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ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 450～900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
■東京にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。
【具体的には・・・】
■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務
■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務
★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広がります
【残業補足】
平均残業時間20-30時間
【強み】
東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手掛けています。
【資格支援】
■社員の技術力の維持と向上を支援するために、JR東海通信研修(土木、建築、機械、在来線保線、新幹線保線等)や社内外講習会の参加を奨励。また、資格取得に向けた講習会の開催や資格取得報奨金・手当なども充実しています。活かせる経験スキル
【必須】※いずれか
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木設計経験
■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどでの土木施工管理経験
【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎
■技術士（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
■RCCM（道路、鋼構造およびコンクリート、応用理学、土質及び基礎）
# 道路・トンネル # 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 橋梁 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設エンジニアリング
- 職種
- 発注者支援
- 想定年収
- 500～700万円
- 勤務地
- 兵庫県
業務内容
同社にて即戦力として土木CM業務に従事していただきます。
【業務詳細】
■コンストラクション・マネジメント（CM）
■発注者支援業務（施工管理・資料作成）
【CM業務に関して】
■発注者として実際の設計や施工において最善の品質、コスト、工期が取られているかどうか分からない。そんな問題に設計者とゼネコンの間に入り対応する業務です。
■在籍メンバーも入社後経験を積んでいます。
【働き方】
転勤や夜勤は基本的に無し、出張も担当現場によりますが月1回程度です。閑散期は定時帰宅が多く残業はほとんどなく、繁忙期でも月30時間程度です。
また、水曜日はノー残業デーとなっており、働きやすい環境が整っています。
60歳を超えて働いている社員もおり、腰を据えて長期就業が可能です。
【同社の特徴】
同社は、1982年12月の創業以来、土木・建築を主とした分野において「技術力」・「アイデア力」・「サービス力」を生かし、顧客に「満足」を届ける総合建設コンサルタントです。活かせる経験スキル
【必須条件】
■土木分野の実務（設計・施工どちらも可）経験目安10年以上
■PC（ワード、エクセル、パワーポイント、AutoCAD）の使用経験
【歓迎条件】
■技術士（総合技術監理部門、建設部門）
■RCCM
■1級土木施工管理技士# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # マイカー通勤可 # 駅徒歩5分以内 # 河川・ダム # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社ＣＰＣ
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 450～780万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪府に本社を置く同社より、構造物計画・設計技術者の募集です。
【具体的には】
■橋梁、トンネル及び各種構造物の計画・設計
■補修・補強設計
■調査及び長寿命化計画
【同社について】
同社は、土木・建設分野を専門とする総合建設コンサルタント会社です。企業活動を通じて社会への貢献を目指すことを理念としており、豊富な知識と経験に基づいて、社会資本整備に関する様々な課題に対してコンサルティングサービスを提供しています。
主な事業内容は、河川、砂防、道路、橋梁、上下水道などの社会インフラに関する調査、計画、設計、および維持管理に関わるコンサルティング業務です。特に、大規模地震対策や耐震補強設計、電力適正化に関するコンサルティングなど、高度な技術を要する分野で実績を積み重ねています。
その技術力の高さは公的に評価されており、国土交通省や独立行政法人水資源機構などから、優良業務及び優秀技術者としての表彰をたびたび受賞しています。本社を大阪に置き、全国に拠点を展開しながら、社員一人ひとりが知恵を生み出すコンサルタントとして、より良い成果を追求することを大切にしています。若手社員が中心となって長期ビジョンを策定するなど、将来を見据えた企業活動も特徴の一つです。
【同社の魅力】
★所定労働時間7時間15分
★閑散期の平均残業時間15h以下（月平均20h以下です）
★年間休日123日（2025年度）
★定年65歳で再雇用制度あり（70歳まで）
★社会インフラを支える設計技術者として活躍（道路・橋梁・地盤・耐震など）
★官公庁・NEXCO案件7割・元請100％の安心感
★技術士やRCCM資格取得支援が手厚い（祝金・外部講習・模擬試験など）
★風通しの良い社風＆社員間の距離が近く相談しやすい（先輩が主体的に支援）
活かせる経験スキル
【必須】
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）
■構造物設計のご経験（7年以上）
【歓迎】
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）# 残業少なめ # 長期出張なし # 橋梁 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
九州支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
中部支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 宮城県
業務内容
東北支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社日水コン
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 620～980万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社の大阪支社での勤務でございます。
水コントップ企業である同社より、上水道の計画・設計の募集です。
【具体的には】
水道施設の基本設計から詳細設計
耐震診断、及び補強設計業務
老朽化した施設の改築、更新設計業務
水道事業に関するコンサルティング業務全般
【同社の強み】
★水コントップクラス
総合建設コンサルタントとは一線を画し、上下水道分野のパイオニアとして「水」に特化しており、水分野での圧倒的な技術優位性があります。
★水のスペシャリストとしての専門性
業界屈指の技術力を背景に、調査から設計、維持管理まで一貫して携われる環境です。
技術士などの資格取得支援も手厚く、市場価値を高められます。
同社は各地方公共団体より局長表彰など技術に関して多くの表彰実績もございます。
★業界最短クラスの「所定労働7時間」×柔軟性
一般的な8時間労働に比べ、年間で約240時間も自由な時間が多い計算です。
テレワーク・フレックスも形式的ではなく、実用レベルで浸透しています。
★市場価値の高い、一生モノの技術が身につきます！
同社が手がけるのは、社会に欠かせない「水」に特化した案件です。当ポジションでも水関連のプロジェクトに携わっていただきます。
実務経験を積むことで、深く専門的な知識とスキルが磨かれます。ここで培った圧倒的な専門性は強力な武器となり、同業界のみならず他業界でも第一線で活躍し続ける技術者へと成長することが可能です！
■国内事業の上下水道分野を主たる事業とする建設コンサルタント会社として、売上、従業員数共にトップの会社です。
「上水道および工業用水道」分野 売上No.1
「下水道」分野 売上No.2
（「建設コンサルタント決算ランキング.日経コンストラクション2026.4月号」調べ）
（「国土交通省 建設関連業の登録業者に関する情報提供システム」調べ）活かせる経験スキル
【必須】
■水道のコンサルタント経験
■水道の設計実務経験
■技術士（上下水道部門「上水道及び工業用水道」）
【歓迎】
■1級土木施工管理技士
■RCCM（上水道及び工業用水道）# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上下水道 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社KANSOテクノス
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 600～650万円
- 勤務地
- 富山県
業務内容
【関西電力グループで残業時間20時間以下！】
同社にて維持管理・点検メインの土木施工管理をお任せいたします。(エリア：富山)
発注者と日々の打ち合わせを行ない、協力会社の方々と調整しながら工事を進めていきます。
案件にもよりますが、内勤も半分ほどあり、働きやすい環境です。
■土木工事の施工管理
*安全管理（作業者が危険な行動をしていないか）
*品質管理（設計と相違はないか）
*工程管理（工事が予定通りに進んでいるか）
■「緑化関連」の現場監督業務
*緑地育成管理
*緑化工事の計画
*緑化関係の工事現場監督業務 が主な業務です。
発電所や変電所などにある緑地の樹木の剪定や草刈り等の業務を、効率よくできるよう現場管理を行ないます。
自然再生に関する緑化に強みを持っており、植物等の環境調査を行なう社内部署（環境部門）と連携し、緑化に関する計画から工事まで一貫して緑地管理を行ないます。
山間部から都市部まで、幅広い場所で活躍でき、お客さまのニーズに合わせて提供しています。
■土木構造物のメンテナンスを技術力とIT技術で調査診断
主に、土木構造物（鋼構造・コンクリート）の調査・試験を行なっています。
調査内容は、目視やハンマーによる打音に加えて、
*レーダー探査
*超音波による板厚測定 などの【非破壊検査】があります。
現地で採取した試料について圧縮強度や塩分量を測定する試験業務も行なっています。
そして調査・試験結果を基に、構造物の健全度等の評価を行ない、補修・補強の設計（強度検討や図面作成など）を行ないます。
またドローンを活用した鉄管内の調査や、画像解析等の技術開発なども積極的に行ない、効率的な維持管理に寄与する重要な業務を担っています。
「構造物をつくる」土木工事は、最終的に形として残り、格別な達成感が得られます！
■「地盤を診る」コンサルティング
「地盤を診る」業務で地盤評価や土地活用で社会貢献を実践しています。
*地盤調査
電力施設を中心に、ボーリング調査・孔内試験等の企画、施工管理、評価業務
自社開発した電磁探査手法による、全国の建設中のトンネルを中心とした探査業務
*土木計測
土木構造物を中心とした、IoT技術を用いた動態観測
*土壌調査
土地の再利用時において土地履歴、有害物質の汚染調査
法令に遵守した調査を行ない、土地活用の社会貢献に繋げています！
■水力発電所の開発・維持運用
再生可能エネルギー(水力)の開発・維持管理に取り組んでいます。
*水力開発
建設・保守で培った高度な技術により環境配慮型の小水力発電所の積極的な開発
*水力保全、運用管理
関西電力管轄すべての水力発電所（約150か所）の運用管理・定期点検・各種劣化診断・改修工事
*ダム運用
出水に伴う水難事故等の防止のため、貯水池、下流河川の巡視・パトロールの管理
【同社について】
同社は、関西電力グループの一員として「環境」「土木」「建築」分野を統合した、総合環境エンジニアリング企業です。
これら3分野が連携し、相乗効果を発揮することによって、調査・診断・分析のコンサルティング及び設計・施工・メンテナンスに至る全ステップにおいて高品質で付加価値の高いサービスを一貫して提供しております。
豊かな地域環境の創造とより良い地球環境の実現に向けて、これまでに蓄積した独自の専門技術とノウハウを生かし、国内全域および海外へと活動のフィールドを広げ、あらゆる課題に対し的確なソリューションを提供することを掲げています。
【同社の魅力】
■スーパーフレックス制度
フレックス制度は、あらかじめ決められた総労働時間の範囲で、社員自らが１日の出社・退社時刻や労働時間を自由に決めることができる制度です。
同社は、コアタイム(就業が義務化されている時間)のないスーパーフレックス制度を採用しており、より柔軟で働きやすい環境を整えています。
■リモートワーク制度 (在宅勤務)
業務内容によっては、出社不要で自宅から在宅勤務が可能です。情報通信機器の貸し出しを行うなど、ネットワーク環境も整備しています。
■ビジネスカジュアル
ビジネスシーンに適した服装を前提に、スーツではなく、カジュアルな服装での勤務が可能です。
ポロシャツやジーンズ、スニーカーなどもOKです！
■安定した受注
発注元の8割は、親会社関西電力です。
■残業少な目
個人差もございますが、平均月20時間ほどです。
活かせる経験スキル
【必須要件】
■PC（メール、Word、Excel、PowerPointなど）操作に苦手意識がない方
■1級土木施工管理技士をお持ちの方
以下いずれかの要件を満たす方
■土木建築学部、又は工業高校を卒業されている方
■土木施工管理業務経験をお持ちの方
# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 駅徒歩5分以内 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
都市が抱える諸問題に多様な技術を駆使して対応し、活力と潤いあるまちづくりをサポートします。
PFI・PPP事業における豊富な実績を活かし、より高いサービスや経済性を実現する公共施設などの整備を建設コンサルタントとしてご提案します。
地域の総合的な交通体系のあり方、地区交通計画、自動運転技術を活用した交通事業支援などのサービスを提供します。
◎社会の課題に対応するまちづくりの提案
◎質の高い公共施設の計画支援
◎庁舎や教育・文化施設、公園などの公共施設や公有地活用事業
◎公共事業でのより高いサービス提供と、公共負担の軽減の実現
◎公共交通計画の策定、都市構造を実現する交通事業の促進・支援策
◎宅地や産業団地などの開発、公共空間の活用に伴う地区交通計画の検討
◎駅周辺や道の駅などの交通結節点の調査・計画・設計
◎連続立体交差事業に伴う高架下利用や駅周辺の土地利用と交通計画の一体的検討
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須資格】
◎技術士（建設部門：都市及び地方計画）
◎一級建築士
【必須経験】
該当業務での表彰経験がある方
都市計画分野の業務に7年以上従事していた方# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
北海道支社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
防災・情報システムや電気設備、通信設備の調査・実験・計画・設計・開発・維持管理を通して、災害情報の収集、提供など、地域や行政の課題を解決します。
また、AIを活用した解析・予測による防災・減災の高度化、DX導入や情報化施策の検討、立案支援などのITコンサルティングサービスも行います。
◎受発電設備・発電機設備・無停電電源設備、照明設備、雷害対策設備など、インフラを支える電気設備
◎マイクロ無線設備、移動無線設備、5G、光ファイバなど、インフラを支える通信設備
◎AI等を活用した水害監視・火山監視、災害時の情報収集・提供を目的とした防災情報システム
◎河川情報システム、道路情報システムなど、インフラの管理・運用に用いられる情報システム
◎ダム管理用制御処理設備、放流警報設備、雨量・水位テレメータ設備など、河川管理設備
◎道路情報設備、監視カメラ（CCTV）設備、ラジオ再放送設備、気象観測設備など、道路管理設備
◎消防救急指令システム、電子入札、納品システムなど、公共分野で用いられる情報システム
◎BIM/CIMなどの新技術の導入検討、DX、IoT、オンライン化などの情報化施策の立案
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須経験】
電気通信設備設計に関わる経験7年以上
情報システム設計・構築に関わる経験7年以上
該当業務での表彰経験がある方
【必須資格】
技術士（電気・電子及び情報工学部門）
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 1,200～1,400万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全（点検、補修・補強設計）
☆おすすめポイント☆
【圧倒的な安定基盤と業界最高水準の待遇】
売上高1,000億円（国内外含め）を突破し、成長を続ける国内トップクラスのマルチインフラ企業です。
高い技術力と責任が求められる仕事だからこそ、業界No.1水準の給与体系（想定年収1,200～1,400万円）を整備しています。
残業代に頼ることなく、転職による確実な年収アップと豊かな生活基盤を築くことが可能です。
【最先端のDXプロジェクトに参画】
従来の道路調査・設計にとどまらず、インフラDXの最前線に携わることができます。
全国各地での自動運転バス・路車協調システムの実証実験や、「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けたビジネスエコシステムの検討、
AIを活用した道路監視や橋梁の健全度予測など、技術者の知的好奇心を刺激する次世代モビリティ・スマートシティ案件が豊富です。
【「コンサル＝激務」を覆す、先進的な働き方とチーム制】
属人的になりがちな業務をチーム制で分担し、特定の個人への負荷集中を防止しています。
さらに「2時のPC強制シャットダウンで長時間労働を物理的に抑制。
1日単位で始業・終業時間をずらせる「シフト勤務制度」や、全社的に浸透している「テレワーク制度」により、柔軟で効率的なハイブリッドワークを実現しています（年間休日125日）。
【若手育成と組織への貢献】
約3,500名の技術者集団を支える「技術の重鎮」としての役割を用意。
これまでの知見を次世代へ引き継ぐ、教育・指導のやりがいを実感できるポジションです。活かせる経験スキル
【必須】
該当業務で表彰経験がある方
■道路・交通部門
1.技術士（建設部門：道路orトンネル）
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎）
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全（点検、補修・補強設計）の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社KANSOテクノス
- 職種
- 土木施工管理
- 想定年収
- 600～650万円
- 勤務地
- 長野県
業務内容
【関西電力グループで残業時間20時間以下！】
同社にて維持管理・点検メイン土木施工管理をお任せいたします。(エリア：長野)
発注者と日々の打ち合わせを行ない、協力会社の方々と調整しながら工事を進めていきます。
案件にもよりますが、内勤も半分ほどあり、働きやすい環境です。
■土木工事の施工管理
*安全管理（作業者が危険な行動をしていないか）
*品質管理（設計と相違はないか）
*工程管理（工事が予定通りに進んでいるか）
■「緑化関連」の現場監督業務
*緑地育成管理
*緑化工事の計画
*緑化関係の工事現場監督業務 が主な業務です。
発電所や変電所などにある緑地の樹木の剪定や草刈り等の業務を、効率よくできるよう現場管理を行ないます。
自然再生に関する緑化に強みを持っており、植物等の環境調査を行なう社内部署（環境部門）と連携し、緑化に関する計画から工事まで一貫して緑地管理を行ないます。
山間部から都市部まで、幅広い場所で活躍でき、お客さまのニーズに合わせて提供しています。
■土木構造物のメンテナンスを技術力とIT技術で調査診断
主に、土木構造物（鋼構造・コンクリート）の調査・試験を行なっています。
調査内容は、目視やハンマーによる打音に加えて、
*レーダー探査
*超音波による板厚測定 などの【非破壊検査】があります。
現地で採取した試料について圧縮強度や塩分量を測定する試験業務も行なっています。
そして調査・試験結果を基に、構造物の健全度等の評価を行ない、補修・補強の設計（強度検討や図面作成など）を行ないます。
またドローンを活用した鉄管内の調査や、画像解析等の技術開発なども積極的に行ない、効率的な維持管理に寄与する重要な業務を担っています。
「構造物をつくる」土木工事は、最終的に形として残り、格別な達成感が得られます！
■「地盤を診る」コンサルティング
「地盤を診る」業務で地盤評価や土地活用で社会貢献を実践しています。
*地盤調査
電力施設を中心に、ボーリング調査・孔内試験等の企画、施工管理、評価業務
自社開発した電磁探査手法による、全国の建設中のトンネルを中心とした探査業務
*土木計測
土木構造物を中心とした、IoT技術を用いた動態観測
*土壌調査
土地の再利用時において土地履歴、有害物質の汚染調査
法令に遵守した調査を行ない、土地活用の社会貢献に繋げています！
■水力発電所の開発・維持運用
再生可能エネルギー(水力)の開発・維持管理に取り組んでいます。
*水力開発
建設・保守で培った高度な技術により環境配慮型の小水力発電所の積極的な開発
*水力保全、運用管理
関西電力管轄すべての水力発電所（約150か所）の運用管理・定期点検・各種劣化診断・改修工事
*ダム運用
出水に伴う水難事故等の防止のため、貯水池、下流河川の巡視・パトロールの管理
【同社について】
同社は、関西電力グループの一員として「環境」「土木」「建築」分野を統合した、総合環境エンジニアリング企業です。
これら3分野が連携し、相乗効果を発揮することによって、調査・診断・分析のコンサルティング及び設計・施工・メンテナンスに至る全ステップにおいて高品質で付加価値の高いサービスを一貫して提供しております。
豊かな地域環境の創造とより良い地球環境の実現に向けて、これまでに蓄積した独自の専門技術とノウハウを生かし、国内全域および海外へと活動のフィールドを広げ、あらゆる課題に対し的確なソリューションを提供することを掲げています。
【同社の魅力】
■スーパーフレックス制度
フレックス制度は、あらかじめ決められた総労働時間の範囲で、社員自らが１日の出社・退社時刻や労働時間を自由に決めることができる制度です。
同社は、コアタイム(就業が義務化されている時間)のないスーパーフレックス制度を採用しており、より柔軟で働きやすい環境を整えています。
■リモートワーク制度 (在宅勤務)
業務内容によっては、出社不要で自宅から在宅勤務が可能です。情報通信機器の貸し出しを行うなど、ネットワーク環境も整備しています。
■ビジネスカジュアル
ビジネスシーンに適した服装を前提に、スーツではなく、カジュアルな服装での勤務が可能です。
ポロシャツやジーンズ、スニーカーなどもOKです！
■安定した受注
発注元の8割は、親会社関西電力です。
■残業少な目
個人差もございますが、平均月20時間ほどです。
活かせる経験スキル
【必須要件】
■PC（メール、Word、Excel、PowerPointなど）操作に苦手意識がない方
■1級土木施工管理技士をお持ちの方
以下いずれかの要件を満たす方
■土木建築学部、又は工業高校を卒業されている方
■土木施工管理業務経験をお持ちの方
# 残業少なめ # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 急募 # 駅徒歩5分以内 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社日水コン
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 730～980万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
同社の名古屋支所での勤務でございます。
水コントップ企業である同社より、技術士を保有されている下水道設計技術者の募集です。
【具体的には】
基本計画・設計業務：下水道管路または処理施設に関する基本計画・設計業務。
インフラマネジメント：下水道施設のストックマネジメント計画、長寿命化計画の策定。
災害対策・防災：集中豪雨に対応するための浸水対策計画の策定。
構造物診断：既設施設の耐震診断、補強設計業務。
改築・更新設計：老朽化した施設の改築、更新設計業務。
【同社の強み】
★水コントップクラス
総合建設コンサルタントとは一線を画し、上下水道分野のパイオニアとして「水」に特化しており、水分野での圧倒的な技術優位性があります。
★水のスペシャリストとしての専門性
業界屈指の技術力を背景に、調査から設計、維持管理まで一貫して携われる環境です。
技術士などの資格取得支援も手厚く、市場価値を高められます。
同社は各地方公共団体より局長表彰など技術に関して多くの表彰実績もございます。
★業界最短クラスの「所定労働7時間」×柔軟性
一般的な8時間労働に比べ、年間で約240時間も自由な時間が多い計算です。
テレワーク・フレックスも形式的ではなく、実用レベルで浸透しています。
★市場価値の高い、一生モノの技術が身につきます！
同社が手がけるのは、社会に欠かせない「水」に特化した案件です。当ポジションでも水関連のプロジェクトに携わっていただきます。
実務経験を積むことで、深く専門的な知識とスキルが磨かれます。ここで培った圧倒的な専門性は強力な武器となり、同業界のみならず他業界でも第一線で活躍し続ける技術者へと成長することが可能です！
■国内事業の上下水道分野を主たる事業とする建設コンサルタント会社として、売上、従業員数共にトップの会社です。
「上水道および工業用水道」分野 売上No.1
「下水道」分野 売上No.2
（「建設コンサルタント決算ランキング.日経コンストラクション2026.4月号」調べ）
（「国土交通省 建設関連業の登録業者に関する情報提供システム」調べ）活かせる経験スキル
【必須】
■技術士（上下水道部門：下水道）
以下はいずれか
■下水道コンサルタントとしての実務経験
■下水道の計画または設計実務経験
【歓迎】
■1級土木施工管理技士
■RCCM（下水道）# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 上下水道 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社シン技術コンサル
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500～620万円
- 勤務地
- 北海道
業務内容
同社にて道路設計のポジションの募集です。
転勤なし！経験を活かして同社にて活躍しませんか。
路線の性格や地域の特性を十分に把握し、周辺環境との調和や環境負荷の低減、ライフサイクルコストの最小化を踏まえた効率的な維持管理手法などに考慮した道路の調査・計画・設計・維持管理をご提案します。
【主な業務内容】
〇道路・道路構造物の計画・設計
効率的な維持管理までを見据えた道路・道路構造物の調査・計画・設計・維持管理の提案
〇道路諸施設の修繕計画の提案
橋梁、トンネル、大型カルバート、道路標識、照明施設、土構造物等の点検・診断結果を踏まえた修繕計画の立案
メイン業務としては道路分野のお仕事ですが、
以下橋梁業務もお任せする場合もございます。
○橋梁の設計
周辺環境との調和や景観への配慮、環境負荷の低減等を考慮した橋梁・高架橋の計画・設計の提案
橋梁・高架橋の長寿命化等を見据えた有用な情報の提供・提案
耐震補強設計の提案
【同社について】
北海道札幌市を拠点とする同社は、1958年創業の総合建設コンサルタントです。
航空写真測量を基盤に、河川・砂防、道路・橋梁、都市計画、地質、環境、防災・耐震、維持管理など幅広い分野で調査・計画・設計サービスを提供しています。
また、文化財調査やGIS（地理情報システム）構築にも強みを持ち、最新技術を駆使して安全・安心な地域社会づくりに貢献しています。
【魅力】
＊転勤なし
＊資格なしOK！
＊ベースアップあり！(今年度2割増)
【充実した研修体制】
◆新入社員全体研修
～会社の事を知り、社会人としての基礎を学ぶためのプログラムです～
◆新人フォローアップ研修
～新入社員研修から数カ月経った頃に振り返りとして行う外部研修です～
◆ステップアップ研修
～入社4年目に専門分野をより深めるため、技術者としてのスキルアップ
のために、他分野の仕事も経験するプログラムです～
◆階層別社員教育研修
～役職ごとに合わせたプログラムで、定期的に必要なスキルについて学びます～
活かせる経験スキル
【必須要件】
■第一種運転免許普通自動車
■建設コンサルタントでの道路の詳細設計経験(目安7年以上)
【歓迎要件】
■技術士補(建設部門)
■RCCM(道路)
■技術士(建設部門：道路)
# 道路・トンネル # 残業少なめ # 長期出張なし # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 転勤なし
-
職種で検索
建築設計 意匠設計 構造設計 土木設計 電気設備設計 機械設備設計 設備設計・その他 プラント設計（配管） プラント設計（機械） プラント設計（電気・計装） プラント（土建） プラント設計・その他 建築施工管理 アフターメンテナンス 土木施工管理 電気工事施工管理 管工事施工管理 設備施工管理・その他 造園施工管理 プラント機械施工管理 プラント電気施工管理 プラント土木建築施工管理 プラント施工管理・その他 プラントプロジェクトマネージメント プラントオペレーター ビル設備管理 プラント設備管理 施設管理 建築積算 土木積算 設備積算 発注者支援 測量・点検・調査 コンストラクションマネジメント（ＣＭ） プロジェクトマネージャー（PＭ） 設計監理 確認検査 品質管理 エクステリア（造園）設計 営業職（建築） 営業職（土木・建設コンサル） 営業職（設備） その他技術職 営業職（建設その他） 電気設備保全 機械設備保全 マンションフロント 用地仕入 不動産開発 賃貸管理 アセットマネジメント（ＡＭ） プロパティマネジメント ビルマネジメント（ＢＭ） 法人営業（不動産） 法人営業（住宅） 個人営業（不動産） 個人営業（住宅） その他専門職（住宅・不動産） -
資格で検索
1級建築施工管理技士 2級建築施工管理技士 1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士 1級管工事施工管理技士 2級管工事施工管理技士 1級電気工事施工管理技士 2級電気工事施工管理技士 1級電気通信工事施工管理技士 2級電気通信工事施工管理技士 1級建設機械施工管理技士 2級建設機械施工管理技士 1級造園施工管理技士 2級造園施工管理技士 監理技術者 エクステリアプランナー 一級建築士 二級建築士 木造建築士 建築設備士 構造設計一級建築士 設備設計一級建築士 計装士 CAD利用技術者 エネルギー管理士 建築物環境衛生管理技術者 高圧ガス製造保安責任者 危険物取扱者 消防設備士 甲種 消防設備士 乙種 消防設備点検資格者 ボイラー技士 給水装置工事主任技術者 第一種電気工事士 第二種電気工事士 第一種電気主任技術者 第二種電気主任技術者 第三種電気主任技術者 工事担任者 建築積算士 建築コスト管理士 認定コンストラクション・マネジャー 技術士 技術士補 ＲＣＣＭ 測量士 測量士補 地理空間情報専門技術者 地質調査技士 補償業務管理士 土壌汚染調査技術管理者 コンクリート技士・診断士 土木鋼構造診断士 土木学会認定土木技術者資格 宅地建物取引士 管理業務主任者 マンション管理士 建築基準適合判定資格者 住宅性能評価員 建設業経理事務士 労働衛生コンサルタント その他 建設・不動産関連資格 -
都道府県で検索
-
年収で検索
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