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その他技術職の求人検索結果一覧
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東急建設株式会社
- 職種
- その他技術職, 建築施工管理, 意匠設計, 品質管理
- 想定年収
- 700～1,050万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
【業務内容】
建築分野におけるPCa活用の専門人材として、PCa部材の計画から設計反映、製造・品質管理までを担当していただきます。
設計・施工・製造の各フェーズを横断し、PCa活用を技術的に支えるポジションです。
＜具体的には＞
・建築プロジェクトにおけるPCa化計画の立案
（部材計画、部材設計、施工計画等）
・PCa部材に関するコスト把握・検討
・PCa計画内容の設計図書への反映・設計調整
・PCa製造工場における品質確認・技術的指導
【仕事の魅力】
★建築分野におけるPCa活用を、計画段階から担える専門性の高いポジションです。
★設計・施工・製造を横断し、PCa工法の中核を担う役割を果たせます。
★省人化・生産性向上といった建設業界の課題解決に、技術の側面から貢献できます。
【同社の特徴】
■東急グループからの受注があり、安定して就業していくことが可能です。
■会社として労働環境を良くするために社員の意見を吸い上げる取り組みを実施するなど長期的に就業可能な環境があります。
■年休127日、社員が腰を据えて働ける環境を整えております。東急グループとしての福利厚生も充実しております。
〈福利厚生〉
◇共済会手当
医療費補助、入学、結婚、出産祝い金、傷病、災害見舞金など
（例：結婚祝金：3万/出産祝金：3万/入学祝金：3万 等）
◇カフェテリアプラン
自己啓発、健康増進、育児や介護、保険等の支出への補助など
（例：書籍購入、フィットネス施設使用費用、賃貸物件家賃 等）
【同社について】
同社の原点は、多摩田園都市をはじめとする渋谷や東急沿線の街づくりです。
この原点に立ち、企画提案から新築、リニューアル、建て替えに至るまで、街のライフサイクルに末永く関わっていくことによって、建物ひとつひとつではなく、お客様や生活者の視点で“まち”全体を考え、常に新たな価値の創造に努めてまいります。
【人材育成について】
「豊かな創造性とチャレンジ精神にあふれた行動人の育成」を人材育成ビジョンとして掲げ、人材育成戦略として「仕事の持つ人材育成力の活用強化」「自ら考え、行動できる自立型人材の育成（ 顧客/会社を考える）」「変革をリードするコア人材の育成」を行っております。
育成ビジョン実現のため、会社として、また各系統ごとにもさまざまな研修を設けております。活かせる経験スキル
【必須】
■PCa部材の製造図（いわゆる板図）作成の実務経験
■PCa工事における施工管理、または技術支援の経験
■設計事務所・現場・製造工場との間で、PCa部材の納まり・コストに関する調整・折衝を行った経験
【歓迎】
■ゼネコンまたはPCa製造会社におけるPCa計画・設計・施工管理の経験
■PCa専門の設計事務所、製造図作成会社での実務経験
■建築分野におけるPCa工法の採用検討・標準化に関わった経験# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 公共施設 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社COC
- 職種
- 測量・点検・調査, その他技術職
- 想定年収
- 400～700万円
- 勤務地
- 埼玉県
業務内容
同社埼玉本店（さいたま市南区）にて、建築基準法第12条及び特定行政庁の法令により定められている建築物の設備検査や建物調査をお任せいたします。
【具体的には】
■建築設備定期検査、防火設備定期検査
年に一回、法令で定められている建築物の設備検査を行います。
その結果を報告書にまとめ、行政機関へ提出します。
■特定建築物定期調査
3年に一回、法令で定められている建築物の建物調査を行います。
その結果を報告書にまとめ、行政機関へ提出します。
また点検は3〜5人のチームで行います。
【魅力】
〈充実した環境〉
年間休日125日、家族手当、住宅手当、資格手当と諸手当も充実。
インフルエンザ補助、資格取得補助もあり、スキルアップも会社がサポートさせて頂きます。
社員が安心して長く働ける環境を整えております。
【キャリアパス】
同社では、ご経験を活かし、組織の中核を担っていただくポジションをご用意いたします。
プレイングマネージャーとしてスタートしていただき、スタッフ育成、管理の面でもご経験を積み、市場価値を高めていただける環境です。活かせる経験スキル
【必須】
※下記いずれか
■一級もしくは二級建築士
【歓迎】
■建築設備検査員# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 地域密着 # 女性活躍 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
東急建設株式会社
- 職種
- その他技術職, 建築施工管理, 建築積算
- 想定年収
- 700～1,000万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
建築分野における調達業務全般をご担当いただきます。
具体的には、建築工事の工種ごとに同社調達システムを利用し、オンライン入札により落札会社を選定する業務のほか、鉄筋・生コンクリート等の資材調達、調達実績データの整理やその活用による社内向け資料作成など、担当を分けて業務を行います。
【業務詳細】
土工事、山留工事、杭工事、型枠工事、鉄筋工事、タイル工事、木工事、金属工事、ガラス工事、クロス・床・シート工事、外構工事等の工種ごとに、調達システムを用いたオンライン入札を実施し、登録会社の中から落札会社を選定し、作業所（現場）へ引き継ぐ業務、作業所（現場）からの依頼に基づく、鉄筋・生コンクリートの資材調達業務、調達実績および受注予定案件のデータ整理、それらを活用した社内向け書類・資料の作成業務
【業務の魅力】
◇会社の利益に直結する、専門性の高い重要な業務を担うポジションです。
◇「営業 → 見積 → 受注 → 調達 → 作業所 → 竣工」という会社全体のプロセスにおいて、川上と川下をつなぐハブ機能を担う、非常に重要な役割です。
◇個々の経験と判断力が、原価・利益に直接反映されるため、大きなやりがいを感じられます。
◇多様な案件に携わりながら建築業界の実勢価格や市場動向に継続的に触れることで、調達・原価管理に関する専門性をさらに高めることができます。
◇将来的には、調達戦略の立案や部門マネジメントなど、キャリアの広がりも見込めるポジションです。
【同社の特徴】
★東急グループからの受注があり、安定して就業していくことが可能です。
★会社として労働環境を良くするために社員の意見を吸い上げる取り組みを実施するなど長期的に就業可能な環境があります。
★年休127日、残業20時間程度、社員が腰を据えて働ける環境を整えております。東急グループとしての福利厚生も充実しております。
＜具体的には＞
年次休暇取得促進日やライトダウンデーの設定、フレックス制度やテレワークの導入などがあります。
〈福利厚生〉
・共済会手当
医療費補助、入学、結婚、出産祝い金、傷病、災害見舞金など
（例：結婚祝金：3万/出産祝金：3万/入学祝金：3万 等）
・カフェテリアプラン
自己啓発、健康増進、育児や介護、保険等の支出への補助など
（例：書籍購入、フィットネス施設使用費用、賃貸物件家賃 等）
【同社について】
同社の原点は、多摩田園都市をはじめとする渋谷や東急沿線の街づくりです。
この原点に立ち、企画提案から新築、リニューアル、建て替えに至るまで、街のライフサイクルに末永く関わっていくことによって、建物ひとつひとつではなく、お客様や生活者の視点で“まち”全体を考え、常に新たな価値の創造に努めてまいります。
活かせる経験スキル
【必須】
■以下いずれかの経験をお持ちの方
・ゼネコンにおける専門部署での調達業務経験
・ゼネコンにおける施工管理職としての原価管理業務経験
・建設業界における原価管理または調達業務経験
・一級建築士、1級建築施工管理技士の資格をお持ちの方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 公共施設 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内トップクラスのマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内トップクラスのマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【大手ならではの安定性と、確実な年収・キャリアアップ】
国内トップクラスのマルチインフラ企業（売上高1,000億円超）だからこそ、手厚い評価制度と待遇を整備。
ご経験や保有資格に応じて年収600万〜900万円以上の提示が可能で、前職からの確実な給与アップ実績も多数あります。
業界最高水準の還元率で、安心して長期的なキャリアを描けます。
【最先端DX・スマートシティ案件で「一歩先の技術者」へ】
従来の道路・橋梁設計にとどまらず、自動運転の実証実験や「空飛ぶクルマ」の社会実装、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代のインフラ事業に参画できます。
中堅技術者として、最新技術（DX）の知見を身につけ、市場価値を大きく高められる環境です。
【資格取得・スキルアップを全社で強力バックアップ】
「技術士」などの難関資格取得に向けた社内講座や、上属・プロフェッショナルによるサポート体制が充実しています。
3,500名以上の技術者集団だからこそノウハウの蓄積が豊富で、「もう一段上の技術者へ成長したい」という意思を組織全体で後押しします。
【無理なく成果を出せる「チーム制」×「柔軟な働き方」】
案件は個人の抱え込みを防ぐ「チーム制」で推進。さらに、年間休日125日、テレワーク・シフト勤務（始業・終業時間の調整）を導入しています。
「質の高い仕事をしたいけれど、長時間労働は避けたい」という方にも最適な、ハイブリッドな働き方を実現しています。
活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）もしくはRCCM（道路orトンネル）
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）もしくはRCCM（鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
1. 【業界トップクラスの還元率｜年収900万〜1,200万円スタートも可能】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。これまでの実績・保有資格（技術士等）を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップをお約束します。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹（PM/PL）としてプロジェクトを牽引していただきます。さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。「20:00のPC強制シャットダウン」「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
1. 【業界トップクラスの還元率｜年収900万〜1,200万円スタートも可能】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。これまでの実績・保有資格（技術士等）を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップをお約束します。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹（PM/PL）としてプロジェクトを牽引していただきます。さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。「20:00のPC強制シャットダウン」「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
防災・情報システムや電気設備、通信設備の調査・実験・計画・設計・開発・維持管理を通して、災害情報の収集、提供など、地域や行政の課題を解決します。
また、AIを活用した解析・予測による防災・減災の高度化、DX導入や情報化施策の検討、立案支援などのITコンサルティングサービスも行います。
即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
◎受発電設備・発電機設備・無停電電源設備、照明設備、雷害対策設備など、インフラを支える電気設備
◎マイクロ無線設備、移動無線設備、5G、光ファイバなど、インフラを支える通信設備
◎AI等を活用した水害監視・火山監視、災害時の情報収集・提供を目的とした防災情報システム
◎河川情報システム、道路情報システムなど、インフラの管理・運用に用いられる情報システム
◎ダム管理用制御処理設備、放流警報設備、雨量・水位テレメータ設備など、河川管理設備
◎道路情報設備、監視カメラ（CCTV）設備、ラジオ再放送設備、気象観測設備など、道路管理設備
◎消防救急指令システム、電子入札、納品システムなど、公共分野で用いられる情報システム
◎BIM/CIMなどの新技術の導入検討、DX、IoT、オンライン化などの情報化施策の立案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円を超える圧倒的な事業基盤のもと、個人の実績や技術力をダイレクトに還元する評価制度を確立。
これまでの実績・保有資格（技術士等）を正当に評価し、年収900万〜1,200万円でお迎えします。
残業に頼らない高水準の基本給体系により、前職からの確実な年収・生活水準アップが期待できます。
2. 【大規模ナショナルプロジェクトのPM・リードエンジニアとして参画】
国土交通省や自治体発注の大型案件を中心に、数十億円規模のインフラ計画・設計の主幹（PM/PL）としてプロジェクトを牽引していただきます。
さらに、自動運転の実証実験やスマートシティ構想、AI・ビッグデータを活用した防災計画など、
次世代モビリティ・インフラDXを先導するポジションでご自身の知見を遺憾なく発揮できます。
3. 【裁量権を持った働き方×チーム体制によるリスク分散】
案件は個人の抱え込みを防ぐチーム制で推進。責任あるポジションでありながら、特定個人への過度な負担集中を物理的に回避しています。
「年間休日125日」「テレワーク・シフト勤務」を活用し、高い生産性とタイムマネジメントを両立できる環境です。活かせる経験スキル
【必須経験】
電気通信設備設計に係る経験7年以上
情報システム設計・構築に係る経験7年以上
【必須資格】
技術士（電気・電子及び情報工学部門）
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社ハンシン建設
- 職種
- 建築施工管理, その他技術職
- 想定年収
- 400～600万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社の受注した案件の施工管理業務を担当いただきます。
【具体的には】
■工事計画の立案
■品質・原価・工程・安全などの管理
■現場での指示・確認
■施主様や近隣住民への折衝・対応
■見積り等
・月に1～2回の本社会議以外の勤務は現場と自宅の直行直帰となります。
・案件は1人で担当する小規模案件から、6～7人で担当する大規模案件まで様々ですが、1人1現場制をとっているためかけもちはありません。
月に1回の部会では全員と顔を合わせる機会もあります。
・現場は自宅から通勤可能な範囲が中心であり、長期出張が発生した際には赴任手当、帰省交通費を支給します。
【主な案件実績】
マンション、公共施設、オフィスビル、産業施設、福祉施設、大型商業施設等、数百万〜10億円超の大規模案件まで携わることができます。工期は数週間〜1年程度です。
■同社グループ関連
阪神梅田本店関連工事、阪神電気鉄道 各駅改良工事（梅田駅、福島駅、野田駅などの耐震補強やバリアフリー化）、阪神沿線高架下施設（店舗・事業所の新築・改修）等
■マンション
ワコーレ甲子園八番町 新築工事、ワコーレ芦屋宮塚町 薫風の邸 新築工事等
■公共・教育・文化施設
大阪市立扇町総合高等学校（校舎改修工事）、大阪市立淀川中学校（増築または大規模改修工事）等
【事業部の特徴】
配属先となる建築事業本部は施工管理メンバー40名程度で、主に京阪神を中心に、官庁及びグループ会社の工事から民間工事を元請けとして、あらゆる用途の建物を質の高い技術で施工しております。
【同社の魅力】
◆ワークライフバランスの充実/健康経営優良法人2026取得！
・転勤無し／年休128日
・平均勤続年数 17.9年
・平均残業時間 26時間
・現場から直行直帰◎
・毎週水曜日ノー残業デー
・永年勤続表彰制度
毎年創立記念日に勤続年数10年以上の社員に対して表彰を行い、勤続年数に応じて旅行券や特別休暇を付与。
・独身寮完備
・奨学金返済支援制度
◆施工管理としての価値を高められる！
「1人1現場制」を徹底しています。複数を掛け持ちせず、1つの現場の始まりから終わりまで、品質・工程・予算のすべてに深く関われる環境です。現場の全工程を自分自身でコントロールする経験の積み重ねが、どこへ行っても通用する本物のマネジメントスキルを育みます。
活かせる経験スキル
【必須】
■建築工事の経験をお持ちの方
【歓迎】
■1、2級建築施工管理技士の資格をお持ちの方
■RC造の建築工事での施工管理経験をお持ちの方
# 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # マンション # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
東亜建設工業株式会社
- 職種
- その他技術職
- 想定年収
- 600～900万円
- 勤務地
- 神奈川県
業務内容
■同社技術研究開発センターにて、地盤分野に関わる調査・研究・技術開発および営業、現場支援業務に従事いただきます。
【具体的には】
◇土木、建築現場から上がってくる地盤工学的な技術課題への対応
◇地盤工学分野における研究開発テーマの推進 など
【地盤・防災技術グループについて】
地盤改良や基礎で重要となる地盤評価技術などの研究開発のほか、近年ではAIを活用した品質向上、効率化に寄与する新技術、新しい液状化対策工法の開発などに取り組んでいます。さらに、国内外の土木・建築の現場への地盤関連の高度な技術支援やリスク対応を行っています。
【会社の特徴】
◎案件希望制度
⇒年に1回、陸上／海上といった担当分野や案件の希望を申請でき、可能な範囲で配属に反映される制度がございます。
◎男性育休取得実績あり（2024年度 男性育休取得率 95％、⼥性育休取得率 100％）
◎安定した経営基盤
⇒2025年度も継続して受注⾼・営業利益・経常利益で過去を更新。⾃⼰資本⽐率は33.9%、格付はA－の安定性を誇ります。活かせる経験スキル
【必須】
■ゼネコン、マリコン、建設コンサルタント、官民研究機関などで地盤工学業務に関する調査・検討・研究業務に従事された経験（目安3年以上）
■地盤工学に関する技術課題への課題対応スキル
■研究開発テーマの企画、提案スキル
【歓迎】
■技術士（土質及び基礎）
■地盤工学を専攻された方
■地盤分野に関わる経験（目安10年以上）# 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社三越伊勢丹プロパティ・デザイン
- 職種
- 建築設計, 意匠設計, その他技術職, デザイナー（アパレル・ジュエリー・他）
- 想定年収
- 530～600万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
三越伊勢丹グループの同社にて、ラグジュアリー空間を作り出す「造作家具設計職」をお任せします。
【業務詳細】
担当業務：造作家具の設計業務
■工期：平均2ヶ月～6ヶ月
■案件金額：1,000万円～20億円程度
■案件エリア：全国
同社の得意とするハイクラスな施工を実現するための施工図面の製図から現場でのチェックまでを受け持つ重要な職務です。
三越製作所（家具工場）とも連動し、クオリティの高い空間をカタチにしていただきます。
将来はマネジメント職へのチャレンジも可能です。
【配属先について】
■案件の紹介元はグループ会社が30％、外部企業が70％。今後は外部企業比率を拡大する計画です。
■契約内容は設計施工が30％、施工のみが70％。今後は設計施工案件の拡大を目指す。
■「お客さまの暮らしを豊かにする」というパーパスの実現に向け、100年先に残る価値を創ることを信条としています。
【組織構成】総数63名
【魅力】
日本を代表するハイクラスな物件に携わる事ができるため、存分にクオリティを追求していただくことが可能です。
世界的なラグジュアリーホテルや外資系ブランドショップなど、数多くの引き合いをいただいております。
具体的な案件名を挙げることの出来ないようなコンフィデンシャルな案件にも数多く携わっており、中には「日本を象徴する内装」に関わるような仕事も多く含まれております。
これらはすべて長年にわたって培ってきた信頼が礎になっており、今後もこれらの信頼を発展・継承してまいります。
こうした稀有な物件に多く携わることは、ご自身の能力やキャリアをさらに開花させていただける機会となるのではないかと思います。
【実績一例】
■国指定史跡「荻外荘」復原・整備プロジェクト（2024）
■ザ・リッツ・カールトン大阪（2024）
■名古屋マリオットアソシア（2024）
■マンダリンオリエンタル東京（2023）
■東急歌舞伎町タワー（2023）
■Kアリーナ横浜（2023）
■芝パークホテル（2022）
■ホテルオークラ（2020）活かせる経験スキル
【必須】
■造作家具製作図の作成に携わった経験5年以上
■AutoCAD
【歓迎】
■一級・二級建築士の資格
■BIM（Revit、ArchiCAD）の経験# 残業少なめ # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 商業施設 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
東急建設株式会社
- 職種
- その他技術職, 土木施工管理
- 想定年収
- 700～1,000万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
全国の土木工事現場を対象に、ICT活用の支援（導入・実施）を行う技術支援業務を担当していただきます。
主にBIM/CIM,ドローン・地上レーザースキャナ計測、ICT施工支援などを行い、現場の生産性向上・施工精度の向上、安全性の確保・省人化を推進・支援します。
また、最新技術の試行や開発などデジタル変革をリードする幅広い業務を担当します。本社勤務を基本としながら、必要に応じて各現場への現地支援を行います。
【具体的には】
■BIM/CIMの推進・支援
■ICT施工の現場導入支援
■教育・人材育成
■システム開発・ツール改良
■技術開発・調査・情報発信
【仕事の魅力】
◇BIM/CIM・ドローン・ICT建機・XR・4Dシミュレーションなど、建設業界の最先端技術を駆使して土木現場の変革をリードするポジションです。
国土交通省が推進する「i-Construction」の全面展開が加速する中、ICTのスペシャリストとしての専門性は社会的な需要が高まり続けており、建設業界のデジタル化を担う存在としてのやりがいを実感できます。
◇国交省・NEXCO・鉄道各社など、多様な発注者の工事プロジェクトに横断的に関わります。
トンネル・橋梁・都市土木・鉄道工事など、さまざまな工種・規模の現場に対してICT活用支援を行うため、特定の現場に縛られない幅広い経験とスキルを積むことができます。
【同社の特徴】
★会社として労働環境を良くするために社員の意見を吸い上げる取り組みを実施するなど長期的に就業可能な環境があります。
★社員が腰を据えて働ける環境を整えております。東急グループとしての福利厚生も充実しております。
＜具体的には＞
年次休暇取得促進日やライトダウンデーの設定、フレックス制度やテレワークの導入などがあります。
〈福利厚生〉
◇共済会手当
医療費補助、入学、結婚、出産祝い金、傷病、災害見舞金など
（例：結婚祝金：3万/出産祝金：3万/入学祝金：3万 等）
◇カフェテリアプラン
自己啓発、健康増進、育児や介護、保険等の支出への補助など
（例：書籍購入、フィットネス施設使用費用、賃貸物件家賃 等）
【同社について】
同社の原点は、多摩田園都市をはじめとする渋谷や東急沿線の街づくりです。
この原点に立ち、企画提案から新築、リニューアル、建て替えに至るまで、街のライフサイクルに末永く関わっていくことによって、建物ひとつひとつではなく、お客様や生活者の視点で“まち”全体を考え、常に新たな価値の創造に努めてまいります。
活かせる経験スキル
【必須】
■BIM/CIMもしくはICT施工に関する経験が有る方
■3次元モデルによる設計もしくは施工の経験が有る方
■土木施工管理または設計の実務経験が有る方
■1級土木施工管理技士や技術士の資格をお持ちの方
【歓迎】
■3次元CADスキル・点群処理ソフトスキル
■測量士、ドローン操縦資格、BIM/CIM管理技士等の資格をお持ちの方# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 造成 # 地盤地質 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
東光園緑化株式会社
- 職種
- その他技術職, 造園施工管理, アフターメンテナンス
- 想定年収
- 400～500万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■同社にて、造園施工管理として下記業務をご担当いただきます。
【具体的な業務内容】
1. 現地調査・ヒアリング
現場の確認： 図面、面積、階数などの基本情報のほか、周辺道路や近隣状況などの施工環境を確認します。
ご要望のヒアリング： 「BBQをしたい」「目隠しが欲しい」など、お客様の目的や用途を伺います。
周辺環境の調査： 借景や遠近法といった景観の活用、日照や風通しなどを調査し、設計の土台を作ります。
2. プランニング・お見積り
プラン作成・ご提案： 打ち合わせを重ね、図面やCG、カタログなどを用いて、視覚的に分かりやすく完成イメージや見積もりをご提案します。
不安解消と合意形成： 樹木の選定やお手入れ方法、施工スケジュールを丁寧に説明し、ご納得いただいた上でご契約となります。
3. 施工・現場管理
事前準備： 作業手順の確認、近隣住民へのご挨拶、現場での最終打ち合わせや資材の確認を行います。
品質・安全管理： 排水や土壌の「工程内検査」を実施し、ISO9001基準に基づく安全で高品質な施工を管理します。
竣工と引き渡し： 社内検査とお客様の確認を経て引き渡しとなります。徹底した清掃と、近隣への完了報告も行います。
4. アフターメンテナンス
枯れ保証の対応： 施工後1年間は、植物が根付くまでのサポートとして、万が一枯れた場合の無償交換に対応します。
年間管理のご提案： 美しい状態を長く保つため、病害虫の防除や剪定などの定期メンテナンス（年間管理サービス）をご提案します。
【同社の魅力】
同社は、造園業の中でも屋上緑化の企業として、今年で創業11０年以上を誇ります。
個人邸宅から官公庁の大規模プロジェクトまで、緑の環境作りを手がけ、
国の重要文化財の庭園部分やホテル、公園、運動場など、幅広い案件の受注があるため、技術者として様々な案件に携われる面白さがあります。
お客様からも厚い信頼を得ています。活かせる経験スキル
【歓迎】
■造園施工の実務経験
■1級造園施工管理技士
■2級造園施工管理技士# 残業少なめ # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 商業施設 # マンション # 女性活躍 # 転勤なし -
株式会社ハンシン建設
- 職種
- 建築施工管理, その他技術職
- 想定年収
- 400～500万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
＜阪急阪神東宝グループの阪神電鉄100%子会社＞
同社の受注した案件の施工管理業務を担当いただきます。
【具体的には】
■工事計画の立案
■品質・原価・工程・安全などの管理
■現場での指示・確認
■施主様や近隣住民への折衝・対応
■見積り等
・月に1～2回の本社会議以外の勤務は現場と自宅の直行直帰となります。
・案件は1人で担当する小規模案件から、6～7人で担当する大規模案件まで様々ですが、1人1現場制をとっているためかけもちはありません。
月に1回の部会では全員と顔を合わせる機会もあります。
・現場は自宅から通勤可能な範囲が中心であり、長期出張が発生した際には赴任手当、帰省交通費を支給します。
【主な案件実績】
マンション、公共施設、オフィスビル、産業施設、福祉施設、大型商業施設等、数百万〜〜10億円超の大規模案件まで携わることができます。工期は数週間〜1年程度です。
【年齢構成・社風について】
・10～30代 96名
・40代 53名
・50代 95名
・60代以上 45名
年齢の近い20代・30代の若手社員が100名近く在籍しており、中途入社の方でもすぐに馴染める活気ある雰囲気です。
経験豊富な50代以上のベテラン層も厚いため、若手の勢いだけでなく、プロとしての高度な技術やノウハウを間近で学べる「教育体制」が整っています。
【同社の魅力】
◆ワークライフバランスの充実/健康経営優良法人2026取得！
・転勤無し／年休128日
・平均勤続年数 17.9年
・平均残業時間 26時間
・現場から直行直帰◎
・毎週水曜日ノー残業デー
・永年勤続表彰制度
毎年創立記念日に勤続年数10年以上の社員に対して表彰を行い、勤続年数に応じて旅行券や特別休暇を付与。
・独身寮完備
・奨学金返済支援制度
◆施工管理としての価値を高められる！
「1人1現場制」を徹底しています。複数を掛け持ちせず、1つの現場の始まりから終わりまで、品質・工程・予算のすべてに深く関われる環境です。現場の全工程を自分自身でコントロールする経験の積み重ねが、どこへ行っても通用する本物のマネジメントスキルを育みます。活かせる経験スキル
【必須】
■建築工事の経験をお持ちの方
【歓迎】
■1、2級建築施工管理技士の資格をお持ちの方
■RC造の建築工事での施工管理経験をお持ちの方
# 充実した福利厚生 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし
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