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残業少なめの求人検索結果一覧
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京王建設株式会社
- 職種
- 意匠設計
- 想定年収
- 450~750万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■同社にて、集合住宅やオフィスビル、商業施設等の建築物のを意匠設計をご担当いただきます。
【具体的には】
京王電鉄、京王グループ、大手デベロッパー、民間土地オーナー、
官公庁等からの発注による案件の意匠設計業務です。
就業場所は主に京王線沿線であり、転居を伴うような転勤はほぼありません。
【施工実績例】
京王プラザホテル・京王百貨店等の商業施設など京王グループの施設・建物。
民間マンションや大手ゼネコンとの協業も多数。
【組織構成】
建築本部は約155名で構成されております。
風通し、雰囲気がよく働きやすい環境の為、社員の定着率は
約98%という同業種内ではかなり高い数値を誇ります。
【魅力】
★安全環境品質部からの厳しいチェックもあり、月平均40時間以下です。
有給取得平均日数11.8日、平均勤続年数15.4年、定着率約98%と長く働ける環境です。
★福利厚生が充実しており、旅行や商業施設、飲食店、衣服などの割引がございます。
★グループ内で大型の案件が多く、また公共施設から民間までバラエティに富む現場が魅力です。活かせる経験スキル
【必須】
■RC造、S造の意匠設計の実務経験(目安5年以上)
■一級建築士
■意匠設計者として、企画・計画から実施設計、監理とトータルで業務を行うことができる方# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
京成建設株式会社
- 職種
- 建築積算
- 想定年収
- 600~800万円
- 勤務地
- 千葉県
業務内容
◎同社が受注した案件の積算業務をお任せいたします。
【具体的には】
■積算業務に関する一連の業務を担当いただきます。内勤が中心となります。
・設計図から資材、部材、機器、器具などの数量を計算
・施工物件の費用を算出
・見積書の作成
・各種資料の作成
■物件:オフィス、商業施設、交通運輸施設、医療施設、福祉施設、文化施設、教育施設、工場、倉庫、ホテル 等
【就労環境について】
■年間休日122日、完全週休2日制(土日祝)、携わる案件も京成グループ沿線沿いの案件になりますので、転勤はなく、千葉で腰を据えてご就労いただくことが可能です。
■残業時間は平均10時間となっています。
その背景としては保有する案件数に対して、積算部の所属人数を確保できていることから、1人が極端に多くの案件を持つことがないように人員配置する工夫をしております。
【企業の魅力】
<多彩なプロジェクトが進行中/京成電鉄の安定的な案件や官公案件も多数!>
■京成建設の特徴は、その名のとおり京成グループの総合建設会社ではありますが、だからといってグループの仕事だけやっているわけではありません。
■千葉県を中心に駅舎、マンション、事務所ビル、店舗、学校、官公庁施設等の建築工事、造成、橋梁、道路、河川改修等の土木工事など多彩な仕事を、幅広く手がけています。
<安定した基盤の下、勤務可能な環境!>
■京成電鉄グループの安定した基盤のもと、長期で働ける環境があります。
■自身の経験やスキル、志向等を考慮しての配属の決定、また将来的なジョブローテーションもあります。
■他社にはない多様な分野の工事経験ができることも同業務の魅力となっています。活かせる経験スキル
【必須】
■建築積算経験をお持ちの方(目安5年以上)
【歓迎】
■建築積算士
■一級建築士# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
ファーストコーポレーション株式会社
- 職種
- 建築施工管理
- 想定年収
- 800~1,200万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
〇同社のマンション建築、再開発分野の工事全般を管掌する本社部門にて、各現場の施工全体のマネジメント、サポートする役割になります。
【ミッション】
・各現場の所長が「施工」に専念できる環境を整えるため、現場で発生するトラブル対応や近隣対策、品質・労務管理の統括、さらには経営層(取締役)の意思決定を支えるバックアップ業務まで、多岐にわたる「工事部の司令塔」としての役割を担っていただきます。
【具体的に】
・いわゆる現場のスペシャリストとして、工事部全体の最適化を図る実務全般をお任せします。
・現場トラブル・近隣対応の代行
・品質管理およびコンプライアンスの強化(第三者監査対応)
・工期(納期)およびコストの統括管理
・労務・マネジメント支援
・経営・取締役の意思決定支援
【こんな人におススメ】
・働き方を改善したい方(基本本社勤務)
・安全品質管理を希望される方
・施工管理からキャリアチェンジしたい方
【会社の特長】
■東証スタンダード上場
創業4年目に上場した後、安定成長を続けており、財務・経営基盤は安定しています。
■独自のビジネスモデル
造注方式(ゼネコンでありながら、自社で土地を仕入れ、指名入札により設計・施工まで行う独自のビジネスモデル)を志向し、技術者を確保している強みを最大限生かすとともに、同社の高い収益性の源泉になっています。
■技術力
同社は、「1都3県」のマンション建設事業に経営資源を集中投下し、新興のゼネコンとして急成長してきました。近年は大手優良ディベロッパーの信頼も厚く、設計、施工の難易度が最も高い大型タワーマンション、地域再開発案件なども手がけてきています。
人が生活するマンション建設に特化してきており、「安全と品質」を最優先に取り組んできています。施工管理、品質管理のプロで構成される安全品質管理室を独立して設けるとともに、外部第三者機関による厳しい施工監査を行うなど、徹底した品質管理で差別化を図っています。
【会社の風土】
■フラットな組織、風通しのよさ
フラットで風通しの良い組織となっています。社長との距離も近く、部署の垣根を超えた風土になっています。
■積極登用
年齢・性別を問わず、意欲のある方にはチャンスを与え、人材を積極的に活用する風土です。
今後売上1000億円に向けて、人材投資(資格取得支援など)はもちろん、新規事業、M&Aも視野に入れて、中途・新卒採用を積極的に行っております。
■ワークライフバランス
本社の平均残業時間は10時間以内、現場も働き方改革に積極的に取り組んでおり、業界では平均を大きく上回る年間休日130日となっています。
また施工管理職は1週間~1か月のリフレッシュ休暇の取得が可能であり、ワークライフバランスを保ちながら働くことができます。
■その他
「働き方改革関連法」に基づき、建設業は就業時間、休日などの働き方改革を求められています。同社では、新たに「建設ディレクターグループ」を新設し、建設現場の作業効率化、DXを進めるとともに、付随する「事務」作業を本社に集約することによって、現場の残業時間を大幅に削減しています。(2024年~2025年の1年で30%程減少)
〈設計・施工事例〉
プレミスト大倉山(全241戸の大型物件。大和ハウス工業様)2024年完成
ブリリアタワー千葉(23階建ての超高層。東京建物様)2026年完成予定
〈再開発事例〉
JR前橋駅北口地区第一種市街地再開発事業(超高層複合施設)
その他長崎県当で案件進捗中
〈主要取引先〉
NTT都市開発、東京建物、日本土地建物、新日鉄興和不動産、三井不動産レジデンシャル、中央住宅 等活かせる経験スキル
【必須】
■マンション建築分野での所長クラスのご経験のある方
■1級建築施工管理技士# 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
日成ビルド工業株式会社
- 職種
- 営業職(建築), 営業(法人向け)
- 想定年収
- 580~890万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
鉄骨造のシステム建築の建築提案営業をお任せいたします。
【具体的には】
定期的にゼネコン、設計事務所、官公庁に対して訪問し提案を行っています。提案から最後の引き渡しまで一貫して携わって頂きます。
■協力業者、本社の設計部署との打ち合わせ
■見積りを作成
■施工管理の担当者への引き継ぎ
■工事のサポートから引渡し、役所への申請
【同社製品について】
■プレハブハウス:システム建築、プレハブハウス、ユニットハウス、仮設建物のレンタル、建材。
■立体駐車場:機械式駐車場(タワー式)、自走式駐車場、機械式駐車場(多段式)。
■事務所や店舗、病院/診療所/薬局、公共施設、養豚/養鶏場、倉庫、作業場、体育館/室内練習場等、豊富な施工実績があります。
【同社の強み】
★独自の技術開発力によって経済性と機械性に優れたシステム建築や、高性能な立体駐車場システムを製品化できる点が大きな強みです。
★システム建築事業については、ホームセンターやコンビニエンスストア、教育関連施設などあらゆる所で同社の製品が利用されており、業界2位のシェアを誇ります。
★年間休日132日、福利厚生充実、残業少なめの安定経営、ワークライフバランスの実現が可能です。
【働き方】
ワークライフバランスや社員の働きやすさを重要視しており、年間休日132日、残業時間月平均20時間と仕事もプライベートも両立できる環境です。
長時間労働抑制のため、18時以降はパソコン画面が自動でロックされ、事前に承認された場合のみ21時まで延長可能となります。
【キャリアパス】
中途新卒関係なく管理職を目指せる、正当な評価体制を敷いています。
それぞれのレベルに応じた、能力や行動の質の視点から公平に判断する評価制度を導入し、成果をあげていく人には誰にでも昇給、昇格のチャンスがあります。
また定期的に研修(マネジメント研修やコンプライアンス研修等)を実施し、社員のボトムアップを実践しています。活かせる経験スキル
【必須】
■建設業界において「建てる」ことの営業経験をお持ちの方
(例:ハウスメーカーでの住宅営業経験をお持ちの方)
■一級または二級建築士
■1級または2級建築施工管理技士
※上記いずれかの資格をお持ちの方# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # S造 # RC造 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
住協建設株式会社
- 職種
- 建築施工管理
- 想定年収
- 364~450万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
〇東京本店において建設ディレクターとして、建設関係の事務をお任せいたします。
現場担当者に代わって工事現場で、工事書類作成(工事写真の整理や打合せ簿の作成、出来形管理など)を行っていただきます。
【具体的には】
・現場事務所と本店間での調整等
・役所申請、手続き◇図面の読み方とCADを使った作図
・その他補助業務 ※将来的には、研修等通じてより実践的な仕事も可能です。
・積算の基礎知識に演習◇工事書類の流れや作成方法
【業務の特徴】
・現場と事務所の架け橋的存在として、技術者とともに施工書類やデータの作成などを担う現場事務です。多岐にわたる技術者の書類業務をワークシェアし、個からチームで仕事をする仕組みづくりを進める仕事です。
【勤務地に関して】
■東京本店にて勤務となります。
※転勤なく勤務が可能となりますので、腰を据えて勤務したい方にオススメです。
【残業/休日に関して】
■残業時間に関しては、月平均20h~30hとなります。
■年間休日に関しては、完全週休2日制となります。
※通常19時までには退社をしており、家庭やプライベートの時間も大切にすることができます。
【同社特徴】
<中途社員の定着率8割以上!>
■「わからない」はあたりまえなので、ご安心ください。
■OJTはもちろん、互いに研鑽できる部会や研修なども開催し、一人ひとりの成長をバックアップします。
■実際に働いて自分の進みたい分野を見極めることができるようにジョブローテーションで様々なキャリアを積むこともできます。
<上場企業を凌ぐ収益力と安定性!>
■自社で仕事を創り出すことができるため、収益力が高くなっており高い経常利益率となっております。
【同社について】
<創業41年の住協グループの中核企業>
■1979年、埼玉県入間に産声を上げた総合不動産業「住協」は、よりお客様に満足していただくために、図面一枚、柱一本を自社で手がけるべきと考え、1982年に建設部門として「住協建設」を設立しました。
■埼玉西部地区や東京都下を中心に木造戸建住宅を多数建築。埼玉では売上げ、利益ともトップクラスを誇ります。現在は都内、都下、埼玉、神奈川、千葉において、マンション/オフィスビル/商業施設などのS、RC造建造物の建設も行っており、手がけており、高度な技術と顧客ニーズに応える確かな仕事ぶりで、同社へのニーズは高まっています。
■また、グループとして社会貢献活動にも力を入れており、埼玉西武ライオンズの公式スポンサー、すみだ水族館公式スポンサー、地域の子供たちへのスポーツ支援、福祉ふれあい祭りボランティアなど、スポーツ振興や社会福祉などを通じて支援活動を続けております。
【建築積算/選考プロセス】
■書類選考 ⇒ 面接1回 ⇒ 内定
※面接回数が1回の為、早期に就業が可能です。活かせる経験スキル
【必須】
・CAD使用経験のある方
・ワード、エクセル対応が可能な方
・第一種運転免許普通自動車(AT限定可)
【歓迎】
・建設会社での業務経験がある方# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 香川県
業務内容
高松支社にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■再雇用制度あり
定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験(主に3~5年以上)
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士(建設部門:道路)
■RCCM(道路)
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪支社にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■再雇用制度あり
定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験(主に3~5年以上)
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士(建設部門:道路)
■RCCM(道路)
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
名古屋支社にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■再雇用制度あり
定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験(主に3~5年以上)
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士(建設部門:道路)
■RCCM(道路)
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 茨城県
業務内容
総合研究所にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■再雇用制度あり
定年退職は、満60歳(第1定年)満65歳(第2定年)が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須経験】
■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験(主に3~5年以上)
【必須資格】※下記のいずれか
■技術士(建設部門:道路)
■RCCM(道路)
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
■福岡支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な業務を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
※20代であれば未経験からのキャリアチェンジも可能です。
【歓迎条件】
■技術士(建設部門:道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■第二新卒の方は、該当業務の経験は問いません
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 香川県
業務内容
■高松支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な業務を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
※20代であれば未経験からのキャリアチェンジも可能です。
【歓迎条件】
■技術士(建設部門:道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■第二新卒の方は、該当業務の経験は問いません
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
■大阪支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な業務を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日127日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
※20代であれば未経験からのキャリアチェンジも可能です。
【歓迎条件】
■技術士(建設部門:道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■第二新卒の方は、該当業務の経験は問いません
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
株式会社長大
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 400~570万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■名古屋支店にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1)道路計画・道路設計、道路構造物(函渠、擁壁等)設計、軟弱地盤対策、法面設計
2)無電柱化(電線共同溝等)に関する調査、計画、設計
【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な業務を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20~30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9:1です。
【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日以上を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
■クラブ活動が盛んに行われております。
同社では野球、フットサル、テニス、釣りなど様々なクラブ活動があり、若手の方々が盛んに活動しております。
【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。活かせる経験スキル
【必須条件】
■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
※20代であれば未経験からのキャリアチェンジも可能です。
【歓迎条件】
■技術士(建設部門:道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■RCCM(道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■第二新卒の方は、該当業務の経験は問いません
■実務経験が少ない方でも、同社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり# 道路・トンネル # 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 第二新卒・既卒者可 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 上場・大手企業 -
ケイアイスター不動産株式会社
- 職種
- 土木施工管理, 建築施工管理
- 想定年収
- 400~800万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
土木施工管理として、戸建て分譲住宅を中心とした宅地造成工事を担当します。
現場監督、図面管理、進捗管理、予算管理、業務改善等の一連の業務を行って頂きます。
【具体的な業務】
◆住宅建設前に、営業が仕入れた土地に水道管が通っているかなどの調査をして頂きます。
◆調査した情報を基に施工図面の作成から見積もり、工事の発注を行って頂きます。
◆その他、地盤の調査や各作業工程の管理などを行って頂きます。
住宅を建てる上で非常に重要なポジションを担って頂きます!
【ポジションについて】
住宅の宅地造成については営業担当や施工管理担当が兼務していることが一般的ですが、同社では宅地造成を分業化。各職種の負担軽減と、WLBの改善につながっています。
土木施工管理の経験がある方はもちろん、住宅を建てる過程を理解されている方、建築施工管理の経験を活かしてWLBを改善されたい方にもおすすめのポジションです。
経験の浅い方もしっかり教育していくので安心して業務に取り組むことができます!
【働く環境について】
◆ご経験に応じて前職年収を保障。マネジメント経験をお持ちの方であれば管理職候補としてお迎えいたします。これまでのキャリアをしっかり活かせる環境です。
◆外注先(約3,000社)の協力業者は同社をよく知る職人たちのため、連携が取りやすく、施工管理がしやすい環境です。
◆担当現場は拠点から車で1時間~1時間半圏内です(社用車あり)遠方への出張がなく、ご自宅近くで安心して働くことができます。
◆徹底した分業制と積極的なDX化を推進しているため、WLBを整えやすい環境です。
残業時間は15時間程度、年間休日は実質120日以上で休暇制度も充実。全社で残業削減に取り組み、定時退社を目指しています。ご家族との時間もしっかり取れ、プライベートとの両立が実現できます。
◆「業界トップを目指す」という明確な目標の元、年次関係なく活躍できる風通しのよい社風も魅力です。活かせる経験スキル
【必須】
◆普通自動車運転免許(AT可)をお持ちの方
【歓迎】
◆施工管理経験
◆土木施工管理技士の有資格者
◆建築士の有資格者
◆マネジメント経験のある方# 残業少なめ # 未経験者歓迎 # 長期出張なし # 戸建住宅 # 造成 # 木造 # 新築 # 女性活躍 # 上場・大手企業 -
社名非公開
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 500~600万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京都葛飾区に本社を置く同社より、発注者支援業務の即戦力募集です。
国土交通省と発注者の間に入り、工事監督を管理、マネジメントをするお仕事です。
主に国から発注される土木事業について、役所側の立場に立ち、プロジェクトをサポートします。
勤務地は、南関東(東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県)にございます国土交通省管轄事務所になります。(内定者の居住地を考慮して配属となります。ご面接で勤務地についてのすり合わせがございますので、ご安心ください。)
【具体的には】
◆工事の品質・安全・工程の管理
◆工事に必要な費用の算出・発注金額の決定
◆予算要求や住民説明などの資料作成
◆工事の許認可手続きの審査や現地指導
【同社について】
同社は1990年の設立以来、インフラ整備の最前線で「発注者支援業務」を核に成長を続けている建設コンサルタントです。東京都葛飾区に本社を構え、主に関東圏を中心とした国土交通省などの官公庁をクライアントとして、河川や道路といった公共施設の維持・管理、建設のサポートを担っています。
同社の最大の特徴は、公務員(発注者)のパートナーとして、専門的な技術力を提供する役割に特化している点です。具体的には、工事の積算(コスト算出)や現場の監督支援、図面・資料の作成、さらには道路の占用許可などを審査する公物管理業務まで、幅広く請け負っています。これにより、社会インフラの品質確保と円滑なプロジェクト進行を支える「縁の下の力持ち」として、高い信頼を得ています。
企業文化としては、技術者の育成と働きやすさの両立に力を入れています。業界内でもワークライフバランスの意識が高く、完全週休2日制の導入や残業時間の抑制など、長く腰を据えて働ける環境作りが特徴です。また、社内研修プログラム「ホクト塾」や資格取得のバックアップ体制も整っており、ベテランのノウハウを若手に継承する仕組みが確立されています。公共性の高い事業を通じて社会に貢献しつつ、個々のスキルアップも追求できるプロフェッショナル集団といえます。
【同社の魅力】
◎安定した事業基盤と社会貢献性
30年以上の歴史を持ち、国土交通省や東京都といった官公庁からの安定した受託業務を主軸としています。社会のインフラを支える公共事業に携わることで、大きなやりがいと社会貢献を実感できます。
◎抜群のワークライフバランス
年間休日125日、土日祝日休み、月平均残業時間約19時間と、プライベートを充実させられる環境です。
男性の育児休暇(約4カ月)取得実績もあり、ライフステージの変化に柔軟に対応できる働きやすさがあります。
原則自宅から通える場所での就業を考慮し、転勤範囲も関東圏内に限定しています。
◎手厚いスキルアップ支援
「ホクト塾」という独自の資格取得支援制度を設けており、いつでも講師陣にアドバイスを求めることができます。
この制度を活用し、難関資格である「技術士」を取得した社員も多数おり、あなたのキャリアアップを強力にサポートします。
◎社員を大切にする「健康経営」と充実した福利厚生
「健康経営優良法人」や「健康優良企業『金の認定』」に認定されるなど、社員の健康増進に力を入れています。
ウォーキングイベントや健康セミナーの定期開催、カフェテリアプランの導入も。
さらに、職場つみたてNISA制度の奨励金支給、社宅/家賃補助制度(自宅から2時間以上の場合)など、社員の生活を豊かにするための福利厚生が充実しております。活かせる経験スキル
【必須】
◆1級土木施工管理技士をお持ちの方
◆普通自動車免許
◆土木施工管理のご経験がある方。
【歓迎】
◆発注者支援業務のご経験のある方
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 河川・ダム # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上
-
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