発注者支援業務／NEXCO案件／年間休日130日【福岡】

株式会社片平新日本技研
勤務地【福岡県久留米市】年収580～950万円

# 道路・トンネル
# 充実した研修体制
# 充実した福利厚生
# 橋梁
# 年間休日120日以上
# 資格取得支援制度あり

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募集要項

募集職種	土木施工管理発注者支援
業種	建設（建築・土木・設備）
年収	580～950万円
仕事内容	同社、福岡県久留米市の現場にてNEXCOが実施する高速道路の新設・維持更新工事における施工管理（品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、各種打合せ・協議、設計監理、積算補助）業務を担当していただきます。 ■業務詳細同社がNEXCOと契約し、工事を実施する現地に常駐し、発注者と同じ事務所内で、発注者側の立場で業務に従事します。現在は、東北、関東、中部、関西、四国、九州の9事務所で実施中です。高速道路の工事・業務工種にもよりますが、3年程度から10年程度のプロジェクトに従事します。長期になる場合は、当社が受注する他の事務所への異動も可能です。 ■働く環境毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務切り分け・外注等で業務調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しており、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日の取得徹底、深夜残業もなく一部リモートワーク等も実施しています。また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大する見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計～施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。
応募資格	【必須】※下記いずれか必須技術士（建設部門　道路、鋼構造及びコンクリート）技術士補 RCCM（道路、鋼構造及びコンクリート） 1，2級土木施工管理技士【歓迎】国交省、NEXCO案件での施工管理経験
活かせる経験スキル	技術士　技術士補　ＲＣＣＭ　 1級土木施工管理技士　 2級土木施工管理技士
勤務地	福岡県久留米市
勤務時間	9:00～17:15 （所定労働時間：7時間15分）休憩時間：60分　※施工現場により変動あり
雇用形態	正社員
福利厚生	通勤手当、家族手当、住宅手当、厚生年金基金、退職金制度、屋内禁煙健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険＜各手当・制度補足＞通勤手当：上限10万円／月家族手当：1人目：15,000円　2人目以降：5,000円住宅手当：世帯有：40,000円　単身者：30,000円社会保険：特記事項なし厚生年金基金：特記事項なし退職金制度：特記事項なし＜教育制度・資格補助補足＞ ■OJT ■外部研修 ■資格取得支援（講習等） ※資格取得教育：技術士試験の教育（模擬試験、論文添削等）　　　　　　　試験金額補助は3回目までは全額負担 ■資格合格一時金、資格手当＜育休取得実績＞有（育休後復帰率100%）＜その他補足＞社員親睦会、健康保険組合施設、各種部活動（野球・サッカー・テニス等）
休日	年間休日日数130日完全週休2日制（休日は土日祝日）年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）・年末年始休暇・夏季休暇（5日）・創立記念休暇（1日）・計画年休5日・時間有給制度　等

その他、本掲載に無い詳細情報は
面談時等にお伝えいたします。

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企業情報

設立年月
1970年9月
資本金
5,000万円
売上高
9,999万円
従業員数
274名

企業について

日本の高速道路の生みの親：創業者・創設者は、日本道路公団を退職後、昭和45年に同社を設立しました。 NHKの番組「プロジェクトX」でも紹介されたことがあり、日本の高速道路の生みの親とも言える人物です。
◇特徴：2017年に橋梁に強みを持つ新日本技研と合併し、片平新日本技研が始動しています。将来の国内インフラ市場の縮小をにらみ、インフラ需要が増加する海外での事業拡大を見据えて相互補完効果があります。この合併により全国に18事業所をかまえることになりました。
◇今後の事業展望：現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあり、今後も需要が見込まれております。高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計～施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）を展開していきます。将来的にグループで売上高100億円企業を目指しております
◇働き方：全社平均残業時間は39H程度です。水曜日は全社No残業デーでございます。