建築意匠設計（駅・駅ビルなど）/JR西日本100％出資/大阪

ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社
勤務地【大阪府大阪市】年収400～800万円

# 残業少なめ
# 充実した福利厚生
# 長期出張なし
# S造
# RC造
# SRC造
# 年間休日120日以上

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募集要項

募集職種	意匠設計建築設計
業種	建設コンサルタント
年収	400～800万円
仕事内容	【職務概要】同社、本社にて鉄道プロジェクトにかかわる建物（駅、駅ビル、商業施設、マンション）の設計・監理業務をご担当いただきます。【具体的には】主に駅を中心とした公共性の高い空間や、商業空間、及びマンションなどの居住空間の計画・設計・監理（駅舎、商業施設、高架下の再開発など） ■仕事概要／採用背景：ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う同社にて、業務拡大により【意匠設計】をお任せできる方を増員採用します！ ■業務詳細：鉄道プロジェクトにかかわる建物の… ・打ち合わせ・基本設計・実施設計・図面通りに工事が進んでいるかの現場監理 ■補足：・設計実務は外注の場合あり※どこからどこまで担当するかは自身で決めてから外注→上がってきたものをチェック（監理）・1～10まで自分で設計するケースもあれば全て外注の場合も・また意匠設計だけを担当しそれ以降を外注する場合もあるなど案件の内容や業務状況によって変更有 ★設計スキルも設計監理のスキルも両方つけることが可能！ ★担当案件：半期に1回の面談で希望を出し、出来るだけ希望の案件をご担当頂くような仕組みづくりあり ■案件・JR西日本元請けで駅舎や駅前の商業施設（内装も）、高架下の店舗等のS造中心・最近はJR付帯工事以外の領域にも拡大中。例：自治体からの案で道の駅など（そのため鉄道以外のご経験も大歓迎！）・エリア：関西や中国地方が中心ですが、一部北陸等・新築：改修：４：６・案件実績（一例）：大阪駅・広島駅・新山口駅・北陸新幹線金沢駅・商業施設・マンション等・関西圏では北陸新幹線の大阪延伸や（仮称）北梅田新駅を中心としたうめきたエリアの開発等多くの鉄道プロジェクトに参画！【魅力】 1. 社会貢献度の高い仕事に携われる JR西日本グループの一員として、鉄道事業を中心とした社会インフラの整備や、地域活性化に関わるプロジェクトに携わることができます。自分の仕事が、人々の生活を豊かにし、地域の発展に貢献していることを実感できるでしょう。 2. 幅広い専門性を活かせる鉄道土木、建築、電気、機械、環境、情報システムなど、多様な専門職種があります。自分のスキルや経験を活かせる仕事を見つけられるだけでなく、新しい知識や技術を学ぶ機会も豊富です。 3. チームワークを重視した風土個人の能力や経験を尊重し、チームで協力しながら目標達成を目指す風土があります。上司や先輩から積極的に指導を受けられる環境も整っており、自身の成長を促進することができます。 4. ワークライフバランスを実現しやすいフレックスタイム制やテレワーク制度など、ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。育児や介護と仕事の両立を支援する制度も充実しており、働きやすい環境が整っています。 ※全社平均残業時間　約23時間/月 5. 安定した経営基盤 JR西日本グループの一員として、安定した経営基盤を誇っています。福利厚生も充実しており、安心して働ける環境です。
応募資格	【必須】 ■建築意匠設計のご経験 ※木造ではなく、S・RC・SRC造の経験がある方【歓迎】 ■二級建築士 ■一級建築士 ■RC造での意匠設計や建築設計監理のご経験 ■商業施設、大型施設などの設計経験
活かせる経験スキル	一級建築士　二級建築士
勤務地	大阪府大阪市
勤務時間	9:00～18:00 （所定労働時間8時間・休憩60分（12:00～13:00））
雇用形態	正社員
福利厚生	社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険）通勤手当（上限月額15万円）、家族手当、住宅手当、退職金制度期末手当、資格手当、住宅手当、扶養手当財形貯蓄制度社内レクレーション入社後社内研修あり各種講習会参加補助あり喫煙所別途あり
休日	年間休日日数126日完全週休2日制（休日は土日祝日）年間有給休暇12日～40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）創立記念日、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、産休・育休・介休

その他、本掲載に無い詳細情報は
面談時等にお伝えいたします。

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企業情報

設立年月
1988年6月
資本金
5,000万円
売上高
83億1,000万円
従業員数
426名

企業について

JR西日本グループの鉄道総合コンサルタントとして、駅や鉄道に関する幅広い事業を展開しています。土木・建築・機械・電気・ITシステム・環境の技術を結集し、新駅や新路線、高架橋やアンダーパスの計画・設計、列車運行や安全システム開発等、調査から設計、積算、工事監理まで行います。近年では、うめきたエリアの再開発、大阪駅の大規模改良、ターミナル駅のビル開発、北陸新幹線やおおさか東線等の新線整備等、鉄道で培ったノウハウを強みに事業は拡大を続けています。