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年間休日120日以上の求人検索結果一覧
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セック株式会社
- 職種
- 建築施工管理
- 想定年収
- 430~550万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
【施工管理経験を活かして商業空間づくりに挑戦/職種未経験歓迎/働きやすい環境を実現】
【業務内容】
飲食店、物販店、ドラッグストア、オフィス、サービス店舗などの内装工事における施工管理業務をお任せします。
施工管理経験をお持ちであれば、内装業界の経験は問いません。これまで培った工程管理や安全管理の経験を活かしながら、店舗づくりの専門知識を身につけることができます。
【業務内容】
■お客様や関係各所との打ち合わせ
■工事スケジュールの作成および進捗管理
■品質・安全・原価管理
■協力会社の手配および調整
■資材発注、納期管理
■現場での施工状況確認
■各種書類作成、竣工対応
■引渡し後のフォロー対応
案件規模は比較的小~中規模案件が中心となり、短期間で完成するプロジェクトも多いため、多彩な店舗づくりを経験できます。
【入社後】
入社後、すぐに配属となり、社内ルール、システム等は周囲の社員がフォローします。OJTやeラーニング等を活用し更なる能力拡大を図ります。
【携わる案件例】
店舗や商業施設の建築・内装・設備工事の現場管理を中心に、一部空間デザイン等関連する様々な業務をご担当いただきます。
■飲食店
■カフェ
■ドラッグストア
■スーパーマーケット
■オフィス
■コンビニ
■商業施設テナント など
【組織構成】
若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、社内連携を大切にしながら案件を進めています。
内装業界未経験で入社した社員も多数活躍しており、業界知識の習得をサポートする体制があります。
【働き方】
■完全週休2日制
■土日祝休みを基本とした勤務体系
■直行直帰可能
■現場状況に応じて柔軟な働き方が可能
■残業時間は月平均15時間程度
■長期休暇取得可能
【仕事の魅力】
(1)施工管理経験を活かして新たな分野へ挑戦できる
建築、設備、土木、プラントなど、これまでの施工管理経験を活かしながら、商業施設や店舗内装という新たな分野にチャレンジできます。
(2)完成した空間が目に見えるやりがい
お客様の想いを形にし、実際に多くの人が利用する店舗や施設の完成に携われます。自分の仕事の成果を身近に感じられる環境です。
(3)幅広い案件を通じてスキルアップ
様々な業態・ブランドの店舗づくりに携わることで、内装施工の専門知識やプロジェクトマネジメント力を高めることができます。
【同社の魅力】
■安定した受注
コンビニ・スーパー・ドラッグストア・オフィス等幅広い分野で受注しており、リピートでの案件も多いです。
衣食住に密接に関わるため、安定して受注し続けております。
■オカムラグループの安定性
株式会社オカムラ(東証プライム上場)のグループ会社として安定した経営を行っています。オカムラグループ健康保険組合に加入しており福利厚生も充実しています。応募資格
【必須条件】
■何らかの施工管理経験をお持ちの方
■普通自動車運転免許(AT限定可)
【歓迎要件】
■店舗、商業施設、内装工事の経験
■建築施工管理技士資格
■CADの使用経験
■顧客折衝経験# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 商業施設 # オフィス # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
セック株式会社
- 職種
- 建築施工管理
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
【40代、50代活躍中!東証プライム上場G/コンビニ、スーパー、オフィス等の建築、内装、設備のトータルエンジニアリング企業/リモート可、DX改革推進中/直行直帰〇】
施工管理担当として、コンビニエンスストア、スーパー、カフェ、ドラッグストア、オフィスといった、店舗や商業施設の建築、内装、設備工事の現場管理などを一気通貫して担当いただきます。
【業務内容】
■顧客との打ち合わせ
■現場の進捗、品質、工程、安全管理
■資機材、役務等の各協力業者への発注
■施工図面及び竣工図面の作成
■現地調査並びに客先見積書の作成 など
※ご経験に合わせ、様々な業務でご活躍いただく環境があります。
※案件は親会社からの受注2割程度、リピート案件での受注が8割程度です。
【入社後】
入社後、すぐに配属となり、社内ルール、システム等は周囲の社員がフォローします。OJTやeラーニング等を活用し更なる能力拡大を図ります。
【配属先について】
入社後配属となる、同フロアは約150名が在籍しており、首都圏営業部の各支店を始め、全社の技術部隊である、エンジニアリング本部も在籍しています(男女比7:3)。
支店内を始め各案件ごとのチームなど、部門を越えた業務の交流もあり、全体で各案件にあたっています。
配属チームはコンビニ担当、スーパー担当、ドラッグストア担当のように分かれています。
【勤務地について】
■在宅勤務、リモートワーク:相談可
基本出社となりますが、外出時などに応じてリモートワーク可(各部署毎異なる)
【魅力】
■安定した受注
コンビニ・スーパー・ドラッグストア・オフィス等幅広い分野で受注しており、リピートでの案件も多いです。
衣食住に密接に関わるため、安定して受注がございます。
■裁量権◎
施工する店舗の場所やイメージに合わせて自分で協力会社を選択し、自分だけのチームを作ることが可能です。
■オカムラグループの安定性
株式会社オカムラ(東証プライム上場)のグループ会社として安定した経営を行っています。オカムラグループ健康保険組合に加入しており福利厚生も充実しています。応募資格
【必須条件】
■施工管理の実務経験5年以上
【歓迎条件】
■住宅以外の店舗やオフィス内装工事の経験
■1級施工管理技士(建築・管工事・電気工事・土木)# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 商業施設 # オフィス # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社久米設計
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700~1,000万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
【土木計画や土木設計/週2日テレワーク可/フレックス/東京】
【具体的には】
1.造成・道路・排水の土木設計
2.都市開発案件等の申請業務
<補足>
〇道路設計(敷地内、周辺)
〇都市開発案件、既成市街地での土木による手法で開発許可を得る
〇排水土木設計(汚水、雨水)
〇まちづくり設計(造成、道路、排水、橋、等)
【同社の魅力・特徴】
■大手組織設計事務所ならではの、都市デザインにおいて土木設計と建築設計の垣根を越えて連携する事が可能
■チャレンジ精神を大切に
日本を代表する設計事務所ならではの大規模案件などを受注することが可能です。
オフィス、商業施設、庁舎、ホテルなど、ご本人のやる気次第で様々な分野の案件にチャレンジする事ができます。
また、A軍・B軍のような隔たりが無く、やる気重視でチャレンジできる雰囲気の会社です。
【ワークライフバランス整備の取り組み】
■週2日テレワーク可
■フレックス 5-22時の間
〇その他
水曜日ノー残業デー(18時半までに退社)、22時PCシャットダウン、日曜日館内閉鎖なども行っています。
【実績紹介(一例)】
都市開発からホテルや文化施設、大学施設まで、久米設計のプロジェクトは多岐に渡ります。
また日本国内に留まらず、中国やベトナムなど、海外プロジェクトにも広く携わっています。
■庁舎・業務
日本青年館・日本スポーツ振興センタービル(東京)、霞が関コモンゲート中央合同庁舎第7号館(東京)、恵比寿ガーデンプレイス(東京)、虎ノ門ヒルズステーションタワー~日比谷線虎ノ門新駅(仮称)(東京)、上海パークプレイス(中国)
■都市・住宅
恵比寿ガーデンプレイス(東京)、富久クロス(西富久地区第一種市街地再開発事業)(東京)、重慶融匯温泉城-上筑(中国)、ハノイエコパーク1A-01高層住宅(ベトナム)、虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー(東京)、赤坂サカス(東京)
■ホテル・観光・文化施設
東急歌舞伎町タワー(東京)、国立アイヌ民族博物館(北海道)、松本市立博物館、ホテルグランパシフィック LE DAIBA(東京)、ホテルビスタグランデ大阪(大阪)、フォーシーズンズホテル京都(京都)、ヒルトン沖縄北谷リゾート(沖縄)
■工場・倉庫
大日本印刷 神谷工場(東京)、ニッカウヰスキー仙台工場(宮城)、ブリヂストン ベトナム新工場(ベトナム)、東京国際エアカーゴターミナル(東京)、ロジポート北柏(千葉)応募資格
【必須】
■建築外構(付帯土木設計)の経験を有する方
■CAD使用ができる方(実際に図面を描くこともあります)# 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 駅徒歩5分以内 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社東京設計事務所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700~850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行う同社において、上下水道施設の設計業務をお任せします。
【具体的には・・・】
上水道施設における土木に関する診断・設計業務を担当
◆上水道施設の耐震診断、劣化診断、耐震補強検討、改修検討
◆上水道施設の新設・増設・改築・耐震補強等の図面や仕様書作成、各種計算、積算等
【働きやすい環境】
「ノー残業デー」や「有給取得奨励日」、「早朝勤務制度」、「産児休業・時短勤務制度」等
他にも多数制度があり、利用率も非常に高いため、ワークスタイルに合わせた働き方が可能です。
また、介護や育児との両立可能な「在宅勤務」も制度化され、活用する社員も多くいます。働きがい溢れる企業であり続けるために、社員の公私の充実と向上を常に目指し、環境や制度をどう改善していけば良いのか、全社一丸となって対応してまいります。
■定年:70歳
■同社の特徴:
水環境分野(上下水道)・水インフラ構築で国内トップクラスのシェアを誇る建設コンサルタントです。官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行っています。「調査~計画~設計~施工監理」までトータルで行えることが強みの一つです。
高い技術力と、専門性により多くの信頼を獲得し国内建設コンサルタントの中でも「上水道及び工業用水道」部門、「下水道」部門では常にトップクラスのシェアを誇っています。応募資格
【必須条件】
■上水道設計の実務経験
■技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道)またはRCCM(上水道及び工業用水道)をお持ちの方
# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 公共施設 # 上下水道 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
木内建設株式会社
- 職種
- 建築施工管理
- 想定年収
- 620~860万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
~サッカー場、県庁別館、グランシップをはじめ静岡県のランドマークをつくる静岡県での施工実績トップクラス(2025年8月期の売上高は632億3,200万円)ゼネコン~
【業務内容】
■建築工事の最前線で各専門工事会社を管理監督しながら、品質や安全、コスト、工程、作業環境などあらゆる面における管理をお任せします。
■施工図を作成し、職人の方々が工程通りに作業が進められるよう調整を行ったり、工事の手配を行ったり、図面通りに施工されているか確認を行うなど、常に最善となる対応を考え実行に移していきます。
■また、施主や設計事務所との打ち合わせや交渉等も行い、顧客のニーズを的確に吸い上げカタチにしていくことも重要な役割です。(積算、図面作成は別部門が担当します)
【担当物件について】
■名古屋勤務では、倉庫や工場、施設などのS造案件がメインとなります。
■直近はアリーナ案件もあり、大型案件に携わることができます。
■基本的には1物件を専属で行います。
■施工期間1年半~2年程度で、物件としては数億から十数億の物件が多い状況です。
■施工エリアは愛知県全域、直行直帰が可能です。また単価の低い案件を10件以上取っていくよりも、単価の高い案件を数件取る方針です。
【同社の特徴】
<資格支援制度充実!>
■ゼネコンとして職員のスキルアップ、キャリアアップを図るため、積極的に資格取得の支援を行っています。
■特定の資格を取得した社員に対しては月額手当を支給しており、難関資格である一級建築士の資格取得に対しては、学費補助や学習時間確保等の支援を行っています。20代から60代まで幅広く在籍し、年次に問わず活躍をしていただいています。
<就業環境充実!>
■働き方改革委員会や現場支援チーム発足させており、具体的に現場事務作業削減のための事務員業の見直し、教育、配置/現場事務作業見直しの取り組みを進めています。また書類を一元管理するシステム導入や現場でのタブレット活用、グリーンサイト/BIM/空調服の導入など行いました。
■業務効率化も並行して行うことで、残業削減/就業環境改善に取り組んできました。施工管理部門は30h以上と、全社平均(10h以下)と比較しまだまだ多いですが、今後も会社として改善に取り組まれております。
■社員のことを第一に考え、代休の取得/土曜出勤の場合の出勤手当などを徹底しています。有給取得平均日数13.3日、取得率70.8%です。応募資格
【必須】
■建築施工管理の業務経験をお持ちの方(木造を除く)
■1級建築施工管理技士
# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # S造 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社東京設計事務所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 700~850万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行う同社において、上下水道の管路設計業務をお任せします。
同社の次代を担う上下水道の専門技術者としてご活躍いただける方を募集します。
本社はきれいなビルで、周りには徒歩圏内の駅も多くございます。
【具体的には・・・】
◆管路施設の実施設計
◆長寿命化に向けた調査・改築更新
◆耐震診断、耐震化計画
◆不明水対策の調査・診断・対策
管路施設全般の業務を行います。
【働きやすい環境】
「ノー残業デー」や「有給取得奨励日」、「早朝勤務制度」、「産児休業・時短勤務制度」等
他にも多数制度があり、利用率も非常に高いため、ワークスタイルに合わせた働き方が可能です。
また、介護や育児との両立可能な「在宅勤務」も制度化され、活用する社員も多くいます。働きがい溢れる企業であり続けるために、社員の公私の充実と向上を常に目指し、環境や制度をどう改善していけば良いのか、全社一丸となって対応してまいります。
■定年:70歳
■同社の特徴:
水環境分野(上下水道)・水インフラ構築で国内トップクラスのシェアを誇る建設コンサルタントです。官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行っています。「調査~計画~設計~施工監理」までトータルで行えることが強みの一つです。
高い技術力と、専門性により多くの信頼を獲得し国内建設コンサルタントの中でも「上水道及び工業用水道」部門、「下水道」部門では常にトップクラスのシェアを誇っています。応募資格
【必須条件】
■下水道の管路設計の実務経験
■技術士(上下水道部門:下水道)またはRCCM(下水道)をお持ちの方
# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 公共施設 # 上下水道 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社東京設計事務所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450~600万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
【建設コンサルタントとは?】
道路や河川などのインフラを「どうつくるか」計画・設計するお仕事です。工事(施工)ではなく、計画やデザインといった上流工程から街づくりを支えています。
【職務内容】
官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行う同社において、上下水道の管路設計業務をお任せします。
同社の次代を担う上下水道の専門技術者としてご活躍いただける方を募集します。
本社はきれいなビルで、周りには徒歩圏内の駅も多くございます。
【具体的には・・・】
◆管路施設の実施設計
◆長寿命化に向けた調査・改築更新
◆耐震診断、耐震化計画
◆不明水対策の調査・診断・対策
管路施設全般の業務を行います。
【業務の魅力】
同社の設計職は、ただ図面作成などを行うだけでなく、コンサルティング要素が強いのが特徴です。
まだ具現化していない事業の計画段階の提案を行いお客様の課題解決に貢献するとともに、利用者に対して将来的なビジョンを示すなど、重要な社会インフラの整備に貢献することができます。
各種研修制度が充実しており、OJTにおいて、業務に取り組む上で不安な点はベテランがフォローするため、安心して業務に取り組めます。
\キャリアイメージ/
技術者としての知識だけでなくプロジェクトマネージャーとしての統括力も身につきます。
◎新卒入社~3年目:基礎知識を習得
◎4~7年目:技術士の資格取得、専門知識を身に付ける
◎8年目~:計画設計部門のプロジェクトマネージャーとしての部門統括を担当
※これまでのご経験に応じて上記年数は変動します。
【働きやすい環境】
「ノー残業デー」や「有給取得奨励日」、「早朝勤務制度」、「産児休業・時短勤務制度」等
他にも多数制度があり、利用率も非常に高いため、ワークスタイルに合わせた働き方が可能です。
また、介護や育児との両立可能な「在宅勤務」も制度化され、活用する社員も多くいます。働きがい溢れる企業であり続けるために、社員の公私の充実と向上を常に目指し、環境や制度をどう改善していけば良いのか、全社一丸となって対応してまいります。
■定年:70歳
■同社の特徴:
水環境分野(上下水道)・水インフラ構築で国内トップクラスのシェアを誇る建設コンサルタントです。官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行っています。「調査~計画~設計~施工監理」までトータルで行えることが強みの一つです。
高い技術力と、専門性により多くの信頼を獲得し国内建設コンサルタントの中でも「上水道及び工業用水道」部門、「下水道」部門では常にトップクラスのシェアを誇っています。応募資格
【必須条件】
■下水道設計の実務経験(目安3年以上)
【歓迎条件】
■技術士補(上下水道部門)
# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 公共施設 # 上下水道 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, 測量・点検・調査
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業(売上高1,000億円超)だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術(DX)の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務(始業・終業時間の調整)を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業(売上高1,000億円超)だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術(DX)の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務(始業・終業時間の調整)を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900~1,200万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
1. 【高い還元率|年収900万〜1,200万円スタートも可能】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。これまでの実績・保有資格(技術士等)を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップができます。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹(PM/PL)としてプロジェクトを牽引していただきます。さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。「22:00のPC強制シャットダウン」「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内のマルチインフラ企業(売上高1,000億円超)だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術(DX)の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上長・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務(始業・終業時間の調整)を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
応募資格
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200~1,400万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当いただきます。
安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。
管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
◇水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
◇水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
◇汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
◇上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
◇下水道の資源・エネルギー活用の提案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続ける国内のマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系(想定年収1,200~1,400万円)を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「22時のPC強制シャットダウン」で長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。応募資格
【必須資格】
技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)
【必須経験】
該当業務の表彰経験がある方
直近で上下水道設計のご経験が7年以上ある方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
京葉シビルエンジニアリング株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 554~704万円
- 勤務地
- 千葉県
業務内容
下⽔道設計における主担当技術者として、下⽔道の実施設計(管渠設計)をメインに以下業務をお任せいたします。
<具体的には・・・>
・案件の全体管理(5~7案件程度/年)
・官公庁との打ち合わせ
・調整︓発注者である⾃治体担当者との協議。
・設計チーム、パートナー企業の管理︓設計⽅針の指⽰、⼯程管理、成果物の品質チェック。
・技術的な取りまとめ︓ パートナー企業から上がってきた成果物の確認、修正指⽰、軽微な修正対応、最終的な納品物の作成。
・(将来的に)若⼿育成︓ 技術⼒の⾼い組織を⽬指すため、将来的には、社内の若⼿スタッフへの技術指導をお任せいたします。
*設計実務は「分業制」同社ではメインの設計業務を、設計業務を専任で⾏う「社内設計チーム」と⻑年信頼関係を築いている「専⾨パートナー(協⼒会社)」へ依頼しています。
そのため、「設計」業務だけでなく、管理技術者として「確認・取りまとめ・指導」の役割をお任せします。
【 同社について 】
官公庁中⼼の公共事業に強みを持ち、下⽔道・上⽔道設計から地質調査、橋梁点検まで幅広いインフラ整備を⽀えています。
*創業1991年4⽉(創業35年)
*従業員数:27名(2026年4⽉現在)
【 魅⼒について 】
・残業平均20h以内、年間休日120⽇プライベートも⼤事にしながら、活躍できる環境を整えています。
【 代表メッセージ 】
「流汗悟道」の精神を⼤切にしています。
⾃ら汗を流してひたむきに働き、実践を通じて物事の本質や真理を学ぶという教えです。
⽇々の努⼒と現場での実体験こそが、真の成⻑に繋がると信じています。応募資格
【必須】
◆下⽔道 実施設計(管渠)の実務経験5年以上
【歓迎】
◆下⽔道設計における管理技術者としての実務経験有
◆下⽔道設計における外注管理経験有
◆技術⼠(上下水部門:下水道) またはRCCM(下水道)
◆マネジメント経験がある⽅# シニア歓迎・活躍 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 駅徒歩5分以内 # 地盤地質 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
京葉シビルエンジニアリング株式会社
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 554~704万円
- 勤務地
- 千葉県
業務内容
下⽔道設計における技術者として、下⽔道の実施設計(管渠設計)をメインに以下業務をお任せいたします。
<具体的には・・・>
・案件の全体管理(5~7案件程度/年)
・官公庁との打ち合わせ
・調整︓発注者である⾃治体担当者との協議。
・設計チームとパートナー企業(協⼒会社)の管理︓設計⽅針の指⽰、⼯程管理、成果物の品質チェック。
・技術的な取りまとめ︓ パートナー企業から上がってきた成果物の確認、修正指⽰、軽微な修正対応、最終的な納品物の作成。
・(将来的に)若⼿育成︓ 技術⼒の⾼い組織を⽬指すため、将来的には、社内の若⼿スタッフへの技術指導をお任せいたします。
*設計実務は「分業制」
同社では、メイン設計業務を専任で⾏う「社内設計チーム」と設計業務を⻑年信頼関係を築いている「専⾨パートナー(協⼒会社)」へ依頼しています。
そのため「設計」業務だけではなく、管理技術者として「確認・取りまとめ・指導」の役割をお任せします。
【 同社について 】
官公庁中⼼の公共事業に強みを持ち、下⽔道・上⽔道設計から地質調査、橋梁点検まで幅広いインフラ整備を⽀えています。
【 魅⼒について 】
・残業平均20h以内、年間休日120⽇プライベートも⼤事にしながら、活躍できる環境を整えています。
【 代表メッセージ 】
「流汗悟道」の精神を⼤切にしています。
⾃ら汗を流してひたむきに働き、実践を通じて物事の本質や真理を学ぶという教えです。
⽇々の努⼒と現場での実体験こそが、真の成⻑に繋がると信じています。応募資格
【必須】
◆以下いずれかを満たす方
・下⽔道 実施設計(管渠)の実務経験5年以上
・下⽔道設計における管理技術者としての実務経験有
・下⽔道設計における外注管理経験有
【歓迎】
◆技術⼠(上下水部門:下水道) または RCCM(下水道)の資格をお持ちの⽅
◆マネジメント経験がある⽅# シニア歓迎・活躍 # マイカー通勤可 # Uターン・Iターン歓迎 # 駅徒歩5分以内 # 地盤地質 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 1,200~1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当いただきます。
安全でおいしい水の供給(健康の維持)、汚水の処理(環境保全)、雨水の排除(防災)など、人間の生活を直接支えるのが上下水道です。
管渠・施設の設計、耐震診断、耐震補強設計や劣化診断、アセットマネジメント計画の立案などを建設コンサルタントの視点から行い、コストを抑えた継続的な上下水道サービスの実現を目指します。
◇水道施設の統廃合・再編や広域化など、更新事業費・維持管理費を削減する方策
◇水理模型実験の活用などによる総合的な浸水対策
◇汚濁負荷の低減、水資源の有効活用、水域の水質浄化などによる水環境の向上と創造
◇上下水道サービスを継続するための経済的で適切な維持管理方策
◇下水道の資源・エネルギー活用の提案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円(国内外含め)を突破し、成長を続けるマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界内でも高水準の給与体系(想定年収1,200~1,400万円)を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル=激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「22時のPC強制シャットダウン」で長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています(年間休日125日)。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。応募資格
【必須資格】
技術士(上下水道部門:上水道及び工業用水道もしくは下水道)
【必須経験】
該当業務の表彰経験がある方
直近で上下水道設計のご経験が7年以上ある方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上下水道 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり
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