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土木設計の求人検索結果一覧
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株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
【業務内容】
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
【業務内容】
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
【業務内容】
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
【業務内容】
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
エアロトヨタ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 700～1,000万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
主に官公庁・民間インフラ事業者から受注した道路・鉄道分野の案件における測量、維持管理等のコンサルティング業務に従事していただきます。
同社の強みである3次元計測技術を用いたデータ取得・作成のフェーズから、データを活用したコンサルティングによりお客様の課題解決を行うフェーズまでをチームで一貫して担うことができ、やりがいにあふれています。
【具体的には】
経験に応じて、下記分野のコンサルティング業務をご担当頂きます。
■道路分野：橋梁・トンネル検査、路面性状調査、MMS計測及び車両開発
■鉄道分野：鉄道施設管理、AIによるデータ解析（点群、画像）、GIS等のソフトウェア開発
【就業環境】
■ワークライフバランスへの取り組み
完全週休2日制で年間休日120日以上、残業月平均20時間以下など、ご家族やご友人とのお時間を作りやすい環境が整っています。
また、時短勤務やテレワーク、フレックス制度も相談可能であるため、育児や介護などご家庭の事情に合わせた働き方が可能です。
■育児制度
次世代育成支援認定マーク「プラチナくるみんプラス」を取得しています。
直近3年間での産休育休後、職場復帰率は性別問わず100％でございます。
■充実した研修体制
メンター制度（キャリア採用の場合、6ヶ月間）や資格所得支援、論文執筆支援制度があるため、1日も早く会社に馴染み、持てる力を最大化していただける環境でございます。
資格の取得に際しては、受験料や登録料の費用負担もございます。
■充実した福利厚生
トヨタグループ独自の制度など、充実した福利厚生がございます。
◇トヨタ販売連合健康保険組合（直営保養所･契約保養所/人間ドック･健診/フィットネスクラブ/NDHP保険等）
◇トヨタグループ団体扱自動車保険他各種傷害保険
◇トヨタ車紹介制度
◇トヨタホーム住宅紹介制度
◇住宅ローン／多目的ローン制度
◇エアロトヨタグループ共済会制度
◇職域団体扱い生命保険
◇法定外労働災害総合保険
◇借上社宅制度（転勤者適用）
◇資格取得補助制度
◇ヘリコプター遊覧優待制度
◇トヨタ販売連合健康保険組合直営保養所（京都／嵐山） など活かせる経験スキル
【必須】
下記いずれかに当てはまる方
■測量士
■技術士（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート、トンネル、鉄道、港湾及び空港）
■RCCM（道路、鋼構造及びコンクリート、トンネル、鉄道、港湾及び空港）
■測量・GISに関する業務経験をお持ちの方（目安10年程度以上）
■道路・鉄道関連の計画・設計コンサルティング、維持管理の業務経験をお持ちの方（目安10年程度以上）
【歓迎】
■業務提案を行い、業務の創出ができる方# 道路・トンネル # 残業少なめ # シニア歓迎・活躍 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
エアロトヨタ株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査, 土木設計
- 想定年収
- 470～700万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
主に官公庁・民間インフラ事業者から受注した道路・鉄道分野の案件における測量、維持管理等のコンサルティング業務に従事していただきます。
同社の強みである3次元計測技術を用いたデータ取得・作成のフェーズから、データを活用したコンサルティングによりお客様の課題解決を行うフェーズまでをチームで一貫して担うことができ、やりがいにあふれています。
【具体的には】
経験に応じて、下記分野のコンサルティング業務をご担当頂きます。
■道路分野：橋梁・トンネル検査、路面性状調査、MMS計測及び車両開発
■鉄道分野：鉄道施設管理、AIによるデータ解析（点群、画像）、GIS等のソフトウェア開発
【就業環境】
■ワークライフバランスへの取り組み
完全週休2日制で年間休日120日以上、残業月平均20時間以下など、ご家族やご友人とのお時間を作りやすい環境が整っています。
また、時短勤務やテレワーク、フレックス制度も相談可能であるため、育児や介護などご家庭の事情に合わせた働き方が可能です。
■育児制度
次世代育成支援認定マーク「プラチナくるみんプラス」を取得しています。
直近3年間での産休育休後、職場復帰率は性別問わず100％でございます。
■充実した研修体制
メンター制度（キャリア採用の場合、6ヶ月間）や資格所得支援、論文執筆支援制度があるため、1日も早く会社に馴染み、持てる力を最大化していただける環境でございます。
資格の取得に際しては、受験料や登録料の費用負担もございます。
■充実した福利厚生
トヨタグループ独自の制度など、充実した福利厚生がございます。
◇トヨタ販売連合健康保険組合（直営保養所･契約保養所/人間ドック･健診/フィットネスクラブ/NDHP保険等）
◇トヨタグループ団体扱自動車保険他各種傷害保険
◇トヨタ車紹介制度
◇トヨタホーム住宅紹介制度
◇住宅ローン／多目的ローン制度
◇エアロトヨタグループ共済会制度
◇職域団体扱い生命保険
◇法定外労働災害総合保険
◇借上社宅制度（転勤者適用）
◇資格取得補助制度
◇ヘリコプター遊覧優待制度
◇トヨタ販売連合健康保険組合直営保養所（京都／嵐山） など活かせる経験スキル
【必須】
下記いずれかに当てはまる方
■技術士補（建設部門）
■測量士補
■測量・GISに関する業務経験をお持ちの方（目安3年程度以上）
■道路・鉄道関連の計画・設計コンサルティング、維持管理の業務経験をお持ちの方（目安3年程度以上）
【歓迎】
■測量士
■技術士（建設部門：道路、鋼構造及びコンクリート、トンネル、鉄道、港湾及び空港）
■RCCM（道路、鋼構造及びコンクリート、トンネル、鉄道、港湾及び空港）
■業務提案を行い、業務の創出ができる方# 道路・トンネル # 残業少なめ # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。
【具体的には・・・】
■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務
■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務
★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広がります
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】※いずれか
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木設計経験
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木施工管理経験
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
■RCCM（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■東京にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。
【具体的には・・・】
■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務
■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務
★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広がります。
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】※いずれか
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木設計経験
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木施工管理経験
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
■RCCM（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社日水コン
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 620～810万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にて、河川砂防・農業土木の設計・計画技術者の募集です。
本ポジションでは、河川計画・設計系または農業土木系の技術担当として以下の業務を行っていただきます。
■主な職務内容
河川計画・設計系、農業土木系の技術担当として下記の業務を行っていただきます。
河川の自然な営みに配慮しつつ、維持管理が容易で治水機能、利水機能等、調和がとれた水害に強いまちづくりを行っています。
【具体的には】
◆河川構造物（堤防、護岸、桶管など）の計画・設計（構造検討解析、施工仮設計画）
◆河川の河道計画や整備計画、治水計画
・河川に関する環境影響評価、生態系保全、河川環境整備事業に係る調査、計画、設計
◆砂防事業の計画・設計
◆農業水利施設の調査、計画、設計
【同社について】
同社は1959年創業の建設コンサルタントで、「水」に関するインフラを専門としています。特に上下水道事業に強みを持つパイオニアとして知られ、関連分野の売上高・従業員数で業界トップクラスの実績を誇ります。
事業内容は多岐にわたり、上水道、下水道、工業用水道のほか、河川、湖沼、沿岸海域の治水・利水・環境管理、産業廃水や都市廃棄物の処理、資源循環など、あらゆる水環境事業を網羅しています。企画、調査、研究、計画、設計、工事監理から施設の運転・管理、診断、水質検査、さらには経済・財務分析まで、一貫したコンサルティングサービスを提供しています。
長年培ってきた高い技術力と、官公庁からの信頼が強みであり、国内外で「水」に関する社会課題の解決に貢献しています。
【同社の強み】
★水コントップクラス
総合建設コンサルタントとは一線を画し、上下水道分野のパイオニアとして「水」に特化しており、水分野での圧倒的な技術優位性があります。
★水のスペシャリストとしての専門性
業界屈指の技術力を背景に、調査から設計、維持管理まで一貫して携われる環境です。
技術士などの資格取得支援も手厚く、市場価値を高められます。
同社は各地方公共団体より局長表彰など技術に関して多くの表彰実績もございます。
★業界最短クラスの「所定労働7時間」×柔軟性
一般的な8時間労働に比べ、年間で約240時間も自由な時間が多い計算です。
テレワーク・フレックスも形式的ではなく、実用レベルで浸透しています。
★市場価値の高い、一生モノの技術が身につきます！
同社が手がけるのは、社会に欠かせない「水」に特化した案件です。当ポジションでも水関連のプロジェクトに携わっていただきます。
実務経験を積むことで、深く専門的な知識とスキルが磨かれます。ここで培った圧倒的な専門性は強力な武器となり、同業界のみならず他業界でも第一線で活躍し続ける技術者へと成長することが可能です！
活かせる経験スキル
【必須】※いずれか1つのご経験のある方。
■河川砂防または農業土木に関する計画・設計業務経験
■技術士（建設部門もしくは農業部門）
【歓迎】
■技術士（建設部門「河川、砂防及び海岸・海洋」「建設環境」／農業部門）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋／建設環境／農業土木）
# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、JR東海エリア内の自治体から発注される水道管や下水道管の管路詳細設計業務をお任せいたします。
【具体的には・・・】
■推進工設計：鉄道を横断する管路の基礎調査（測量、地質調査）、基本設計、詳細設計、発注者との打合せ、関係機関との協議
■影響検討：鉄道近接工事の影響検討（FEM解析等）、関係機関との協議
★鉄道に関連した設計業務に特化しているため、比較的安定した受注環境です。
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】
建設コンサルタントなどで推進工実施設計や水道配管設計のご経験をお持ちの方
※鉄道に関する知識は入社後徐々に覚えて頂ければ問題ありません。
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（上下水道部門）科目：「上水道および工業用水道」もしくは「下水道」
■RCCM（「上水道及び工業用水道」もしくは「下水道」）# 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社フジヤマ
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700～900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社の東京支店事業部にて、河川設計のポジションです！
＼資格を活かして、入社後年収1000万円以上目指せます！／
治水・利水及び環境など幅広い役割を有し、気象変動への対応などSDGｓ達成を担う重要な場の一つであることから、同社においても総合的な計画設計に取り組んでいます。
各種河川構造物の設計に加え、氾濫解析を活用した浸水対策検討、河川堤防決壊シミュレーションなど流域治水や内水氾濫の各種施策に対応する設計及び計画づくりで、水災害のリスク低減に多面的に関わっています。
さらに「かわまちづくり」など地域密着の計画も検討しています。
【具体的には】
＊河川整備計画
＊氾濫解析（外水、内水氾濫解析）
＊河川構造物設計
治水（河川堤体設計、調節池、排水機場、樋門、水門など)
利水（頭首工、渓流取水、揚水機場)
＊河川環境(河川環境調査、多自然川づくり、かわまちづくり)
★同社魅力ポイント
1つの分野に限らず様々な分野をジョブローテーションを行い、幅広い経験を積むことが可能です。
また、同社は働き方改革へ積極的に取り組んでおります。下記3点を行っています。
1.スーパーウェンズデーの導入
毎月第三水曜日をスーパーウェンズデーとし、定時退社としております。
各支店から本社へ全員退社連絡を必須としており、社外にいる方からも必ず連絡を入れるよう徹底しておられます。
※上半期の第一金曜日も定時退社としております。
2.リフレッシュ休暇の導入
同社のリフレッシュ休暇は、「有給を3日連続で取得すること」としております。
土日と繋げて5連休にするも良し、GWやお盆休み等の長期休暇の間の平日や最終日に繋げるも良し、そのあたりの縛りもなく取得が出来るよう推進をしております。
3.RPAの活用
RPAを導入し、入札情報の整理や報告書における写真整理および定型文の挿入を自動化することで、業務の効率化を行っております。
その他の作業においても積極的に活用を検討しており、継続研鑽の時間の確保およびプライベートの充実を図っております。
活かせる経験スキル
【必須要件】
■技術士(建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋)をお持ちの方
【歓迎要件】
■河川設計の実務経験
■発注者(国交省や区役所・市役所など)として河川分野の業務経験
# 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # 急募 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社フジヤマ
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社の東京支店にて公園設計のポジションです！
◎公園計画
地域に求められる機能を住民のみなさんの参加によるワークショップなどで把握した上で、これまで培った実績と専門的知識に加え、近年、強く求められる生物多様性の保全への配慮などSDGｓを取り入れた提案をすることで将来まで永く愛され、評価される公園計画及び設計を提供します。
【具体的には】
■各種公園の基本計画及び設計
■公園施設長寿命化計画
■費用対効果分析
■各種スポーツ運動施設の計画及び設計
■遊歩道・親水施設・墓地などの計画及び設計
★同社魅力ポイント
1つの分野に限らず様々な分野をジョブローテーションを行い、幅広い経験を積むことが可能です。
また、同社は働き方改革へ積極的に取り組んでおります。下記3点を行っています。
1.スーパーウェンズデーの導入
毎月第三水曜日をスーパーウェンズデーとし、定時退社としております。
各支店から本社へ全員退社連絡を必須としており、社外にいる方からも必ず連絡を入れるよう徹底しておられます。
※上半期の第一金曜日も定時退社としております。
2.リフレッシュ休暇の導入
同社のリフレッシュ休暇は、「有給を3日連続で取得すること」としております。
土日と繋げて5連休にするも良し、GWやお盆休み等の長期休暇の間の平日や最終日に繋げるも良し、そのあたりの縛りもなく取得が出来るよう推進をしております。
3.RPAの活用
RPAを導入し、入札情報の整理や報告書における写真整理および定型文の挿入を自動化することで、業務の効率化を行っております。
その他の作業においても積極的に活用を検討しており、継続研鑽の時間の確保およびプライベートの充実を図っております。
活かせる経験スキル
【必須要件】
■公園設計の実務経験
【歓迎要件】
以下資格をお持ちの方
■技術士(建設部門：都市及び地方計画)
■RCCM(都市計画及び地方計画)
■技術士補（建設部門）
■土地区画整理士
■一級建築士# 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # 急募 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社テイコク
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600～750万円
- 勤務地
- 東京都, 東京都
業務内容
東京支社にて、橋梁設計に従事していただきます。
【具体的には】
■一般橋梁、高架橋、歩道橋、水路橋設計
■土木構造物設計
■橋梁補修・補強設計など
【テイコク社について】
同社は岐阜に本社を置く建設コンサルタントとして、創業以来、社会資本整備の根幹を担い、豊かな社会の実現に貢献してまいりました。道路、橋梁、河川、砂防、ダム、上下水道、都市計画など、幅広い分野で、計画から設計、施工管理、維持管理に至るまで、一貫した技術サービスを提供しています。
【同社の魅力】
同社は、社員一人ひとりが最大限のパフォーマンスを発揮し、安心して長く働ける環境作りに力を入れています。
■「働きがい」と「働きやすさ」を両立！
ワークライフバランスを重視し、月平均残業20時間と業界内でも少なめです。フレックスタイム制度も導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせて柔軟な働き方が可能です。また、社員が能力を最大限に発揮できるよう、教育研修制度も充実しており、着実なキャリアアップを支援します。社内には同世代の社員が多く、分からないことは気軽に相談し、協力し合う風土が根付いているため、スムーズに業務を進めることができます。
■社員の「繋がり」を大切に！社員旅行で親睦を深める
年に一度の社員旅行では、部署や年齢の垣根を越えて親睦を深めます。仕事以外の場で交流することで、チームワークが一層強まり、日々の業務における連携にも繋がっています。
■風通しの良い社風と、チャレンジを後押しする文化
上下関係に囚われず、誰もが自由に意見を出し合える**「風通しの良い企業風土」**が自慢です。社員一人ひとりのアイデアやチャレンジを尊重する文化があり、新しい技術や事業にも積極的に取り組むことができます。あなたの「こうしたい」という想いを形にできる環境です。
活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタント企業における当該分野の実務経験
【歓迎資格】
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 急募 # 橋梁 # 転勤なし -
株式会社テイコク
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 850～1,000万円
- 勤務地
- 東京都, 東京都
業務内容
東京支社にて、橋梁設計に従事していただきます。
【具体的には】
■一般橋梁、高架橋、歩道橋、水路橋設計
■土木構造物設計
■橋梁補修・補強設計など
★資格を活かして、後輩育成を行っていただく可能性がございます。
【テイコク社について】
同社は岐阜に本社を置く建設コンサルタントとして、創業以来、社会資本整備の根幹を担い、豊かな社会の実現に貢献してまいりました。道路、橋梁、河川、砂防、ダム、上下水道、都市計画など、幅広い分野で、計画から設計、施工管理、維持管理に至るまで、一貫した技術サービスを提供しています。
【同社の魅力】
同社は、社員一人ひとりが最大限のパフォーマンスを発揮し、安心して長く働ける環境作りに力を入れています。
■「働きがい」と「働きやすさ」を両立！
ワークライフバランスを重視し、月平均残業20時間と業界内でも少なめです。フレックスタイム制度も導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせて柔軟な働き方が可能です。また、社員が能力を最大限に発揮できるよう、教育研修制度も充実しており、着実なキャリアアップを支援します。社内には同世代の社員が多く、分からないことは気軽に相談し、協力し合う風土が根付いているため、スムーズに業務を進めることができます。
■社員の「繋がり」を大切に！社員旅行で親睦を深める
年に一度の社員旅行では、部署や年齢の垣根を越えて親睦を深めます。仕事以外の場で交流することで、チームワークが一層強まり、日々の業務における連携にも繋がっています。
■風通しの良い社風と、チャレンジを後押しする文化
上下関係に囚われず、誰もが自由に意見を出し合える「風通しの良い企業風土」が自慢です。社員一人ひとりのアイデアやチャレンジを尊重する文化があり、新しい技術や事業にも積極的に取り組むことができます。あなたの「こうしたい」という想いを形にできる環境です。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタント企業における当該分野の実務経験
【必須資格】
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 急募 # 橋梁 # 転勤なし -
株式会社テイコク
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 850～1,000万円
- 勤務地
- 東京都, 東京都
業務内容
東京支社にて、道路設計に従事していただきます。
【具体的には】
■河川計画業務（河川整備計画、治水計画など）
■河川構造物設計業務（護岸、樋管など）
■河川構造物点検業務（堤防、構造物など）
★資格を活かして、後輩育成を行っていただく可能性がございます。
【テイコク社について】
同社は岐阜に本社を置く建設コンサルタントとして、創業以来、社会資本整備の根幹を担い、豊かな社会の実現に貢献してまいりました。道路、橋梁、河川、砂防、ダム、上下水道、都市計画など、幅広い分野で、計画から設計、施工管理、維持管理に至るまで、一貫した技術サービスを提供しています。
【同社の魅力】
同社は、社員一人ひとりが最大限のパフォーマンスを発揮し、安心して長く働ける環境作りに力を入れています。
■「働きがい」と「働きやすさ」を両立！
ワークライフバランスを重視し、月平均残業20時間と業界内でも少なめです。フレックスタイム制度も導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせて柔軟な働き方が可能です。また、社員が能力を最大限に発揮できるよう、教育研修制度も充実しており、着実なキャリアアップを支援します。社内には同世代の社員が多く、分からないことは気軽に相談し、協力し合う風土が根付いているため、スムーズに業務を進めることができます。
■社員の「繋がり」を大切に！社員旅行で親睦を深める
年に一度の社員旅行では、部署や年齢の垣根を越えて親睦を深めます。仕事以外の場で交流することで、チームワークが一層強まり、日々の業務における連携にも繋がっています。
■風通しの良い社風と、チャレンジを後押しする文化
上下関係に囚われず、誰もが自由に意見を出し合える「風通しの良い企業風土」が自慢です。社員一人ひとりのアイデアやチャレンジを尊重する文化があり、新しい技術や事業にも積極的に取り組むことができます。あなたの「こうしたい」という想いを形にできる環境です。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタント企業における当該分野の実務経験
【必須資格】
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 急募 # 河川・ダム # 転勤なし
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