技術士補/福岡県の求人検索結果一覧

■業務内容
道路・トンネル・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。
業務は官公庁案件を中心として、民間ディベロッパー発注の案件もあります。
道路分野：交通計画や道路設計を実施しています。
トンネル分野：山岳トンネル設計、トンネル点検、トンネル補修設計を実施しています。
橋梁分野：PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。

【業務内容の詳細】
■道路分野におけるコンサルティング
・交通計画
将来の道路網計画に関わるプランニング
計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成
現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討
公共交通計画

・道路設計
新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計（擁壁、函渠含）
現道の交通安全対策（交差点改良、歩道整備）として交通安全改良設計
現道の法面防災点検、防災設計

■トンネル分野におけるコンサルティング
・新設トンネルの予備設計・詳細設計、既存トンネルの点検・補修設計

■橋梁分野におけるコンサルティング
・新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の点検・補修設計・耐震補強設計

【募集について】
国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。
官公庁やゼネコン、メーカーから中途入社された社員も多い職場です。

【必須経験・資格】
■道路・トンネル・橋梁に関するコンサルタント経験、またはそれに準ずる設計経験

【歓迎経験・資格】
■技術士
■RCCM
■土木学会認定技術者

下記建設コンサルタント業務のうち、経験分野を担っていただきます。
未経験分野にいきなりチャレンジいただくことはございませんので安心ください。
※チャレンジしたい場合は要相談になります。

【担当分野】
・高速道路橋、河川橋、陸橋、歩道橋の設計、施工計画
・橋梁の点検、調査、補修方法の提案、補強工法の検討
・排水機場、堰、水門、樋門、樋管、護岸、砂防などの計画及び設計
・港湾、海岸、漁港などウォーターフロントに関する施設の計画、調査及び設計
・河川に関する基礎調査、基本方針策定、整備計画策定、水理解析、模型実験
・上下水道施設の計画及び設計
・排水機場、ポンプ場などの機械設備、電気設備に関する計画及び設計
・高速道路、インターチェンジ、地方幹線道路、歩道の計画、設計及び付属構造物の設計
・土地区画整理、宅地等開発に係る計画、設計、施工管理及び諸手続き等の関連業務
・電線共同溝の設計
・トンネルの計画、設計、施工計画
・のり面の設計、施工計画、安全性検討
・土木構造物の基礎調査、軟弱地盤の解析、地質調査

【雇用形態】
契約社員スタートになりますが、正社員登用率90％以上となります。

【必須】
■普通自動車運転免許
※下記いずれかの資格
■技術士
■RCCM

【歓迎】
■チームリーダーなどのマネジメント経験

下記建設コンサルタント業務のうち、経験分野を担っていただきます。
未経験分野にいきなりチャレンジいただくことはございませんので安心ください。
※チャレンジしたい場合は要相談になります。

【担当分野】
・高速道路橋、河川橋、陸橋、歩道橋の設計、施工計画
・橋梁の点検、調査、補修方法の提案、補強工法の検討
・排水機場、堰、水門、樋門、樋管、護岸、砂防などの計画及び設計
・港湾、海岸、漁港などウォーターフロントに関する施設の計画、調査及び設計
・河川に関する基礎調査、基本方針策定、整備計画策定、水理解析、模型実験
・上下水道施設の計画及び設計
・排水機場、ポンプ場などの機械設備、電気設備に関する計画及び設計
・高速道路、インターチェンジ、地方幹線道路、歩道の計画、設計及び付属構造物の設計
・土地区画整理、宅地等開発に係る計画、設計、施工管理及び諸手続き等の関連業務
・電線共同溝の設計
・トンネルの計画、設計、施工計画
・のり面の設計、施工計画、安全性検討
・土木構造物の基礎調査、軟弱地盤の解析、地質調査

【雇用形態】
契約社員スタートになりますが、正社員登用率90％以上となります。

【必須】
■建設コンサルタント業務のご経験
■技術士補
■普通自動車運転免許

【歓迎】
■チームリーダーなどのマネジメント経験
■技術士
■RCCM

安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。

【業務内容】
実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画
土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
AI等最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案

【職務内容】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS

■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）

★同社の特徴★
＜圧倒的技術力＞
同社が受注する業務の50％が、国土交通省が発注する国策的なインフラプロジェクトです。
さらに、年間を通じて特に優秀と評価されたプロジェクトに贈られる表彰の獲得件数は、平成29年度で1位（56件）を誇り、その技術力は高く評価されています。
また、受注している案件内容についても、価格競争ではなく提案した技術提案の内容で受注企業を決定する「プロポーザル方式」による案件が大部分を占めており、業界1位の受注実績を残しています。

＜世界を舞台に活躍するマルチインフラ企業＞
建設技術研究所は、国土交通大臣指定の登録部門の21部門すべてにおいて技術者を揃える、数少ない総合建設コンサルタントです。
特に、河川分野においては長年にわたり業界1位の受注を続け、道路分野など他分野においても業績を伸ばしています。
また、国内建築設計会社や、イギリスのWaterman Group Plcをグループ会社に迎え、約3,500名の技術者集団に成長しました。
あらゆるニーズに対応できる「マルチインフラ企業」として、世界中に活躍の舞台を広げています。

＜業界1位の給与体系＞
建設コンサルタントは、幅広い知識を必要とし、大きな責任も伴う仕事だからこそ、CTIでは、その技術力に見合う業界1位の給与体系を整備しています。

以下のいずれかのご経験をお持ちの方

【道路・交通部門】
■技術士（道路、トンネル）、技術士補（道路）、RCCM（道路）等の有資格および実務経験
■道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
■道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
■交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験

【橋梁・構造部門】
■技術士（鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎）等の資格保有者
■橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
■橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
■橋梁解析業務の経験

建設コンサルタントとして、国土交通省・地方自治体からの依頼を中心とした公共設備の計画・調査・解析・設計を行います。

■河川構造物（堤防、護岸、樋管等）の計画・設計（構造検討解析、施工仮設計画）
■河川の河道計画や自然再生、環境整備に係わる事業の計画・設計
■砂防事業の計画・設計
■砂防施設の設計、計画

をお任せします。

■同社の強み：
半世紀以上にわたり技術とノウハウを培ってきた同社は、上下水道、治水・利水、水辺の環境管理等の「水環境のリーディングカンパニー」として、豊富な実績を有しております。

■就業環境：
業界全体の傾向として、就業時間が長いですが、同社では就業時間を短縮する取り組みが行われてます。
決算期に合わせ1月・2月・3月が繁忙期です。
また同社はコロナ禍の前よりテレワークを導入されており、現在は部門ごとの裁量により、テレワーク勤務を実施されています。

■表彰実績：
同社は各地方公共団体より局長表彰など技術に関して多くの表彰実績がございます。

■勤務地：同社の九州支所でご就業をしていただきます。
　　　　※将来的に転勤の可能性はございます。

【求める経験・スキル】
■河川に関する設計の実務経験（計画・調査の経験者歓迎）

【資格】
■技術士（建設部門「河川、砂防及び海岸・海洋」「建設環境」）又はRCCM等の資格保有者

【歓迎要件】
■耐震設計の実務経験

水道における土木分野のコンサルティング業務
基本計画、管路又は施設に関する設計業務
耐震診断、補強設計業務
改築・更新設計業務

【具体的な内容】
水道の耐震化（計画）
水安全計画
老朽化施設・管路の更新
水道の耐震化（耐震診断・補強）
水道のアセットマネジメント
水道の広域化
水道の経営戦略
水道料金改定
水道の官民連携

■同社の強み：
半世紀以上にわたり技術とノウハウを培ってきた同社は、上下水道、治水・利水、水辺の環境管理等の「水環境のリーディングカンパニー」として、豊富な実績を有しております。

■就業環境：
業界全体の傾向として、就業時間が長いですが、同社では就業時間を短縮する取り組みが行われてます。決算期に合わせ1月・2月・3月が繁忙期です。

■勤務地：同社の九州支所でご就業をしていただきます。
　　　　※将来的に転勤の可能性はございます。

■国内事業の上下水道分野を主たる事業とする建設コンサルタント会社として、売上、従業員数共にトップの会社です。
「上水道および工業用水道」分野　売上No.1
「下水道」分野　　　　　　　　　売上No.2
上記の合計　　　　　　　　　　　売上No.1
（「建設コンサルタント決算ランキング.日経コンストラクション2023.4月号」調べ）
（「国土交通省　建設関連業の登録業者に関する情報提供システム」調べ）

【必須】
■上水道分野での実務経験

【歓迎】
■建設コンサルタント会社でのご経験5年以上
■技術士（上下水道部門）もしくはRCCM
■1級土木施工管理技士の資格保有者

下水道における土木分野のコンサルティング業務
基本計画、管路又は施設に関する設計業務
耐震診断、補強設計業務
改築・更新設計業務

【具体的な内容】
官民連携（PPP）
管路の包括的民間委託
浸水対策
洪水ハザードマップ
下水道施設のストックマネジメント
データセンター運用による下水道アセットマネジメント
電気伝導度を用いた不明水調査技術
雨天時下水活性汚泥法
下水道BCP（業務継続計画）

■同社の強み：
半世紀以上にわたり技術とノウハウを培ってきた同社は、上下水道、治水・利水、水環境等の水インフラを守る「水のリーディングカンパニー」として、豊富な実績を有しております。

■就業環境：
同社は「仕事とプライベートをバランスよく両立するメリハリある働き方」をめざし、会社を挙げて残業時間削減に取り組んでいます。1月・2月・3月が繁忙期です。

■勤務地：同社の九州支所でご就業をしていただきます。
　　　　※将来的に転勤の可能性はございます。

■国内事業の上下水道分野を主たる事業とする建設コンサルタント会社として、売上、従業員数共にトップの会社です。
「上水道および工業用水道」分野　売上No.1
「下水道」分野　　　　　　　　　売上No.2
上記の合計　　　　　　　　　　　売上No.1
（「建設コンサルタント決算ランキング.日経コンストラクション2023.4月号」調べ）
（「国土交通省　建設関連業の登録業者に関する情報提供システム」調べ）

【必須】
■下水道分野での実務経験

【歓迎】
■建設コンサルタント会社でのご経験5年以上
■技術士（上下水道部門）もしくはRCCM
■日本下水道事業団(JS)の業務経験

主に官公庁発注の路面下空洞調査及び地下埋設管マッピング調査を行っています。
自社開発の地中レーダ3次元モバイルマッピングシステム（GMS3）による路面下空洞調査等の業務受注において、管理技術者として行政への対応をお願いします。

＜具体的には＞
■見積書の作成
■打ち合わせや会議への出席
■報告書の照査
■業務全体の統括
■技術講習や現場アドバイス、従業員の育成等

官公庁受注業務が中心です。それぞれチームで活動し、協力し合える体制を整えています。
経験者、資格保有者は優遇します。
在職中の方は入社日の相談が可能です。

【必須】
■技術士（建設部門：道路）

【歓迎】
■普通自動車運転免許
■RCCM（道路、土質及び基礎、地質いずれかの部門）

土木設計業務をお任せいたします。
主に河川・砂防の案件に携わっていただきます。

【具体的には】
治水・利水計画・施設、河川構造物、河川情報、砂防、その他河川に関する計画・調査・設計

①調査・解析
・河川の流量観測（低水・高水）
・洪水痕跡調査、被害額算定に関する調査、費用対効果分析
・土砂災害の基礎調査（急傾斜地、土石流危険渓流）
・浸水被害調査（浸水カルテ作成）
・降雨流出解析、洪水の氾濫流解析、洪水予測解析、内水解析、河床変動解析、流況解析

②計画・設計
・河川整備基本方針、河川整備計画
・正常流量検討、ダム、遊水池、防災調整池等の治水、利水計画
・河道計画、内水処理計画、河川環境保全計画、ハザードマップ作成（洪水、津波、内水）
・多自然川づくり計画・設計
・河川構造物設計（築堤・護岸・水制・樋門・樋管・揚排水機場・堰・床止め等）
・砂防ダム計画・設計、流路工設計

➂維持・管理
・水文観測施設の保守・点検
・河川堤防点検、河川構造物の点検・調査、長寿命化計画の策定
・河川構造物の補修、補強設計、耐震性能照査
・補助事業の新規要望資料、事業再評価資料作成
・ワークショップ等の企画・運営・補助

【特徴・魅力】
・河川と橋梁の分野に強みを持ち、表彰などの実績も豊富にございます。
・スケジュール管理は個人の裁量のため、柔軟な休日の取得が可能です。
・資格取得支援制度が充実しており、ステップアップを後押ししています。

【必須】
■河川・砂防に関する設計業務経験

【歓迎】
■技術士、RCCM、測量士、環境計量士、補償業務管理士

■業務概要：
土質・地盤解析業務をお任せいたします。

■業務の特徴
同社は官公庁・自治体から高い信頼を集めています。それゆえ、業界全体が不況にある中でも順調に案件数を増やしています。ゼネコン出身の設計技術者も在籍している為、計画や設計だけでなく、施工の知識も有し、同社に依頼をすれば施工計画まで任せられるという安心感のもと、数多くの実績を残しています。

■企業の魅力
2023年7月1日に橋梁に強みを持つ大日本コンサルタントと地質・地盤に強みを持つダイヤコンサルタントが合併しましたので、地盤から構造物まで一気通貫して携われます。

■働き方：
現在の平均勤続年数は15.9年です。
技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。
・残業時間の抑制
→月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。
・リモートワーク
→2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。
・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能
→入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。
・各種制度が充実
平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。

【必須】
■普通自動車免許
■RCCM
■土質・地盤解析の業務経験

【歓迎】
■技術士

　

■業務概要：
地質調査並びに斜面対策設計に従事いただきます。主には地すべり対策、がけ崩れ、土石流等、斜面災害対策に関する施設設計業務をご担当いただきます。

■業務の特徴
同社は官公庁・自治体から高い信頼を集めています。それゆえ、業界全体が不況にある中でも順調に案件数を増やしています。ゼネコン出身の設計技術者も在籍している為、計画や設計だけでなく、施工の知識も有し、同社に依頼をすれば施工計画まで任せられるという安心感のもと、数多くの実績を残しています。

■企業の魅力
2023年7月1日に橋梁に強みを持つ大日本コンサルタントと地質・地盤に強みを持つダイヤコンサルタントが合併しましたので、地盤から構造物まで一気通貫して携われます。

■働き方：
現在の平均勤続年数は15.9年です。
技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。
・残業時間の抑制
→月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。
・リモートワーク
→2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。
・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能
→入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。
・各種制度が充実
平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。

【必須】
■普通自動車免許
■RCCM
■地質調査並びに斜面対策設計の業務経験

【歓迎】
■技術士

　

同社の九州支社（福岡県福岡市）にて、河川部門における業界トップクラスのコンサルタントとして、河川構造物の設計業務をご担当いただきます。

【具体的には】
(1)揚排水機場
(2)堰、床止め
(3)水門、樋門・樋管
(4)堤防、護岸
(5)放水路、調節池
(6)ダム施設
(7)耐震診断、耐震補強
(8)施設点検評価
1.流域施設部門として、河川施設、下水道施設、砂防施設を一体的な流域の施設と捉え、防災や水管理のための施設設計を行っていただきます。
2.気候変動により頻発化・激甚化する豪雨災害に対応するため、防災、減災、国土強靭化に取り組んでいただきます。
3.河川部門の一員として、河川計画部門、地域環境部門と連携し、さまざまな課題や新たな課題に取り組んでいただきます。
4.機械・電気部門と一体となって、河川構造物の長寿命化や改築・新設に取り組んでいただきます。

【同社の特徴】
◇業界トップクラスの給与
個々の能力と業績を適正にを反映する賃金体系を整備しています。
更に、自社株の大半を従業員が保有しており、利益を最優先に還元することで、業界トップクラスの給与を維持しています。

◇ワークライフバランス推進
同社では、労使協議などを通じて、経営者と社員が一体となってワークライフバランスを推進するための様々な制度づくりを行っています。
■時差出勤制度
7時30分から10時30分まで30分単位の時差出勤が可能で、クライアント対応上コアタイムを10時30分から17時としています。
したがって、10時30分出社、17時退社の5時間30分勤務が可能です。
■有給休暇制度
同社では年次有給休暇を初年度から17日付与しています。
毎年1日ずつ付与日数が増加し、最大付与日数は23日で、未使用分は1年繰り越し可能です。
また、年1回は有給休暇を5日連続取得することを義務付けています。
■労働時間管理
労働時間を削減するために、残業時間上限規制・深夜残業禁止・業務集中の回避・勤務間インターバルに対する取り組みが行われています。
労働時間の管理状況を毎月の役員会で報告することが義務付けられているなど、全社的に徹底されています。
■健康管理
健康診断・ストレスチェック・相談窓口の設置など、社員の健康に関する制度も充実しています。

◇育児支援制度
育児休業・育児勤務について、独自の優遇措置を講じ、育児期間中のワークライフバランスを全面的に支援しています。
■育児休業制度
子が2歳に達するまで、育児休業を取得することができます。育児休業は、2回に分割して取得することもでき、取得する男性社員も増えています。
■出生時育児休業制度
産後パパ育休とも言われ、男性社員は産後8週間以内の期間で、最大28日間の出生時育児休業を取得することができます。
出生時育児休業は、2回に分割することができるため、上記の育児休業と組み合わせると最大4回に分割することも可能です。
■産前・産後休業
出産予定日の6週間前（双生児の場合は14週間）から産後8週間まで産前・産後休業を取得することができます。
■産前・産後休業および育児休業中の給与保障
育児支援のためには、育児期間中こそ生活保障が重要であることから、当社では月給与の80％以上を保障しています。
その他、給与減額なしの「育児勤務制度（時短勤務）」や年７日の「子の介護休暇（給与支給）」などの制度もあり、育児による経済的負担の軽減も可能です。

◇福利厚生充実
■リフレッシュ制度（特別有給休暇付き社員旅行）
同社の経営理念でもある「豊かなコミュニケーションの形成」を図るために、全社員を対象とした支社単位の社員旅行が30年以上継続されています。
旅行費用は福利厚生費として全額会社が負担します。
■研修センター（TOKEN C.E.E. 軽井沢）
軽井沢に社員の研修と保養を目的とした研修センターを保有しています。
社員と家族のみの利用も可能で、格安の料金で利用できます。
社内の人気も高く多くの社員が利用しています。
■クラブ活動
野球部、カラッポ会（ゴルフ）、フットサル部、テニス部、TOKEN岳の会（登山）、MIG（音楽）等のクラブ活動が会社の補助のもと活発に行われています。
また、地域の音楽イベントに協賛し、同社社員によるバンドも出演しました。

【必須】
下記いずれかに該当する方
■建設コンサルタントにおける関連分野の設計・計画業務の実務経験をお持ちの方（3年程度）
■建設系学科をご卒業後、ゼネコン・役所等における関連分野の実務経験をお持ちの方（3年程度）

【歓迎】
■技術士補
■技術士（河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）

同社の九州支社（福岡県福岡市）にて、河川部門における業界トップクラスのコンサルタントとして、河川構造物の設計業務をご担当いただきます。

【具体的には】
(1)揚排水機場
(2)堰、床止め
(3)水門、樋門・樋管
(4)堤防、護岸
(5)放水路、調節池
(6)ダム施設
(7)耐震診断、耐震補強
(8)施設点検評価
1.流域施設部門として、河川施設、下水道施設、砂防施設を一体的な流域の施設と捉え、防災や水管理のための施設設計を行っていただきます。
2.気候変動により頻発化・激甚化する豪雨災害に対応するため、防災、減災、国土強靭化に取り組んでいただきます。
3.河川部門の一員として、河川計画部門、地域環境部門と連携し、さまざまな課題や新たな課題に取り組んでいただきます。
4.機械・電気部門と一体となって、河川構造物の長寿命化や改築・新設に取り組んでいただきます。

【同社の特徴】
◇業界トップクラスの給与（前年度賞与年4回/9.6ヶ月支給）
個々の能力と業績を適正にを反映する賃金体系を整備しています。
更に、自社株の大半を従業員が保有しており、利益を最優先に還元することで、業界トップクラスの給与を維持しています。
前年度賞与は年4回で9.6ヶ月分の支給となっております。

◇ワークライフバランス推進
同社では、労使協議などを通じて、経営者と社員が一体となってワークライフバランスを推進するための様々な制度づくりを行っています。
■時差出勤制度
7時30分から10時30分まで30分単位の時差出勤が可能で、クライアント対応上コアタイムを10時30分から17時としています。
したがって、10時30分出社、17時退社の5時間30分勤務が可能です。
■有給休暇制度
同社では年次有給休暇を初年度から17日付与しています。
毎年1日ずつ付与日数が増加し、最大付与日数は23日で、未使用分は1年繰り越し可能です。
また、年1回は有給休暇を5日連続取得することを義務付けています。
■労働時間管理
労働時間を削減するために、残業時間上限規制・深夜残業禁止・業務集中の回避・勤務間インターバルに対する取り組みが行われています。
労働時間の管理状況を毎月の役員会で報告することが義務付けられているなど、全社的に徹底されています。
■健康管理
健康診断・ストレスチェック・相談窓口の設置など、社員の健康に関する制度も充実しています。

◇育児支援制度
育児休業・育児勤務について、独自の優遇措置を講じ、育児期間中のワークライフバランスを全面的に支援しています。
■育児休業制度
子が2歳に達するまで、育児休業を取得することができます。育児休業は、2回に分割して取得することもでき、取得する男性社員も増えています。
■出生時育児休業制度
産後パパ育休とも言われ、男性社員は産後8週間以内の期間で、最大28日間の出生時育児休業を取得することができます。
出生時育児休業は、2回に分割することができるため、上記の育児休業と組み合わせると最大4回に分割することも可能です。
■産前・産後休業
出産予定日の6週間前（双生児の場合は14週間）から産後8週間まで産前・産後休業を取得することができます。
■産前・産後休業および育児休業中の給与保障
育児支援のためには、育児期間中こそ生活保障が重要であることから、当社では月給与の80％以上を保障しています。
その他、給与減額なしの「育児勤務制度（時短勤務）」や年７日の「子の介護休暇（給与支給）」などの制度もあり、育児による経済的負担の軽減も可能です。

◇福利厚生充実
■リフレッシュ制度（特別有給休暇付き社員旅行）
同社の経営理念でもある「豊かなコミュニケーションの形成」を図るために、全社員を対象とした支社単位の社員旅行が30年以上継続されています。
旅行費用は福利厚生費として全額会社が負担します。
■研修センター（TOKEN C.E.E. 軽井沢）
軽井沢に社員の研修と保養を目的とした研修センターを保有しています。
社員と家族のみの利用も可能で、格安の料金で利用できます。
社内の人気も高く多くの社員が利用しています。
■クラブ活動
野球部、カラッポ会（ゴルフ）、フットサル部、テニス部、TOKEN岳の会（登山）、MIG（音楽）等のクラブ活動が会社の補助のもと活発に行われています。
また、地域の音楽イベントに協賛し、同社社員によるバンドも出演しました。

【必須】
下記いずれかに該当する方
■建設コンサルタントにおける関連分野の設計・計画業務の実務経験をお持ちの方（10年程度以上）
■技術士（河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）

【歓迎】
■技術士（総合技術監理部門）

■業務概要：
構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。

■業務内容詳細：
・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務
・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務
・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務
・防災技術、保全技術の企画、技術開発
・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ）

■働き方：
現在の平均勤続年数は15.9年です。
技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。
・残業時間の抑制
→月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。ノー残業デーは形骸化する企業も多い中で、弊社では全社員が閲覧できるインフォメーションに先月の達成度配信しており、全社員が残業時間を抑制する風土がございます。
・リモートワーク
→2022年よりリモートワークを制度化しております。
最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。
・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能
→入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。
利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。
・各種制度が充実
平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。
有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7～8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10～11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。
有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

■企業の魅力や特徴：
同社の技術力・提案力は、官公庁からの信頼も厚く、不況であっても売上高を維持してきました。
橋梁部門で国内シェア№1（※日経コンストラクション調べ）の実績があり、会社の安定性は抜群です。

【必須】
■道路橋設計業務（新設設計、耐震補強設計）の経験（3～5年程度）

【歓迎】
■技術士、RCCM（鋼構造及びコンクリート）

同社にて、土木設計（道路）に従事していただきます。

【業務内容】
■現地調査、役所との打合せ
■基本設計・実施設計
■プレゼンテーション
■設計書の引き渡し
入社後は助手として先輩に同行し、業務の流れを覚えていただき、その後現地調査からスタート、徐々に設計を覚えていただきます。

【具体的には】
■道路設計
■交差点設計
■法面設計
地域のニーズ・生活・防災・交通量・事故の可能性など、さまざまな観点から道路整備の必要性と効果を検討し、安全で維持管理のしやすい、道路及び道路構造物の計画設計を行います。

【同社の魅力】
昭和48年の創業以来、「誠実」と「確実」という言葉を胸に、地域の基盤整備を担う農業土木主体の建設コンサルタントとして活動を続けてまいりました。 そして現在では、これまでの実績を評価され、農業土木を柱に、道路・橋梁・河川・上下水道など、幅広い分野の建設コンサルタントを行う会社へと成長。 特に、ため池のプロフェッショナルとしてその名を知られるようになりました。

【必須】
■土木設計（道路）の実務経験10年以上
※下記いずれかの資格をお持ちの方
■RCCM（道路）
■技術士（道路）