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株式会社オープンハウス・ディベロップメント
- 職種
- 建築施工管理, 建築設計, 意匠設計, 建築積算
- 想定年収
- 420~1,200万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
都心を中心に急成長中の戸建事業部の技術職にご興味のある方を幅広く募集いたします。ご希望を伺った上でポジションをご提案いたしますので、同社の技術職へご興味がある方は是非ご応募ください。
【施工管理】
自社木造戸建住宅の施工管理業務の一連をご担当いただきます。建築施工計画の作成、納期までの工程・品質・使用資材・人員・予算管理、周辺住民への安全管理等。
【注文設計】
同社で戸建用地をご購入いただいたお客様の設計業務をご担当いただきます。お客様と一緒に一から住宅をデザインしていきます。
【建売設計】
街並み形成を行いながら、幅広いエリアの物件の設計業務をご担当いただきます。洗練されたデザインをお客様の手の届く価格で提供する為、設計力が問われる職務です。
【その他】
事業戦略、積算、品質管理、設計審査ポジションなど応募資格
【必須】
建設業界における設計、施工管理など技術系職種のご経験2年以上
【歓迎】
建築士、施工管理技士といった資格をお持ちの方# 第二新卒・既卒者可 # 充実した研修体制 # 充実した福利厚生 # 長期出張なし # 戸建住宅 # 木造 # 新築 # 上場・大手企業 # 転勤なし -
株式会社オープンハウス・ディベロップメント
- 職種
- 建築施工管理, 建築設計, 個人営業(住宅)
- 想定年収
- 420~1,200万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
【自社木造戸建物件の施工管理業務を行っていただきます】
■同社物件の建築施工計画作成
∟開発事業部が仕入れた用地を戸建物件として商品化
■納期までの工程/品質/使用資材/人員/予算管理、周辺住民への安全管理
∟現場管理、顧客折衝を行い、複数の物件を滞りなく、正確に建築するための管理業務
【働きやすい環境が整っています】
同社内で施工管理アプリを開発。現場社員の「もっとこうしてほしい」「こんな機能が欲しい」を、即検討導入できる仕組みがあります。
現場管理をする上で大切な工程管理もアプリ内で管理できるので、日々のTODOが見える化されています。
また、請求書発注書も全て電子化することにより、ペーパーレス化を実現。
事務所内での業務を最小限に抑えられる環境が整っているので、現場巡回への時間がしっかり確保できます。
【年次に関係なく成長できます】
営業職と違って成果が見えにくい技術職。細かい評価項目を設けることで、一人一人の成果を正当に評価する仕組みを作っています。
優秀社員は年4回ある表彰式で表彰もします。若手だから、を理由に上に上がりづらいということは一切ありません。
頑張って成果を出せば、しっかりと評価してくれます。20代でマネジメントをしている社員も多数です。
【働き方改革進めています】
これまで8:00~20:00の勤務が当たり前だった同社。上記のような働きやすい環境を整えることで業務時間削減に繋げられており、プレーヤーは19:00退社が可能になっています。
また、お客様対応で土日のいずれかが出社となった場合には平日で振替休日の取得をルールとしています。
【マネジメント環境が整っています】
1チームの人数は、マネージャーを入れても最大4名。
少人数体制だから1人1人にしっかりと目を向けたマネジメントが実現しています。
また、困ったときはチーム内はもちろん、事業部メンバーが協力してくれる環境です。応募資格
【必須】
■木造住宅の現場監督経験が3年以上ある方
【尚可】
■ハウスメーカーでの勤務経験がある方
■建築系学科卒
■建築に係る資格をお持ちの方(建築士、建築施工管理技士など)# 充実した福利厚生 # 戸建住宅 # 木造 # 新築 # 資格取得支援制度あり -
スターツCAM株式会社
- 職種
- 建築施工管理
- 想定年収
- 400~800万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
建築施工管理業務をお任せします。
有効活用型集合住宅を中心に、賃貸住宅や戸建住宅・テナントビル・高齢者福祉施設・駅前再開発事業などの案件を対応頂きます。
低層から高層、さらには超高層・再開発までの物件が豊富で、ご経験や成長にあわせた現場配置コントロールが可能です。
※人員構成もバランスよく現場所長クラスは30代が8割を占めています。
■施工サポート体制について
事業主・建築後の運営が同社グループ会社のため、施工時期(着工・竣工)の平準化が可能。それにより、1~3月に案件を集中させることがなくなり、適正な工期と利益での安定した受注のもと、休日取得や残業削減が可能となっています。
さらに地域密着展開のため同時期・同じエリアで複数の工事がスタートすることが多く、「合同事務所」を設置し、複数の案件で事務所を共有。これにより、案件を越えたフォローが出来、休日の取得へも大きな効果となります。また、現場の状況に応じて休日取得のためのベテラン監督チームや事務サポートチームを投入。社員一人ひとりの負担を軽減する体制を組織全体でしっかりと整えています。
■キャリアステップ
若くから所長を経験し、大型物件を手掛けるのも、複数物件のマネジメントになるのも、コンストラクションマネジメントを行うまたはグループのキャリアを利用するのも、目指せるのは所長だけでなく、様々なキャリアパスを描くことが可能です。
■同社の魅力と特徴
【◇国内外で80社以上/スターツグループの安定基盤/従業員数9,000人超】
スターツグループは、土地活用、不動産仲介・管理を中心としたストック型収益積層ビジネスをはじめ、金融、ホテル、出版、高齢者支援・保育なども手掛ける「総合生活文化企業」です。
【◇スターツCAMについて/免震において特許取得】
同社は、土地活用と資産運用のコンサルティングを専門とする建設会社です。免震建物累計受注棟数580棟、免震賃貸建物供給棟数は首都圏でNO.1を誇ります。土地活用において、免震の提案が出来る会社は少なく、現在は大規模開発から戸建て住宅まで、一般的な中小規模の建造物でも免震が採用されるようになりました。
応募資格
【必須】
■建築施工管理のご経験(木造・RC造等不問)
■普通自動車運転免許
【歓迎】
■RC造の集合住宅ご経験が豊富な方
# 充実した福利厚生 # 地域密着 # 商業施設 # 物流施設 # 宿泊施設 # マンション # オフィス # S造 # RC造 # SRC造 # 発注者側 # 新築 # 上場・大手企業 # 資格取得支援制度あり -
株式会社アーネストワン
- 職種
- 建築施工管理, その他技術職, 建築設計
- 想定年収
- 530~700万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
分譲新築戸建宅供給数日本一!
飯田グループホールディングスの中核企業にて技術開発職の募集です。
主に木造軸組工法住宅の性能や生産性の観点で改良・開発を行っていただきます。
会社全体の技術力・知識向上を目指しており、木造住宅という枠に留まらず、非住宅・非木造のご経験のある方も積極的に採用!
年間1万棟という規模に影響を及ぼす立場で、これまで培ってこられた専門性・技術力・知識を発揮して頂きます。
【お任せする業務】
■オリジナル釘を使用した木造軸組工法耐力壁の開発
■住宅性能表示制度の省エネ上位等級創設伴う自社物件の外皮
■一次エネ性能向上に関する業務
■大学と協力した接合具の開発
能力や専門性に応じ以下のいずれかの内容を担当して頂きます。
■施工マニュアル作成・整備・啓蒙活動
■構造耐力に関する各種実験・試験・開発
■生産性・施工性の合理化に関する企画立案・改善方法の確立
■温熱環境性能(断熱・気密)向上に関する設計・開発
■その他住宅の性能向上・品質確保・建築基準法適合性に関する業務
【魅力ポイント】
■ワークライフバランスが抜群!
残業が非常に少ない環境です。(平均残業10時間程)
また有給消化についてもしっかりと管理をされており、会社側から取得の奨励をされています。
平均残業時間は10時間程になります。
■大手企業ならではの経営基盤
東証プライム市場上場の企業、分譲住宅の供給数が日本一の飯田グループという強力な経営基盤がありますので、腰を据えて長くお勤めできる環境があります。応募資格
【必須】
■普通自動車運転免許(AT限定可)
■住宅や建築に関する何かしらのご経験(木造に限らず)
【歓迎】
■一級建築士
■構造一級建築士
■JW CAD またはAutoCADの実務経験
■ハウスメーカー・構造設計事務所・ゼネコン・建築資材メーカー等で建築物の性能・生産性に関する技術研究開発の経験がある方
■木造・S造・RC造問わず幅広い分野の設計・監理経験(意匠・構造)のある方
■ゼネコン・サブコンでの施工監理経験のある方
■建築物のコスト管理業務のご経験のある方# 残業少なめ # シニア歓迎・活躍 # 戸建住宅 -
旭化成住宅建設株式会社
- 職種
- 建築施工管理
- 想定年収
- 500~640万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
同社が手掛ける物件(S造)を対象とした住宅の新築工事の施工管理業務を行って頂きます。
案件はグループ企業の旭化成ホームズ社から受注するため、本ポジションでは現場の施工管理に特化した業務を担当頂きます。
【具体的には】
■施工計画の立案
■安全管理
■協力会社の手配・指示
■資材の発注
■工期管理
■品質管理
■環境管理
【詳細】
■担当物件は主に35~45坪の住宅(へーベルハウス)です。
■1棟あたりの工期は120日程度です。
■施工する物件は耐久性も高く、顧客満足度・市場のシェアも高いヘーベルハウスです。
共に働く職人さんは同社で雇用している社員もおり、人間関係も良好で、同じ目線で業務に取り組んでいただくことが可能です。
【特徴】
■専門施工会社ならではの『現場管理特化業務』!土日休みを実現しています。
同社は親会社である旭化成ホームズが直営で運営している施工専門の会社です。
そのため、業務の中心は【現場管理】。
お客様対応は親会社にて行いますので、技術者としての業務に集中した環境となっています。
また、現場特化業務であるため、「土日休み」体系を実現!
社内で新築部門、リフォーム部門を分けており、それぞれがワークライフバランスを整えて就業頂けます。
■業界でもトップクラスのDX推進!働き方改革に全力で取り組んでいます。
同社では施工管理職の社員全員に社用携帯・iPad・リースカーを支給。
グループ会社で共通して様々なITツールを導入しているため、効率的な働き方を実現しています。
事務処理や会議もオンラインで対応する事ができる環境です。
また在宅勤務、フレックス制度も導入済み!
現職の担当者達もうまく制度を利用しつつ、働き方の改善に取り組んでいます。
■旭化成ホームズグループの充実した福利厚生
→大手住宅メーカーグループに所属し、安定した基盤での就業が叶うことは勿論のこと、ご家族構成によって充実した給与手当の制度も完備しております。
世帯生計の主軸となっている方には世帯手当として50,000円の手当てを支給しています。応募資格
【必須】
■建築施工管理経験のある方(対象物問わず)
■普通自動車運転免許
【歓迎】
■S造物件を対象とした施工管理業務の実務経験者
■建築施工管理技士または建築士の資格保有
# 充実した福利厚生 # 長期出張なし # Uターン・Iターン歓迎 # 戸建住宅 # S造 # 新築 # 上場・大手企業 -
住友不動産株式会社
- 職種
- ビル設備管理
- 想定年収
- 500~900万円
- 勤務地
- 東京都
業務内容
東京でNo.1の管理・保有棟数を誇る同社にて、230棟のビルを維持・保全する業務です。
六本木一丁目駅直結の「泉ガーデンタワー」「六本木グランドタワー」(ともに66㎸、ループ受電)をはじめとした大型ハイスペックビルの設備全般を維持・保守していただきます。
担当するビルの電気、空調、衛生、防災、機械類の全てのトラブルに対して責任を持ち、一次対応、業者手配、修繕計画の作成、見積査定、工事管理までを実施します。
電気に特化、空調に特化ではなく、全般を担当していただくことになるので、幅広く知識をつけたい方に向いている業務です。
【エリア設備担当】
都心5区に集中するビルを3ブロックに分け、ブロックごとにリーダー1人と担当が10人程度おり、各担当別に任されるエリアの責任者として業務を行っていただきます。担当するビル数は実力に応じて配分しており、偏った配分にならないように設定いたします。ビルマネージメントではなく、デベロッパーの立場でビル設備の技術者として業務をしていただきます。
【長期修繕計画担当】
エリアを限定せずに、ビル設備における長期修繕計画の立案と実行を主に行っていただきます。
【具体的には】
日常小修繕、集中管理業務、緊急対応業務
受変電設備の点検・整備計画の立案・実行
故障データ分析、設備診断
ビル設備の長期修繕計画の立案・実行
設備リニューアル計画の立案・実行応募資格
【必須】
※いずれか必須
第一種、第二種、第三種電気主任技術者、1級電気工事施工管理技士、1級管工事施工管理技士
【歓迎】
※いずれかの経験
設備に関する施工管理、設計業務
施設運営、管理業務
電力会社等での送電、配電業務
電気工事、設備工事 、サーバールーム設計・工事
電気、設備の保全全般(検針、巡回業務以外)# マンション # 発注者側 # 上場・大手企業 # 年間休日120日以上 # 転勤なし -
株式会社アイエスシイ
- 職種
- 土木設計, 発注者支援
- 想定年収
- 450~650万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、土木設計業務をご担当いただきます。
【具体的には】
道路、橋梁、河川、都市及び地方計画、上下水道、農業土木に関する調査・設計
※これまでの経歴やご希望に応じた業務を担当いただきます。
※フルタイム勤務で監理技術者等を従事いただくことを想定しています。
【案件について】
発注者:愛知県、名古屋市を中心とした地方自治体
売上:設計業務が会社の売上を占めているため、メイン事業をお任せします。
分野:道路、鋼構造、河川をはじめ、上下水道や土質及び基礎、都市計画も手掛けております。
【配属先について】
技術部:16名
(内訳:20代1名、30代2名、40代5名、50~60代8名)
応募資格
【必須】
■県や市町村発注の土木設計業務(目安として3年以上)
■普通自動車運転免許
【歓迎】
■技術士もしくはRCCM
(建設部門:道路、鋼構造及びコンクリート、河川砂防及び海岸海洋、農業土木、都市及び地方計画、応用理学部門:土質及び基礎、上下水道部門 など)
# 道路・トンネル # 港湾 # 第二新卒・既卒者可 # 長期出張なし # 地域密着 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 造成 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社アイエスシイ
- 職種
- 土木設計, 発注者支援
- 想定年収
- 650~950万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて、土木設計業務をご担当いただきます。
【具体的には】
道路、橋梁、河川、都市及び地方計画、上下水道、農業土木に関する調査・設計
※これまでの経歴やご希望に応じた業務を担当いただきます。
※フルタイム勤務で監理技術者等を従事いただくことを想定しています。
【案件について】
発注者:愛知県、名古屋市を中心とした地方自治体
売上:設計業務が会社の売上を占めているため、メイン事業をお任せします。
分野:道路、鋼構造、河川をはじめ、上下水道や土質及び基礎、都市計画も手掛けております。
【配属先について】
技術部:16名
(内訳:20代1名、30代2名、40代5名、50~60代8名)
応募資格
【必須】
■県や市町村発注の土木設計業務(監理技術者経験者は歓迎いたします。)
■技術士もしくはRCCM
(建設部門:道路、鋼構造及びコンクリート、河川砂防及び海岸海洋、上下水道部門 など)
■普通自動車運転免許
【歓迎】
■技術士もしくはRCCM
(建設部門:農業土木、都市及び地方計画、応用理学部門:土質及び基礎、農業土木)# 道路・トンネル # 港湾 # シニア歓迎・活躍 # 長期出張なし # 地域密着 # 急募 # 橋梁 # 河川・ダム # 造成 # 上下水道 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 # 資格取得支援制度あり # 転勤なし -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。
高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
橋梁予備設計、詳細設計
補修・耐震補強設計 など
【主な業務内容】
■橋梁計画および詳細設計
橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。
■橋梁耐震補強設計
地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。
■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。
■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。
■橋梁点検、診断
2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。
■BIM / CIM活用
構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。
応募資格
【必須】
■橋梁案件の土木設計経験者
※下記いずれか
■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
# 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。
高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
橋梁予備設計、詳細設計
補修・耐震補強設計 など
【主な業務内容】
■橋梁計画および詳細設計
橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。
■橋梁耐震補強設計
地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。
■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。
■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。
■橋梁点検、診断
2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。
■BIM / CIM活用
構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。
応募資格
【必須】
■橋梁案件の土木設計経験者
※下記いずれか
■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
# 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 広島県
業務内容
■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。
高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
橋梁予備設計、詳細設計
補修・耐震補強設計 など
【主な業務内容】
■橋梁計画および詳細設計
橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。
■橋梁耐震補強設計
地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。
■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。
■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。
■橋梁点検、診断
2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。
■BIM / CIM活用
構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。
応募資格
【必須】
■橋梁案件の土木設計経験者
※下記いずれか
■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
# 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
■同社にて土木案件(橋梁)の設計業務をお任せします。
高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。
橋梁予備設計、詳細設計
補修・耐震補強設計 など
【主な業務内容】
■橋梁計画および詳細設計
橋梁が必要となる区間(河川、山岳部、市街地など)は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。
■橋梁耐震補強設計
地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。
■橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
高度成長期に建設された橋梁や道路構造物の老朽化への対応は、耐久性を回復、向上させるために、現地調査や非破壊試験等による健全度調査、診断を踏まえた補修設計を行います。また、設計時点から変化した周辺環境(交通量や走行荷重の増加等)下での活用を目指して耐荷力照査や疲労照査を行い、必要に応じて補強設計を行います。
■災害対応(応急復旧、改良復旧設計)
近年多発する台風、ゲリラ豪雨、地震等の自然災害の被害に対し、早期の復旧を目指す応急復旧対応の他に、現状回復のみでは再び災害が発生する可能性がある場合に行う改良復旧設計について、道路管理者と建設コンサルタンツ協会の災害協定に基づいた取り組みにより、各地域における災害発生に対する復旧・復興のサポートを行っています。
■橋梁点検、診断
2020年代には建設から50年を超える橋梁や道路構造物が50%を超えることが確実視されています。橋梁の損傷を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保と第三者への被害防止を図るために、点検車やリフト車、状況に応じてファイバースコープ、ドローンを駆使して近接目視点検や打音検査を行い、橋の損傷程度の点検・診断を行います。
■BIM / CIM活用
構造物の計画・設計段階から、「3次元モデル」と「設計の属性情報」を組み合わせた『BIM / CIMモデル』を活用して、業務の効率化・高度化に取り組んでいます。施工ステップを見える化することで、地元説明や関係者間との協議の効率化・合意形成の迅速化を図ることや、工事中や構造物完成後の維持管理にデータの引き継が可能となるよう設計のデジタル化(DX)を行います。
応募資格
【必須】
■橋梁案件の土木設計経験者
※下記いずれか
■RCCMの有資格者(鋼構造及びコンクリート)
■技術士の有資格者(鋼構造及びコンクリート)
# 橋梁 # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 愛知県
業務内容
■同社にて土木案件(道路)の設計業務をお任せします。
【具体的には】
■総合交通計画、路線計画および道路計画
地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。
道路概略設計・予備設計・詳細設計
インターチェンジ・平面交差点の設計
道路構造物の設計、防災設計 など
応募資格
【必須】
■道路案件の土木設計経験者
※下記いずれか
■RCCMの有資格者(道路)
■技術士の有資格者(道路)
# 道路・トンネル # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 福岡県
業務内容
■同社にて土木案件(道路)の設計業務をお任せします。
【具体的には】
■総合交通計画、路線計画および道路計画
地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。
道路概略設計・予備設計・詳細設計
インターチェンジ・平面交差点の設計
道路構造物の設計、防災設計 など
応募資格
【必須】
■道路案件の土木設計経験者
※下記いずれか
■RCCMの有資格者(道路)
■技術士の有資格者(道路)# 道路・トンネル # 再雇用制度あり # 年間休日120日以上 -
株式会社綜合技術コンサルタント
- 職種
- 土木設計
- 想定年収
- 600~1,000万円
- 勤務地
- 大阪府
業務内容
■同社にて土木案件(道路)の設計業務をお任せします。
【具体的には】
■総合交通計画、路線計画および道路計画
地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。
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