工事管理（鉄道土木）　JR東日本グループ　東京

JR東日本コンサルタンツ株式会社
勤務地【東京都品川区】年収500～800万円

# 充実した研修体制
# 充実した福利厚生
# 上場・大手企業
# 年間休日120日以上
# 資格取得支援制度あり

応募する

募集要項

募集職種	土木施工管理
業種	建設（建築・土木・設備）
年収	500～800万円
仕事内容	■業務内容鉄道土木工事において、施工会社への指導監理および積算業務をご担当いただきます。ゼネコンなどの施工会社社員とともに、工事の進め方や施工状況の確認、全体のマネジメントを行います。 ※施工管理業において外勤2：内勤1の割合。他の業務は内勤です。 ※これまでのご経験により、配属を決定いたします。 ■組織構成：施工監理（外勤）：32人（所長5/副所長5/主任技師18/技師3/技師補1）工事積算（内勤）：4人（管理職2/一般職2）耐震調査（内勤）：3人（管理職2/一般職1）軌道設計（内勤）：2人（一般職2）その他管理業務（内勤）：4人（管理職3/一般職1） ※全員男性、平均年齢59.4歳 ■入社後：将来「施工監督業務」の責任者として担当していただくために、JR東日本が定める資格取得が必要です。そのため、入社後は本社（大崎）に配属され、数年後にJR本体へ出向し、工事発注や鉄道工事に関する業務や資格の勉強を行い、本社に戻る予定です。 ■転勤/出張：転勤あり（2～5年に1回）/出張あり（外勤の現場巡回は毎日、内勤の出張は年4～5回） ■年収モデル(大卒・1都3県在住・残業時間20h込みの場合※目安) 25歳：470万円/35歳：620万円/40歳：700万円/45歳：800万円/50歳：830万円 ■同社の特徴【業界トップの安定性】同社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。建設コンサルタント業界全体の中でも第5位と有数の好業績企業です。【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています。調査・計画・設計・施工監理分野においては、東日本大震災の鉄道復興プロジェクトや首都圏直下地震に備えた高架橋や盛土等の耐震補強プロジェクトの確実な推進、構造物の経年劣化の対応等に貢献しています。【圧倒的な働きやすさ】残業は月20時間程度。圧倒的な就業環境の良さを誇っています。また、在宅勤務が可能です。育児休業からの復帰率も100%です。
応募資格	■必須条件：※いずれかでOK ・1級土木施工管理技士・2級土木施工管理技士を取得して2年以上の実務経験をお持ちの方・土木工事積算業務に従事経験が1年以上ある方 ■歓迎条件：・技術士（建設部門）資格を「鉄道」または「施工計画、施工設備及び積算」で取得されている方・建設コンサル(鉄道部門に限らず、道路や河川等も含む)をご経験されている方・土木施工管理経験をお持ちの方
活かせる経験スキル	技術士　 1級土木施工管理技士　 2級土木施工管理技士
勤務地	東京都品川区
勤務時間	9:20～18:00（休憩60分）
雇用形態	正社員
福利厚生	通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：補足事項なし家族手当：補足事項なし住宅手当：補足事項なし寮社宅：補足事項なし社会保険：各種保険完備退職金制度：60歳以降も意欲のある方は再雇用制度有＜育休取得実績＞有＜教育制度・資格補助補足＞階層別研修、技術研修、その他（技術成果発表会、業務報告会、出向復帰者報告会、コンプライアンス研修など）、自己啓発支援制度（JR東日本グループ通信研修、その他通信研修）、資格取得支援、通信教育援助制度＜その他補足＞ ■産休・育児休暇制度（男性の育児休職取得実績あり） ■介護休職 ■クラブ活動、レクレーション活動 ■時短勤務制度 ■旅行会補助 ■屋内禁煙
休日	年間休日日数124日完全週休2日制（休日は土日祝日）年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）年末年始等、慶弔休暇、年次有給休暇（入社時に15日、以降勤続1年につき1日ずつ増加し最大20日）

その他、本掲載に無い詳細情報は
面談時等にお伝えいたします。

応募する

企業情報

設立年月
資本金
5,000万円
売上高
230億円
従業員数
735名

企業について

建設コンサルタント業界の中でも、鉄道部門においては14年連続で売上高1位（またはトップクラス）を維持し続けている圧倒的な存在です。
大規模プロジェクト: 新宿・渋谷・品川といった巨大ターミナル駅の改良、上野東京ラインなどの大規模建設を設計から監理まで一貫して手がけます。
公共性: 24時間365日止まらないインフラを支えるため、社会貢献性と責任の重さは他社では味わえないレベルです。

2. 「つくる」から「守り、活かす」へのシフト
かつての「新設」中心から、現在は「メンテナンス・防災・DX」へと軸足を移しています。
スマートメンテナンス: AIやドローン、3D点群データを活用し、膨大な鉄道資産の点検を効率化する最先端の取り組みを推進しています。
防災技術: 地震や豪雨に強い鉄道づくりのため、耐震補強設計や災害復旧計画において国内屈指のノウハウを持っています。

3. コンサルタントの枠を超えたICT展開
「鉄道×IT」の領域に強く、設計だけでなくソフト面での開発力も特徴です。
アプリ開発: 「JR東日本アプリ」や駅構内ナビゲーションなど、エンドユーザーが直接触れるシステムの開発にも関与しています。
BIM/CIMの活用: 建設業界のDXであるBIM/CIMをいち早く導入し、設計の可視化や施工シミュレーションで業界をリードしています。

4. 圧倒的な安定性と「ホワイト」な労働環境
JR東日本グループという強固な経営基盤があるため、不況に非常に強く、社員の待遇面も充実しています。
ワークライフバランス: 残業時間は月平均20時間程度と、建設コンサル業界の中では極めて「ホワイト」な環境です。在宅勤務やフレックス制度も定着しています。
技術者育成: 「技術士」などの国家資格取得に向けた支援が手厚く、プロフェッショナルとして長く働ける土壌があります。

コンサルタントメッセージ

同社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。建設コンサルタント業界全体の中でも第5位と有数の好業績企業です。
【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています。調査・計画・設計・施工監理分野においては、東日本大震災の鉄道復興プロジェクトや首都圏直下地震に備えた高架橋や盛土等の耐震補強プロジェクトの確実な推進、構造物の経年劣化の対応等に貢献しています。
【圧倒的な働きやすさ】残業は月20時間程度。圧倒的な就業環境の良さを誇っています。また、在宅勤務が可能です。育児休業からの復帰率も100%です。

本求人の掲載取り下げは
お問い合わせフォームからご連絡ください

応募する