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パナソニック環境エンジニアリング株式会社
- 職種
- プラント機械施工管理, プラント施工管理・その他
- 想定年収
- 572~897万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
■職務内容
半導体・食品・製薬などの工場設備における施工管理をお任せいたします。
水処理設備(主に、造排水処理設備、純水設備、薬液供給設備)などの
工場付帯設備の施工業務(工程管理・安全管理・品質管理・原価管理)を担当いただきます。
また、設計から受けた設計図を基にした施工図作成も担当いただきます。
■担当物件
工場(車載電池・半導体・食品・電子機器・製薬)
■対応設備
・造排水処理設備
・純水設備
・薬液供給設備
■工事案件
新築 5割
改修・更新 5割
■工期
3か月~1年
※工期補足
・3か月~半年以内:4割
・半年~1年:6割
■受注規模(例)
1億円~15億円
■受注割合
元請 8割
下請 2割
■出張
頻度:2回/年
期間:3か月~1年
範囲:全国
※1現場終了後、1~3か月間は所属支店で就業し次回現場準備対応を行う
※期間・エリアは案件による
補足:半数以上が月2回は帰省している
帰省の予定を立てた週は、休日出勤が無いように周囲とスケジュール調整をしている
■夜勤
原則なし
■休日出勤
・頻度:月2回程度発生の可能性あり(代休取得)
・発生理由:工事工程、現場状況により
※平均月1~2回程度の帰省実績あり
※原則日曜休み
※1週間などの長期休暇を取得することが可能活かせる経験スキル
【必須】
・普通自動車免許(AT限定可)
・造排水処理設備,薬液供給設備などのいずれかに関する設計もしくは施工管理のご経験
・CAD(T-fas,Auto 等)
・施工図の修正経験
・水処理関連の基本知識
【歓迎】
・1級管工事施工管理技士
・機械器具設置管理技術者
・造排水処理設備、薬液供給設備いずれかに関する設計、施工管理のご経験
・施工図作成(CAD(T-fas,Auto 等)の使える方)
※施工図は電気図、建築図が理解できるレベル# 生産施設 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
パナソニック環境エンジニアリング株式会社
- 職種
- プラント機械施工管理, 管工事施工管理, プラント施工管理・その他, 設備施工管理・その他
- 想定年収
- 572~897万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
【パナソニックと同等の福利厚生!/フルフレックス・在宅勤務・直行直帰の働き方が入社直後から可能です!】
■職務概要
工場やビル、病院などの空調・排ガス処理設備に関するメンテナンス管理・施工管理業務をスキルに合わせお任せいたします。
※実際の作業は、協力会社の技術者様に行っていただきます※
■業務内容詳細
・施工管理(工程・コスト・品質・安全・環境)
・工事の見積もり、労務管理、施工図作成
・メンテナンス管理業務(保守・点検・修理修繕・運転管理等)
※作業は協力業者が対応
・小規模工事の現場管理
・保全計画、見積、報告書作成・提案書作成、協力業者様手配
■担当物件
工場(車載電池・半導体・食品・製薬・電子機器 等)、ビル、病院、商業施設、住宅 等
■対応設備
・空調設備(一般空調/暑熱空調/クリーンルーム等)、熱源設備
・給排気設備(集塵設備、排ガス処理設備)
■折衝先
施主、協力業者、ゼネコン、サブコン、管理会社
■工事案件
新築 1割
改修・更新 9割
■工期
6か月以下
※1~2か月程度中心
■受注規模(例)
3億円以下
※3,000万円以下中心
■受注割合
元請 9割
下請 1割
■出張
〇宿泊を伴う場合の出張情報
頻度:年1、2回程度
期間:1カ月~6カ月程度
出張目的:メンテ・工事対応のため
出張場所(都道府県等):大半は近畿圏
■夜勤
担当案件により月0~1回程度
発生理由:客先都合による対応
■休日出勤
・頻度:2~4回程度/月
※代休を取得していただきます(連休取得可)
・休日出勤発生理由:客先都合によるメンテ・工事・見積作業等
※年末年始等長期休暇期間において、出勤可能性あり(顧客対応のため)
長期休暇期間出勤分は別日で代休取得していただきます(連休取得可)
■本ポジションの魅力
・最先端の環境技術を実際のプロジェクトで体験し、
社会的な環境課題に貢献できるやりがいを感じながら働けます。
・日々進化する技術・環境の中で、常に新しい挑戦に取り組むことで、
問題解決能力やリーダーシップを磨くことができます。
・顧客からの課題を聞き出し、最適な方法を提案・実現していきます。
■部門情報
〇社内関係
・フラットな雰囲気で相談できる環境
・社員の意見を抽出し活かせる場を設けている
・若手社員やキャリア入社の歴の浅い方は、同じ現場にベテラン社員からフォロー配置。
そのため、わからないこともすぐに解決し、業務遂行ができる環境です。
〇業務
・月1回以上、業務報告会開催などあり
〇成長・学習の機会
・社内のWeb勉強会(月1回)の参加を推進しキャリア入社の方も
スキル・知識修得の機会を設けている。
〇働き方
・直行直帰:可 ※入社直後から適応可
・在宅勤務:原則出社 ※相談に応じて取得可能(育児、病院等など活用実績あり)
・フレックス勤務:可 ※試用期間終了後から適応可(コアタイム無し)活かせる経験スキル
【必須】
■普通自動車免許(AT限定可)
■空調・換気設備等に関する下記1~2のいずれか
1:施工管理
2:メンテナンス管理(協力業者の管理など)
■施工管理、見積作成経験がある方
【歓迎】
■1級または2級管工事施工管理技士
■空調・換気設備、工場付帯設備等に関する下記1~3のいずれか
1:設計
2:施工管理
3:メンテナンス管理(協力業者の管理など)
■スキル
・CAD(T-fas、AutoCAD)
・PPT提案作成
・現場代理人# 高層ビル # 生産施設 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # Uターン・Iターン歓迎 # 研究施設 # 物流施設 # オフィス # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社梓設計
- 職種
- 設計監理, 建築施工管理, 意匠設計
- 想定年収
- 700~1,100万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
【空港に強い設計事務所・洗練されたオフィスで働ける・週2~3日テレワーク導入/出社比率40~60%/大阪】
【業務内容】
同社が受注する案件の工事監理(建築/意匠)をご担当頂きます。
■具体的には
工事段階では建物の品質を確保するために、設計図書の内容を確認し、
工事関係者に適切な指示・助言を行い、工事が設計図書通りに実施されているか確認します。
建物の完成までに発生する複雑かつ多岐にわたる課題に対して、
常にお客様の立場に立って解決にあたります。
豊富な経験と確かな技術力をもとに、品質・コスト・工期などを総合的にマネジメントし、
お客様のご要望にお応えします。
設計段階においても、適正工期の策定から工法の検討立案、工事着手前準備業務まで、
透明性・中立性を保った最適な計画をご提案します。
担当するビルディングタイプは限定せず、得意分野を伸ばしながら対応いただきます。
大規模案件が多く、社内関係者(意匠・構造・設備設計者などの各担当)と協業してプロジェクトを推進します。
※担当エリア:関西圏内
■近畿エリアの実績(例)
東大阪市花園ラグビー場、ゲートタワービル、ダイワロイネットホテル京都テラス八条東口、京都ノートルダム女子大学、和歌山県庁南別館、奈良県コンベンションセンター など
【企業の魅力】
■空港に強い
国内の空港設計に圧倒的な強みを持ち、トップシェアを誇っています。
東京国際(羽田)空港、新東京国際(成田)空港、福岡空港等、日本各地の空港を手掛けております。
■スポーツ施設に強い
設計事務所用途別ランキング:スポーツ施設トップクラス
国立競技場や埼玉スタジアム2002をはじめとする、日本全国の競技場、アリーナ、
体育館などの設計を手掛けています。
【働き方】
ワークライフバランスを保って勤務いただける環境がございます。
■残業平均18h
全社平均月18時間(内勤事務含む)で、設計職で残業が多くなっても翌月に調整する体制があります。
■週3リモートも可
在宅勤務に積極的に取り組んでおり、出社は週2日~3日程度です。
【雇用形態に関して】
基本的には、3ヵ月~1年後の無期雇用登用を前提として契約社員スタートでの採用となりますが、
正社員登用率95%でほとんどの方が正社員になっています。
試験等はございません。
【社風について】
■上下の垣根がなくフラットな職場環境
同社は良い意味で上下関係の垣根がありません。
700名超の企業規模でありながら、社長を含め役員のデスクは仕切り等を隔てず、
一般社員と同じフロア内にあります。
共同して仕事を遂行する意識が強く、上下間の意見や相談などもし易い、大変風通しの良い雰囲気です。
【社内交流について】
「野球部」「サッカー部」「アウトドア部」「マラソン部」「スキー部」の5つのクラブが活動しています。
クラブ活動を通じて世代を問わず社員間の交流が盛んに行われ、コミュニケーション促進に繋がり、
お互いの顔がわかるチームワークの良い社風が生まれております。活かせる経験スキル
■必須条件
●いずれかのご経験をお持ちの方(対象:非住宅、数千㎡規模)
設計事務所での工事監理経験者
ゼネコンでの施工管理経験者
●一級建築士資格# 残業少なめ # 長期出張なし # S造 # RC造 # 年間休日120日以上 -
株式会社秀光ビルド
- 職種
- 建築設計, 意匠設計, その他クリエイティブ系
- 想定年収
- 308~322万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
<具体的な業務内容>
[1]お客様のご希望をヒアリング
■建築物やインテリアなどのデザインやコンセプトイメージをわかりやすく伝えるために使用するプレゼンボードを作成します。
[2]営業部と協力しながら細部を打ち合わせ
■外観パースの依頼
■内装デザイン(床材、壁紙など)
■インテリア(照明など)
※外観パースは、建物の外観を立体的に表現した絵で建築計画や不動産プロジェクトのコンセプトをビジュアル化するための手法です。
[3]アウトラインが決まれば施工管理や現場監督、設計担当者へ引継ぎ
■建材のサンプル手配などを行います。
<インテリアコーディネーター職のポイント!>
住宅づくりにおいて、最も近い位置でお客様を支え、二人三脚で理想の家づくりを行うインテリアコーディネーター。
1人あたり10件程の案件を並行しながら進め、毎月8件を現場監督へ引き渡すことを目標にお客様と打ち合わせを行います。
また、社内のさまざまな部署と連携するポジション!
他職種のメンバーとも交流が多いため、わからないことがあればなんでも相談できる環境です。
全国展開という利点を活かし、他支店のインテリアコーディネーターとも盛んに情報交換を行うことで、より成長できる魅力があります。
<入社後の流れ>
入社後はOJT研修を中心に、業務の流れや同社の考え方や特長などをレクチャーしていきます。
先輩社員と一緒にまずは1件の案件を進めていき、打ち合わせの仕方やプレゼンボードの作成方法、現場監督への引継ぎ方などを学びます。
独り立ちまでは半年程かかるイメージ。
わからないことがあれば周りがサポートする環境なので気軽に周囲へ質問してください!
未経験からスタートした先輩もたくさんいるため、安心してスタートすることができます!
また、本人の能力とやる気次第でスピード感持って昇格できる魅力が同社にはあります。
挑戦できる環境が整っている同社で理想のキャリアを実現しましょう!
チーム組織構成
女性社員をメインに20代~40代までの社員が活躍中。
チームには個性豊かなメンバーが揃っており、あなた自身の強みや特技を存分に発揮できる環境です!
\教育体制について/
入社後は、建築関係の知識や経験に合わせたOJTで仕事を教えます。
検査課のリーダーや課長がいる店舗にて、1カ月程OJT研修を実施。
少しずつ一人での検査業務をお任せしていき、独り立ち後も先輩や上司がしっかりフォローするので、安心して業務をスタートできます!
活かせる経験スキル
【必須】
■接客業や販売職、営業職など人と関わる仕事をご経験された方
■基本的なPCスキル(Excel、Wordなど)をお持ちの方
【歓迎条件】
■インテリアコーディネーター、カラーコーディネーター、色彩検定の有資格者
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 戸建住宅 # 木造 # 新築 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社梓設計
- 職種
- 構造設計, 建築設計
- 想定年収
- 500~750万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
【空港に強い設計事務所・週2~3日テレワーク導入/出社比率40~60%/大阪】
○意匠設計、機械設備設計、電気設備設計の担当者と連携しながらの構造設計業務
○工事監理業務
○顧客や外部協力会社との設計業務の遂行に関する打合せ、調整業務な対応等
■近畿エリアの実績(例)
東大阪市花園ラグビー場、ゲートタワービル、ダイワロイネットホテル京都テラス八条東口、京都ノートルダム女子大学、
和歌山県庁南別館、奈良県コンベンションセンター など
【企業の魅力】
■空港に強い
国内の空港設計に圧倒的な強みを持ち、トップシェアを誇っています。
東京国際(羽田)空港、新東京国際(成田)空港、福岡空港等、日本各地の空港を手掛けております。
■スポーツ施設に強い
設計事務所用途別ランキング:スポーツ施設トップクラス
国立競技場や埼玉スタジアム2002をはじめとする、日本全国の競技場、アリーナ、体育館などの設計を手掛けています。
【働き方】
ワークライフバランスを保って勤務いただける環境がございます。
■残業平均18h
全社平均月18時間(内勤事務含む)で、設計職で残業が多くなっても翌月に調整する体制があります。
■週3リモートも可
在宅勤務に積極的に取り組んでおり、出社は週2日~3日程度です。
【雇用形態に関して】
基本的には、3ヵ月~1年後の無期雇用登用を前提として契約社員スタートでの採用となりますが、
正社員登用率95%でほとんどの方が正社員になっています。
試験等はございません。
【社風について】
■上下の垣根がなくフラットな職場環境
同社は良い意味で上下関係の垣根がありません。
700名超の企業規模でありながら、本社ビルは社長を含め役員のデスクは仕切り等を隔てず、一般社員と同じフロア内にあります。
共同して仕事を遂行する意識が強く、上下間の意見や相談などもし易い、大変風通しの良い雰囲気です。
【社内交流について】
「野球部」「サッカー部」「アウトドア部」「マラソン部」「スキー部」の5つのクラブが活動しています。
クラブ活動を通じて世代を問わず社員間の交流が盛んに行われ、コミュニケーション促進に繋がり、
お互いの顔がわかるチームワークの良い社風が生まれております。活かせる経験スキル
【必須条件】
○建築業界で設計経験(非住宅、数千㎡規模)
○構造設計経験5年以上
○一級建築士(正社員登用には指定資格が必須となります)
【歓迎条件】
構造設計一級建築士資格# 充実した福利厚生 # S造 # RC造 # 新築 # 年間休日120日以上 -
株式会社梓設計
- 職種
- 機械設備設計, 設備設計・その他
- 想定年収
- 500~750万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
【機械設備設計/空港に強い設計事務所・週2~3日テレワーク導入/出社比率50%/大阪】
【業務内容】
○空調等の機械設備の設計、工事監理業務
○顧客や外部協力会社の対応
担当するビルディングタイプは限定せず、得意分野を伸ばして頂きながら、総合的なキャリア・能力の構築が可能です。
大規模案件が多く、社内関係者と協業してプロジェクトを推進します。
■近畿エリアの実績(例)
東大阪市花園ラグビー場、ゲートタワービル、ダイワロイネットホテル京都テラス八条東口、京都ノートルダム女子大学、
和歌山県庁南別館、奈良県コンベンションセンター など
【企業の魅力】
■空港に強い
国内の空港設計に圧倒的な強みを持ち、トップシェアを誇っています。
東京国際(羽田)空港、新東京国際(成田)空港、福岡空港等、日本各地の空港を手掛けております。
■スポーツ施設に強い
設計事務所用途別ランキング:スポーツ施設トップクラス
国立競技場や埼玉スタジアム2002をはじめとする、日本全国の競技場、アリーナ、体育館などの設計を手掛けています。
【働き方】
ワークライフバランスを保って勤務いただける環境がございます。
■残業平均18h
全社平均月18時間(内勤事務含む)で、設計職で残業が多くなっても翌月に調整する体制があります。
■週3リモートも可
在宅勤務に積極的に取り組んでおり、出社は週2日~3日程度です。
【雇用形態に関して】
基本的には、3ヵ月~1年後の無期雇用登用を前提として契約社員スタートでの採用となりますが、
正社員登用率95%でほとんどの方が正社員になっています。
試験等はございません。
【社風について】
■上下の垣根がなくフラットな職場環境
同社は良い意味で上下関係の垣根がありません。
700名超の企業規模でありながら、本社ビルは社長を含め役員のデスクは仕切り等を隔てず、一般社員と同じフロア内にあります。
共同して仕事を遂行する意識が強く、上下間の意見や相談などもし易い、大変風通しの良い雰囲気です。
【社内交流について】
「野球部」「サッカー部」「アウトドア部」「マラソン部」「スキー部」の5つのクラブが活動しています。
クラブ活動を通じて世代を問わず社員間の交流が盛んに行われ、コミュニケーション促進に繋がり、
お互いの顔がわかるチームワークの良い社風が生まれております。活かせる経験スキル
【必須経験】
○電気系の学科卒業
○機械設備設計の経験5年以上(非住宅、数千㎡規模)
○建築設備士資格# 充実した福利厚生 # S造 # RC造 # 新築 # 年間休日120日以上 -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 600~900万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※有資格者の方を特に歓迎しております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【「地図に残る仕事」で、市場価値を最大化する】
〈若手から「国策プロジェクト」の主担当へ〉
受注の半分が国土交通省案件。誰もが知る大規模な道路計画や橋梁設計に若いうちから関われます。
自分が関わった図面が形になり、地図に残る感動を早い段階で経験できます。
〈業界最多級の技術士による手厚い教育〉
社内には各分野の第一人者が多数在籍。
チーム制によるOJTに加え、資格取得支援制度も充実しており、プロの技術者としての市場価値を最短距離で高められる環境です。
〈オープンで誠実な社風とチームワーク〉
「一人で抱え込まない」のがCTIのスタイル。
先輩や上司に相談しやすい風通しの良さがあり、最先端の技術やノウハウを惜しみなく共有し合う文化が根付いています。
〈将来まで安心できる「業界1位」の安定基盤〉
初任給から業界トップクラスの設定であり、その後の昇給カーブも緩やかではありません。
20代・31代で同年代よりも高い年収水準を確保し、生活の基盤を早期に固めることが可能です。
活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)もしくはRCCM(道路orトンネル)
2.直近5年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)もしくはRCCM(鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近5年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社建設技術研究所
- 職種
- 土木設計, その他技術職
- 想定年収
- 900~1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪本社にてご経験に応じ、下記業務を担当頂きます。
※即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。
市民の生活や産業に不可欠なインフラである道路。
安全・快適に走行できる道路・構造物計画・設計、地域活性化や社会の生産性向上に資する交通計画・交通運用、利用者の利便性・安全性・環境との調和・景観・コスト縮減に配慮した最適な橋梁やトンネルの計画・設計、長寿命化や維持管理の計画を提案します。
〇実態調査に基づく交通分析、将来交通量推計、整備効果や経済波及効果の評価に基づく道路計画・事業評価
〇土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画
〇人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画
〇自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善
〇ビッグデータを活用した交通事故・渋滞・災害時の交通流動の分析に基づく交通・防災計画
〇AI・DX等の最新技術を活用した高度な道路管理手法の提案
〇特殊条件下の構造物についての、固有技術や最新の知見を活かした提案
【担当分野】
■道路・交通部門
道路、道路計画、道路設計、トンネル計画、トンネル設計、トンネル点検、交通計画、物流・港湾、交通システム設計、ITS
■橋梁・構造部門
橋梁設計、橋梁耐震設計、橋梁保全(点検、補修・補強設計)
☆おすすめポイント☆
【「激務」を脱し、最新技術でマルチなPMへ】
〈DX・生成AIの積極導入による業務効率化〉
「建設コンサル=長時間労働」の常識を覆すため、DX推進部が主導してBIM/CIMや生成AIによる自動設計を実装。
付加価値の低い作業を徹底排除し、PM本来の「考える仕事」に集中できます。
〈実効性のある働き方改革(22時PCシャットダウン)〉
「チーム制」でのプロジェクト管理を徹底。
毎週のMTGで負荷を分散し、特定個人への集中を防いでいます。
22時にはPCが強制終了される仕組みもあり、心身の健康を守りながら高年収を実現できます。
〈全21部門を揃える「マルチインフラ」の強み〉
道路・橋梁の枠を超え、河川や環境、都市計画の専門家と連携した大規模開発に携われます。
中小規模からのステップアップを目指す方に最適な、技術の幅を劇的に広げられる環境です。
〈柔軟なハイブリッドワーク体制〉
テレワーク・フレックス制度を完備。
週3日程度の出社を基本としつつ、家庭の事情に合わせた柔軟な働き方が定着しており、子育て世代の技術者が多数活躍しています。活かせる経験スキル
【必須】
■道路・交通部門
1.技術士(建設部門:道路orトンネル)
2.直近7年、道路に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.道路設計実務経験者、道路・トンネル設計における施工管理の経験
4.交通経済・交通計画、物流・港湾、システム設計の経験
■橋梁・構造部門
1.技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリートor土質及び基礎)
2.直近7年、橋梁・構造物に関する企画・調査・設計に携わった経験、または意欲のある方
3.橋梁保全(点検、補修・補強設計)の経験
4.橋梁解析業務の経験
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
五洋建設株式会社
- 職種
- 電気工事施工管理, 管工事施工管理
- 想定年収
- 664~1,142万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
同社は海上土木の会社と捉えられがちですが、特徴として既述のとおり実際は同社の1/3を担う建築部門の建築構造物設備施工において、臨海部案件(物流倉庫)を強みにしつつ、新築の様々な案件を社会に提供しており、これらの設備施工管理をお任せします。
【様々な案件】
■重点分野:物流、医療福祉、住宅、環境
■成長・有望分野:データセンター、商業施設、防衛関係
■他:ホテルや土木・建築一体工事案件 ex「ヨドバシ梅田タワー」、鉄骨造と木造の混合構造物案件 ex「小田原駅東口再開発(ミナカ小田原)」など
【ご活躍について】
同社では、プロパー社員もキャリア社員も区別なく、『ご自身次第』で活躍の場を広げる機会が得られます。
何を成し遂げたいのか、何に挑戦したいのか、ご自身のキャリアを軸にした、キャリアビジョン=ご自身の可能性を広げることができます。活かせる経験スキル
【必須】
■1級電気工事施工管理技士、1級管工事施工管理技士、第三種電気主任技術者、建築設備士、1級建築士の いずれかを保有の方
■電気設備工事もしくは機械設備工事の施工管理のご経験が豊富な方
【歓迎】
■元請けの立場で「新築」案件の設備施工管理経験のある方
※電気設備と機械設備の両面 にて、設備施工管理を担っていただきます。
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 新築 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
五洋建設株式会社
- 職種
- その他技術職, 土木施工管理, 土木設計
- 想定年収
- 664~1,142万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
土木系ご経験者の方について、個人のスキルご経験に合わせてポジションサーチ、ご相談をしながらお任せする業務を決定します。
【ご活躍について】
同社では、プロパー社員もキャリア社員も、区別なく、『ご自身次第』で、活躍の場が広げられる機会が得られます。ご入社されましたら同社の「方向性」に沿って、なにを成し遂げたいのか、なにに挑戦したいのか、ご自身のキャリアを軸にしたキャリアビジョン=ご自身の可能性を広げてください。
【自由と責任のある仕事に携われる】
同社では、プロジェクトにおける様々な権限を現場に委ねています。
技術者の教育に力を注ぎ、信頼して現場を任せているのです。
若いうちから責任ある仕事に携われる分、学べることがたくさんあります。
その結果、多くのメンバーが40代になる前に予算管理からメンバーのマネジメント、協力会社の陣頭指揮までの全てを担うポジションへと昇格しています。
【ジョブシフトが可能です】
例えば、現場の仕事を手がける中で「営業」や「積算」「設計」など
他の仕事に興味を抱いた場合には、ジョブシフトをすることも可能です。
その他グローバルに活躍したい方であれば海外案件に挑戦するチャンスもある等、将来のキャリアの選択肢が豊富です。
活かせる経験スキル
【必須】
■土木系技術の豊富なご経験がある方
【歓迎】
■1級土木施工管理技士や技術士資格をお持ちの方
# 道路・トンネル # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 女性活躍 # 再雇用制度あり # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社オリエンタルコンサルタンツ
- 職種
- 土木施工管理, 発注者支援
- 想定年収
- 600~800万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
関西エリアにてCM業務(発注者支援)をお任せいたします。
技術審査業務や施工監理業務、公物管理、行政事務補助等幅広い業務を担っていただくことになります。
管理技術者を担える方募集しております。
ゆくゆくは管理職をお任せする可能性もございます。
【具体的には】
現場の工事・品質・安全監理等の工事監督支援業務や工事発注の際の積算資料作成、関係機関や上部組織、地元等との協議資料の作成といった行政事務補助業務がメインです。
【案件について】
発注者は国土交通省をはじめとした官公庁や地方自治体も多く、NEXCO等の大規模工事への従事も可能です。
【多様な働き方支援制度】※一例
■勤務地域限定社員制度
総合一般職においても、一定期間、勤務地を限定できます。
■ライフサポートフレックス制度・育児休業制度等
結婚・出産・介護などのライフイベントに対応しながら働き続けることができる制度です。
■在宅勤務制度
1週間のうち一定の日数を在宅で業務遂行できる制度です。
■時間年休制度
時間単位(最小単位は1時間)での有給休暇を取得できる制度です。
【選考フロー】
契約社員:面接回数2回(支社長面接まで)
正社員:面接回数3回(社長・役員面接まで)
※ご年齢やご経験によって雇用形態(選考フロー)は決定いたします。
活かせる経験スキル
【必須】
■土木施工管理業務のご経験
※下記いずれか
■1級土木施工管理技士
■技術士
■RCCM
# 道路・トンネル # 充実した福利厚生 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社近代設計
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500~750万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪支社にてシニア技術者として橋梁分野における公共事業の調査・計画・設計業務に従事いただきます。
また、後輩メンバーの指導・マネジメントを行っていただきます。
【具体的には】
・橋梁の調査・計画・設計
・橋梁の点検・診断
・橋梁長寿命化計画
■橋梁の調査・計画・設計
自然環境に調和し、長寿命化をめざした橋をデザインする技術は、
次代につなぐ“夢の懸け橋”を創造し、安心で優しいまちづくりに貢献します。
<実績例>
国交省近畿/大和御所道路上り線1号橋詳細設計
国交省近畿/清滝生駒道路鹿畑西高架橋詳細設計
国交省関東/東関道水戸線橋梁詳細設計
国交省東北/朴木沢橋詳細設計
■橋梁の点検・診断
橋梁の定期点検、第三者被害予防措置のための点検及び点検結果に基づく
補修の必要性の判定等の診断を行います。
<実績例>
福島県伊達市/伊達市橋梁定期点検
国交省関東/横浜国道管内橋梁点検
国交省関東/高崎河川国道管内橋梁点検
千葉県道路公社/橋梁定期点検
■橋梁長寿命化計画
既橋梁のライフサイクルコストの最少化に配慮した長寿命化修繕計画を策定します。
<実績例>
群馬県千代田町/橋梁長寿命化修繕計画策定業務
千葉県睦沢町/橋梁長寿命化修繕計画策定業務
東京都多摩市/橋梁長寿命化修繕計画策定業務
活かせる経験スキル
【必須】
■橋梁の設計業務経験が15年以上ある方
■建設コンサルタントでのご就業経験
■技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
【歓迎】
■表彰を受賞したご経歴
# シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 駅徒歩5分以内 # 橋梁 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
株式会社近代設計
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 500~750万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
大阪支社にてシニア技術者として道路分野における公共事業の調査・計画・設計業務に従事いただきます。
また、後輩メンバーの指導・マネジメントを行っていただきます。
【具体的には】
・道路の調査・計画・設計
・道路構造物の調査・点検、補修・補強設計
■道路の調査・計画・設計
日々変化する交通網に対応し、道路ネットワークの構築、交通渋滞の解消、交通事故対策の調査・計画・設計を行います。
<実績例>
国交省近畿/西舞鶴道路万願寺地区他道路詳細設計業務
国交省東北/山田地区外補足設計業務
国交省関東/新笹子トンネル改修他道路設計業務
東京都/自転車走行空間詳細設計
■道路構造物の調査・点検
道路機能を支える重要な施設である照明、標識などの道路附属物施設の調査・点検を行います。
<実績例>
国交省関東/R2管内道路附属物点検業務
国交省関東/北首都国道管内附属物点検業務
国交省関東/横浜国道管内道路附属物点検業務
国交省東北/三陸国道管内附属物点検業務
活かせる経験スキル
【必須】
■道路の設計業務経験が15年以上ある方
■建設コンサルタントでのご就業経験
■技術士(建設部門:道路)
【歓迎】
■表彰を受賞したご経歴
# 道路・トンネル # シニア歓迎・活躍 # 充実した研修体制 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 駅徒歩5分以内 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
アジア航測株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 500~800万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
本ポジションは航空機運転の際の運行管理及び地上支援業務をお任せいたします。
■具体的には:
航空機の運航管理業務及び地上支援業務を行っていただきます。
運行管理業務
・フライト計画の作成・調整
飛行ルート、燃料、搭載量、天候などを考慮し、安全かつ最適なフライトプランを作成
・運航中の監視:
離陸後の飛行状況をリアルタイムで監視し、天候の急変や予期せぬ事態が発生した際に、パイロットに必要な情報を提供したり、代替案を提案
・各種記録の管理:
飛行計画書や運航に関する各種記録を管理
地上支援業務
・航空機の誘導:
駐機場への到着時や出発時の航空機の誘導を行います。
・地上移動のサポート:
自走できない航空機を、トーイング・トラクターなどで牽引・移動
・航空機の整備スケジュールの管理:
航空機の安全な運航を確保するため、整備スケジュールを管理
・パイロット・クルーとの連携:
運航管理業務と連携し、フライトが円滑に進むようサポート
■やりがいや特徴:
・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。
・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を6機保有しております。
■同社について:
1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。
センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。活かせる経験スキル
【必須】(1)(2)はいずれか必須
(1)航空特殊無線技士資格
(2)航空無線通信士資格
(民間、自衛隊など前職種は不問です)
(3)上級レベルの英語力# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり -
太洋エンジニアリング株式会社
- 職種
- 測量・点検・調査
- 想定年収
- 570~800万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
■本社で、地質調査を行っていただきます。
【具体的には】
■土木・建築構造物調査
■地表地質踏査
■現地試験・計測
■物理探査
■道路・斜面防災
■落石調査
※配属予定部門:3人
【太洋エンジニアリングについて・・・】
同社は設立40周年を超える総合建設コンサルタントでございます。
奈良に本店を構え、大阪・東京・和歌山に支店、営業所を全13ヶ所に設置し、「電力関連事業」「コンサルティング事業」「資材価格調査事業」の3事業を展開しています。
特にコンサルティング事業では、道路や河川、砂防、橋梁などの調査・測量・設計などを実施しております。
【同社の魅力】
◎官公庁や大手電力会社が取引先で、根強い信頼関係がある安定企業です。
◎残業時間10時間のため、私生活を大切にしながら従事することが可能でございます。
◎社員がお互いに尊敬しあい、社員同士の情報共有や交流はかかせません。
そのため仲間意識が強く、社員の仲の良さが同社の自慢です!
活かせる経験スキル
【必須経験】
■地質調査のご経験をお持ちの方
■マネジメントのご経験がある方
【歓迎資格】※下記のいずれか
■地質調査技士
■技術士(建設部門:土質及び基礎)
■RCCM(土質及び基礎)
# 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 地域密着 # Uターン・Iターン歓迎 # 急募 # 転勤なし
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