーマとしており、
社会インフラである道路、河川及びそれらに伴う構造物等の設計、
ストック調査など幅広い土木業務全般に関わることができ、やりがいを感じながら働く事ができる環境があります。活かせる経験スキル
【必須】
下記いずれか必須
■技術士（建設部門 河川、砂防及び海岸海洋）
■技術士（建設部門 道路）
■技術士（建設部門 鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（河川、砂防及び海岸海洋）
■RCCM（道路）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）# 道路・トンネル # シニア歓迎・活躍 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
New
土木設計（経験者）/東京
太洋エンジニアリング株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 490～800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社、東京支社で土木設計を行っていただきます。
【仕事内容】
官公庁をはじめ、一部民間企業（大手電力会社など）からのご依頼に対して、
道路・河川・構造物設計・橋梁・砂防施設等の設計を行っていただきます。
ご経験（実績）や得意分野に合わせてご担当いただく予定ですが、新たな部門へのトライも可能です。
また、これまでのご経験や資格を活かして、
主体となって案件をご担当いただく予定をしております。
＜案件内容＞
道路・道路構造物、橋梁、河川、砂防、上下水道、各種点検業務等
エリア：関東エリア、電力会社案件は全国規模。
＜やりがい＞
社会資本整備や災害復旧に携わるため、完成した施設が利用される様子を直接目にできる誇り高い仕事です。
自社内で測量から設計まで完結するため、他工程の担当者と円滑に連携し、質の高い提案が可能です。
【同社の魅力】
◎官公庁や大手電力会社が取引先で、根強い信頼関係がある安定企業です。
◎残業時間20時間のため、私生活を大切にしながら従事することが可能でございます。
◎社員がお互いに尊敬しあい、社員同士の情報共有や交流はかかせません。
そのため仲間意識が強く、社員の仲の良さが同社の自慢です！
活かせる経験スキル
【必須】
■建設コンサルタントで土木設計に携わったご経験（3年以上）
■AUTO-CAD、エクセル、ワード等使える方
■普通運転免許（AT限定可）
【歓迎】
■技術士（建設部門：道路、河川砂防及び海岸海洋、鋼構造及びコンクリート/上下水道部門）
■RCCM（道路、河川砂防及び海岸海洋、鋼構造及びコンクリート、上水道及び工業用水道、下水道）
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 上下水道 # 年間休日120日以上 -
New
土木設計（経験者）/大阪
太洋エンジニアリング株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 490～600万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社、本社で土木設計を行っていただきます。
【仕事内容】
官公庁をはじめ、一部民間企業（大手電力会社など）からのご依頼に対して、
道路・河川・構造物設計・橋梁・砂防施設等の設計を行っていただきます。
ご経験（実績）や得意分野に合わせてご担当いただく予定ですが、新たな部門へのトライも可能です。
また、これまでのご経験や資格に合わせて、部下指導もお願いする予定です。
＜案件内容＞
道路・道路構造物、橋梁、河川、砂防、上下水道、各種点検業務等
エリア：主に近畿圏（大阪・奈良・兵庫・和歌山・京都）電力会社案件は全国規模
＜やりがい＞
社会資本整備や災害復旧に携わるため、完成した施設が利用される様子を直接目にできる誇り高い仕事です。
自社内で測量から設計まで完結するため、他工程の担当者と円滑に連携し、質の高い提案が可能です。
【同社の魅力】
◎官公庁や大手電力会社が取引先で、根強い信頼関係がある安定企業です。
◎残業時間20時間のため、私生活を大切にしながら従事することが可能でございます。
◎社員がお互いに尊敬しあい、社員同士の情報共有や交流はかかせません。
そのため仲間意識が強く、社員の仲の良さが同社の自慢です！
活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントで土木設計に携わったご経験（3年以上）
■AUTO-CAD、エクセル、ワード等使える方
■普通運転免許（AT限定可）
※下記のいずれか
■技術士（建設部門：道路、河川砂防及び海岸海洋、鋼構造及びコンクリート/上下水道部門）
■RCCM（道路、河川砂防及び海岸海洋、鋼構造及びコンクリート、上水道及び工業用水道、下水道）
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 河川・ダム # 上下水道 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本振興株式会社
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 500～800万円
- 勤務地
- 岡山県
業務内容
同社、中国四国支店にて岡山県内の発注者支援業務を担当いただきます。
案件としては国交省の案件になります。
■業務内容：
工事発注者となる国や官公庁、自治体などが手掛ける公共事業において工事施工者との間に立ち、業務のサポートを行います。
※発注者支援業務とは：公共工事の発注に伴って発生する業務において発注者の支援及び行政事務補助を行う業務です。
■業務詳細：
・工事監督支援業務 …工事図面照査、施工状況確認など
・積算技術業務 …設計図面照査、設計数量確認、積算資料作成など
・資料作成・整理業務…予算資料、調査資料、工事発注資料の作成など
受注元は国土交通省や農林水産省、自治体等の官公庁が主となり、補修・改修の割合が6割程となります。岡山支店の管轄は中国5県+四国4県になります。また、基本的には発注者の事業所での就業となりますが、ご自宅から通える現場のアサインやご家庭の事情等も考慮し、無理な出張は基本発生しません。
■働き方について：
官公庁からの依頼がメインの為、土日祝はお休み、平均残業時間も16.3時間と無理なく働けます。その他住宅手当や家族手当等、福利厚生が充実しており、長く働ける環境を整えています。
■組織構成：中途入社が6割程度となっており、元ゼネコンや元施工管理の経験者が多いです。
活かせる経験スキル
【必須】
■土木業界での業務経験者(施工管理、設計、測量)
※下記いずれかの資格
■土木施工管理技士（1級または2級）
■電気工事施工管理技士（1級または2級）
■技術士もしくは技術士補（建設部門）
■RCCM
■土木学会１級土木技術者または土木学会2級土木技術者
【歓迎】
■発注者支援の実務経験
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、JR東海エリア内の自治体から発注される水道管や下水道管の管路詳細設計業務をお任せいたします。
【具体的には・・・】
■推進工設計：鉄道を横断する管路の基礎調査（測量、地質調査）、基本設計、詳細設計、発注者との打合せ、関係機関との協議
■影響検討：鉄道近接工事の影響検討（FEM解析等）、関係機関との協議
★鉄道に関連した設計業務に特化しているため、比較的安定した受注環境です。
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】
建設コンサルタントなどで推進工実施設計や水道配管設計のご経験をお持ちの方
※鉄道に関する知識は入社後徐々に覚えて頂ければ問題ありません。
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（上下水道部門）科目：「上水道および工業用水道」もしくは「下水道」
■RCCM（「上水道及び工業用水道」もしくは「下水道」）# 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。
【具体的には・・・】
■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務
■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務
★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広がります
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】※いずれか
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木設計経験
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木施工管理経験
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
■RCCM（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■東京にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。
【具体的には・・・】
■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務
■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務
★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広がります
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】※いずれか
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木設計経験
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木施工管理経験
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
■RCCM（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
セントラルコンサルタント株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 830～870万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
【年収アップとワークライフバランスと整えたい方へおすすめです】
道路分野に強みを持つ同社にて道路分野の業務をお任せいたします。
広島支店での勤務となります。
同社は、道路・橋梁分野に強みをもっており、特に「道路設計」の受注はトップクラスです。
【具体的には】
＊道路分野
■高速道路及び一般道路の計画、設計
■道路連絡施設（立体・平面・ラウンドアバウト）の計画及び設計
■擁壁等道路附帯施設の計画及び設計
【同社について】
同社は、社会インフラの設計・計画から維持管理までを幅広く手掛ける、日本を代表する建設コンサルタントの一つです。長年にわたり土木・建設分野で豊富な実績を積み上げてきました。高い技術力を駆使した詳細な設計・計画に加え、先進的な解析技術や情報技術（ICT）の活用を強みとしています。
また、地震や自然災害が多い日本において、耐震設計や災害復旧計画においても高い評価を得ています。このような分野での実績により、地域住民や行政機関からの信頼も厚く、公共事業における重要なパートナーとしての地位を確立しています。さらに、持続可能な社会を目指し、環境負荷を最小限に抑える技術や取り組みを積極的に推進しており、SDGs（持続可能な開発目標）の達成に向けた具体的な貢献も行っています。
【魅力】
◎高水準の年収！
経験・資格を活かして同社にて働きませんか。
◎働きやすい環境！
短時間勤務・週3勤務・テレワーク制度・時差出勤など働きやすい環境が整っております。
テレワーク制度
⇒週3日まで在宅勤務が可能！サテライトオフィス勤務（支社・支店）も可能です。
時差出勤制度
⇒8:00～10:00の間で4パターンから選択出来ます。
出勤ラッシュを避ける、子どもの送迎、朝活の為など生活スタイルに合わせて選択出来ます。
①8:00〜16:00 ②8:30〜16:30 基本 9:00〜17:00 ③9:30〜17:30 ④10:00〜18:00
短時間勤務制度
⇒1日6時間勤務。
週休3日制度
⇒さまざまな事情に応じて働き方を選択できます。
◎定年65歳！
同社では2020年に、定年をそれまでの60歳から65歳へ延長しました。
また、65歳を超えてもまだまだ活躍できる気力、体力、能力のある社員には、シニアエキスパートとして活躍できる制度も設けています！
また定年後も給与の変動はございません！
＼弊社からの入社実績あり！／
技術士をお持ちの方は1000万円以上目指せます！活かせる経験スキル
【必須条件】
■道路設計経験がある方
以下いずれかの資格をお持ちの方
■RCCM（道路）
■技術士（建設部門：道路）# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 年間休日120日以上 # 転勤なし
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