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サービスエンジニア(機械・自動車)の求人検索結果一覧

検索結果 167 件

現在の検索条件

  • J&T環境株式会社

    職種
    プラントオペレーター, プラント設備管理, 機械設備保全, サービスエンジニア(機械・自動車)
    想定年収
    320~510万円
    勤務地
    東京都

    業務内容

    東京都江東区勤務にて以下業務に従事いただきます。

    【業務内容】
    主に廃プラスチック類を焼却し、廃熱を利用して発電するプラントのオペレーターとして、中央操作室で制御システムによる制御・監視業務や、現場巡回による点検・バルブ操作等を行います。

    【関わるプラント:東京臨海エコクリーンについて】
    産業廃棄物・感染性医療廃棄物のリサイクル処理を行っています。
    1日の処理能力275トンの産業廃棄物焼却プラントを2炉、50トンの医療廃棄物処理プラントを2炉そなえた敷地面積2万3000平方メートルの大規模工場です。
    廃棄物の適正処理を通じて、スラグや金属などの副産物を再利用するマテリアルリサイクルを実現し、また、焼却時に発生する排熱を利用して発電するサーマルリサイクルを行っています。
    廃棄物の97,5%を再利用しており、その再利用率の高さや先進性から、東京都より、国の都市再生プロジェクトにおけるガス化溶融等発電施設の事業者として認定されています。
    生活に必要不可欠な大規模プラントの運転を持続させるという大切な役割をぜひあなたも担ってみませんか。

    【働き方について】
    8日間を1サイクルとしたシフト勤務になります。
    1日目 8:30~20:15 (休憩2時間)
    2日目 8:30~20:15 (休憩2時間)
    3日目 休み or 8:30~17:30 (休憩1時間)
    4日目 20:00~8:45 (休憩2時間15分)
    5日目 20:00~8:45 (休憩2時間15分)
    6日目 明け休み
    7日目 休み
    8日目 休み

    2018年度の有給取得実績は8割ほどで、残業は班長が次の班に引継ぎを行う程度でほとんどありません。

    【仕事とやりがい】
    運転するのは『ガス化溶融炉』という多くの廃棄物を処理でき、燃やした廃棄物を再利用したり熱を利用した発電もできる高性能な炉です。その分、運転が複雑で操作を覚えるのに時間がかかりますが、入社後1年間は先輩社員の指導のもと、仕事を一つひとつ覚えていただきますのでご安心ください。
    業務や職場環境を改善する提案を歓迎する職場で、きれいな食堂やシャワー室、制服の洗濯室もあり働きやすい環境です。

    【スキルアップについて】
    ボイラー技士2級、危険物取扱者乙4種、酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者、有機溶剤作業主任者、特定化学物質作業主任者、クレーン運転士など、成長に応じて、順次資格を取得していただきます。
    仕事を通じて様々な資格を取得でき、スキルアップできる環境となっています。

    【環境リサイクル業界について】
    地球温暖化や海洋汚染など、深刻な環境問題が現在進行形で地球を蝕んでおり、世界では環境に対する意識が加速的に高まっています。
    また、そのような背景の中で、昨今ではSDGsが企業活動の重要な目標となり、海洋プラスチック問題解決や食品リサイクル率向上が廃棄物処理、リサイクルの重要な課題となっています。
    同社はこれまで国内で蓄積してきた先進的なリサイクル並びにエネルギー回収技術や最高レベルの発電所運営のノウハウを融合し、地域循環型社会の実現に貢献していきます。

    【J&T環境について】
    同社のバックボーンは
    東証プライム市場上場・JFEホールディングス株式会社の中核を担うJFEエンジニアリング株式会社。
    将来の地球環境を見据えて廃棄物処理・リサイクル事業に取り組んでいます。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■プラントの運転、保全のご経験(業種・業態問わず)
    ■メーカーにおける製造オペレーターのご経験 
    # 生産施設 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 研究施設 # 物流施設 # 発注者側 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上
  • 三輪精機株式会社

    職種
    プラント設備管理, 機械設備保全, サービスエンジニア(機械・自動車), 生産技術・エンジニアリング(機械)
    想定年収
    300~500万円
    勤務地
    埼玉県

    業務内容

    【日野自動車/いすゞ自動車/三菱ふそうトラック/UDトラックスなどを大手トラックメーカーや大手建機メーカーを中心に取引をしており、安定基盤があるニシウミグループの一角】

    同社の生産技術として、以下の業務をご担当いただきます。
    【具体的には】
    ■設備(工作機械: NC旋盤、マシニングセンター、内製設備等)トラブルの対応、保守点検、定期点検
    ■上記に付随した書類 業務と周辺業務
    ■故障発生時の設備メーカーとのやり取り
    ■電気主任技術者等をお持ちの方は、電気設備の保全や定期点検を担当いただく可能性がございます。
    ■機械設備の修繕や工事が発生した際は、生産技術部内へ報告/対応ないしは協力会社を選定していただきます。

    【組織構成】
    生産技術部は現在60名が在籍しております。
    ※うち設備保全担当は本社2名、羽生工場3名
    新卒と中途の割合は5:5ですので、20~60代までの年齢層の方が幅広く在籍しています。

    【同社の特徴】
    ■株式会社ボッシュよりエアコンプレッサ事業の移管より、国内商用車用のエアコンプレッサは現在も当社のみが取り扱っております。
    その他にも、キャブチルト装置では国内シェア100%を誇る等、同社でしか取り扱っていない装置が多数ございます。
    ■同社の扱う油圧機器やブレーキ制御装置の強みは”オーダーメイド品”である事です。
    顧客のニーズに応じて設計開発から商品化まで行い、ニーズに沿った提案が出来る点から大手トラックメーカー様や建機メーカー様に選ばれ続けております。
    ■同社は「市場調査、研究・開発、テスト走行、製造/販売にいたる一貫したもの造り」にこだわり、長年にわたって積み重ねられた技術力と開発力を活かし、空圧/油圧機器からエンジン/キャプチルト/トランスミッション/ブレーキ/エンジン排気ガス/エアサスペンション関連にいたる重要制御装置部品などを、自動車/建設機械ほかのさまざまな分野で、世界に通じる製品として生み出しております。

    【就業環境の魅力】
    ■本社工場では、2012年9月の本社移転とともに新しい社員食堂がオープン。
    羽生工場でも同年6月よりメニューを増やし、リニューアルオープンしています。
    ■本社工場では、JR西大宮駅及びさいたま新都心駅と本社工場間で三輪精機株式会社専用の送迎バスを運行しており、従業員の通勤の足を確保しています。
    なお羽生工場も、羽生駅からのタクシー通勤も許可しております。
    ■年末慰安会、ソフトボール大会、ボウリング大会等季節に応じて開催しております。
    ■従業員駐車場…本社工場ほか埼玉県内の三工場すべてに、車通勤者用の従業員駐車場を完備しております。
    ■年間休日120日、転勤なし、日勤のみ、残業平均20~30時間程度等、働きやすい環境です。
    ■定年/再雇用後も健康状態や業務に問題なければそれ以降も就業が可能なほか、福利厚生も充実しております。
    ■近年、人事制度を改定したことで幅広い年齢層の方に満足いただける環境を整えております。

    活かせる経験スキル

    【必須】
    ■工場/プラントにおける機械設備保全またはフィールドエンジニアの経験

    【歓迎】
    ■機械加工技能士
    ■電気主任技術者

    # 生産施設 # 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # マイカー通勤可 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし

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