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土木設計の求人検索結果一覧
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株式会社シン技術コンサル
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～650万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社にて都市計画のポジションの募集です。
【主な業務内容】
〇都市施設の計画・設計
各種まちづくり支援、都市計画マスタープラン・立地適正化計画立案、防災関連計画の策定支援
〇宅地造成計画・設計
住宅・工業団地等の造成計画・設計、土地区画整理事業全般、開発行為許認可申請手続き支援
〇公園緑地の計画・設計
周辺環境に調和した最適な公園・緑地の計画・設計
〇建築外構計画・設計
緑化・植栽・舗装・照明計画等の提案
【同社について】
北海道札幌市を拠点とする同社は、1958年創業の総合建設コンサルタントです。
航空写真測量、河川・砂防、道路・橋梁、都市計画、地質、環境、防災・耐震、維持管理など幅広い分野で調査・計画・設計サービスを提供しています。
また、文化財調査やGIS（地理情報システム）構築にも強みを持ち、最新技術を駆使して安全・安心な地域社会づくりに貢献しています。
【魅力】
■札幌本社勤務（転勤無し）
■近年は安定した受注実績により、売上も堅調に推移しています。
■資格の有無を問わず入社可能で、入社後に資格取得を目指せる環境が整っています。
■役職に応じた階層別研修、資格講習会への参加促進、社内勉強会など充実した教育・研修体制を設けています。
■給与制度や資格手当の改定を通じて、社員の年収向上に継続的に取り組んでいます。
■福利厚生の充実に取り組み、安心して長く働ける環境を整えています。
活かせる経験スキル
【必須要件】
■普通自動車第一種運転免許
■建設コンサルタント業界で都市計画、公園、宅地等造成設計等の実務経験のある方（実務経験7年以上）
【歓迎要件】
以下資格をお持ちの方
■技術士補(建設部門)
■RCCM(都市計画及び地方計画)
■技術士(建設部門：都市及び地方計画)
# 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社シン技術コンサル
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～650万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社にて道路設計のポジションの募集です。
路線の性格や地域の特性を十分に把握し、周辺環境との調和や環境負荷の低減、ライフサイクルコストの最小化を踏まえた効率的な維持管理手法などに考慮した道路の調査・計画・設計・維持管理をご提案します。
【主な業務内容】
〇道路・道路構造物の計画・設計立案
効率的な維持管理までを見据えた道路・道路構造物の調査・計画・設計・維持管理の企画立案
〇道路諸施設の修繕計画立案
橋梁、トンネル、大型カルバート、道路標識、照明施設、土構造物等の点検・診断結果を踏まえた修繕計画の企画立案
【同社について】
北海道札幌市を拠点とする同社は、1958年創業の総合建設コンサルタントです。
航空写真測量、河川・砂防、道路・橋梁、都市計画、地質、環境、防災・耐震、維持管理など幅広い分野で調査・計画・設計サービスを提供しています。
また、文化財調査やGIS（地理情報システム）構築にも強みを持ち、最新技術を駆使して安全・安心な地域社会づくりに貢献しています。
【魅力】
■札幌本社勤務（転勤無し）
■近年は安定した受注実績により、売上も堅調に推移しています。
■資格の有無を問わず入社可能で、入社後に資格取得を目指せる環境が整っています。
■役職に応じた階層別研修、資格講習会への参加促進、社内勉強会など充実した教育・研修体制を設けています。
■給与制度や資格手当の改定を通じて、社員の年収向上に継続的に取り組んでいます。
■福利厚生の充実に取り組み、安心して長く働ける環境を整えています。活かせる経験スキル
【必須要件】
■第一種運転免許普通自動車
■建設コンサルタントでの道路の詳細設計経験(目安7年以上)
※資格がない方でも経験重視で歓迎します！
【歓迎要件】
■技術士補(建設部門)
■RCCM(道路)
■技術士(建設部門：道路)
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
日本コンクリート工業株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 400～550万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■同社では社会インフラを支える3つの事業（基礎、ポール、土木製品）にて
各製品の製造開発、販売、施工を行っています。
同ポジションはパイル（杭）、ポール、土木製品の開発、改良及び設計に携わっていただきます。
【具体的には】
ポール、基礎、セグメント、土木関連製品とあらゆる製品に関して、
お客様に満足いただける品質や工法を開発し、全社的な知的財産管理や基礎研究を行っていただきます。
案件ごとにお客さまのニーズに寄り添った同社製品の選定、図面作成、計算、施策をご担当いただく予定です。
【各事業について】
＜基礎＞
●利用シーン：学校、マンション、大型倉庫、ショッピングセンター
●強み：従来製品よりも高強度な製品の開発に成功し、以降業界内で重要な地位を確立。
＜ポール関連＞
●利用シーン：配電、通信、レジャー、防災
●強み：国内シェア第一位の30％（グループ合計で70％）を締めています。
＜土木製品＞
●利用シーン：擁壁、トンネル覆工材、防音壁
●強み：コンクリート製品の総合メーカーとして各種プレキャスト製品を取り扱っています。活かせる経験スキル
【必須】
■土木、建築学科卒業
■構造計算に関するご経験や知見をお持ちの方
【歓迎】
■コンクリート二次製品の設計経験
■施工管理経験# 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 充実した福利厚生 # 急募 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
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橋梁設計※即戦力/東京
中央復建コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にて、得意分野である橋梁・鋼構造物の設計を即戦力としてご担当頂きます。
【具体的には】
■新設橋梁、既設橋梁の長寿命化（補修補強）
■橋梁改築
■構造物の調査・計画・設計・解析
（対象物：鋼構造、プレストレスト・コンクリート構造、鉄筋コンクリート構造ならびに複合構造の橋梁、高架橋、ペデストリアンデッキなど）
【概要】
■橋梁は川や谷によって遮られていた地点同士をつなぐインフラとして、石橋・木橋の時代から鉄・コンクリート・炭素繊維と新しい材料と新しい構造形式と共に発展してきました。人々の暮らしを支える架け橋として社会生活に欠かせない構造物です。
【主な実績】
■小名浜港東港地区臨港道路（橋梁）3号埠頭部詳細設計
名浜港の人工島と3号ふ頭を結ぶ臨港道路橋梁のうち3号埠頭部に架かる橋梁です。委員会（構造・景観）での議論に基づきデザインされた基本形状・細部構造です。
施工中に東日本大震災により被災しましたが、復興のシンボルとして地元から親しまれています。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントでの橋梁設計の実務経験をお持ちの方
※目安として5年以上
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
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環境アセスメント※即戦力/東京
中央復建コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
環境アセスメントに従事していただきます。
【具体的には】
■環境影響評価
■環境常時監視
■自然環境調査
■地球温暖化・ヒートアイランド対策
■自然環境調査
■環境保全対策 など
【概要】
■豊かな暮らしを支えるため、道路や鉄道などの社会資本整備は必要不可欠です。一方、社会資本整備が環境に重大な影響を与えることは許されません。環境アセスメントは、事業内容を決定するにあたり、事業が環境に及ぼす影響について、あらかじめ事業者自らが調査・予測・評価・環境保全措置を検討し、その結果を公表して意見を聴き、環境保全の観点からより良い事業計画を作り上げるための制度です。
同社は、道路、鉄道、工業団地造成、土地区画整理などの事業に係る環境アセスメントを行っています。
■生活環境の保全に向けた技術サービスの提供
道路や鉄道などの事業を実施する場合、その建設工事や構造物の存在等により、周辺の生活環境における大気質、騒音、振動の悪化、低周波音、日照阻害、電波障害、地盤沈下等の発生が懸念されます。
これらの問題に対し、同社では、入念な現地調査による状況の把握、精緻な予測・評価に基づく環境保全対策の提案を行います。
また、ステークホルダーとの合意形成に向けた技術資料の作成など、幅広く技術サービスを提供します。
■自然環境との共生に向けた技術サービスの提供
同社は、河川や道路、鉄道、面開発などの様々な事業において、フィールドに出て動物、植物、生態系に関わる自然環境調査を行うとともに、絶滅が危惧される重要な動植物の移植等の環境保全対策やビオトープ計画など、自然環境の再生・創出にも取り組んでいます。
近年は、環境DNA分析を用いた魚類調査や、AIによる画像・音声の解析を活用した鳥類調査、UAVを活用した植物調査などの新しい技術の活用も進めています。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントでの環境技術者としての実務経験をお持ちの方
※目安として5年以上
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士(建設部門：建設環境)
■RCCM(建設環境)
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 急募 # 女性活躍 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
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道路設計※即戦力/東京
中央復建コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にて道路設計に従事していただきます。
【具体的には】
■道路網計画(新設・更新)
■道路設計(高規格道路、都市高速、一般道路、コミュニティ道路)
■交差点、IC・JCT、休憩施設(SA・PA・道の駅)設計
■道路一般構造物
■斜面安定対策
■標識設計
■道路空間再配分計画(自転車、LRT、BRTの導入、空間デザイン等)
【概要】
■国土幹線道路ネットワークの形成、人や景観を優先した道路空間の創出、自動運転化への対応など多種・多様なニーズに対応したみちづくりに取り組んでいます。
■国土軸となる高規格幹線道路や都市交通の要となる都市高速道路、人類課題の解決の場を目指した大阪万博、国際観光拠点の形成を目指す大阪IRなどの事業を支える道路インフラ整備に携わっています。
道路の構想から完成に至るまでの間、事業計画や路線・交通計画、本体設計、環境対策など、道路事業全般について技術力を結集し、総合的に対応しています。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントでの道路設計の実務経験をお持ちの方
※目安として5年以上
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士（建設部門：道路）
■RCCM（道路）
# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
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防災技術者※即戦力/東京
中央復建コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, 土木設計
- 想定年収
- 600～850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にて、即戦力として防災技術者として従事していただきます。
【具体的には】
■災害復旧対応、点検・維持管理
■防災対策事業の計画設計
■津波・高潮・河川氾濫・内水氾濫による浸水対策
■災害発生時の道路啓開計画や避難計画の立案
■地域住民への啓蒙支援
【主な実績】
■熊野・三越地区地質・水文観測調査業務
業務は、大規模（深層）崩壊箇所における地質状況や地下水流動経路（水みち）を把握し、崩壊機構を解明することを目的に実施しました。
調査は電気探査（差分法）、調査ボーリング、透水試験、多点温度検層および水文調査、同位体分析など多種にわたる調査・分析手法を駆使し、崩壊地の水文地質構造、および崩壊機構を3次元的に評価しました。
■畑井谷 災害関連緊急砂防事業 設計委託
平成23年9月の台風12号による豪雨により、渓流上流域に山腹崩壊が発生し、崩壊土砂が土石流化して渓流を流下しました。
崩壊地や渓流内には不安定土砂が残り、次期降雨で流出し下流に被害を及ぼすおそれがありました。
そこで、不透過型砂防堰堤1基を整備することにより、再度災害の防止・下流域の被害低減を図ったものです。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントでの防災の実務経験をお持ちの方
※目安として5年以上
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士(建設部門)
■RCCM# 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
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港湾設計※即戦力/東京
中央復建コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にて港湾設計に従事していただきます。
【具体的には】
■港湾や海岸に襲来する波浪、津波、高潮の解析
■港湾の防波堤や空港護岸、海岸堤防等の設計
■沿岸域のハザードマップ作成
■補修設計 など
【主な事例】
■小名浜港東港地区岸壁構造検討業務
小名浜港東港地区国際物流ターミナル整備の一環として、大深度耐震強化岸壁(水深-20ｍ)および既設防波堤を活用した土留護岸の構造検討を行いました。
岸壁構造は、重力式・矢板式・桟橋式等について、レベル2地震動を対象とした動的応答解析等の安定性照査を実施し、施工性・経済性に優れた最適な断面（PC桟橋）を選定いたしました。
■透過型堰堤と不透過型堰堤
平成23年の台風12号により土石流が発生し、人家にあと一歩の所まで流出土砂が迫りました。
このため、土石流が発生した流域に残る不安定土砂と未発生流域からの新たな土砂流出に防備するため、砂防堰堤２基を新たに整備しました。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントでの港湾設計の実務経験をお持ちの方
目安として5年以上
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士（建設部門：港湾及び空港）
■RCCM（港湾及び空港）
# 港湾 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社八州
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 300～400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
◎働き方も柔軟！
◎今までの経験を若手に後継していきませんか！
同社にて橋梁分野の以下業務をご担当していただきます。
【具体的には】
■橋梁点検業務のアドバイザー（若手指導、技術指導）
■管理技術者・照査技術者としての対応
【環境】
大阪・橋梁
20代1名 30代2名 50代1名
【福利厚生】
社員が長く同社で活躍できるように、手厚い福利厚生を備えています。家族手当は子10,000円と設定しています。
【企業の特徴】
◇測量のパイオニア：同社の歴史は戦後間もない70年以上前にさかのぼり、当時数少ない民間測量会社から成長を遂げてきました。現在では測量会社は約1万2000社にものぼりますが、国土地理院の基準点測量格付では測量会社トップ5の実績を誇ります。近年ではドローンを使った航空測量もいち早く導入。日本コカ・コーラ社が発信していた「週刊ジョージア」の測量士編にも同社の社員が採用されるなど、測量分野において業界でも注目される存在です。
◇防災に強いまちづくり：東日本大震災や西日本豪雨の際には復興事業を多く手がけました。そういった災害にも強いまちづくりを推進するため、災害時の行動心理や土地の構造から避難場所を制定する事業に携わったり、大学との共同研究を行ったりと、都市計画の分野でも街の皆様に安心・安全・快適を作る役割も担っています。
【主要顧客】
国土交通省、農林水産省、国土地理院、全国地方公共団体、 各種機構公団公社、JR東日本（株）、清水建設（株）、東急電鉄（株）等、大手のお取引先が多数あります。活かせる経験スキル
【必須要件】
◆橋梁点検のご経験、橋梁設計のご経験
◆技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）をお持ちの方
【歓迎条件】
◆教育のご経験
# 残業少なめ # シニア歓迎・活躍 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
ＮＥテクノ株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 550～750万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
橋梁の維持管理を強みとする同社にて、橋梁の補修設計のポジションです。
既設の橋梁の維持管理業務をお任せいたします。
経験を活かし、定年65歳・再雇用制度ありの同社にて長期就業しませんか！
【業務詳細】
■橋梁の補修設計
【環境】
社員の3割ほどが、大日本ダイヤの出身です。
【案件について】
■発注者：親会社の大日本ダイヤがメインで市町村など。
今後は、元請けとして案件を増やしていく方針です。
■規模：100万～2000万ほど
【同社について】
同社は、埼玉県さいたま市に本社を置く建設コンサルタント企業です。
主に社会インフラの維持管理や整備を支える事業を展開しており、橋梁や道路などの構造物の調査・設計・診断・補修計画を行っています。高度な技術力を活かし、インフラの老朽化や災害対策といった社会課題に応えるサービスを提供しております。
特に、最新技術を駆使した効率的な調査や診断を強みとしており、安全で快適な社会基盤の構築に寄与しています。地域社会の発展を目指し、豊富な実績と信頼を武器に、公共性の高い事業を展開している点が特徴です。
【魅力】
◎スタンダード上場(DNホールディングス)グループ会社
◎転勤なし！
◎社宅の場合引越費用補助もあり！
◎中途入社が多く馴染みやすい環境！
◎残業少なめ！(月平均20～30時間程)
◎定年65歳・70歳まで再雇用制度あり！
◎離職率2.3％
◎有給休暇取得率95％、平均取得日数17.5日活かせる経験スキル
【必須条件】
■普通自動車免許をお持ちの方（AT相談可、MT歓迎）
■橋梁の維持管理業務もしくは橋梁工事に関わる業務経験
【歓迎要件】
■技術士（建設部門・鋼構造及びコンクリート）
■RCCM
■コンクリート診断士
■道路橋点検士# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
メック株式会社
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 300～500万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
【担当業務】
■橋梁点検や補修設計
■トンネルなどの土木構造物の点検、調査
【業務内容】
土木技術者として、鋼構造・コンクリート構造物の点検・調査ならびに補修・補強設計を担当します。業務の流れとして、まずは対象の構造物を調査し、損傷等を確認した後、ヒビや錆等の箇所、状態を描く野帳図の作成を行います。作成後、AutoCADを使用した対象の構造物の状態（一般図、損傷図等）を入力し、現場にて損傷箇所等を撮影した写真をExcel（写真台帳）に貼り付け、コメントを記入する写真台帳の作成を行います。最後に情報を国土交通省や県、市などが所有しているシステムへ入力します。
※本ポジションは役員を含め23名（20代2名、30代7名、40代7名、50代4名、60代3名）が担当しています。
活かせる経験スキル
【必須条件】下記いずれかの経験
■土木建設コンサルタント、設計、土木施工、測量、構造物補修設計
【歓迎条件】
■橋梁に関わる調査・計画・設計の実務経験
■コンクリート診断士、技術者、RCCM、橋梁点検講習終了の資格取得者
■1級土木施工管理技士をお持ちの方
# 道路・トンネル # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社オリエンタルコンサルタンツ
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査, 土木積算
- 想定年収
- 400～800万円
- 勤務地
- 沖縄県
業務内容
■同社受注案件の土木設計業務に従事いただきます。
■業務内容：
インフラ整備プロジェクトの一員として、企画・調査・計画・設計・施工管理・評価・維持管理等の業務全般をお任せします。
【具体的には】
・自治体やゼネコンからの依頼に対する問題解決のための企画を立案
・実態を把握するための調査や測定
・インフラの設計を実施
【特徴】
・沖縄限定勤務でありながら首都圏並の収入と、休日休暇も豊富な働きやすい環境
・8期連続増収増益の継続的な成長
・沖縄支社は設立から約10年が経過し、順調に成長しております。県外から沖縄へ移住されてきた方も多く、今後も拡大していく想定です。
■働き方支援制度：
・多様な働き方勤務制度（総合一般職・一般職）：自身のワークスタイルに応じて勤務地・勤務時間・職種を限定できる各種制度
・ノー残業デー：建設コンサルタンツ協会が主導するノー残業デーに協賛
・地域限定社員制度：家庭の事情等で転勤が難しい期間、希望の地域を限定して勤務することができる制度
・ライフサポートフレックス：育児・介護・自身の治療などの際に時間を柔軟に変更できる同社独自の制度
■人材育成制度：
社員の『早期成長・早期活躍』を支援するために、一人ひとりのキャリアパスに応じた研修や制度を用意しています。
・キャリア人材育成研修（入社直後・配属後・配属1年後の各段階で相談窓口・配属部長等のコーチャーとコミュニケーションしながら教育訓練するプログラム）
・階層別研修（マネジメント力向上：新入社員研修、2年目研修、3年目研修、新任管理職研修、上級管理職研修）
・プロジェクトマネジメント研修
・分野別研修（専門力向上）活かせる経験スキル
【必須】
■土木設計のご経験（3～5年以上）
【歓迎】
■RCCM（該当部門）
■技術士（該当部門）# 道路・トンネル # 未経験者歓迎 # 充実した研修体制 # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社高崎総合コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
同社本社にて担当技術者として同社で受注した案件の設計業務を担当していただきます。
同社では元請として福岡県を中心に主に九州一円で仕事を行っています。
行政機関と直接やりとりしますので地域のために仕事ができます。
また、九州地方整備局や九州農政局など、国案件の業務にも携わっています。
【具体的には】
■農村整備に係る農村振興や経済効果等の計画分野
■パイプライン、開水路、排水路等の実施設計
■ため池整備に関する耐震調査、事業計画、実施設計
【特徴】
■地元に貢献できる働き甲斐のある仕事
同社は主に九州管内における官公庁関係の業務を請け負っています。良い成果を出すことで地域の暮らしが豊かとなり、地元に貢献することができます。
また、発注者及び地域住民の方から感謝の言葉を頂くこともあり、非常に働き甲斐を感じることができます。
同社では、土木知識に長けた人材だけではなく、『地元に貢献したい、地元のために何かしたい』というような情熱を持った人材、また、それと同時に相手の気持ちを理解できるような人間味あふれた人材を求めています。人生でも仕事でも、大事なことは『思いやり』です。
■若手が成長し活躍できる環境
人材は企業にとって最も重要で、人材なくして会社の成長はありません。同社は、若手社員を価値のある社員・技術者とするため、勉強会実施や資格取得援助など若手の成長をサポートします。
同社は少数精鋭で業務を進めています。よって、同社でも若手の重要性は高く、活躍できる場が大いにあります。この環境をプラスに捉え、自らの意思を持ち、それを表現できる方、向上心のある方をお待ちしています。
■安定した仕事、自己実現できる環境
同社は主に国、県、市町村を対象とした業務を行っており、社会における重要な役割を担っている一方、安定して仕事を行うことができます。出張はありますが、転勤はありません。地域の暮らしを豊かにするのと同様に、社員の人生を豊かにするのも会社の務めです。
同社では福利厚生も充実しており、多くの社員が仕事と家庭を両立しています。自分の頑張り次第で自己実現できる環境が整っています。
■キャリアチェンジ実現可能
20代までの方であればゼネコン施工管理、官公庁からのキャリアチェンジも可能です。活かせる経験スキル
【必須】
■建設コンサルタントでの実務経験（農業土木）
※ゼネコンでの施工管理や官公庁からのキャリアチェンジも可能
【歓迎】
■技術士補（農業部門）
■技術士（農業部門）
■RCCM（農業土木）
■農業土木技術管理士# 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社高崎総合コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
同社本社にて担当技術者として同社で受注した案件の計画・設計業務を担当していただきます。
同社では元請として福岡県を中心に主に九州一円で仕事を行っています。
行政機関と直接やりとりしますので地域のために仕事ができます。
また、九州地方整備局や九州農政局など、国案件の業務にも携わっています。
河川は洪水を防ぎ、堤内地の水を排除する「治水」、飲み水、農業用水など、水を人の生活に利用する「利水」、生物の生育環境、緑豊かな景観を構築する「環境」という機能を有しています。
河川部門ではこれらの機能を維持、向上させていくための多種多様な設計を行い、人々の豊かな暮らしに貢献しています。
【具体的には】
■堰の設計
堰は農業用水、工業用水などを取水するための施設であり、河川横断方面に構築します。常時はゲートを立てて水を貯留しますが、洪水時はゲートを倒伏させて水を流下させます。
設計では、洪水シミュレーションによる水の乱れの解析を行い堰下流の河床が洗掘されないよう護床工を配置します。また、河川の連続性を確保するため魚道の整備を行い、従来の河川環境を維持します。
■樋門の設計
排水樋門は堤防を横断して構築する構造物であり、堤内地の水を河川へ排水する機能を有しています。一方、出水時には河川の水が逆流しないようゲートを降ろして洪水を防止します。
設計では、洪水時の水が堤内地へ侵入しないよう、止水構造の検討を行います。また、地震発生時の地盤の液状化をFEM解析により具現化し、沈下に対する樋門の構造性を検証します。操作台に設置する上屋は河川景観に馴染むようなデザイン設計を行います。
その他には、堰の上流に設置する取水樋門なども設計します。
■災害復旧設計
九州北部豪雨などの災害発生時には災害復旧設計を行います。迅速な対応が求められるため、災害発生後の状況把握、応急対策検討、測量、復旧設計を会社一丸となって実施しています。
復旧設計は、被災原因を把握した上で、災害再発防止のため災害時の外力に対応した護岸構造を検討すると共に、従前の環境に配慮した護岸タイプを選定します。
■景観設計
河川内には江戸時代に作られた堰など、歴史的価値のある構造物が存在しています。そこへ繋がる通路については河川の景観及びその土地の風土に配慮した設計が求められます。
具体的にはCGを用いて景観の検証を行い、経済性も踏まえて妥当な材料、風合いを選定します。
【特徴】
■地元に貢献できる働き甲斐のある仕事
同社は主に九州管内における官公庁関係の業務を請け負っています。良い成果を出すことで地域の暮らしが豊かとなり、地元に貢献することができます。
また、発注者及び地域住民の方から感謝の言葉を頂くこともあり、非常に働き甲斐を感じることができます。
同社では、土木知識に長けた人材だけではなく、『地元に貢献したい、地元のために何かしたい』というような情熱を持った人材、また、それと同時に相手の気持ちを理解できるような人間味あふれた人材を求めています。人生でも仕事でも、大事なことは『思いやり』です。
■若手が成長し活躍できる環境
人材は企業にとって最も重要で、人材なくして会社の成長はありません。同社は、若手社員を価値のある社員・技術者とするため、勉強会実施や資格取得援助など若手の成長をサポートします。
同社は少数精鋭で業務を進めています。よって、同社でも若手の重要性は高く、活躍できる場が大いにあります。この環境をプラスに捉え、自らの意思を持ち、それを表現できる方、向上心のある方をお待ちしています。
■安定した仕事、自己実現できる環境
同社は主に国、県、市町村を対象とした業務を行っており、社会における重要な役割を担っている一方、安定して仕事を行うことができます。出張はありますが、転勤はありません。地域の暮らしを豊かにするのと同様に、社員の人生を豊かにするのも会社の務めです。
同社では福利厚生も充実しており、多くの社員が仕事と家庭を両立しています。自分の頑張り次第で自己実現できる環境が整っています。
■キャリアチェンジ実現可能
20代までの方であればゼネコン施工管理、官公庁からのキャリアチェンジも可能です。活かせる経験スキル
【必須】
■建設コンサルタントでの実務経験（河川）
※ゼネコンでの施工管理や官公庁からのキャリアチェンジも可能
【歓迎】
■技術士補（建設部門）
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）# 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社高崎総合コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
同社本社にて担当技術者として同社で受注した案件の設計業務を担当していただきます。
同社では元請として福岡県を中心に主に九州一円で仕事を行っています。
行政機関と直接やりとりしますので地域のために仕事ができます。
また、九州地方整備局や九州農政局など、国案件の業務にも携わっています。
橋梁は道路の一部として、いろいろなものを渡す重要な土木構造物です。車・人・物を渡すことにより地方経済の発展をささえ、また、人々を安全に目的地まで運ぶための構造物です。
そのため、橋梁には機能性・安全性とともに景観性が求められるとともに、近年では、作った橋梁を100年以上活用し後世に残すために長寿命化の技術も求められています。さらに橋梁は、その地域の歴史を物語ったり、街のシンボルとして親しまれるようなものもあります。
【具体的には】
■歩道橋設計
地元から熱望された構造物の設計に携われたことは技術者冥利に尽きると思っています。同社では、地域と人を繋ぐ構造物の設計を確かな技術で取り組んでいます。
■道路橋設計
昔の橋梁は、幅員が狭く走行性が劣り、車・人・物の物流の妨げになっているものもあります。また、コンクリートや鋼材の痛みが著しく、通行の安全性を脅かす橋梁もあります。
そのような問題点に対して、これまで培った幅広い経験を活かし、あらゆる要求に応える橋梁の設計を行っています。
【特徴】
■地元に貢献できる働き甲斐のある仕事
同社は主に九州管内における官公庁関係の業務を請け負っています。良い成果を出すことで地域の暮らしが豊かとなり、地元に貢献することができます。
また、発注者及び地域住民の方から感謝の言葉を頂くこともあり、非常に働き甲斐を感じることができます。
同社では、土木知識に長けた人材だけではなく、『地元に貢献したい、地元のために何かしたい』というような情熱を持った人材、また、それと同時に相手の気持ちを理解できるような人間味あふれた人材を求めています。人生でも仕事でも、大事なことは『思いやり』です。
■若手が成長し活躍できる環境
人材は企業にとって最も重要で、人材なくして会社の成長はありません。同社は、若手社員を価値のある社員・技術者とするため、勉強会実施や資格取得援助など若手の成長をサポートします。
同社は少数精鋭で業務を進めています。よって、同社でも若手の重要性は高く、活躍できる場が大いにあります。この環境をプラスに捉え、自らの意思を持ち、それを表現できる方、向上心のある方をお待ちしています。
■安定した仕事、自己実現できる環境
同社は主に国、県、市町村を対象とした業務を行っており、社会における重要な役割を担っている一方、安定して仕事を行うことができます。出張はありますが、転勤はありません。地域の暮らしを豊かにするのと同様に、社員の人生を豊かにするのも会社の務めです。
同社では福利厚生も充実しており、多くの社員が仕事と家庭を両立しています。自分の頑張り次第で自己実現できる環境が整っています。
■キャリアチェンジ実現可能
20代までの方であればゼネコン施工管理、官公庁からのキャリアチェンジも可能です。活かせる経験スキル
【必須】
■建設コンサルタントでの実務経験（橋梁）
※ゼネコンでの施工管理や官公庁からのキャリアチェンジも可能
【歓迎】
■技術士補（建設部門）
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）# 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし
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