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東京都/JR東日本コンサルタンツ株式会社の求人検索結果一覧
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JR東日本コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木施工管理, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 450~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■業務内容:
本社(東京都品川区)にて鉄道土木構造物・設備に関する以下の業務をご担当いただきます。
・JR東日本や第三セクターが所有する鉄道土木構造物の点検・調査
・自治体が所有するこ線橋の点検業務
・土木設計のための測量調査
・JR東日本の工事現場における施工監督(安全・品質管理)
・発注者との協議、作業計画の策定、協力会社との調整・指導 など
■配属先と担当エリア
・東北支店施工技術部(仙台)ー宮城県と福島県と山形県の一部
・盛岡営業所ー岩手県と青森県の一部
・秋田営業所ー秋田県と青森県の一部と山形県の一部
※居住地・希望を考慮して決定します。
■キャリアアップ支援
将来的に責任者として活躍いただくため、JR東日本が定める資格取得を目指していただきます。
・入社後は個別の育成計画を作成
・資格取得に向けた丁寧なフォロー実施
▼鉄道工事の特殊性から、資格取得には一定の身体条件が必要です。
視覚:裸眼または矯正で各眼0.7以上であること、色覚:正常であること
聴力:両耳とも、1000Hzまたは低音域平均聴力損失が40dB以内、4000Hzまたは高温域聴力損失が60dB以内であること。
└鉄道に関係した調査等は、鉄道を利用するお客さまの安全・快適と列車の安全・安定運行のため建設業法や鉄道事業法等の適用を受け、厳しい制約を遵守しなければなりませんが、だからこそ社会貢献を実感でき、非常にやりがいのある仕事です。
【ポイント】
(1)鉄道インフラ領域で「圧倒的トップクラス」の実績
同社は「建設コンサルタント売上高ランキング(鉄道部門)」で長年トップクラスを維持。
(2)JR東日本の“唯一無二のインフラ”を支える仕事
線路・橋梁・鉄道土木構造物は社会に欠かせないライフライン。
“鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力!
※JR東日本への出向チャンスもあり、発注者側のキャリアも構築可能。
(3)働きやすい環境
デスクワーク7割/現場3割。フレックス導入・残業月20h程度など体力面への負荷が小さく、長期キャリア形成がしやすい。
■同社の特徴
【業界トップの安定性】同社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。建設コンサルタント業界全体の中でも第5位と有数の好業績企業です。
【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています。調査・計画・設計・施工監理分野においては、東日本大震災の鉄道復興プロジェクトや首都圏直下地震に備えた高架橋や盛土等の耐震補強プロジェクトの確実な推進、構造物の経年劣化の対応等に貢献しています。
【圧倒的な働きやすさ】残業は月20時間程度。圧倒的な就業環境の良さを誇っています。また、在宅勤務が可能です。育児休業からの復帰率も100%です。活かせる経験スキル
■必須条件:
以下いずれかのご経験をお持ちであれば応募可能~鉄道関連の経験不問~
・土木施工管理の実務経験(構造物・道路・河川・造成など分野を問いません)
・建設コンサルタント業務の経験(土木設計・測量・調査・点検など)
■歓迎条件:
より専門性を発揮できる下記をお持ちの方は歓迎!
・技術士(建設部門)、1級土木施工管理技士、測量士、道路橋点検士
・ドローン調査、BIM/CIMを活用した施工管理・点検業務など、建設DXに関する経験
・JR資格(工事管理者、線路閉鎖責任者など)# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
JR東日本コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 設備設計・その他
- 想定年収
- 450~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
鉄道未経験者でも歓迎です。(各種鉄道に関する研修制度あり)JR東日本を中心とした公民鉄を含む鉄道施設(駅・トンネル等)における、空調・換気・排煙設備の設計を担当しています。ご経験や希望に応じて担当範囲を決定し、将来的には調査設計~基本設計~実施設計まで一貫して携わっていただくことが可能です。
<具体的には>
-設計条件等の整理、法令上の調査、打合せ
-設計方針の策定
-構造・機械・電気・土木設計等との調整
-設計図書の作成
-行政関係等手続き
-概算工事費の検討
-建築主等への説明
-工事監理
■本ポジションの魅力
JR東日本グループの総合コンサルタントとして、社会インフラを支える鉄道施設の設備設計で、専門性を磨きつつ、条件整理・方式検討から図面・計算書・数量の作成まで一連の流れを経験し、設計者としての対応範囲を広げられるポジションです。
・JR東日本等の主要な駅の設計に携われる(駅・地下空間・トンネル等/ターミナル駅や空港アクセス線等の大型案件も多数)
・地下空間特有の空調・換気・排煙設備の設計を通じて、高度な専門性を身に付けられる
・土木/建築/電気との調整を通じて、プロジェクト推進・調整スキルが伸びる
・件名によっては調査~基本~実施設計まで全工程に関わり、設計の初期段階から経験できる
・入社後は業務を通じて適切に支援(入社後は段階的に担当をお任せし、慣れてきたら担当範囲を広げていきます)
■同社の特徴
【業界トップの安定性】同社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において、14年連続で1位の座を維持しています。
【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し、調査・計画・設計・施工監理分野において、東日本大震災の鉄道復興プロジェクトや首都圏直下地震に備えた高架橋や盛土等の耐震補強プロジェクトの推進、構造物の経年劣化への対応などに貢献しています。活かせる経験スキル
■必須条件
・建築設備設計の実務経験
・図面作成や計算書作成など、設計図書を作成した経験(AutoCAD/Excel 等)
・空調・換気・排煙設備に関する基礎知識を有する方
■歓迎条件
・鉄道施設/地下駅/トンネル等の空調・換気・排煙設計経験
・大型施設(目安:延床5,000~1万平方メートル以上)の設備設計経験、または中央熱源方式に関わる設計・改修・更新(熱源/二次側/配管計画等)の経験
・発注者折衝、行政/消防協議の対応経験
・BIM/Revit 等の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 公共施設 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
JR東日本コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 450~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
スキルや経験、希望に応じて担当業務を決定します。将来的には調査設計、基本設計から実施設計までの全工程を担当していただきます。
<具体的には>
-設計条件等の整理、法令上の調査、打合せ
-設計方針の策定
-構造・機械・電気・土木設計等との調整
-設計図書の作成
-行政関係等手続き
-概算工事費の検討
-建築主等への説明
-工事監理
■魅力点
- JR東日本グループのプロジェクトに携われる
- 将来的にマネジメント経験も可能
- お客様の7~8割がJR東日本
- 完全週休2日制(土日祝休み)、年間休日124日、リモートワーク、コアタイムなしのフルフレックスタイム制
- 残業は月20時間程度
- 設計関連の資格がなくても、入社後に取得できるようサポート体制が充実
■組織構成(建築計画部門)
- 部門長(50代)
- マネージャー(60代)
- シニアマネージャー(60代)
- 一般職3名(30代~50代)
■同社の特徴
【業界トップの安定性】同社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において、14年連続で1位の座を維持しています。
【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し、調査・計画・設計・施工監理分野において、東日本大震災の鉄道復興プロジェクトや首都圏直下地震に備えた高架橋や盛土等の耐震補強プロジェクトの推進、構造物の経年劣化への対応などに貢献しています。活かせる経験スキル
■必須条件
・何かしらの意匠設計のご経験をお持ちの方(目安5年以上)
■歓迎条件
・鉄骨造・鉄筋コンクリート造を主とした設計に関するご経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
JR東日本コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
土木設計業務や土木計画業務を担当していただきます。JR東日本を含む鉄道構造物や国・自治体の道路構造物の設計が主な業務となります。
<具体的には>
・高架橋、橋梁、設備などの鉄道構造物や道路構造物の設計、新設、および老朽取り換えに伴う補修設計
・近接工事に伴う鉄道構造物や道路構造物への影響解析
■組織構成
設計本部には160名の社員が在籍しており、平均年齢は41歳です。
■同社の魅力
鉄道構造物の設計を通じて、JR東日本の新プロジェクトに携わることができます。また、幅広い分野の技術を駆使して計画・提案を行うため、最新技術に触れる機会が豊富です。JR東日本のグループ会社であるため、お客様の7~8割がJR東日本となっています。
■同社の特徴
【業界トップの安定性】同社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において、14年連続で1位の座を維持しています。
【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し、調査・計画・設計・施工監理分野において、東日本大震災の鉄道復興プロジェクトや首都圏直下地震に備えた高架橋や盛土等の耐震補強プロジェクトの推進、構造物の経年劣化への対応などに貢献しています。活かせる経験スキル
■必須条件
・鉄道構造物や道路構造物での設計業務の経験
・国や自治体からの入札案件への実務経験
■歓迎条件
・技術士(鋼構造及びコンクリート・道路・トンネル)
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
JR東日本コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
JR東日本及び鉄道関連会社の三次元測量を主とする部門です。高精度な三次元点群を取得し今後期待されるBIM/CIM、デジタルツインの基礎となる測量や点群処理で鉄道インフラのDXに貢献します。お任せする業務はデータ分析や報告書作成、協力会社への委託業務など内勤業務がほとんどです。
<具体的には>
・JR本体から調査を依頼をいただき、同社の協力会社と共に実施しています。
・協力会社に業務委託する場合は、委託契約の締結、工程管理、協力会社から納品された成果物のチェックを実施しています。
・測量対象は線路回りの調査が多く、線路のメンテナンス部門、防災設備の部門、設計部門などと連携します。
・小さな範囲の測量から広い範囲の測量とプラットフォームを変えながら提案します。地上レーザ測量、鉄道MMS、航空レーザ(UAVレーザ含む)測量、航空写真測量(UAV写真測量含む)、海洋測量三次元測量と提案は多岐にわたります。
■魅力点:
・三次測量でJR東日本の新プロジェクトに携わることが出来ます
・幅広い分野の技術を駆使して調査・提案するため、三次元全般の最新技術に携わることが出来ます。
・今後のキャリアとしてマネジメントも経験可能です。
・同社はJR東日本のグループ会社であり、お客様の7~8割がJR東日本となります。
■就業環境:
完全週休2日制(土日祝休み)、年間休日124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制となっております。残業も20時間程度となります。業務によって夜間勤務が月1度程度見込まれます。半日勤務の時もございます。リモート体制もございます。
■同社の魅力
【業界トップの安定性】同社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。
【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています。活かせる経験スキル
■必須条件
・測量に携わるご経験をお持ちの方
・大学や工業高校、専門学校で測量の勉強をされていた方
■歓迎条件
・測量士、測量士補
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
JR東日本コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 500~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
JR東日本および鉄道関連会社の構造物の設計・施工に必要な「地盤の情報」を調べる仕事です。
鉄道インフラの安全を守るための重要な調査で、社会的意義の高い業務です。
■主な流れ
・調査計画の立案(内容・工程・方法など)
・現地での地質調査(ボーリング調査の立ち会い)
・土質試験・解析
・調査結果の報告書作成および納品
<調査実績(一部)>
・首都圏直下型地震に備えた盛土の調査
・南武線の立体交差化に伴う地質調査
・松戸駅ホーム柵(ホームドア)設置に伴う支障物調査
鉄道を中心とした案件が多く、自分の仕事が人々の安全につながる実感を持てます。
■就業環境
・土日祝休みの完全週休2日制
・年間休日124日
・フルフレックス(コアタイムなし)
・残業月20時間程度
・月1回程度の夜勤の可能性あり
・リモートワーク制度あり
・育休取得率(女性100%、男性増加中)
・時短勤務制度・出産後継続就業率100%
働きやすさとキャリア形成が両立できる環境が整っています。
※業務によって夜間勤務が月1度程度見込まれます。必要に応じて出社とリモートワークも可能◎
■魅力点:
・JR東日本からの受注がメインのため、専門性の高い分野に携わることができます。
・幅広い分野の技術を駆使して調査・提案するため、地質調査の最新技術に携わることが出来ます。
・今後のキャリアとしてマネジメントも経験可能です。
・同社はJR東日本のグループ会社であり、お客様の7~8割がJR東日本となります。
■同社の魅力
【業界トップの安定性】同社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。
【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています。活かせる経験スキル
■必須条件
地質調査関連の業務経験がある方
■歓迎条件
・地質調査技士
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地盤地質 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
JR東日本コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 500~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■業務内容
鉄道土木工事において、施工会社への指導監理および積算業務をご担当いただきます。ゼネコンなどの施工会社社員とともに、工事の進め方や施工状況の確認、全体のマネジメントを行います。
※施工管理業において外勤2:内勤1の割合。他の業務は内勤です。
※これまでのご経験により、配属を決定いたします。
■組織構成:
施工監理(外勤):32人(所長5/副所長5/主任技師18/技師3/技師補1)
工事積算(内勤):4人(管理職2/一般職2)
耐震調査(内勤):3人(管理職2/一般職1)
軌道設計(内勤):2人(一般職2)
その他管理業務(内勤):4人(管理職3/一般職1)
※全員男性、平均年齢59.4歳
■入社後:
将来「施工監督業務」の責任者として担当していただくために、JR東日本が定める資格取得が必要です。そのため、入社後は本社(大崎)に配属され、数年後にJR本体へ出向し、工事発注や鉄道工事に関する業務や資格の勉強を行い、本社に戻る予定です。
■転勤/出張:
転勤あり(2~5年に1回)/出張あり(外勤の現場巡回は毎日、内勤の出張は年4~5回)
■年収モデル(大卒・1都3県在住・残業時間20h込みの場合※目安)
25歳:470万円/35歳:620万円/40歳:700万円/45歳:800万円/50歳:830万円
■同社の特徴
【業界トップの安定性】同社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。建設コンサルタント業界全体の中でも第5位と有数の好業績企業です。
【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています。調査・計画・設計・施工監理分野においては、東日本大震災の鉄道復興プロジェクトや首都圏直下地震に備えた高架橋や盛土等の耐震補強プロジェクトの確実な推進、構造物の経年劣化の対応等に貢献しています。
【圧倒的な働きやすさ】残業は月20時間程度。圧倒的な就業環境の良さを誇っています。また、在宅勤務が可能です。育児休業からの復帰率も100%です。活かせる経験スキル
■必須条件:※いずれかでOK
・1級土木施工管理技士
・2級土木施工管理技士を取得して2年以上の実務経験をお持ちの方
・土木工事積算業務に従事経験が1年以上ある方
■歓迎条件:
・技術士(建設部門)資格を「鉄道」または「施工計画、施工設備及び積算」で取得されている方
・建設コンサル(鉄道部門に限らず、道路や河川等も含む)をご経験されている方
・土木施工管理経験をお持ちの方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
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